Dieser Artikel beleuchtet die Bedeutung von Auto Motorrad Technik UG im Zusammenhang mit der Kfz-Zulassung und gibt einen Überblick über wichtige Aspekte und Anforderungen in Deutschland.
Kfz-Zulassung von Importfahrzeugen
Sie möchten ein Importfahrzeug zulassen? Neue Pkws aus dem EG-Raum besitzen in der Regel eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung, auch COC-Papier genannt. Diese ist Eigentum des Fahrzeughalters und ist diesem immer auszuhändigen. Sie ist bei der Zulassung eines neuen Pkws zwingend erforderlich und im Original vorzulegen, bei einem Gebrauchtwagen kann sie einen eventuell erforderlichen Gang zu einer technischen Prüfstelle ersparen.
Ob es sich um ein Original handelt, erkennt man am Farbdruck oder an einem Wasserzeichen im Papier. Im Zweifelsfall ist es über den Hersteller (als Zweitschrift) zu besorgen. Bei älteren Fahrzeugen, Fahrzeugen ohne Typengenehmigung, einem Fahrzeug aus dem Nicht-EG-Raum oder anderen Fahrzeugen als Pkws, kann eine vorherige Vollabnahme und die Einholung einer Betriebserlaubnis bei der hessischen Bündelungsbehörde in Marburg erforderlich sein.
Je nach Ergebnis der Vollabnahme können zudem Ausnahmegenehmigungen erforderlich werden. Die einzelnen Voraussetzungen sind für einen Laien kaum zu erkennen und in der Kürze hier nicht darstellbar. Setzen Sie sich daher am Besten vorher telefonisch mit der Zulassungsbehörde in Verbindung. Bei einem gebrauchten Fahrzeug sind alle noch ausgebenen Fahrzeugpapiere vorzulegen, sowie noch zugeteilte Kennzeichen.
Ist es bereits älter als die erste nach deutschem Recht geltende Untersuchungfrist, ist - soweit keine Vollabnahme erforderlich war - eine gültige Hauptuntersuchung (HU) vorzulegen. Sofern die ausländische Zulassungsbescheinigung aus zwei Teilen besteht, kann bei Fehlen des Teils II das Fahrzeug nur zugelassen werden, wenn über das Kraftfahrt-Bundesamt die Bestätigung der zuständigen ausländischen Behörde über die frühere Zulassung eingeholt wurde. Diese Bestätigung wird durch die Zulassungsbehörde eingeholt, die Rückantwort des ausländischen Staates kann bis zu vier Wochen dauern.
Erst dann kann das Fahrzeug zugelassen werden. Daher ist es besser, wenn Sie schon beim Kauf darauf achten, dass alle Unterlagen komplett sind. Ob es eine Zulassungsbescheinigung Teil II gibt, lässt sich in der Regel am Zulassungspapier erkennen: nennt es sich 'Zulassungsbescheinigung Teil I' (der deutsche Text müsste kleingedruckt zu finden sein), so muss es auch einen Teil II geben.
Bei Nicht-EU-Fahrzeugen oder EU-Fahrzeugen ohne Zulassungsbescheinigung Teil II ist der Kaufvertrag erforderlich. Grundsätzlich sind Import-Fahrzeuge vorzuführen. Daher lesen Sie bitte auch unter 'Vorführpflicht' nach.
Benötigte Unterlagen:
- Fahrzeugbrief (evtl. mit Datenbestätigung des Herstellers) oder EG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC-Papier) oder ausländische Fahrzeugpapiere/Kennzeichen
- eVB-Nummer (früher "Deckungskarte ")
- evtl. gültige HU-Bescheinigung ("TÜV") im Original
- evtl. Vollabnahme
- evtl. Ausnahmegenehmigungen
- evtl. Kaufvertrag
- evtl. Verzollungsnachweis
- SEPA-Lastschriftmandat zum Einzug der Kfz-Steuer
- evtl. - Vollmacht (bitte nachlesen!)
- zusätzlich: bei Privatpersonen: gültiger original Personalausweis oder Pass
- bei Firmen: Handelsregisterauszug und Gewerbeanmeldung (nicht älter als 3 Jahre, wenn älter s. u.
Kfz-Kennzeichen in Deutschland
Autokennzeichen wie KK, SU oder MB - für welche Städte und Landkreise stehen sie? Über 700 Buchstabenkombinationen für Orte gibt es in Deutschland.
Hier die komplette Übersicht fürs Nummernschild-Raten. Plus wichtige Infos zu Kfz-Kennzeichen. Im Internet besonders häufig gesucht wird das Kfz-Kennzeichen KK. Es gehört zum früheren Landkreis Kempen-Krefeld, der 1975 aufgelöst wurde.
Viele Bürger wollten ihr KK-Schild dennoch wiederhaben. Seit 2012 können solche alten Kfz-Kennzeichen in Deutschland wieder zugeteilt werden, nachdem Lokalpatrioten vielerorts darum gekämpft hatten. Über 300 Retro-Schilder erlebten schon ein Comeback, von AIB für Bad Aibling bis ZZ für Zeitz.
Liste: Deutsche Kfz-Kennzeichen
Den kompletten Überblick über alle deutschen Kennzeichen gibt es hier. Manche alten Ortskürzel laufen aus, sie sind zwar noch auf den Straßen zu sehen, werden aber nicht mehr vergeben.
| Kennzeichen | Ort/Landkreis | Bundesland |
|---|---|---|
| DM | Demmin | Mecklenburg-Vorpommern |
| DN | Düren | Nordrhein-Westfalen |
| DO | Dortmund | Nordrhein-Westfalen |
| DON | Donau-Ries (Donauwörth) | Bayern |
| DS | Donaueschingen | Baden-Württemberg |
| DT (LIP)* | Lippe (Detmold) | Nordrhein-Westfalen |
| DÜ | Duisburg | Nordrhein-Westfalen |
| KK | Kempen-Krefeld | Nordrhein-Westfalen |
Hinweis: Die Tabelle ist nicht vollständig. Es gibt über 700 Kennzeichen in Deutschland.
Haupt- und Abgasuntersuchung (HU/AU)
Auch die Technik unterliegt dem Wandel der Zeit - vom damaligen Überprüfen des Zündzeitpunkts oder des Schließwinkels bis hin zum heutigen Einsatz modernster EDV- und Messtechnik unter Nutzung der fahrzeugeigenen, elektronischen OBD-Schnittstelle (On Board Diagnose). Seit dem 1. Januar 2010 ist die Abgasuntersuchung integraler Bestandteil der Hauptuntersuchung.
Gemäß 55. Der Verordnungstext wird diesbezüglich als monatsgenau interpretiert. Somit darf eine beigestellte Prüfung, die zur Verwendung im Rahmen einer eigenen Hauptuntersuchung durch den Prüfer genutzt werden soll, nicht älter sein als maximal der Monat, der vor dem Monat der Durchführung der Hauptuntersuchung liegt.
Für diese Messung muss der Motor zunächst auf Betriebstemperatur gebracht werden. In vielen Fällen beträgt die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Motortemperatur ca. 80 °C. War die Sichtprüfung ohne Beanstandung, werden mit einem speziellen Abgastestgerät verschiedene abgasrelevante Einstellungen und Werte des Motors sowie der Schadstoffausstoß des Fahrzeugs untersucht.
Lassen Sie Ihren Motor regelmäßig warten. Falls Sie mit einer Motortemperatur von nur 40 oder 50 °C zu uns kommen oder das Fahrzeug direkt vor der HU noch einmal gestanden hat, muss der Motor vor der AU zunächst erst einmal auf Betriebstemperatur gebracht werden.
Die Rolle des Kfz-Mechatronikers
Die regelmäßige Inspektion Ihres Kfz beinhaltet die Überprüfung sicherheitsrelevanter und vom Verschleiß betroffener Autoteile, welche vor allem Verkehrs- und Funktionsfähigkeit dienen. Üblicherweise werden Inspektion und Ölwechsel in bestimmten vom Hersteller vorgegebenen Zeit- oder Fahrtleistungsintervallen durchgeführt. Bei neueren Fahrzeugen sind die Abstände der Inspektionen flexibel.
Aufgrund von Berechnungen, die vom Hersteller vorgegeben sind, wird die Belastungs- oder Verschleißgrenze erkannt und der Fahrer aufgefordert, seine Werkstatt für die nächste Inspektion mit Ölwechsel aufzusuchen.
„Mit 13 war ich das erste Mal in einer Werkstatt und habe mich direkt verliebt“, erinnert sich Cassady lachend. Jetzt ist die 17-Jährige im zweiten Lehrjahr ihrer Ausbildung zur Kfz-Mechatronikerin im Autohaus Max Schultz in Erfurt. Zuvor hatte sie bei zwei Praktika in der neunten und zehnten Klasse nochmal abgecheckt, ob der Beruf auch wirklich das ist, was sie machen möchte.
Während der Ausbildung begleitet sie einen Gesellen bei seinen Aufgaben und übernimmt mehr und mehr selbst. „Am Anfang gehört natürlich auch Putzen und Aufräumen mit dazu“, so Cassady. Inzwischen führt sie Ölwechsel durch, nimmt Wartungen an den Fahrzeugen vor, erneuert Bremsen, unterstützt bei der Reparatur von Unfallwagen und vieles mehr.
„Mir macht alles daran Spaß! Ausbildung ist beim Kfz-Mechatroniker übrigens nicht gleich Ausbildung. Denn den Beruf gibt es in fünf Fachrichtungen: Karosserietechnik, Motorradtechnik, Nutzfahrzeugtechnik, Personenkraftwagentechnik sowie System- und Hochvolttechnik. Cassady hat sich bewusst für Pkw entschieden: „Nutzfahrzeuge sind mir einfach zu groß und bei Hochvolttechnik hätte mir der Dreck gefehlt.“ Denn bei Letzterem spielen computergestützte Analysen die größte Rolle im Berufsalltag.
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