Das Phänomen dauerhaft leuchtender Blinker am Motorrad kann verschiedene Ursachen haben. Oftmals wird dieses Problem im Zusammenhang mit dem Umrüsten auf LED-Blinker beobachtet.
Rechtliche Aspekte von dauerhaft leuchtenden Blinkern
Seit 2016 ist es durch eine EU-Gesetzgebung möglich, dass die vorderen Blinker an neuen Motorradmodellen permanent leuchten. Honda hat dies beispielsweise direkt umgesetzt. Der Grundgedanke ist, die Erkennbarkeit des Motorrads für andere Verkehrsteilnehmer zu verbessern. Die Blinker ersetzen dabei die Positionsleuchten.
Die rechtliche Grundlage hierfür ist die UNECE-Vorschrift 53.01, die sich auf die Motorrad-Front bezieht. Die hinteren Blinker arbeiten weiterhin wie gewohnt. Im Blinkbetrieb ist das Licht deutlich heller als im Betrieb mit Dauerlicht.
Ob Begrenzungsleuchten nun erlaubt sind oder nicht - da besteht auch bei Gesetzeshütern nicht immer eine einheitliche Meinung. Zum Glück geht es hier aber nicht um Meinungen, sondern um eine ganz eindeutige Gesetzeslage.
Mögliche Ursachen für dauerhaft leuchtende Blinker
- Defektes Blinkerrelais: Ein defektes Blinkerrelais kann dazu führen, dass die Blinker nicht mehr korrekt takten und stattdessen dauerhaft leuchten.
- Falsches Blinkerrelais: Beim Umrüsten auf LED-Blinker ist es wichtig, ein lastunabhängiges Relais zu verwenden. Ein falsches Relais kann zu Fehlfunktionen führen.
- Fehlerhafte Verkabelung: Eine fehlerhafte Verkabelung, beispielsweise durch korrodierte Kontakte oder Kurzschlüsse, kann ebenfalls die Ursache sein.
- Probleme mit Widerständen: Werden Widerstände falsch angeschlossen (z.B. in Reihe statt parallel), kann dies zu Problemen führen.
- Elektronische Regelung: Moderne Blinker sind elektronisch geregelt. Defekte in dieser Elektronik können zu Fehlfunktionen führen.
Fehlerbehebung und Lösungsansätze
Um das Problem dauerhaft leuchtender Blinker zu beheben, sollten folgende Schritte unternommen werden:
- Überprüfung des Blinkerrelais: Das Blinkerrelais sollte auf Funktion geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.
- Überprüfung der Verkabelung: Die gesamte Verkabelung sollte auf Beschädigungen, Korrosion und korrekten Anschluss geprüft werden.
- Prüfung der Widerstände: Bei Verwendung von Widerständen sollte deren korrekte Schaltung (parallel) überprüft werden.
- Test mit Originalblinkern: Um die Fehlerquelle einzugrenzen, kann ein Test mit den Originalblinkern durchgeführt werden.
- Einbauort des Blinkgebers: Es ist ratsam, die Einbaulage des Blinkgebers zu prüfen.
Besonderheiten bei LED-Blinkern
Beim Umrüsten auf LED-Blinker ist zu beachten, dass diese eine geringere Leistungsaufnahme haben als herkömmliche Glühlampen. Dies kann dazu führen, dass das Blinkerrelais nicht korrekt arbeitet. In diesem Fall muss ein lastunabhängiges Relais verwendet oder Widerstände parallel zu den LED-Blinkern geschaltet werden.
Gesetzliche Bestimmungen beachten
Es ist wichtig, die gesetzlichen Bestimmungen bezüglich der Beleuchtungseinrichtungen am Motorrad zu beachten. Nicht zulässig ist beispielsweise, Glühbirnen-Blinker mit LEDs auszustatten. Der Umbau muss nicht eingetragen werden, solange Blinker verwendet werden, die E-Prüfzeichen für "Blinker" und "Positionsleuchten" haben.
Die Motorrad Beleuchtung ist geregelt über die UN/ECE Regelung Nr. 53. Im Österreichischen Kraftfahrgesetz wird die Beleuchtung von Motorrädern geregelt in: "§ 15 KFG 1967 Beleuchtungs- und Lichtsignaleinrichtungen für Fahrzeuge der Klasse L", in der aber nur auf eine EU Verordnung verweisen wird, die wiederum im Punkt Beleuchtung auf die besagte UN/ECE Nr. 53 verweist.
Blinker als Begrenzungsleuchten
Seit 2016 ist es möglich, die vorderen Blinker als Begrenzungsleuchten zu nutzen. Dies ist jedoch nur zulässig, wenn die Blinker über eine entsprechende Zulassung verfügen und die gesetzlichen Bestimmungen eingehalten werden. Es ist ratsam, sich vor einem Umbau beim TÜV oder einer anderen Prüfstelle zu informieren.
Die Motorradsilhouette wird optisch verbreitert, und die Erkennbarkeit des Motorrads wird für andere Verkehrsteilnehmer verbessert. Der technische Aufwand wird reduziert (weniger Bauteile) und die aktive Sicherheit gleichzeitig erhöht (bessere Erkennbarkeit).
Hier eine Tabelle, die die wichtigsten Punkte noch einmal zusammenfasst:
| Problem | Mögliche Ursache | Lösung |
|---|---|---|
| Dauerhaft leuchtende Blinker | Defektes/falsches Relais, fehlerhafte Verkabelung, Probleme mit Widerständen | Relais prüfen/tauschen, Verkabelung prüfen/reparieren, Widerstände korrekt anschließen |
| LED-Blinker funktionieren nicht | Geringe Leistungsaufnahme, falsche Widerstände | Lastunabhängiges Relais verwenden, passende Widerstände parallel schalten |
| Blinker blinken zu schnell | Falsches Relais, fehlende Widerstände | Lastunabhängiges Relais verwenden, passende Widerstände parallel schalten |
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dauerhaft leuchtende Blinker am Motorrad verschiedene Ursachen haben können. Eine systematische Fehlersuche und die Beachtung der gesetzlichen Bestimmungen sind entscheidend für eine erfolgreiche Behebung des Problems.
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