09. September 2025

Shimano Di2 App Funktionen: Individualisierung und Automatisierung für Ihr E-Bike

Der exklusive Fahrradteile-Hersteller Shimano spendiert seinem E8000 für die neue Saison ein neues eMTB Firmware Update. Von nun an können Software Updates über das Tablet oder das Smartphone vorgenommen werden und der Fahrer kann die Einstellungen der elektronischen Schaltung Di2 individuell anpassen.

Umfang der App

Mit der E-Tube App werden alle elektronischen Systeme von Shimano konfiguriert und eingestellt, bei denen das generell möglich ist. Dazu zählen die Di2 Schaltgruppen, aber auch die Steps-Motoren der E-Bikes und Leistungsmesser von Shimano. Konzentrieren wir uns auf die Funktionen im Zusammenhang mit den Shimano Road Di2 Gruppen Dura Ace R9250, Ultegra R8150 und 105 R7150.

Wenn Sie Ihre Di2 Gruppe mit der App verbunden haben, werden Ihnen zuerst alle erkannten Komponenten angezeigt. Nachdem Sie Ihr System bestätigt haben, kommen Sie in die Hauptübersicht der App. Hier gibt es drei Übersichten:

  • Aktualisieren
  • Einstellungen
  • Wartung

Aktualisieren

Hier können Sie die neuesten Firmware Updates für die einzelnen Komponenten einsehen und natürlich auch übertragen.

Einstellungen

In diesem Menüpunkt können Sie die umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten des Di2 Systems komplett ausschöpfen. Im Untermenü “Schalten” haben Sie Zugriff auf die Funktionen vom Umwerfer und Schaltwerk. Unter “Taste” können Sie die Belegung der Schalthebel konfigurieren und im Menüpunkt “Drahtloseinstellungen” ist die Umbenennung Ihres Systems und die Anlegung des Passkeys möglich.

Wartung

Hier nehmen Sie die eigentliche Justierung von Umwerfer und Schaltwerk vor.

Anpassbare Unterstützungsstufen

Um eine breitere Range an Unterstützungsleistung anbieten zu können, steckt Shimano diese Fahrmodi in drei unterschiedliche Profile (Betriebsarten). Zwei dieser Profile sind vordefiniert und für unterschiedliche Fahrstile bzw. Strecken zugeschnitten (Dynamic, Explorer). Das dritte Profil (Custom) ist individualisierbar: In den Modi Trail und Boost hat der Fahrer die Wahl aus jeweils drei Motorleistungen: high, medium, low.

Einfach ausgedrückt: Der Fahrer kann im System festlegen, welche Motorstärke den Unterstützungsstufen zugeordnet werden soll. Fahren Sie beispielsweise viel auf technisch anspruchsvollen Trails, weisen Sie der Unterstützungsstufe Boost die Stärke Medium (anstatt High) zu. Der Motor powert nicht mehr mit der gesamten Kraft - Sie verzichten also auf die Spitzengeschwindigkeit, haben dafür aber die volle Kontrolle durch stets optimale Traktion.

Drei Fahrmodi in drei Betriebsarten

Drei Unterstützungsstufen verpackt in jeweils drei Profilen! Shimano hat sich hier eine beliebte Funktion aus der Autoindustrie abgeguckt. Denn die unterschiedlichen Profile erinnern an einige Automodelle, bei denen der Fahrer die Wahl aus dem Standard-, dem Eco- und dem Sportmodus hat - und gleichzeitig noch über die gleiche Anzahl an Gängen verfügt.

Die Steps eMTB-Profile im Überblick:

Betriebsart Dynamic

Dynamic ist die von Werk aus eingestellte Betriebsart des E8000. Der Modus Boost hat die höchste Kraftentwicklung (high), der Modus Trail die geringste (low). Dynamic ist somit die optimale Betriebsart für technisch anspruchsvolle Trails mit steilen Streckenabschnitten. Im Boost-Modus powert der e-Bike Motor mit voller Kraft und schiebt dich jede Steigung hinauf. Der Trail-Modus zeichnet sich durch eine spät ansteigende Leistungskurve aus: bei wenig Pedaldruck bietet der e-Bike Antrieb zunächst eine sehr dezente Unterstützung, die sich mit zunehmender Kraftentwicklung des Fahrers dynamisch steigert. So hat der Reifen auf schwierigem Terrain immer Traktion und du die volle Kontrolle über den Trail. Der Eco-Modus bleibt - wie in den anderen Betriebsarten auch - in der Einstellung low und bietet so ein gutes Verhältnis aus Motorunterstützung und Akkureichweite.

Betriebsart Explorer

Explorer ist die neue Betriebsart im Shimano eMTB-Antrieb. Die Modi Trail und Boost sind auf das mittlere Unterstützungslevel (medium) gestellt. So verzichtet der Fahrer in der höchsten Unterstützungsstufe auf die Maximalleistung, erhält aber im Trail-Modus eine stärker einsetzende dynamische Unterstützung. Dieses Profil ist für Strecken im mittleren Geschwindigkeitsbereich ausgelegt. Auf diesen Trail-lastigen Ausfahrten verzichtet der Mountainbiker auf die Maximalleistung und einen Teil der maximal möglichen Geschwindigkeit, erhält dafür aber ein Plus an Komfort, Kontrolle und Fahrspaß.

Betriebsart Custom

In diesem Profil erhalten Sie die volle Kontrolle über die Unterstützungsleistung der einzelnen Fahrmodi. Wählen Sie die optimale Fahrunterstützung für Ihren Fahrstil und den jeweiligen Trail. Und wenn sich die Strecke ändert, ändern Sie einfach das Level der Motorunterstützung, bequem direkt auf der Strecke über das Smartphone. Die Unterstützungsstufen Trail und Boost sind in drei Leistungsklassen unterteilt (high, medium, low). Sie können Ihr e-Mountainbike also bedingungslos auf Power trimmen, in dem Sie die Modi Trail und Boost auf die höchste Unterstützungsstufe setzt. Oder Sie bevorzugen eine zurückhaltende Fahrweise, dann wählen Sie die Leistungsstufen medium oder low. Einzig der Fahrmodus Eco ist nicht konfigurierbar, dieser ist in jedem Profil auf höchste Reichweite bei geringer Unterstützung eingestellt.

Der dynamische Trail-Modus bleibt!

Gute Dinge, sollen unverändert bleiben. Deshalb hat sich auch an der dynamischen Unterstützung im Trail-Modus des eMTB-Antriebs E8000 nichts geändert. Im Gegensatz zu den anderen Unterstützungsstufen Eco und Boost bietet dieser Modus eine pedalgesteuerte Motorunterstützung. Im Eco- und Boost-Modus unterstützt der Motor den Fahrer mit einem festen Prozentsatz der Eigenleistung. Im Trailmodus ist die Stärke der Unterstützung abhängig vom Pedaldruck. Der Prozentsatz der Eigenleistung steigert sich also mit dem Niveau der eigenen Leistung.

Unterstützungsstufen in der App anpassen

Die Einstellung der Unterstützungsstufen lässt sich kinderleicht über die Shimano e-Tube-App vornehmen. Die App ist einfach strukturiert, übersichtlich und schnell zu verstehen. Im Hauptmenü sind präsent drei Buttons platziert. Beim Klick auf den Button mit dem Schraubensymbol gelangt man in die Einstellungen. Hier kann das Profil ausgewählt werden und dem Profil Custom die jeweiligen Unterstützungsleistungen zugeordnet werden. Durch seitliches Wischen kann zwischen den Leistungen low, medium und high gewechselt werden.

Di2-Einstellungen ändern

Die elektronischen Schaltsysteme von Shimano können ebenfalls mit dem neuen Firmware-Update in der App angepasst werden. Die Belegung der Schalthebel und die Konfiguration der Multi-Shift-Funktion können hier geändert werden.

Belegung der Schalthebel ändern

Um die Belegung der Schalthebel an Ihre individuellen Bedürfnisse anzupassen, klicken Sie ebenfalls auf das Schraubenzieher-Symbol. Im Untermenü kann die derzeitige Belegung unter „Schalter“ aufgerufen und verändert werden. Visuell ist auch diese Funktion in der e-Tube App sehr einfach dargestellt. Über das schon bekannte Wischen ändert sich die Tastenbelegung.

Multi-Shift konfigurieren

Multi-Shift bedeutet, dass das elektronische Schaltsystem mehrere Gänge auf einmal herauf- oder herunterschaltet. Sind Sie zum Beispiel gerade eine heftige Steigung heraufgestrampelt und sind auf dem Wendepunkt angekommen, möchten Sie so schnell wie möglich in eine höhere Übersetzung wechseln. In der App klicken Sie ebenfalls wieder auf das Schraubenzieher-Symbol, im Untermenü wählen Sie „Multi-Shift-Modus“.

Kabellose Software Updates

Die Software für die Drive Unit, die Schalthebel oder die Gangschaltung können mit dem neuen Firmware Update kabellos über eine Bluetooth-Verbindung aktualisiert werden. In der Regel meldet die App beim Verbinden mit einem e-Bike-System sofort, ob ein Update zur Verfügung steht. Vorbei sind die Zeiten von mechanischen Nachstellarbeiten! Na ja, nicht ganz. Allerdings benötigt man für die Einstellung der neuen Di2 12-Fach Gruppen von Shimano nur noch sehr wenige mechanische Werkzeuge. Genau genommen reicht ein 3 mm Inbus. Der Großteil der Justierungen wird nämlich über die hauseigene “E-Tube” App vorgenommen, doch die Di2 Gruppen können noch viel mehr.

Individualisierung

Mithilfe von Bluetooth und der Verbindung zum Smartphone (E-Tube App) lassen sich die Schaltgruppen in vielen Funktionen individualisieren. Beispiel Rennrad: Der Syncro-Shift Modus ermöglicht, dass die Schaltung lediglich mit dem rechten Schalthebel fürs Schaltwerk bedient werden kann. Das heißt, bei entsprechender Übersetzung führt der Umwerfer die nötigen Wechsel am Doppelkettenblatt automatisch durch. Des weiteren wird die Feinjustierung von Schaltwerk und Umwerfer via App erledigt.

Schalten

Hier unterteilt Shimano die Konfigurierungen auf den Umwerfer und das Schaltwerk. Wir starten mit den Synchronized Shift Optionen am Umwerfer und folgen mit dem Multi-Shift-Modus am Schaltwerk und gehen als letztes noch auf die Drahtloseinstellungen ein.

Im Menüpunkt “Synchronized Shift” wird nochmal zwischen zwei Varianten unterschieden: Semi Synchronized Shift und Synchronized Shift.

Wenn Sie mit einer mechanischen Schaltung fahren und den Umwerfer schaltest, kompensieren Sie den großen Gangsprung zwischen den Kettenblättern durch das entgegengesetzte Schalten an der Kassette von zwei oder drei Gängen. Im Menüpunkt “Synchronized Shift” können Sie diesen Vorgang automatisieren und festlegen, wie viele Gänge das Schaltwerk kompensieren soll, wenn Sie den Umwerfer schaltest. Das nennt Shimano “Semi Synchronized Shift”.

Synchronized Shift automatisiert die Benutzung des Umwerfers komplett. Dadurch müssen Sie nur noch das Schaltwerk hoch oder runter schalten. Der Umwerfer schaltet dann automatisch, wenn Sie einen höheren Gang benötigst. Sie können in der App festlegen, ab welchem Ritzel der Umwerfer schalten soll und wie viele Gänge während des Schaltvorgangs vom Schaltwerk kompensiert werden sollen. Das können Sie sowohl für das Hoch-, sowie für das Herunterschalten individuell konfigurieren.

Multi-Shift

Mit der Mulit-Shift Einstellung legst du fest, ob du beim Gedrückthalten von einem der beiden Schaltknöpfe nur einen einzelnen Gang oder mehrere Gänge schaltest. Zusätzlich kannst du in diesem Menü auch die Schaltgeschwindigkeit während des Multi-Shift einstellen. Zur Auswahl stehen fünf Stufen von “sehr langsam” bis “sehr schnell”. Je nach Fahrweise und Vorlieben kannst du hier ausprobieren, welche Einstellung dir am besten gefällt.

Hinweis: Wir hatten bei der Übertragung unserer Einstellungen anfangs Schwierigkeiten. Für eine erfolgreiche Konfigurierung solltest du unbedingt die Bedienfelder in der App nutzen und nicht die “zurück” Taste vom System deines Telefons. Gib dem System nach dem Übertragen deiner Einstellungen und dem Trennen der Bluetooth Verbindung genug Zeit, um die Daten verarbeiten zu können, bevor du es ausprobierst. Warte, bis die LED am Schaltwerk nicht mehr blinkt, bevor du Schaltknöpfe drückst oder losfährst.

Taste

Hier hast du freie Auswahl und kannst konfigurieren, was welcher Knopf an deinen Brems- Schalthebeln machen soll. Wo hoch- und wo runtergeschaltet wird, kannst du frei bestimmten und wenn du Synchronized Shift aktivierst oder nur eine 1-Fach Setup hast, kannst du die Knöpfe auch nach dem Prinzip einer Sram AXS Schaltung belegen, also beispielsweise den Schaltknopf am rechten Schalthebel zum Herunterschalten nutzen und den Schaltknopf am linken Schalthebel zum Hochschalten. Du hast die freie Wahl.

Falls du zusätzlichen Schalter hinzufügen möchtest, also zum Beispiel Sprint-Shifter oder einen Schalthebel für den Oberlenker, kannst du diese ebenfalls in diesem Menü hinzufügen und konfigurieren.

Die Ultegra und Dura Ace Gruppen haben, außer den Schalthebeln, noch jeweils einen versteckten Knopf auf der Oberseite des Schalthebels, dem ebenfalls Funktionen zugewiesen werden können. Das ist besonders praktisch, wenn du einen Fahrradcomputer wie einen Garmin oder Wahoo benutzt, denn du kannst die Knöpfe so konfigurieren, dass sie durch die Datenseiten blättern, eine Runde auslösen oder in und aus der Karte Zoomen. Was du letztendlich genau konfigurieren kannst, hängt allerdings von deinem Fahrradcomputer ab.

Wartung

Hier nimmst du die eigentliche Justierung von Umwerfer und Schaltwerk vor. Wir gehen in diesem Artikel nicht speziell darauf ein, wie du generell eine Schaltung einstellst, sondern erklären nur den Vorgang am Di2 System.

Schaltwerk

Die Einstellung des Schaltwerks unterscheidet sich eigentlich kaum von einem mechanischen Schaltwerk. Mit einem 3 Millimeter Inbus passt du den Umschlingungswinkel und die Anschläge an. Der einzige Unterschied ist, dass es keine Seilspannung gibt, mit der man die Indexierung einstellt, denn das passiert über die App. In feinen Stufen kannst du Mikro-Anpassungen vornehmen. Dazu öffnest du den Menüpunkt “Vorne” im Register “Umwerfereinstellung”.

Umwerfer

Im Gegensatz zum Schaltwerk funktioniert die Einstellung des Umwerfers komplett per App. Es gibt keine Anschlagschrauben mehr, sondern die Positionen werden vom Servo-Motor gespeichert.

Automatische Schaltung mit Shimano Di2

Shimano und Konkurrenten wie Sram und Pinion wollen das Schalten noch einfacher machen. Automatik-Schaltung ist das Stichwort. Nicht mehr der Fahrer wechselt manuell die Gänge sondern ein Algorithmus entscheidet, welcher Gang gerade der Beste ist. Im Idealfall muss man den Schalthebel dann gar nicht mehr anfassen. Aber die Schaltautomatik verspricht nicht nur mehr Komfort. Schalten soll nun auch in bislang unmöglichen Situationen möglich sein. Etwa wenn man in einer wilden Abfahrt in eine enge Kurve hineinbremst und zum Beschleunigen gern schon den passenden Gang parat hätte.

Möglich macht das bei Shimano wie auch bei den Konkurrenten Sram und Pinion die Kommunikation zwischen Elektronischer Schaltung und E-Bike-Motor. Damit der Antrieb die persönlichen Präferenzen in Sachen Tret- und auch Schaltgeschwindigkeit berücksichtigt, können Biker an der Di2-Schaltung zwei verschiedene Automatik-Modi über die E-Tube-App einstellen. So passt man die gewünschte Trittfrequenz, die Reaktionsfreudigkeit und ein Anfahrgang auf den persönlichen Bedarf an.

Die Fakten zur Shimano XT Di2

  • Reine E-MTB-Schaltung, die mit dem Motor kommuniziert
  • Automatik-Schaltfunktion (Auto-Shift)
  • Schalten im Rollen ohne Treten (Free-Shift)
  • Nur mit EP 801 und EP6 kompatibel
  • Kabelgebundenes System, Energieversorgung über E-Bike-Akku
  • Einstellbar über Display-Menü und E-Tube-App

Kompatibilität der neuen Shimano XT Di2

Grundvoraussetzung für die neuen Funktionen ist die Kommunikation zwischen Schaltung und Motor. Die neue Shimano Di2-Gruppen XT und Cues funktionieren daher ausschließlich mit der neuesten Generation der Shimano Motoren EP801 und dem EP6, die Shimano kurz vor der Eurobike 2022 vorgestellt hat. Die größte Neuerung bei dieser Generation neben der höheren Spitzenleistung beim EP801 ist die neue Elektronik mit CAN-Port. Der bisherige EP8-Antrieb funktioniert daher nicht mit der neuen XT Di2.

Die Wahl von Kette und Kassette ist bei der elektronischen Di2 Schaltung übrigens entscheidend. Denn nur mit der robusten Linkglide funktioniert auch die Autoshift-Funktion beim Pedalieren unter Last. Mit XT Di2 und Hyperglide ist lediglich die Freeshift-Funktion (Schalten im Rollen ohne Last) freigegeben.

Di2 Schaltung mit Free-Shift: Schalten ohne Treten

Wer kennt es nicht: Im Auf und Ab eines welligen Trails rauscht man auf einen steilen Gegenanstieg zu. Keine Chance, jetzt noch in die Pedale zu treten, um den richtigen Gang einzulegen. Mit Free-Shift reicht ein Druck auf den Di2-Hebel, und der Motor lässt den Antriebsstrang auch ohne Pedalumdrehung rotieren. Solange das Bike rollt, ermöglicht das Gangwechsel, ohne zu treten. In der Praxis funktioniert Free-Shift einwandfrei, wenn auch die Schaltvorgänge etwas länger dauern als aus dem Pedalbetrieb gewohnt. Allerdings: Free-Shift hat seine logischen Grenzen. Die Kassette kann sich nur so schnell drehen wie das Laufrad. Bei sehr langsamem Rollen benötigen die Gangwechsel also deutlich länger. Blockiert das Hinterrad beim Bremsen, schaltet das Shimano Di2 System nicht. Im Stillstand ist Schalten ebenfalls nicht möglich.

Auto-Shift: Ghost-Shifting 2.0

Der Automatikmodus ist die revolutionärste Neuerung der elektronischen Shimano Di2 Schaltung. Damit man sich mit dem System wohlfühlt, ist eine Einstellung mit der App aber nahezu unumgänglich. Im ersten Schritt muss die gewünschte Trittfrequenz ausgewählt werden, an der sich die gesamte Regelung orientiert. Sehr schön: Seit einem Update geht das auch unkompliziert am E-bike-Display und kann daher auch leicht bei einem kurzen Stopp während der Tour angepasst werden.

In Shimanos E-Tube-App können zwei Automatik-Modi vorprogrammiert werden. So kann man beispielsweise im Modus 1 mit lässiger Trittfrequenz zum Traileinstieg oder zur Arbeit pendeln und im Modus 2 mit deutlich sportlicherem Tritt in einen langen Anstieg oder in einen steilen Trail gehen. Durch den zusätzlichen Knopf am Schalthebel kann man auch während der Fahrt durch die zwei Automatik-Modi wechseln oder gleich ganz manuell die Kontrolle übernehmen.

Über die E-Tube-App kann die Schaltautomatik eingestellt werden. Neben der Trittfrequenz kann auch die Reaktionsfreudigkeit und der Anfahrgang angepasst werden.

So funktioniert die Shimano E-Tube Project App

Die elektronischen Komponenten des SHIMANO STEPS E-Bike Systems (z.B. das Display oder ein elektronischer Schalter) sind miteinander verbunden. Zunächst prüft die E-Tube Project App beim Start, ob sie auf dem neuesten Stand ist. Mit einer Aktualisierung stehen Ihnen oft weitere Benutzer-Features zur Verfügung oder die Funktionen wurden verbessert. Sollten Sie die E-Tube Project App das erste Mal starten, können Sie direkt eine SHIMANO ID erstellen.

Am unteren Rand des Startbildschirms finden Sie die folgenden Menüpunkte:

  • Das Lampensymbol steht für das Informationsmenü. Hier können Sie Hintergrundinformationen zum SHIMANO STEPS System abrufen.
  • Das Fahrradsymbol steht für das Bike Menü. Hier können Sie ihr E-Bike verbinden und später allerlei Anpassungen vornehmen.
  • Das Zahnradsymbol steht für das Voreinstellungsmenü. Hier können Sie allgemeine Einstellungen der App aufrufen und ändern.

Starten wir nun mit den Anpassungsfunktionen für Ihr STEPS E-Bike im Bike Menü. Dazu müssen Sie Ihr E-Bike zunächst mit der App verbinden. Schalten Sie dafür Ihr E-Bike ein und drücken Sie in der App auf das große Plus.

Sie können in nur wenigen Schritten die Updates selbst mit dem Smartphone durchführen, indem Sie das zu aktualisierende Bauteil auswählen, anklicken und dann unten auf Update drücken. Wichtig: Während eines Updates sollten Sie darauf achten, dass die Bluetooth LE Verbindung stabil bleibt.

Über die im Screenshot 5 rot markierte Funktion „Einstellungen“ können Sie Ihr SHIMANO STEPS System nach Ihren Wünschen konfigurieren. Die Einstellungen des SHIMANO EP8 Systems sind ganz neu in die E-Tube Project App integriert worden. Im Folgenden fokussieren wir uns deshalb auch auf die Einstellungsmöglichkeiten des EP8 Systems. Klicken Sie auf Unterstützen um Ihre Antriebseinheit anzupassen. Bei EP8 haben Sie zwei Fahrprofile die Sie frei konfigurieren können. Sie fahren ein E-MTB Hardtail und pendeln damit täglich zur Arbeit. Am Wochenende führt Ihr Weg in den Wald und Sie fahren dort anspruchsvolle Singletrails. Ein Profil ist zum Pendeln, daher legen Sie es auf maximale Reichweite und Komfort aus. Das zweite Profil ist für Ihren Wochenendspaß. In jedem Profil können Sie die drei Modi: ECO, TRAIL und BOOST einstellen.

Die Modi können Sie dann mit Ihrem Unterstützungsschalter am Lenker bedienen und wechseln. Die Fahrcharakteristik regelt die pedaldruckabhängige Tritt-Unterstützung in Prozent. Sie können die Antriebscharakteristik so anpassen, dass sie den jeweiligen Fahrstil und das jeweilige Gelände am besten unterstützt. Hier stehen 10 Abstufungen zur Wahl. Diese reichen von links Level 1 Eco bis rechts Level 10 Powerful. Beim maximalen Drehmoment können Sie in allen drei Modi ECO, TRAIL, BOOST einen Anwendungsbereich von 27Nm bis 85Nm einstellen. Das hohe Drehmoment wird vor allem beim Anfahren und bei steilen Passagen spürbar. Die Fahrcharakteristik beim Start legt die Unterstützung beim Losfahren fest. Hier stehen 5 Level zur Auswahl.

Unter dem Punkt Schalten können Sie, sofern vorhanden, alle Einstellung zur elektrischen SHIMANO Di2 Schaltung anpassen. Darüber hinaus können Sie die Tastenbelegung Ihrer verbauten Shifter /Schalter individualisieren. Um die Schalter einzustellen, klicken sie auf die Tasten A, X, Y.

Neben den Schaltern können Sie auch Einstellungen rund um Ihr Display vornehmen. Dazu müssen Sie auf „Display Fahrradcomputer“ klicken. Sie können hier zum Beispiel auswählen, ob die Hintergrundbeleuchtung an- oder ausgeschaltet sein soll und welche Display-Sprache verwendet wird. Das Menü ist somit besonders interessant wenn Sie eine elektrische Schaltung von SHIMANO an Ihrem E-Bike nutzen.

Hier werden Error oder Warnmeldungen des Systems gespeichert, die die auf dem Display zu sehen sind. Über das Lampensymbol können Sie stets Hintergrundwissen zu Ihrem E-Bike System abrufen. Sie können sich im Informationsmenü auch über die Unterstützungsmodi, Multi-Shift oder weitere SHIMANO Technologien informieren.

Im Voreinstellungsmenü können Sie allgemeine App Einstellungen anpassen. Sie können hier z.B. Außerdem finden Sie die Möglichkeit unter Konto -> SHIMANO ID ihre SHIMANO ID Daten einzusehen und abzuändern.

Wer nun Lust bekommen hat, auch selbst sein E-Bike mit der E-Tube Project App zu verbinden, den kann ich an dieser Stelle nur ermutigen. Die E-Tube Project App dient dem Fahrer als flexible Schnittstelle zu seinem E-Bike und hilft ihm somit, das E-Bike System noch besser kennenzulernen.

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Tags: #Shimano

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