Die Einfahrkontrolle bei einem neuen Motorrad ist ein wichtiger Schritt, um die Langlebigkeit und optimale Leistung des Motors zu gewährleisten. BMW Motorrad empfiehlt, die Einfahrkontrolle zwischen einer Fahrleistung von 500 und 1.200 km durchzuführen.
Wichtigkeit der Einfahrkontrolle
Bei einem neuen Motor entsteht der meiste Abrieb in den ersten 400 bis 500 Kilometern. Durch die Einfahrkontrolle wird dieser Abrieb entfernt und das Motoröl gewechselt. Ein zusätzlicher Ölwechsel nach 500 Kilometern und ein weiterer bei 1.200 Kilometern können aus dieser Sicht optimal für den Motor sein. Es ist jedoch zu beachten, dass moderne Fertigungstoleranzen und Materialien so gut sind, dass man sich überlegen kann, die 1.200 km voll zu machen und es dabei zu belassen.
Bei Erstauslieferung des Motorrads befinden sich Schleifzusätze im Öl, die dazu dienen, Motor und Getriebe einzuschleifen. Deswegen ist bei ca. 1000 km der erste Ölservice vorgesehen.
Kilometer-Toleranz
Die Einfahrkontrolle soll zwischen einer Fahrleistung von 500 - 1.200 km erfolgen, also innerhalb einer Spanne von 700 km. Wenn BMW irgendwo maximal 1200 km schreibt, dann meinen die auch 1200 km. Es gibt jedoch auch Händler, die sagen, dass auch 1700 km kein Problem darstellen, solange man sich an die Vorschriften hält.
Was wird bei der Einfahrkontrolle gemacht?
Was bei der "Einfahrkontrolle" gemacht wird, ist bekannt und 95% davon kann jede Kfz-Werkstatt. Speziell der Ölwechsel bringt Geld in die BMW-Kasse, aber er ist wichtig, um den Motor von Abrieb zu befreien. Es wird ein kleinerer Ölfilter verbaut.
Empfehlungen für die ersten Kilometer
Bis zur Einfahrkontrolle sollte man in häufig wechselnden Last- und Drehzahlbereichen fahren und längere Fahrten mit konstanter Drehzahl vermeiden. Möglichst kurvenreiche und leicht hügelige Fahrstrecken wählen. Die Einfahrdrehzahlen sind zu beachten und Vollgas ist zu vermeiden. Es wird empfohlen, den Motor stets warmzufahren und sich an die vorgegebenen Maximalwerte zu halten.
Erfahrungen anderer Fahrer
- Viele Fahrer halten sich an die Vorgaben von BMW und fahren bis zum Einfahr-Service etwas gemütlicher.
- Einige Fahrer haben ihre Motorräder so eingefahren, wie im Handbuch beschrieben, und sind damit über 60.000 Kilometer gefahren.
- Es gibt auch die Empfehlung, Vollast und niedrige Drehzahlen zu vermeiden und den Motor immer warmzufahren.
Auswirkungen nach der Einfahrkontrolle
Nach der Einfahrkontrolle und dem Ölwechsel können folgende Veränderungen festgestellt werden:
- Das Getriebe lässt sich leichter schalten.
- Der Motor wird spürbar agiler und druckvoller.
- Auch leichtes Untertouren wird nun deutlich besser vom Motor toleriert, ohne ins Stottern zu kommen.
- Die anfängliche Ruppigkeit verliert sich.
Zusätzliche Hinweise
Es ist ratsam, ein Telefonat mit der Werkstatt zu führen, um einen Termin zu vereinbaren und eventuelle Fragen zu klären. Für einen schnellen Termin kann der Hinweis hilfreich sein, dass man sicherheitshalber zum Nachbarn mit der Kfz-Werkstatt gehen könnte. So vermeidet man lange Wartezeiten und stellt sicher, dass der Service rechtzeitig durchgeführt wird.
Kosten der Einfahrkontrolle
Die Kosten für die Einfahrkontrolle können variieren. Ein Fahrer berichtete von Kosten in Höhe von 154 Euro für seine F 750 GS.
Tabelle: Empfehlungen für die Einfahrkontrolle
| Aspekt | Empfehlung |
|---|---|
| Kilometerstand | 500 - 1.200 km |
| Fahrweise | Wechselnde Last- und Drehzahlbereiche, kurvenreiche Strecken |
| Drehzahl | Einfahrdrehzahlen beachten, kein Vollgas |
| Ölwechsel | Nach der Einfahrkontrolle |
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