Die RR ist präzise auf Performance ausgerichtet. Dort, wo sie sich bewegt, ist Führungsarbeit Millimeterarbeit. Darum entwickeln wir das Superbike ständig weiter: von der neuen aerodynamischeren Verkleidung mit Winglets über den Vorderradkotflügel mit M Brake Ducts bis hin zu performanceorientierten Details wie dem Kurzhubgasgriff, der den Gasweg nun um 14 Grad verkürzt. Mit Fahrmodus Pro hast Du nun serienmäßig jede Situation im Griff.
Aerodynamik und Design
Für eine bessere Aerodynamik wurden Front- und Seitenverkleidung überarbeitet - Du erkennst sie nun an den charakteristischen Haifischkiemen. Weniger Helmrütteln: Für eine herausragende Aerodynamik rund um den Kopf sorgt die Front mit hohem Windschild. Reduziert für mehr Handhabe: Dank des Kurzhubgasgriffs ist entspanntes Gas geben noch einfacher. Mehr als Optik: Das dynamische Heck macht die RR leicht und sportlich. Mit der aerodynamischeren Front- und Seitenverkleidung erreichst Du persönliche Bestzeiten.
Die neuen Winglets erzeugen bis zu 50 % mehr Anpressdruck auf die Straße: bei 150 km/h 5,9 kg, bei 200 km/h 10,6 kg, bei 250 km/h 16,03 kg und bei 300 km/h ganze 23,10 kg.
Technologie aus dem Rennsport
Details und Übernahmen aus dem Rennsport: Die Zylinderkopfgeometrie ist die gleiche wie in der M RR. Nach den Runden auf der Rennstrecke wartet die Boxengasse: Nach dem Zündvorgang aus/ein wird Dir immer der letzte Screen angezeigt. So bleibst Du konzentriert und fokussiert in Deinem Modus. Je nach Vorliebe stehen ein Pure Ride Screen und drei verschiedene Core Screens zur Auswahl. Bei kaltem Motor wird die sinnvolle maximale Drehzahl angezeigt. Mit dem Schaltblitz blinkt deutlich sichtbar der gesamte Drehzahlmesser.
Millimeterarbeit für höchste Fahrpräzision: Das M Chassis Kit mit Heckhöherlegung und einstellbarem Schwingendrehpunkt ist Serie. Rahmen-Aussparungen sorgen für Seitenflexibilität. Der flache Lenkkopfwinkel und das Offset der Gabelbrücken sorgen für die Vorderrad-Zielgenauigkeit. Die nun serienmäßigen Fahrmodi Pro und der Lenkwinkelsensor ermöglichen zwei Funktionen: den Brake Slide Assist für das Verzögern und die Slide / Slip Control für das Beschleunigen.
Der Lenkwinkelsensor misst Deinen Driftwinkel und sorgt im Zusammenspiel mit dem DTC für den optimalen Schlupf. Wobei das DTC Setting 2 & 3 für Rennstrecke und Slicks optimiert ist.
Leistung und Motor
Entfesselte Leidenschaft: Dem performanten BMW ShiftCam Vierzylinder-Motor der RR mit 210 PS (154 kW) haben wir alle Erfahrungen von der Rennstrecke mitgegeben. Die M Brake Ducts im neuen Vorderradkotflügel kühlen die Bremssättel im Rennbetrieb und sorgen dadurch für eine höhere Performance und einen konstanteren Druckpunkt. Sie stammen ebenso aus der M RR wie das Kettenblatt und die performanceorientieren Zylinderköpfe.
Ausstattungspakete
Das M Paket schärft das sportliche Profil der RR. Die exklusive Lackierung Lightwhite uni/M Motorsport ist nur in diesem Paket enthalten und gibt dem Motorrad einen kraftvollen Look. Das Paket umfasst:
- den M Sportsitz für optimalen Halt für die Jagd nach den entscheidenden Millisekunden
- die gewichtsoptimierten M Carbonräder mit M Tapes, für ein Maximum an Fahrdynamik, oder auch die alternativ wählbaren M Schmiederäder
Das Dynamik-Paket schärft die Rennsportqualitäten der RR für ein Plus an Performance und Komfort. Das Paket umfasst:
- das hier exklusive rennsporttaugliche elektronische Fahrwerk DDC für optimale Dämpfung und optimalen Fahrbahnkontakt in jeder Fahrsituation
- die Fahrmodi Pro mit 3 zusätzlichen Race Pro Fahrmodi und weiteren relevanten Einstellungen für die Rennstrecke wie Launch Control, Pit-Lane-Limiter, Wheelie Control und dem Brake Slide Assist, Slide Control
Das Race-Paket optimiert die RR für rennsportlich ambitionierte Fahrer. Das Paket umfasst: die wartungsarme und gewichtsoptimierte M Endurance Kette.
Das hochwertige Carbonpaket lädt die Superbike-Optik der Maschine zusätzlich auf. Das Paket umfasst: die Radabdeckungen hinten, Kettenschutz und Ritzelabdeckung sowie die oberen Verkleidungsseitenteile. Das M Frästeile-Paket unterstreicht mit hochwertigen Komponenten und exklusivem M-Branding den sportlichen Charakter der Maschine.
Ganz egal, welche Variante Du wählst: Hier entscheiden nicht Millimeter oder Millisekunden, sondern einzig Deine Vorlieben.
Designvarianten
Die ikonische Farbgebung macht sofort klar, woher Du kommst und wohin Du willst: auf die Rennstrecke. Auf Angriff: Die Lackierung in Bluestone metallic wirkt souverän und gleichzeitig ultrasportlich. Dynamische Highlights in Racing Red versprechen, was diese Maschine bereit ist zu leisten. Sportlich, scharf gezeichnet und klar definiert. Ergänze Dein Bike mit ganz besonderen hochwertigen Dekoren und überrasche Dein Umfeld mit einem völlig neuen Look. Bei Arider.de findest Du ausgefallene Motorrad Dekore für Supermotos, Supersportler, Naked Bikes, Enduro- und Cross Maschinen. Du möchtest gegen Preissteigerungen und unerwartete Reparaturkosten abgesichert sein?
Supersportlich und kompromisslos kompakt. Das Design der RR haben wir bis ins letzte Detail auf Performance ausgerichtet. Die optimierte Front- und Seitenverkleidung mit aerodynamischeren Winglets strebt noch konsequenter auf die Pole Position. Das optionale Sozius-Paket mit Soziussitz und Soziusfußrasten beinhaltet nun zusätzlich die Soziusabdeckung.
Alle Motorräder werden nur mit der gesetzlich vorgeschriebenen Ausstattung (z.B. Reflektoren nach Euro 4 /Euro 5 Norm) ausgeliefert. Gültig ab Januar 2025. Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für Deutschland, inkl. gesetzl. MwSt, zzgl. Fracht und Verpackung.
| Geschwindigkeit (km/h) | Anpressdruck (kg) |
|---|---|
| 150 | 5,9 |
| 200 | 10,6 |
| 250 | 16,03 |
| 300 | 23,10 |
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