BMW begann spät mit dem Autobau. Zuerst waren die Motorräder dran, ab 1923. Noch eher beschäftigten sich die Bayern mit der Herstellung von Flugzeugmotoren. Davon ist nichts mehr übrig geblieben, bis auf das weltbekannte Firmenlogo, das einen weißen Propeller vor einem blauen Hintergrund, nämlich dem Himmel, darstellen soll.
Die Geschichte der BMW Motorräder
Bereits mit dem ersten BMW-Motorrad, der R 32, machten die Bayern vieles anders als die (damals) etablierten Hersteller. Quer zur Fahrtrichtung eingebauter Zweizylinder-Boxermotor mit entsprechend längs liegender Kurbelwelle, Trockenkupplung und Hinterradantrieb zur Kardanwelle. Das war zwar ungewöhnlich, erregte aber in den 20-er Jahren des 20. Jahrhunderts Aufmerksamkeit.
Behutsam und konsequent entwickelte BMW das Kardanboxer-Prinzip weiter. Neben den kultivierten Zweizylinder-Boxermotoren gab es die wirtschaftlichen Einzylinder, die besonders direkt nach dem Zweiten Weltkrieg als hochwertiger, aber im Betrieb sehr günstiger Auto-Ersatz dienten. 15 PS leistete eine BMW R 26 - eine NSU Max oder die ostdeutsche MZ waren deutlich schneller. Doch das war nicht das Problem.
Die wirklichen Probleme tauchten erst in den Sechziger Jahren des 20. Jahrhunderts auf - als die Japaner kamen. Die waren schneller, günstiger und mindestens ebenso zuverlässig wie die Bayern-Boxer. Und in der Qualität waren sie sehr viel besser, als man ihnen heute noch nachsagt. Eigentlich gab es keinen Grund mehr, ein BMW-Motorrad zu kaufen. In München überlegte man ernsthaft, die Motorrad-Produktion ganz und für immer einzustellen. Dass man es dann doch nicht tat, ist eher Zufall.
Der Wendepunkt: Die "Strich fünf"-Modelle
Mit der Einführung der “Strich fünf”-Modelle 1969 wurde alles anders. Die R 50/5, die R 60/5 und die R 75/5 waren im Vergleich zu einer Honda CB 750 immer noch schwächlich, sie brachten aber überragenden Komfort mit. Endlich stellte sich der wirtschaftliche Erfolg ein. BMW-Motorräder wurden jetzt ausschließlich in Berlin Spandau hergestellt.
Mitten im großen Motorrad-Boom der achtziger Jahre des 20. Jahrhunderts kam dann der große Paukenschlag: der Vierzylinder! BMW verbaute einen längsliegenden, wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor. In der Motorradwelt bedeutete das eine Revolution. Das gleiche Konstruktionsprinzip gab es übrigens auch als 75 PS starken Dreizylinder, fur den sich aber außer der Polizei kaum ein Motorradkäufer interessierte.
Im neuen Jahrtausend wurde die Modellpolitik der BMW-Motorräder immer hektischer und unübersichtlicher. Teuer sind die Bikes mit dem weißblauen Logo immer noch. Doch eine gepflegte BMW kann man getrost gebraucht kaufen, der Vorbesitzer hatte ganz sicher genug Geld für Wartung und Original BMW Ersatzteile. Dass die aktuellen BMW-Modelle den Kraftstoff E 10 vertragen, ist selbstverständlich. BMW selbst spricht sogar von “allen Motorrädern sämtlicher Baujahre”.
Aktuelle Modelle und Besonderheiten
Eine typische BMW im aktuellen Angebot ist der Tourer R 1200 R. Ein problemloser Zweizylinder-Boxer, gesunde 110 PS stark und bequem. Ein Bike für alle Gelegenheiten. Aber es geht auch extremer. Die BMW HP 2 Sport ist eine Art Meisterboxer. Neu oder gebraucht? Bei einem BMW Motorrad macht das fast keinen Unterschied. Es bereitet Dir Fahrfreude für lange Zeit.
BMW Motorrad Premium Selection: Qualitätssiegel für Gebrauchte
Besonders gute gebrauchte BMW Motorräder erkennst Du am Siegel „BMW Motorrad Premium Selection“. Das ist unser Zertifikat für Bikes, die zwar schon ein paar Kilometer auf dem Tacho haben, aber immer noch höchste Qualitätsstandards erfüllen. In einem 360°-Check wird dazu jedes Bike eingehend geprüft. Auf Dein gebrauchtes Bike von BMW Motorrad Premium Selection kannst Du Dich verlassen, das geben wir Dir schwarz auf weiß - in einem eigenen Zertifikat.
Unsere Vertragspartner werden umfassend geschult, ehe sie für BMW Motorrad Premium Selection tätig sind. Fahrzeuge von BMW Motorrad Premium Selection sind weniger als sechs Jahre alt, haben weniger als 50.000 km Laufleistung und erfüllen alle optischen und technischen Standards. Damit bietet Dir Dein Premium Selection Bike bestmögliche Sicherheit.
Der 360°-Check im Detail
Wir prüfen den allgemeinen Zustand des Motorrads und reinigen es. Sind Windschild, Spiegel und Scheinwerfer ok? Lag ein Unfall- oder Umfallschaden vor? Das hinterfragen wir bei allen gebrauchten Motorrädern - und setzen sie ggf. Sind die Instrumente, Licht und Komfortelektrik in Ordnung? Motor, Getriebe und Kupplung prüfen wir besonders sorgfältig.
Garantie und Mobilitätsservice
Trotz eines sorgfältigen 360°-Checks lassen sich bei einem gebrauchten Motorrad etwaige Schäden in der Folgezeit nie ganz ausschließen. Die Garantie von BMW Motorrad Premium Selection schützt Dich deshalb 12 Monate lang vor unerwarteten Reparaturkosten. Du brauchst einen Abschleppservice, ein Taxi für die Weiterfahrt oder gar eine Hotelübernachtung? Kein Problem. Der BMW Motorrad Premium Selection Mobilitätsservice sorgt dafür, dass Du mobil bleibst. Auch bei selbstverschuldeten Missgeschicken.
Finanzierungs- und Leasingoptionen
Als offizieller BMW-Motorrad-Händler bieten wir Dir maßgeschneiderte Finanzierungs- und Leasingoptionen, die sich flexibel an Deine individuellen Bedürfnisse anpassen lassen:
- Mit der 3asy Ride-Zielfinanzierung genießt Du niedrige monatliche Raten und bleibst finanziell flexibel. Du bestimmst die Laufzeit zwischen 18 und 60 Monaten sowie die Höhe einer möglichen Anzahlung. Während der Laufzeit zahlst Du hauptsächlich Zinsen und einen kleinen Tilgungsanteil; die Schlussrate wird erst am Vertragsende fällig.
- Die Basis-Finanzierung bietet Dir konstante Monatsraten und einen festen Zinssatz über die gesamte Laufzeit von 12 bis zu 120 Monaten. Durch eine optionale Anzahlung kannst Du die Raten weiter reduzieren.
- Mit dem Ready2Ride-Programm erhältst Du ein Rundum-sorglos-Paket, das verschiedene Angebote kombiniert. Es umfasst unter anderem attraktive Leasingmodelle, Versicherungen und optionale Services wie Wintereinlagerung.
- Das Leasing von BMW Motorrad ermöglicht es Dir, Dein Wunschmodell ohne große Kapitalbindung zu fahren. Du zahlst lediglich für die tatsächliche Nutzung des Fahrzeugs mit fest kalkulierbaren, niedrigen Raten. Am Ende der Laufzeit gibst Du das Motorrad einfach zurück und kannst auf ein neues Modell umsteigen.
- Mit dem Bike4Budget-Service kannst Du Deine Finanzierung individuell berechnen.
Die Präzision der Bayrischen Ingenieure
Die Bayrischen Ingenieure von BMW nehmen es sehr ernst mit der Genauigkeit. Bei Produktpräsentationen werden technische Daten aufs Zehntel genau bestimmt, sie sind ja schließlich Deutsch. Aber diese Genauigkeit ist es, die von der Kundschaft seit Jahrzehnten geschätzt wird.
Mit dem Musterschüler GS hat BMW eine wahre Goldmine gefunden, sie ist der Alleskönner schlechthin - zuverlässig, kräftig im Durchzug und lange Reisen macht sie mit Links. Sportlich sind die Bayern ebenfalls begabt. Das Superbike S 1000 RR war ein Riesenerfolg und hat zur Geburt des Power Naked Bikes S 1000 R geführt, was schließlich in der Reiseenduro/Sporttourer S 1000 XR geendet hat.
Cloppenburg: Ihr BMW Motorrad Experte
Cloppenburg bietet dir an zwei Standorten eine umfassende BMW Motorrad Expertise. Stöbere online in unserer großen Auswahl an attraktiven Angeboten. Dieses Modell wird in Kürze wieder verfügbar sein. Sie möchten das neue Angebot nicht verpassen? Sprich dazu gerne mit einem unserer Verkäufer in einer Filiale vor Ort. Dieser kann dann individuell auf deine Wünsche und Erwartungen eingehen.
Unsere Cloppenburg Standorte in Ansbach und Erfurt bieten eine Vielzahl an gebrauchten BMW Motorrädern und weiteren Marken. Alle angebotenen Motorräder zeichnet eine professionelle Bewertung sowie ein hohes Ausstattungsniveau aus. Ja, das Autohaus Cloppenburg bietet vielfältige Finanzierungs- sowie Leasing-Angebote für Gebrauchte BMW Motorräder an.
Das gewünschte Motorrad ist in unserer Filiale in deiner Nähe nicht verfügbar oder du findest nicht das für dich passende Angebot? Schicke uns gerne deine individuelle Anfrage.
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