In Münster tauchen vermehrt Fahrräder mit blauen Vorderreifen auf. Das ist nicht nur ein Trend in Sachen Fahrradgestaltung - es ist auch ein ganz neues Konzept für die Bewohner der Fahrradhauptstadt.
Was ist Swapfiets?
Swapfiets heißen diese Fahrräder. Der farbige Pneu ist eine, aber nicht die einzige pfiffige Idee der Gründer des niederländischen Unternehmens. Der blaue Vorderreifen ist ein Markenzeichen. Er sagt aus: Das ist ein Fahrrad von Swapfiets.
Seit einiger Zeit gibt es die erste Filiale des gleichnamigen niederländischen Start-Ups in Münster - es war sogar die erste in ganz Deutschland. Das Konzept: Der Drahtesel wird nicht gekauft, sondern für einen monatlichen Betrag gemietet (17,50 Euro). Studenten bekommen Rabatt und zahlen 15 Euro. Ein Vorteil: Der Vertrag ist monatlich kündbar.
Das Konzept spiegelt sich auch im Namen wieder: Das englische "to swap" bedeutet "tauschen", "fiets" ist niederländisch für Fahrrad. Die austauschbare Leeze also.
Das Swapfiets-System
»Das System funktioniert ganz einfach«, erklärt uns Lucas Vroemen, Business Development Manager für Deutschland: »Die Kunden kaufen bei Swapfiets kein Rad, sondern ein Fahrrad-Abo.« Bedeutet: Sie zahlen pro Monat 17,50 Euro beziehungsweise als Student 15 Euro und haben den Service inklusive. Platten? Der Service kommt so schnell es geht und repariert - oder er tauscht aus. Maximal darf das 24 Stunden dauern.
»Das ist wie bei Netflix oder Spotify: Man kauft ein Abo, das man monatlich kündigen kann. Mehr braucht man nicht«, so Vroemen. »Dieser Vergleich macht das System auch schnell verständlich.« Dabei ist nicht nur die Reparatur inklusive, sondern auch die Termin-Auslieferung eines bestellten Rads oder die Zustellung nach der Reparatur. »So erklärt sich auch der Name - vom englischen swap - austauschen.«
Das Swapfiets-System ist also dem Leasing ähnlich. Aber nur ähnlich: Das Unternehmen ist und bleibt immer Eigentümer des Fahrrads.
Im monatlichen Mietpreis ist nicht nur das Fahrrad enthalten. Auch sämtliche Reparaturkosten werden damit abgedeckt. Wenn die Leeze aus irgendeinem Grund streikt, kommt ein Swapfiets-Mitarbeiter vorbei und bringt den Drahtesel vor Ort wieder auf Vordermann. Sollte der Schaden nicht in fünf Minuten behoben sein, wird das Rad mitgenommen und man bekommt ein neues. So zumindest das Konzept des niederländischen Unternehmens.
Warum blaue Reifen?
Aber warum das blaue Vorderrad, das die Swapfiets so auffällig macht? Zum einen, damit sie schneller erkannt und wiedergefunden werden - zum anderen "verschönert es die Stadt", sagt Filialleiterin Alena Milte. Da jedes Rad außerdem mit einer Nummer ausgestattet ist, kann es ganz leicht dem richtigen Mieter zugeordnet werden.
- Erkennung: Blaue Reifen machen die Fahrräder leicht erkennbar.
- Zuordnung: Jedes Rad ist nummeriert und dem Mieter zugeordnet.
Swapfiets Erfahrungen
Swapfiets hat bislang überwiegend zufriedene Kunden. Bislang sind im Internet, besonders auf den sozialen Netzwerken, überwiegend positive Erfahrungen zu lesen. "Super Service, günstiger Preis und super Geschäftsidee, einfache Abwicklung", heißt es da.
Aber die Optik und die damit verbundene Zuordnung des Rads ist nur eine Sache. Am blauen Vorderreifen hängt noch viel mehr, wie wir in der Ägidiistraße in Münster sehen.
Mit echter Begeisterung stürzen sich die beiden im blauen T-Shirt auf jeden, der durch die große Glastür tritt. Von außen wirkt das Geschäft eher wie ein Café - nicht nur, weil an einem der in den bodentiefen Fensternischen eingelassenen Tischen tatsächlich eine kleine, aber repräsentative Kaffeemaschine nebst vielen Tassen steht. Auch weil das riesige Swapfiets-Logo mit großem blauen Kreis und retro-modernem Schriftzug im Fenster etwas von einer Café-Kette hat.
»Hier soll es ja auch nach Kaffee riechen, nicht nach Fahrradreifen«, sagt Alena Milte, die Regionalmanagerin von Swapfiets in Münster, lächelnd.
Die Idee scheint aufzugehen: 650 Fietsen wurden in den ersten zehn Wochen nach der Eröffnung bereits vermietet. Mittlerweile sieht man die auffälligen Reifen in Münster immer häufiger.
Die Räder sind absolut basic. Aber: Ihre Kosten sind gering und die Garantie »immer ein funktionierendes Fahrrad!« für viele verführerisch. Swapfiets umgarnt Mobilitäts-Kunden. Auch in Deutschland mit rasantem Erfolg.
Expansion in Deutschland
Derzeit ist das niederländische Unternehmen dabei, Deutschland zu »verswappen«. Als erstes war die Fahrrad-Vorzeigestadt Münster dran: Erst im April 2018 stieg man ein, zum Jahreswechsel ‘19 waren dort schon gut 3.300 Blaureifen zu verzeichnen. Münster bietet sich für den Einstieg an: Der Radanteil an der Alltagsmobilität liegt in Münster bei etwa 35-40 Prozent - irgendwie fährt hier jeder Fahrrad, was auch an der Topografie liegt. Dazu kommt mit fast 20 Prozent ein enorm hoher Anteil von Studenten in der Bevölkerung.
Bei unserem Besuch im Shop in Münster Ende November gab es bereits 7.000 deutsche Swapfiets, so Alena Milte. Shops gibt es auch schon in Bremen (800 Räder), Oldenburg (1.100) und Göttingen (600). Hannover, Braunschweig und Heidelberg werden gerade aufgebaut. 2019 sind Köln und der Osten Deutschlands dran: Berlin - da ist man schon im Aufbau, Leipzig, Dresden. Schon zum Jahreswechsel hatte Swapfiets 100 Mitarbeiter in Deutschland.
Swapfiets Standorte in Deutschland:
| Stadt | Anzahl Räder (ca.) |
|---|---|
| Münster | 7.000 |
| Bremen | 800 |
| Oldenburg | 1.100 |
| Göttingen | 600 |
Allerdings arbeitet man typischerweise viel mit Studenten in Teilzeit. So sind es in Münster nur drei Festangestellte. Auch ein Zweiradmechaniker arbeitet dort für Swapfiets. Im hinteren Teil des Shops sind neben zwei Arbeitsplätzen auch etwa 20 Räder, die für den sofortigen Einsatz bestimmt sind. Das Lager des Unternehmens ist im Münsteraner Hafen.
»Dorthin kommen auch die Neuräder«, so Milte. Wo genau sie hergestellt werden, wird nicht kommuniziert. Als Hersteller nennt man die Pon-Bike-Gruppe. »Das Swapfiets-Rad wird anhand der Erfahrungen, die wir machen, ständig weiterentwickelt«, so Milte. Die Entwickler dazu sitzen in Amsterdam.
Diebstahlschutz
Und das Rad ist versichert: Wenn das Fahrrad geklaut wird, zahlt der Mieter 60 Euro Eigenbeteiligung und bekommt ein neues. Aber nur, wenn die Leeze richtig abgeschlossen wurde.
Das Rahmenschloss mit zusätzlichem Kabel zum Anschließen ist bedeutungsschwanger: »Der Schlüssel kann nur heraus gezogen werden, wenn das Schloss abgesperrt ist. Der Kunde verpflichtet sich, sein Rad immer ab- und, dort wo möglich, anzuschließen. Kommt er dann in den Laden und zeigt einen Diebstahl seines Rads an, muss er den Schlüssel vorweisen können.« Kann er das nicht, muss er 450 Euro für das Fahrrad zahlen. Hat er abgeschlossen, sind »nur« 60 Euro fällig, um ein neues Rad zu bekommen.
»Aber unsere Räder werden relativ selten gestohlen. Wir arbeiten eng mit der Polizei zusammen«, sagt die Leiterin. »Die freut sich, dass wir alle unsere Fahrradbesitzer über die Daten ermitteln können - schließlich werden Rahmennummer, Schlossnummer und Name des Kunden registriert. Datenschutzrechtlich sicher ein Akt, aber nötig. Und zum Verkauf angebotene Räder mit blauem Vorderreifen werden ohnehin kontrolliert.
Zukunftspläne
Schon in naher Zukunft soll es auch E-Bikes von Swapfiets geben - zu einer höherem Monatsgebühr, versteht sich. Hier will man auf höhere Standards setzen und hat sich den Partner Kalkhoff gesichert. Der wird für Deutschland ein E-Swapfiets mit Brose-Antrieb liefern.
Derzeit gibt es keine festgelegten Service-Intervalle für die Räder. Reparaturen und Wartung gibt es nur, wenn man Kontakt mit Swapfiets aufnimmt, nicht nach einer bestimmten Abo-Dauer. »Aber eines unserer Service-Teams klappert die hochfrequentierten Stellen wie Uni-Mensa und ähnliches ab und besieht sich die Swapfiets-Räder. Stellt zum Beispiel Bremsen nach und hinterlässt danach eine Nachricht an den Besitzer am Rad«, erklärt die Regionalmanagerin.
Vorteile von Swapfiets
- Flexibles Fahrrad-Abo: Inklusive kostenloser Reparaturen und Wartung.
- Niederländische Qualitätsfahrräder: Alle Fahrräder sind mit dem ikonischen blauen Vorderreifen ausgestattet.
- Erstklassiger Service: Swapfiets kümmert sich um den Rest.
- Hochwertige Fahrräder: Mit Qualitätskomponenten wie rutschfesten Reifen und Shimano Bremsen.
- Kostenlose Reparaturen und Mobilitätsgarantie: Schnelle Hilfe bei Problemen.
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