Die Fahrgestellnummer (FIN), auch bekannt als Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN), ist eine eindeutige Kennzeichnung für jedes Fahrzeug. Sie gibt Auskunft über Hersteller, Baujahr und Fahrzeughistorie. Die FIN besteht aus 17 Zeichen, wobei die letzten sechs Zeichen immer Zahlen sind. Jede Fahrgestellnummer ist einzigartig und ermöglicht die eindeutige Identifizierung eines Fahrzeugs.
Bedeutung der Fahrgestellnummer
- Eindeutige Identifizierung des Fahrzeugs
- Auskunft über Hersteller und Baujahr
- Rückschlüsse auf die Fahrzeughistorie
- Wichtiges Identifikationsmittel bei Autodiebstählen
Die eindeutige Kennzeichnung ist ein wichtiges Identifizierungsmerkmal bei Autodiebstählen. Daher nutzen Hersteller heutzutage teils sehr aufwendige Kennzeichnungsverfahren, z.B. Einätzen oder Lasern. Es gibt keine einheitlichen Vorschriften, wo Hersteller die FIN am Fahrzeug anbringen müssen. Deshalb ist der Ort von Modell zu Modell unterschiedlich.
BMW VIN Decoder: Aufbau der Fahrgestellnummer
Am Beispiel WBAVB71070VA36703:
- 1-3. Stelle (WBAVB71070VA36703): World Manufacturer Identifier (WMI) nach ISO 3780
- BMW AG München - WBA
- BMW Motorsport GmbH München - WBS
- BMW BMW Motorräder - WB1
- BMW US Markt P.C. - 4US
- BMW US Markt P.C. Motorsport GmbH - 5UM
- BMW US Markt P.C. MPV - 5UX
- BMW AG Werk Oxford (Mini) - WMW
- BMW Rolls Royce Hireus - SA9
- BMW Rolls Royce Goodwood - SCA
- BMW CKD Mexiko - 3AV
- BMW CKD Avtotor, Kaliningrad - X4X
- BMW CKD Thailand - MMF
- BMW South Africa (bis 1999) - NC0
- Magna Steyr - WBX
- 4-7. Stelle (WBAVB71070VA36703): Vehicle Description Section (VDS) - Typschlüssel
- 8. Stelle (WBAVB71070VA36703): Sicherheitsausführung
- Sicherheitsgurte - 0
- Sicherheitsgurte und Fahrerairbag - 1
- Sicherheitsgurte und Dualairbag - 2
- Sicherheitsgurte und Dualairbag (2te Generation) - 3
- Sicherheitsgurte und Dualairbag (mehrstufig) - 4
- 9. Stelle (WBAVB71070VA36703): Hashwert der VIN, zur Überprüfung
- 10. Stelle (WBAVB71070VA36703): Baujahr nach ISO 3779
Da es in Europa nicht gesetzlich Pflicht ist, einen Jahrescode anzugeben, lässt BMW auf der 10ten Stelle seit geraumer Zeit eine "0" erscheinen. Man wird jedoch bei älteren Fahrzeugen und bei "nicht-europäischen" Ausführungen den alten Year Code finden, da dieser z.B. in Nordamerika gesetzlich vorgeschrieben ist.
- 11. Stelle (WBAVB71070VA36703): BMW Werk
- München - A, F, K
- Regensburg - E, J, P
- Dingolfing - B, C, D, G
- Leipzig - V
- Graz - W
- Spartanburg - L, M
- Rosslyn - H, N
- Shenyang - S
- Toluka (Mexiko) - R
- Oxford - T
- Goodwood - U
- Berlin - X, Y, Z
- 12-17. Stelle (WBAVB71070VA36703): Fortlaufende Produktionsnummer
Fahrzeughistorie und Wartungsinformationen
Bezüglich der Service- und/oder Wartungshistorie gilt zu beachten, dass diese Daten nicht zentral gespeichert werden. Die Dokumentation erfolgt ausschließlich durch Abstempeln im Wartungsteil der Bedienungsanleitung, durch die entsprechenden Rechnungen der durchführenden Werkstätten oder in der Fahrzeugakte beim jeweiligen BMW Motorrad Partner. Die Durchführung von technischen Aktionen (Rückrufaktionen) wird hingegen zentralseitig gespeichert.
Es wird von allen Mopeds Statistik geführt, was da so alles anfällt, und im Laufe der Produktentwicklung wird auch das ein und andere verbessert oder der Lieferant gewechselt. Nicht jeder gibt diese Info im Detail aber weiter.
Es gab mal eine Online-Seite, wo man seine VIN eintragen konnte und dann die Ausstattung und die bei BMW durchgeführten Arbeiten (Wartungen) sehen konnte. Die Fahrzeugdaten und die Ausstattung liefert der Link von mavro. Über die jeweils durchgeführten Wartungs- / Inspektionsarbeiten gibt es aber keine Information. Die wird man wohl nur beim Freundlichen in Erfahrung bringen können.
Datenschutzrechtliche Gründe greifen nur in Verbindung mit "Besitzerangaben". Wenn es nur um die Durchführung der Wartungen und möglicher Rückrufaktionen geht sollte es keine Probleme geben.
Probleme mit der Fahrgestellnummer
Falls die Fahrgestellnummer nicht im üblichen Format vorliegt, könnte es sich um einen Austauschrahmen handeln, der bei der Eintragung von der Technischen Prüfstelle eine eigene Nummer bekommen hat, die nichts mit den von BMW verwendeten Nummernkreisen zu tun hat und daher von den VIN-Decodern nicht gefunden wird. Wenn die Nummer nicht dabei ist, handelt es sich evtl. um ein Fahrzeug, was auf einem neuen Rahmen ohne Werks-Nummer aufgebaut wurde, welches dann von einer autorisierten Prüfstelle im Zuge einer Einzelabnahme eine eigene Nummer bekommen hat.
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