Wenn das Motorrad im Winter mit leerem Tank abgestellt wird, bildet sich schnell Rost an den Innenwänden des Tanks. Gerade bei älteren Motorrädern kann dies zum Problem werden, da der Benzinfilter mit der Zeit verstopft und kleine Rostpartikel in den Vergaser gelangen und die Düsen verstopfen können. Es gibt jedoch einfache Lösungen, um den Tank ohne großen Aufwand zu entrosten.
Methoden zur Tankreinigung
Früher wurde der Tank mechanisch durch eine Füllung mit Schotter und viel Schütteln oder in einem Betonmischer entrostet. Heutzutage verwenden wir Chemie und Strom.
Elektrolytische Entrostung mit Natriumhypochlorit
Eine einfache Methode zur Entrostung ist die elektrolytische Reinigung mit Natriumhypochlorit. Hierfür benötigen Sie ein Reinigungsmittel auf Natriumhypochlorit-Basis (z.B. DanKlorix) und ein Ladegerät für Auto- oder Motorradbatterien. Um die Entrostung fachgerecht durchzuführen, muss der Tank vollständig entleert und idealerweise demontiert werden. Achten Sie auf gute Belüftung und vermeiden Sie offenes Feuer.
Mischen Sie eine Lösung aus drei Teilen Wasser und einem Teil DanKlorix, um den Tank fast vollständig zu füllen. Bei einem 20-Liter-Tank benötigen Sie etwa 13,5 Liter Wasser und 6,5 Liter DanKlorix. Schließen Sie den Benzinhahn und füllen Sie den Tank mit dem Gemisch, aber nicht bis zum Rand.
Verbinden Sie den Pluspol des Ladegeräts mit der Lösung im Tank, achten Sie darauf, dass die Klemme die Innenwand des Tanks nicht berührt, um Kurzschlüsse zu vermeiden. Klemmen Sie den Minuspol an eine unlackierte Stelle am Tank, z.B. an das Gewinde des Benzinhahns. Nach zwei bis drei Stunden sollte der Tank rostfrei sein. Bei Bedarf wiederholen Sie den Vorgang mit einer frischen Mischung.
Nach der Entrostung kann die Lösung im Abfluss entsorgt werden. Spülen Sie den Tank gründlich und mehrmals mit Wasser aus, vergessen Sie dabei nicht den Benzinhahn. Abschließend kann der Tank versiegelt werden, um ihn vor erneutem Rosten zu schützen.
Entrostung mit Zitronensäure
Eine weitere Methode ist die Verwendung von Zitronensäure. Diese ist in Pulverform in Drogerien erhältlich. Bei Zweitaktern mit Gemischschmierung sollten Ölreste vorher mit Spiritus oder Bremsenreiniger ausgespült werden. Benzinhahn und Tankuhrgeber demontieren, um Beschädigungen zu vermeiden.
Füllen Sie den Tank halb mit heißem Wasser, geben Sie die Zitronensäure hinzu und füllen Sie den Tank bis zum Rand mit Wasser auf. Schütteln Sie den Tank kräftig, um die Säure gut zu verteilen. Lassen Sie die Lösung etwa einen Tag einwirken, bei starkem Rost auch länger. Anschließend die Säure ablassen und den Tank gründlich mit warmem Wasser ausspülen, bis nur noch klares Wasser herauskommt.
Nach dem Spülen kann sich eine feine Rostschicht bilden, die jedoch nur oberflächlich ist. Montieren Sie nun Benzinhahn und Füllstandsanzeige wieder.
Reinigung mit Cola und Diabolokugeln
Eine weitere Methode zur Tankreinigung ist die Verwendung von Cola und Diabolokugeln. Hierbei wird der Tank mit billiger Cola gefüllt, die Phosphorsäure enthält, um den Rost umzuwandeln. Die Benzinhahnöffnung und Tankentlüftung werden verschlossen, und der Tank wird bis zum Rand mit Cola gefüllt. Nach 24 Stunden wird ein Großteil der Cola abgegossen und eine Dose Diabolokugeln in den Tank gegeben. Durch Schütteln des Tanks schleifen die Kugeln den Rost ab und versiegeln die Oberfläche leicht.
Die alte Cola wird durch einen Lappen gefiltert und wieder in den Tank gefüllt. Nach weiteren zwei Tagen Ruhezeit wird die Cola entfernt und die Diabolokugeln werden herausgeschüttelt. Der Tank wird mit einem Gartenschlauch und hohem Druck ausgespült.
Um restliches Wasser zu entfernen, wird eine Dose WD40 in den Tank gesprüht, um das Wasser zu verdrängen und Rostbildung zu verhindern. Nach einem Tag Einwirkzeit wird das WD40 mit 2-3 Litern Benzin ausgespült. Abschließend kann der Tank mit einem Kompressor ausgeblasen werden, bevor Benzinhahn und Entlüftung wieder montiert und der Tank mit frischem Benzin gefüllt wird.
Zusammenfassend lassen sich die verschiedenen Methoden in folgender Tabelle darstellen:
| Methode | Benötigte Materialien | Vorgehensweise | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|---|---|
| Elektrolytische Entrostung | Natriumhypochlorit-Reiniger, Ladegerät | Tank mit Lösung füllen, Elektroden anbringen, Strom fließen lassen | Effektiv, relativ einfach | Benötigt Stromquelle, Vorsicht bei der Handhabung von Chemikalien |
| Zitronensäure | Zitronensäurepulver | Tank mit Lösung füllen, einwirken lassen, ausspülen | Günstig, relativ umweltfreundlich | Ätzend, längere Einwirkzeit erforderlich |
| Cola und Diabolokugeln | Cola, Diabolokugeln, WD40 | Tank mit Cola füllen, Kugeln hinzufügen, schütteln, ausspülen, WD40 zur Konservierung | Günstig, einfache Materialien | Aufwendig, Entfernung der Kugeln kann schwierig sein |
Weitere Tipps und Hinweise
- Tankversiegelung: Um das Nachrosten zu verhindern, kann der Tank versiegelt werden.
- Alternativen: Es gibt auch kommerzielle Produkte zur Tankreinigung und -versiegelung.
- Ablagerungen entfernen: Bei alten Benzinablagerungen kann Kaltreiniger oder Aceton helfen.
- Vorbeugung: Um Rostbildung vorzubeugen, sollte der Tank bei längeren Standzeiten vollgetankt werden.
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