BMW CE 04 Elektroroller: Reichweite und Leistung im Test

Der BMW CE 04 ist ein Elektroroller, der für den Stadtverkehr konzipiert wurde und durch sein futuristisches Design besticht. Die Batterietechnik stammt aus dem BMW iX und sorgt für satte Fahrleistungen.

Pendeltest mit dem BMW CE 04

Um die Pendel-Qualitäten des BMW CE 04 zu testen, wurde ein Erfahrungsbericht über 1.100 Kilometer erstellt, um zu zeigen, was der Roller kann. Die einfache Pendelstrecke beträgt 73 Kilometer, die hauptsächlich über Landstraßen mit ordentlichen Höhenmetern führen. BMW gibt für den CE 04 nach WMTC-Zyklus eine Reichweite von 130 Kilometern an. Es wurde erwartet, dass der CE 04 auf dieser Strecke gute 100 Kilometer schafft, was ausreichend Reserve für Umleitungen bieten sollte.

Die erste Fahrt von Stuttgart nach Hause zeigte jedoch, dass die Reichweitenanzeige bei 99 Prozent Ladung 100 Kilometer anzeigte. Trotz sparsamer Fahrweise wurde das Ziel mit knappen 10 Kilometern Restreichweite erreicht. Im Laufe der Zeit gewöhnte man sich jedoch an den Roller.

Das Laden in der heimischen Garage mit dem 2,3-kW-Lader ist komfortabel. Am nächsten Morgen zeigte das Cockpit 100 Prozent für 118 Kilometer Reichweite an, was einer Steigerung von gut 18 Prozent entspricht. Das breite Cockpit mit TFT-Display zeigt die Motorleistung und Ladeleistung beim Bremsen an und vermittelt das Gefühl, jedes Newtonmeter Dreh- oder Bremsmoment einzeln steuern zu können.

Fahreigenschaften und Komfort

Die Fahreigenschaften und die Geometrie des BMW CE 04 sprechen nicht für ein rein innerstädtisches Konzept. Mit einem Radstand von 1.675 Millimetern ist er länger als viele andere Fahrzeuge. Entsprechend überzeugt der CE 04 in der Stadt beim Ampel-Slalom nicht. Außerhalb der Ortschaften wandelt die Geometrie das Bild. Satt, verlässlich, verbindlich fährt der CE über das Land. Die brachiale Betriebsbremse von Bybre passt perfekt zur hohen Stabilität. Die einfachen Federelemente sind jedoch nicht harmonisch abgestimmt.

Die größte Überraschung des CE 04 ist, dass er trotz seiner Ausmaße wenig Platz und Komfort bietet. Mit einer Körperlänge von 1,88 Metern verkrampfen Beine und Rücken schnell. Die Einzelstrecken von 73 Kilometern und die Gesamtstrecke von knapp über 1.100 Kilometer waren jedoch kein Problem für den BMW CE 04.

Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 54 km/h verbrauchte der CE 04 im Schnitt 9 kWh/100 Kilometer und damit mehr als die homologierten 7,7 kWh. Die Strecke offenbarte jedoch, dass die Rekuperation vernachlässigbar ist: Über 1.100 Kilometer wurden nur 6,9 kWh nachgeladen.

Design und Stil

Der CE 04 von BMW ist optisch ansprechend. Lang, flach, schmal, mit großen Flächen, Kanten und feinen Akzenten duckt sich der Roller auf die Straße. BMW wagt mit dem CE 04 ein Design, was derzeit seinesgleichen sucht.

BMW CE 02: Eine Alternative für die Stadt?

BMW bietet mit dem CE 02 eine kleinere Alternative an. Der CE 02 ist in zwei Varianten erhältlich: Die 4 kW Variante mit AM-Zulassung und die 11 kW Variante, die sich in der A1-Klasse positioniert. Der CE 02 wurde klar als Stadtfahrzeug konzipiert. Serienmäßig sind die Modi FLOW und SURF an Bord: FLOW bietet eine mittelstarke Rekuperation und ist für das alltägliche Mitfließen im Stadtverkehr gedacht. SURF deaktiviert die Rekuperation und sorgt für reibungsloses Gleiten.

Dank E-Motor verfügt das BMW Gefährt über 55 Nm Drehmoment, die sich an der Ampel positiv auswirken. Zügig macht der eParkourer Meter und erreicht in nur drei Sekunden 50 km/h. Bis 70 km/h bleibt der Vortrieb gleichbleibend stark. Für positive Gefühle sorgte das Fahrwerk während der Probefahrt durch Lissabon. Egal wie schlecht der Straßenzustand war - der Komfort im Sattel war hoch.

Die lange Sitzbank bietet viel Platz und mit einer Zuladung von 180 Kilogramm darf das Frühstück auch etwas größer ausfallen. Laut WMTC liegt die Reichweite des BMW CE 02 mit zwei Akkus bei circa 90 Kilometer. Geladen wird per Haushaltssteckdose. Dazu steht in der Standardversion ein 0,9 kW starkes Ladegerät zur Verfügung, in der Ausstattungslinie HIGHLINE ist ein Schnellladegerät mit 1,5 kW Leistung enthalten.

Technische Daten des BMW CE 02

BMW Micro E-Scooter: Eine Ergänzung für die letzte Meile?

Mit dem BMW Micro bietet BMW auch einen E-Scooter an. Mit 9,9 Kilogramm Eigengewicht gehört der Scooter mit Abstand zu den leichtesten Modellen auf dem Markt. Die aus dem geringen Gewicht resultierende Reichweite von 12 Kilometern lässt eher zu wünschen übrig. Der E-Roller wirkt unglaublich hochwertig verarbeitet und edel. Der BMW Micro ist eindeutig ein Stadt- und Straßenroller.

Akku und Reichweite des BMW Micro offenbaren beim Thema "Akku und Reichweite" seine offensichtlichste Schwäche. Schon die angegebene Maximalreichweite von 12 Kilometern ist in dieser Preisklasse eigentlich kaum verzeihlich. Mittels Bluetooth lässt sich der Roller problemlos mit der Micro Mobility App verbinden (eine funktionierende Internetverbindung vorausgesetzt). Die App ist sehr intuitiv und funktioniert fast einwandfrei.

Fazit

Die Tests zeigen, dass der BMW CE 04 ein leistungsstarker Elektroroller mit futuristischem Design ist, der jedoch in Bezug auf Reichweite und Komfort Einschränkungen aufweist. Der BMW CE 02 bietet eine kompaktere und wendigere Alternative für den Stadtverkehr, während der BMW Micro E-Scooter als Ergänzung für die letzte Meile dienen kann.

Es bleibt abzuwarten, wie BMW die Schwächen der aktuellen Modelle in zukünftigen Versionen adressieren wird, um die Attraktivität der Elektromobilität weiter zu steigern.

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