20. September 2025

Auspuff Ausbrennen beim Motorrad: Eine Anleitung

Die Verbrennung im Zylinder geschieht nicht rückstandslos. So setzt sich zum Beispiel Ölkohle im Auspuff und Krümmer ab.

Der Auspuff (Krümmer, Konus, Gegenkonus, Zylindrisches Rohr, Endrohr und Schalldämpfer) verdreckt und setzt sich mit der Zeit mit Öl und Ölkohle zu. Der Dreck reduziert den Auspuffquerschnitt und wirkt damit häufig leistungsvermindernd, lärmdämmend und sollte entfernt werden.

Hier ist eine Anleitung, wie man den Auspuff ausbrennt, sowie alternative Methoden zur Reinigung.

Wann sollte man den Auspuff reinigen?

Es lohnt sich also, den Auspuff des Mofas regelmäßig zu entkohlen und von innen zu reinigen.

Den Auspuff solltest du alle ca. 4000 km solch einer Reinigung unterziehen. Falls du negative Auswirkungen bemerkst, natürlich auch schon früher.

Dies führt irgendwann zum Leistungsverlust. Das Mofa kann nicht mehr richtig abgestimmt werden und neigt dazu „im 4-Takt“ zu laufen.

Vorbereitung

Zunächst musst du natürlich deinen Auspuff ausbauen. Nur so kann man ihn vernünftig von innen reinigen und die Ablagerungen entfernen. Ist dein Auspuff ausgebaut, sollten Krümmer und Endtopf getrennt werden. Diese sind meist mit einer Schelle verbunden.

Schritte zum Ausbau des Krümmers:

Um den Krümmer abbauen zu können, müssen je nach Modell Verkleidungen, die Sitzbank und der Tank abgebaut werden.
Wenn der Tank abgebaut ist, kann man den Krümmer vom Rahmen lösen, indem man die Schraube oder Feder, die sich oberhalb des Krümmers befindet, entfernt.
Jetzt muss man nur noch den Krümmer vom Zylinder abschrauben, indem man die Überwurfmutter mit einem Schraubendreher und Hammer löst und dann mit der Rohrzange oder mit Hand runterdreht.

Reinigung des Auspuffs

Ist dies geschehen, kannst du auch schon die Endkappe deines Auspuffs entfernen. Ist diese gelöst, kannst du die Endkappe abziehen. Dies kann unter Umständen etwas schwer von der Hand gehen, da sich auch dieser Zwischenraum gerne zusetzt. Aber Vorsicht! Mit einer Zange zerkratzt man sich hier schnell die Verchromung. Hier auf jeden Fall eine Gummiunterlage oä. nutzen.

Oft sitzt hier aber noch ein Einsatz zur Geräuschminderung. Auch diesen musst du nun herausnehmen. Auch dieser sitzt oft fest. Hier kannst du aber auch eine normale Zange nutzen, da dieses Teile von Außen nicht sichtbar ist.

Methoden zum Ausbrennen des Auspuffs

Methode 1: Ausbrennen mit Brenner

Wenn der Krümmer abgebaut ist, hält man die eine Öffnung in Richtung Endschalldämpfer (ESD) zu und kippt bisschen Benzin in den Krümmereinlass.
Jetzt alles wieder auskippen (am besten in nen Eimer oder so ;)) und den Krümmer einspannen oder auf feuerfeste Unterlage oder Boden legen.
Nun nimmt man den Bunsenbrenner oder Lötlampe (nehm ich immer) und hält die Flamme solange in die Öffnung, bis ordentlich Qualm aus der anderen Seite kommt und bzw.
Wenn man mit ner Lötlampe arbeitet, die Flamme einfach weiter reinhalten,wenn man mit nem Bunsenbrenner arbeitet, Gas abstellen und nur noch Sauerstoff in den Krümmer "blasen".
Der Krümmer brennt von innen weiter, solange ihr den Flammen Sauerstoff zuführt. Macht das solange, bis kaum noch Qualm oder gar kein Qualm mehr am Ende rauskommt.

Zum Ausbrennen: ich benutze eine Heißluftpistole oder eine Lötlampe. Auspuff draußen irgendwo aufhängen, Pappe o. ä. drunterlegen und gleichmäßig mit der Flamme darüberstreichen. Aber vorsicht, wenn der Chrom zu heiß wird, kanner sich verfärben und Lack oder Pulverbeschichtung können da glaube ich auch empfindlich sein.

Wenn‘s ganz heftig wird, kann auch brennender Ölschlamm aus dem Auspuff tropfen, evtl. einen Eimer Sand zum Löschen dazustellen. Viel Erfolg!

Ausbrennen mit Heißluftfön

Das funktioniert echt mit nem Heißluftfön? Und der Auspuff wird von außen erwähnt? Ja das geht einwandfrei. Einfach lange genug in die Krümmeröffnung reinblasen.

Tritt bei der Version mit dem Heißluftfön auch der Effekt auf, dass sich das Chrom verfärbt?

Methode 2: Reinigung mit Rohrreiniger und Wasser

Man nehme sich ein größeres Gefäß, in das die Auspuffteile hineinpassen (auch einzelnt).
Dann füllt man eine Menge Wasser und Rohrreiniger in das Gefäß und legt die Teile hinein.
Diese Reinigung, sagt er sei sehr effektiv und löst den Dreck sehr gut!
Jetzt hab ich es probiert und muss sagen, es klappt gut, jedoch muss man unbedingt darauf achten, dass man Handschuhe anzieht und wenn man den Gegenstand aus der Lauge nimmt, dass dieser kein Wasser mehr beinhaltet!
Das wars. Eigentlich ne ganz einfache Sache.

Methode 3: Reinigung mit Biodiesel (RME)

Was auch ganz gut geht und den Chrom schont: Den Auspuff mit RME also Biodiesel füllen und einfach mal stehen lassen. (Zustopfen irgendwie natürlich und in einen Metalleimer stellen wenn möglich) Das Zeugs löst den Schmotter auch gut an und der Chrom leidet auch nicht.

Notfalls dann das Zeugs bei der nächsten Grillparty als Brandbeschleuniger verwenden.

Methode 4: Mechanische Reinigung

Jetzt kann mit einer Drahtbürste sowohl der Krümmer als auch Auspuff von innen gereinigt werden.

Bei, zum Beispiel dem Einsatz, den wir ebene ausgebaut haben, gibt es eine Möglichkeit, die Verkohlung noch besser zu entfernen, als mit einer einfachen Bürste. Hierzu musst du den Einsatz bis zum Glühen erhitzen. Daraufhin kannst du die übrige Kohle abklopfen und auch hier mit der Bürste nacharbeiten.

Dies kannst du natürlich nicht nur beim Einsatz nutzen, allerdings kann es beim Auspuff dazu kommen, dass die Verchromung anläuft und nicht mehr ihren alten Glanz besitzt. Wir nutzen diese Methode bei verchromten Auspuffen deshalb nicht sondern versuchen alles mit Drahtbürsten zu reinigen.

Zusammenbau

Sobald du alles thermisch und mechanisch gereinigt hast, kann der Auspuff wieder zusammengebaut werden. Auch empfiehlt es sich, wo der Auspuff einmal ausgebaut ist, diesen auch von außen zu reinigen.

Wichtige Hinweise

Das richtige Zweitakt Öl im passenden Mischungsverhältnis trägt dazu bei, dass der Auspuff nicht zu stark verölt.
Den Auspuff auszubrennen ist überhaupt nur erlaubt, wenn keine Dämmwolle dabei mit verbrannt wird - denn das würde das Klangbild stark verändern und somit zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.
Keinesfalls sollten beim Ausbrennen Feuer und Benzin im Spiel sein. Zwar findet sich der Hinweis auf diese Methode immer wieder, doch sie ist nicht ganz ungefährlich.