Die Wahl der richtigen Auspuffanlage für eine Harley-Davidson ist entscheidend für Fahrerlebnis und Optik. Es gibt zahlreiche Optionen auf dem Markt, von elektronisch verstellbaren Klappenauspuffanlagen bis hin zu mechanischen Lösungen. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick über verschiedene Aspekte von Auspuffblenden und -anlagen für Harley-Davidson, einschließlich Tests, Modifikationen und rechtliche Aspekte.
KessTech: Der Experte für elektronisch verstellbare Klappenauspuffanlagen
KessTech ist ein Experte für elektronisch verstellbare Klappenauspuffanlagen für Motorräder. Diese Auspuffanlagen bieten ein intensives Fahrerlebnis mit vollem Soundvolumen durch die Klappenpositionierung am Ende der Anlage und optimierter Leistung. Die Produkte von KessTech werden in Deutschland entwickelt, designed und montiert, wobei ausschließlich hochwertiger Edelstahl verwendet wird, was für Robustheit und lange Lebensdauer sorgt.
Noch nie gehört? Bei unseren elektronischen Sound Systemen kannst Du zwischen verschiedenen Sound Modes wechseln. Es werden alle gesetzlichen Vorgaben nach den jeweils geltenden Vorschriften hinsichtlich Leistung, Abgas- und Geräuschemissionen in jedem Mode strikt eingehalten - vom Full-Volume Sound im ON Mode bis hin zum OFF Mode, mit dem man bei uns immer leiser als mit dem Originalauspuff unterwegs ist. Über KessTech-Klappenauspuffanlagen kann man viel reden, aber für das wahre Erlebnis muss man sie sehen, anfassen und - noch wichtiger - hören. Das machst Du am besten bei einem unserer zahlreichen Vertriebspartner ganz in Deiner Nähe.
Die Fat Boy Gray Ghost: Eine Ikone mit besonderem Finish
Die silbrig schimmernde Fat Boy Gray Ghost ist das fünfte Modell der Harley-Davidson Icons Motorcycle Collection. Im Rahmen der Icons Motorcycle Collection präsentiert die Motor Company Jahr für Jahr die limitierte Auflage eines Motorradmodells, das die Neuinterpretation einer klassischen H-D-Stilikone darstellt. Die Modelle der Icons Motorcycle Collection sind nummeriert und weisen Details auf, die sie von der jeweiligen Serienversion abheben.
Reflection Finish: Das Reflection Finish wird mittels PVD-Verfahren (Physical Vapor Deposition) erzeugt, das auch als Dünnfilmbeschichtung bekannt ist. Dabei wird ein festes Material in einem Vakuum verdampft und auf die Oberfläche eines Bauteils - im Fall dieser Maschine der des Kraftstofftanks sowie des Front- und Heckfenders - aufgebracht. Nach dem Abscheidungsprozess wird das Bauteil mit Klarlack versehen.
In der Vergangenheit wurde das PVD-Verfahren von Harley-Davidson zur Veredelung einiger Kleinteile wie Tankmedaillons und Auspuffblenden eingesetzt. Bei den Fendern und dem Kraftstofftank der Fat Boy Gray Ghost kommt es erstmals bei großen Bauteilen zur Anwendung. Der Rahmen ist in einem hellen Silberton pulverbeschichtet und verchromte Seitendeckel vervollständigen den Glammerlook.
Stylingelemente der Fat Boy
Zu den Stylingelementen, die vom Original der Fat Boy inspiriert sind, gehören ein runder Luftfilter, gelbe Embleme an den unteren Rockerboxen, den Motordeckeln und dem Tankkonsoleneinsatz, ein mit Schnürung und Lederquasten versehener Sitz sowie ein schwarzes, ledernes Tank Strap, das ebenfalls eine Schnürung aufweist. Auch die dreidimensionalen Tankmedaillons sind dem Design der geflügelten Tankgraphics am Urmodell der Fat Boy nachempfunden. Auf der Tankkonsole ist die Seriennummer eingraviert, auf dem hinteren Fender befindet sich ein Medaillon, das auf die Zugehörigkeit zur Icons Collection hinweist.
Die für die Fat Boy typischen Lakester-Leichtmetallräder sind bereift mit Michelin Scorcher 11 in 160/60 R18 (vorn) beziehungsweise 240/40 R18 (hinten).
Auspuffanlagen und rechtliche Aspekte
Umbauten am Auspuff versprechen zwar spürbare Leistungssteigerungen. Allerdings führen Veränderungen an der Anlage zunächst mal zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Wer auf eine Zubehörauspuffanlage zurückgreift, ist auf der sicheren Seite und hat es leichter. Sie hat meistens ein E-Prüfzeichen und eine EG-Betriebserlaubnis. So eine Anlage kann man eintragen lassen, muss man aber in der Regel nicht.
Natürlich kann es vorkommen, dass es gar keine Unterlagen für die fragliche Auspuffanlage gibt. Zum Beispiel, weil man sie selbst gebaut hat oder sie schon sehr alt ist. Wenn sie jedoch die gesetzlichen Anforderungen erfüllt, kann man sie meist trotzdem per Einzelabnahme eintragen lassen. Je nachdem, wie alt das Motorrad ist, müssen dabei bestimmte Geräuschwerte eingehalten werden und ab Baujahr 1989 auch die Abgaswerte.
Achtung! Wer eine Auspuffanlage manipuliert, indem er zum Beispiel eine Racing-Anlage mit der Kennzeichnung einer zugelassenen Anlage versieht oder eine zugelassene Anlage aufbohrt, der begeht nicht nur verschiedene Ordnungswidrigkeiten, sondern auch Urkundenfälschung nach § 267 StGB und damit eine Straftat. Versicherungsrechtliche Probleme kommen noch hinzu.
DEKRA führt nach Terminabsprache gerne eine Standgeräusch-Vergleichsmessung am Fahrzeug durch. Einfach einen Termin mit einer unserer Prüfstellen vereinbaren.
Erfahrungen mit MCJ Auspuffanlagen
MCJ Klappenauspuff kann nur legal mit eingebauten DB betrieben werden, egal ob Klappe auf oder zu. Mit den DB Eatern klingt das Moped wie original, nur verliert das Bike Leistung durch den vollgestopft en Auspuff.
Bei dem Paket was ich erworben habe, war nen DB Eater dabei. und neben der EG ABE noch nen kleiner Zettel, daß es in Deutschland nur mit eingebauten Eater legal ist am öffentlichen Verkehr teil zu nehmen.
By Kern Premium Auspuff: Sound und Leistung
Der Premium-Auspuff von By Kern ist die beste Wahl, wenn Sie eine Harley mit gutem Klang wünschen, damit Ihre Nachbarn es lieben. Der By Kern Premium-Auspuff verfügt über zwei Arten von Sound: Straße und Sport.
- Straßenmodus: nicht den Schallpegel von 80 dBa erreicht, mit dem Sie aber dennoch mit einem Schalter das echte Harley-Feeling erleben können.
- Sportmodus: Dies hat einen viel lauteren Ganzkörperklang, der lauter ist als der gesetzliche Grenzwert. Sie es auf eigene Verantwortung.
Der „By Kern Premium Exhaust“ hat zwei verschiedene Sounds, Straße oder Sport. der EU-Richtlinie 97/24 und ist mit dem „e7“-Zeichen versehen. Wir montieren mit Katalysator. Lautstärkepegel weniger als 80 dB. Der Test ist präzise und wird unter den richtigen Umständen durchgeführt.
Sie können den By Kern-Auspuff einbauen und so Ihren Werksauspuff ersetzen, ohne Änderungen an den Werksteilen vorzunehmen. Mit dem Mechanismus können Sie die Lautstärke wählen, mit der Sie fahren möchten. Es gibt nur ein bewegliches Teil im Auspuff, um die Möglichkeit von Fehlern oder Funktionsstörungen zu minimieren. Die Verbindung erfolgt über Edelstahlkabel mit einem selbst entwickelten mechanischen Tonschalter.
Bedienung: ab 2014 auf der rechten Seite an der vorderen Befestigungsschraube des Benzintanks. Dies ist die Standardposition für Straßensound. Drehen Sie den Hebel, um zum Sport-Sound zu wechseln, und drücken Sie die Taste, um zum Street-Sound zurückzukehren.
Garantiebedingungen
Kabelanschlüsse, wurde repariert und eingestellt. Auf mechanische Teile der Abgasanlage gewähren wir eine Herstellergarantie von 2 Jahren. Wenn Schäden durch unsachgemäße Verwendung oder fehlerhafte Installation entstehen, fallen diese nicht unter die Garantie.
Auspuffanlagen können sich verfärben. Wenn der Motor jedoch richtig eingestellt ist, passiert dies nicht. Die Verfärbung kann durch Polieren entfernt werden. Wir gewähren 1 Jahr Garantie auf die Beschichtung lackierter Auspuffanlagen.
Für gelieferte Produkte können wir 14 Tage ab Kaufdatum Rücksendungen nur in ungeöffneter Verpackung akzeptieren. Da jeder Motor anders ist, empfehlen wir Ihnen, Ihren Motor nach dem Austausch des Auspuffs kalibrieren zu lassen. Wir empfehlen den Aufbau einer fachmännischen Kraftbank. Eine falsche Kalibrierung kann zu einer übermäßigen Erwärmung der Komponenten führen, was zu Schäden am Auspuff führen kann.
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