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Scheibenbremsen im Check: Testkriterien und Testsieger
Entscheidendes Notenkriterium ist der Bremsweg und die Bremswirkung der von den Herstellern angebotenen Beläge. Magazine wie World of MTB, MountainBIKE oder Bikesport schicken die Bremsen hierzu an den Prüfstand. Bei MountainBIKE müssen sie sich dort auch im Nässetest beweisen. Der Dauerbremstest deckt auf, wie schnell die Beläge verschleißen und wie gut sie unter Hitzeeinwirkung arbeiten.
Einen besonderen Vorteil bieten unter diesem Aspekt sogenannte organische Bremsbeläge. Weniger Quietschen und geringere Hitzeentwicklung: Organische Bremsbeläge bestehen aus Kohlenstofffasern, die mit Harz zusammengepresst werden.
Bei der praktischen Bewährungsprobe richtet sich die Aufmerksamkeit der Tester hauptsächlich auf die Dosierbarkeit. In diesem Zusammenhang ist häufig vom Druckpunkt die Rede. Das ist der Moment, in dem die Bremse beim Herunterdrücken des Bremshebels anspricht. Herausragend in diesem Punkt: die Magura MT7, die es im Bikesport-Magazin auch zum Testsieger geschafft hat. Besonders benutzerfreundliche Bremshebel kommen auch kleinen Händen entgegen und gestatten es, die Griffweite einzustellen.
Doch Materialersparnis kann sich schnell durch mangelnde Steifigkeit und Bremskraftverlust rächen. Daher sparen die Hersteller das Gewicht lieber beim Hebel ein, zum Beispiel durch die Verwendung von Carbon.
Hydraulische vs. Mechanische Bremssysteme
Die größte Gruppe am Markt bilden hydraulische Bremssysteme, bei denen die Fingerkraft per Flüssigkeit auf das Bremssystem übertragen wird. Mechanische Systeme mit Bremszug spielen trotz ihrer Einfachheit und besseren Reparaturfähigkeit heute eine untergeordnete Rolle.
Ganz gleich, ob hydraulisch oder mechanisch, übertragen wird die Hebelkraft auf einen im Bremssattel eingebauten Kolben auf die Bremsbeläge. Bremssättel mit zwei Kolben reichen bei City-Rädern aus, Bremssysteme für Mountainbikes erhöhen bisweilen auf vier.
Bei der Scheibenmontage konkurrieren zwei Normen am Markt: Centerlock und 6-Loch („IS2000“); manche Hersteller bieten auch Scheiben an, die beide Normen erfüllen. Gängige Scheibendurchmesser sind 160, 180 und 200 Millimeter. Je größer die Scheibe, umso größer die Bremswirkung.
Rennräder sind häufig mit kleineren, 140 Millimeter großen Scheiben ausgerüstet, Tandems und Lastenräder mit großen Scheiben um die 220 Millimeter. Abhängig ist die Wahl auch vom Körpergewicht, der Zuladung und vom Streckentyp (bergig vs. flach).
Hydraulische Fahrradbremse Vergleich 2025
Hier ist eine Übersicht der besten hydraulischen Fahrradbremsen, basierend auf aktuellen Tests und Vergleichen:
| Produkt | Bewertung | Besonderheiten | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|---|---|
| JGbike Shimano MT200 | Sehr gut | Einfache Installation, hohe Qualität | Leicht zu bedienen, bereit zur Installation, einstellbar | Verhältnismäßig kurze Leitung |
| Magura Hs33 R | Sehr gut | Zwei-Finger Hebel, einfache Bedienung | Set inkl. Bremshebeln, modernes Radial-Design, einfache Montage, geringes Gewicht | Nicht für Mountainbikes geeignet |
| splumzer M4 | Sehr gut | Doppelkolbenbremssystem, Vierkolbenbauweise | Einfache Installation, verbessert die Bremswirkung, passt sich an fast alle Modelle an | Keine weiteren Varianten verfügbar |
| Cnc Xtech | Sehr gut | Hydraulischer Doppelkolbenantrieb, robuste Technik | Sehr sicher, hohe Verschleißfestigkeit, inkl. Bremsscheiben und Bremshebeln | Relativ hohes Eigengewicht |
| Cnc XSS | Sehr gut | Zwei-Wege-Bremssystem, überlegene Bremsleistung | Sehr zuverlässig, besonders leicht, überlegene Bremsleistung | Verhältnismäßig kurze Leitung |
| ShenZhenShiShiLiLanTianKeJiYouXianGongSi 20211015004 | Sehr gut | Leicht zu montieren, korrosionsbeständig | Sehr gute Bremsleistung, korrosionsbeständig und langlebig, einfache Montage | Relativ instabiles Design |
| CYSKY Hydraulische Fahrradbremse | Gut | Einfache Montage, hohe Bremsleistung | Verdickter und besonders robuster Schlauch, einfache Montage, sehr gute Bremsleistung, Set inkl. Bremsscheiben und Bremshebeln | Verhältnismäßig kurze Leitung |
Detaillierte Produktbetrachtung
Shimano XT
Die Shimano XT Bremse ist ein echter Klassiker im umfangreichen Angebot des japanischen Herstellers. Mit 588 Gramm ohne Scheiben entspricht die Vierkolbenbremse Shimano XT um 1 g fast exakt dem Durchschnittsgewicht. Die Bremse bietet eine durchdachte, einteilige Klemmung und freie Kombinationsmöglichkeiten mit I-SPEC.
Im Trail-Test zeigt die Shimano XT eine sehr gute Bremspower. Das Bremsgefühl kann man dabei als „digital“ beschreiben: Der Druckpunkt ist sehr knackig und sehr definiert in einem schmalen Bereich. Durch die ICE-TECH-Bremsscheiben und -Beläge mit Kühllamellen entwickelt die Bremse viel weniger Hitze.
Hayes Dominion T4
Vom Geheimtipp zum Testsieg! Die Hayes Dominion T4 zeigt eine enorme Performance, sowohl auf dem Trail mit einem sehr guten Bremsgefühl als auch im Labor, und legt damit ein erfolgreiches Comeback hin.
Shimano SLX
Die Shimano SLX überzeugt mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis im Test und einer starken Verzögerung samt solider Dosierbarkeit. Das digitale Bremsgefühl erfordert eine kurze Eingewöhnung, dafür muss man bei Anmutung, Ergonomie und Handling keine Abstriche in Kauf nehmen.
Wichtige Faktoren beim Kauf einer hydraulischen Fahrradbremse
Beim Kauf einer hydraulischen Fahrradbremse solltest du auf einige wichtige Faktoren achten. Zunächst solltest du darauf achten, dass die Bremse mit deinem Fahrrad kompatibel ist. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Qualität der Bremse. Achte darauf, dass die Bremse aus hochwertigen Materialien gefertigt ist und eine gute Verarbeitung aufweist. Des Weiteren solltest du auf die Bremsleistung der Bremse achten. Sie sollte stark genug sein, um dein Fahrrad in jeder Situation sicher zu verzögern.
Hydraulische Fahrradbremse: Vorteile und Nachteile
Die hydraulische Fahrradbremse bietet viele Vorteile im Vergleich zu herkömmlichen mechanischen Bremsen. Sie sorgt für eine bessere Bremsleistung, genauere Dosierung der Bremskraft und benötigt weniger Wartung.
Im Vergleich zu mechanischen Bremsen ist die Wartung einer hydraulischen Fahrradbremse etwas aufwendiger. Die Hydraulikflüssigkeit muss regelmäßig aufgefüllt und gewechselt werden, um die volle Bremsleistung zu erhalten.
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