Der Einstieg in die Harley-Davidson-Welt ist mit Modellen wie der Sportster bereits für knapp 8500 Euro möglich. Doch eines fehlt oft zum Rundum-Glücklich-Paket: ein anständiger Sound. Serienmäßig klingen viele Modelle eher verhalten. Daher ist es kein Wunder, dass viele Harley-Besitzer über den Austausch ihrer Auspuffanlage nachdenken.
Warum ein Zubehörauspuff?
Viele Kunden wünschen sich einen besseren Sound, und in Bezug auf die Leistung gehen Laien davon aus, dass ein offener Auspuff immer mehr Leistung bringt als das Original. Marke und Preis sind oft zweitrangig. Ein Soundcheck überzeugt meistens direkt beim Kauf.
Worauf sollte man beim Kauf achten?
Es ist verständlich, wenn man sich fragt, welcher Auspuff am besten zur eigenen Harley-Davidson passt. Eine einfache Antwort gibt es nicht, da die perfekte Lösung von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Hier sind einige Aspekte, die bei der Auswahl berücksichtigt werden sollten:
- Sound: Der Sound ist für viele Harley-Fahrer das wichtigste Kriterium.
- Leistung: Ein Aftermarket-Auspuff kann die Leistung, das Drehmoment und die Beschleunigung verbessern.
- Design: Das Aussehen des Auspuffs sollte zum Gesamtbild des Motorrads passen.
- Legalität: Es ist wichtig, dass der Auspuff legal ist und den geltenden Lärm- und Emissionsvorschriften entspricht.
Slip-On oder komplettes Auspuffsystem?
Ein Slip-On-Auspuff ist die schnellste und einfachste Möglichkeit, den Sound des Motorrads zu verändern. Hierbei wird lediglich der Schalldämpfer des Auspuffsystems ausgetauscht. Wenn größere Veränderungen gewünscht sind, sollte ein vollständiges Auspuffsystem in Betracht gezogen werden.
2-in-1-Systeme
Bei einem 2-in-1-System werden die beiden Auspuffrohre zusammengeführt und durch einen einzigen Schalldämpfer geleitet. Diese Anlagen sind für ihren kraftvollen Sound bekannt und oft leichter als Doppelauspuffsysteme. Ein weiterer Vorteil ist der sogenannte Scavenging-Effekt.
Doppelauspuffanlagen
Doppelauspuffanlagen sind besonders bei Touren- und Cruiser-Modellen beliebt. Einige sind auch als 2-in-1-in-2-Konfiguration erhältlich.
Vorstellung verschiedener Auspuffanlagen und Hersteller
Miller Auspuffanlagen
Die Miller Auspuffanlage Silverado I ist eine hochwertige Slip-On Anlage aus Edelstahl für Sportster Modelle ab 2004 bis 2013. Sie ist EURO 3 homologiert und in verschiedenen Variationen erhältlich. Im Vergleichstest hat die Silverado I in allen Bereichen Bestnoten eingefahren und ist Sieger im Test.
Die MILLER Auspuffanlagen sind doppelwandig ausgeführt, um Verfärbungen durch Hitzeentwicklung zu vermeiden. Für die MILLER Auspuffanlagen sind extra leise dB-Absorber erhältlich.
Jekill & Hyde
Die Auspuffanlagen von Dr. Jekill & Mr. Hyde werden in Deutschland hergestellt und vereinen deutsche Technologie mit niederländischem Handwerk. Alle Anlagen sind Typ-geprüft und TÜV-getestet, wodurch sie zu 100% legal sind und den europäischen Emissionsstandard erfüllen. Mit drei zugelassenen Performance-Modi ermöglichen sie dem Fahrer eine individuelle Anpassung an seine Bedürfnisse und sorgen so für ein ultimatives Fahrerlebnis.
Die Jekill & Hyde Shorty Big Shot überzeugt mit brachialem Sound und hält die Grenzwerte ein. Die Montage ist jedoch aufwendig und sollte in einer Fachwerkstatt erfolgen.
Akrapović
Akrapović ist ein führender Hersteller von Abgasanlagen, bekannt für sein einzigartiges sechseckiges Schalldämpfer-Design und die Verwendung hochwertiger Materialien wie Titanlegierungen, Edelstahl und Kohlefaser.
Die Akrapovic Slip-on ist aufwendig verarbeitet und bietet einen tollen Sound sowie ein bulliges Leistungsplus. Allerdings sind die Fahrgeräusche zu laut.
Remus
Remus hat für die Harley-Davidson Touring-Modelle ab 2009 einen innovativen und individualisierbaren Sportschalldämpfer entwickelt. Mit drei verschiedenen Endkappenvarianten kann der Sportschalldämpfer perfekt auf das Bike abgestimmt werden. Die innovative elektronische Klappensteuerung sorgt für eine weitere Optimierung des Sounds.
KessTech
KessTech hat sich als einer der wenigen Hersteller von Abgasanlagen und Schalldämpfern für Harley-Davidson etabliert, die europäische Lärm- und Emissionsstandards erfüllen. Die Schalldämpfer sind mit einem elektronisch einstellbaren ESE-Drosselklappen-System ausgestattet, das in drei Lautstärkemodi arbeitet und mit nur einem Knopfdruck am Lenker gesteuert werden kann.
Vance and Hines
Vance and Hines ist eine beliebte Aftermarket-Marke mit einem klassischen Design und hochwertigen Materialien wie Edelstahl und Titan. Ihre Auspuffanlagen bieten nicht nur ein ästhetisch ansprechendes Aussehen, sondern auch eine solide Leistung. Der einzigartige und charakteristische Sound ist nicht so auffällig wie bei anderen Aftermarket-Auspuffanlagen, bietet aber dennoch eine deutlich lautere Auspuffnote im Vergleich zum Original.
Weitere Hersteller
- Bassani: Konzentriert sich auf laute, kräftige und raue Auspufftöne.
- Two Brothers: Bietet renninspirierte Harley-Davidson-Auspuffe für maximale Leistung und Ästhetik.
- Khrome Werks: Bekannt für hochwertige Aftermarket-Auspuffanlagen für V-Twin-Cruiser-Bikes.
- TAB Performance: Stellt handgefertigte, hochwertige Harley-Davidson-Auspuffanlagen aus Edelstahl her.
- SuperTrapp: Spezialisiert auf Harley Performance-Auspuffanlagen.
- Drag Specialties: Bietet Harley-Aftermarket-Performance-Auspuffrohre mit schwarzer Keramikbeschichtung.
- RCX: Bietet eine große Auswahl an Schalldämpfern und Auspuff-Systemen mit V-TUBE-Technologie.
- Rinehart Racing: Konzentriert sich auf wenige, aber sehr gut gemachte Abgasanlagen.
Testergebnisse und Bewertungen
Ein Vergleichstest von MOTORRAD zeigt, dass die Auspuffanlage von Miller klar vorne liegt. Die Silverado-Dämpfer überzeugen mit einem guten Gesamtpaket aus Leistung, Drehmoment und moderatem Fahrgeräusch. Jekill & Hyde meistern die Geräuschhürde mit einem ausgefeilten Klappensystem, sind aber kostspieliger. Die folgende Tabelle fasst die Ergebnisse des Tests zusammen:
| Auspuffanlage | Leistung | Sound | Fahrgeräusch dB (A) | Preis (ungefähr) |
|---|---|---|---|---|
| Harley-Davidson Original | 48 kW/65 PS | Leise, verhalten | 80,0 | 954 Euro |
| Akrapovic Slip-on | +4,4 % | Kernig, bissig | 89,4 | 1448,23 Euro |
| Jekill & Hyde Shorty Big Shot | +13,5 % | Vibrierend | 80,7 | ab 1639 Euro |
| Sebring Classic | -0,4 % | Leicht bollernd | 81,3 | 1150 Euro |
Wichtige Hinweise
Es ist wichtig, die Angaben der Auspuffanbieter zu beachten, denn nicht alles, was technisch geht, ist auch zulassungstechnisch okay. Stichwort ist hier die Typprüfung mit Einhaltung der Fahrgeräuschwerte von 80 dB(A).
Zusätzliche Aspekte
Ein weiterer wichtiger Punkt: Ein hochwertiger Aftermarket-Auspuff ist nicht nur ein optisches und technisches Upgrade, sondern kann sich auch finanziell lohnen. Wenn du dein Motorrad eines Tages verkaufen möchtest, kann der Auspuff etwa 30 bis 60 % des Anschaffungspreises wieder einbringen.
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