Italien, ein beliebtes Ziel für Motorradfahrer, bietet eine Vielzahl von BMW Motorrad Händlern und Werkstätten. Doch die Erfahrungen können variieren, wie einige Berichte zeigen.
Erfahrungen mit BMW Werkstätten in Italien
Einige Motorradfahrer haben positive Erfahrungen mit BMW Werkstätten in Italien gemacht:
Dank der von Qbold angelegten POIS für das Becker-Navi wurde die Markenwerkstatt des freundlichen in Brixxen auf Anhieb gefunden. Es stellte sich heraus, dass die Beläge auf ca. 15-20 % runter waren und die Bremsflüssigkeit mit 15 Monaten etwas zu alt war.
Die bange Frage: Wann kann´s gemacht werden? wurde vom Werkstattleiter mit einem klaren: "Sicher bis 17.30 Uhr, dann haben wir Feierabend" beantwortet. Pünktlich um 17.00 Uhr waren die Arbeiten erledigt.
Was soll ich sagen: 108,00 Euro incl.
Andere hingegen berichten von weniger erfreulichen Erlebnissen:
Die BMW-Werkstätten als auch Reifenhändler in der Nähe von Trient (Levico Therme) hatten entweder keine Termine in der kommenden Woche frei, haben die Reifen nicht rechtzeitig bekommen können, werden aufgrund der Feiertage (Nationalfeiertag) geschlossen haben....und waren auch sonst leider sehr unmotiviert.
Das kann ich leider nur bestätigen - in der Gegend habe ich auch schon die eine oder andere "unfreundliche" Erfahrung gemacht, wenn's um das Thema Service am Kunden und hier insbesondere Reifen geht.
U.a. gab's in Bozen einmal einen ziemlich unflexiblen BMW-Händler der jetzt auch keiner mehr ist...
Sardinien, Tausch einer Ringantenne: 3 Tage!
Kann sein, dass ein großer Glaspalast ein Teil nicht auf Lager hat. Wären da nicht ca. 10 Maschinen (neu u. gebraucht) gestanden, allesamt mit Ringantennen ausgestattet.
Reifenwechsel in Italien
Ein Motorradfahrer hatte folgendes Problem:
Der frisch zuvor aufgezogene Michelin Pilot Road 4-Trail hat nun nach knapp 3000 km am HR seine Verschleißgrenze erreicht, vorne wird er noch ca.2000-2500 halten. Hätte nie gedacht das die MPR4-Trail in den Pyrenäen derart abrubbeln, hatte ich bei meinen bisherigen Mopedurlauben dort weder mit dem CTA2 noch dem TN erlebt.
Nun habe ich das Problem das ich bei Ankunft in Levico Terme meine Reifen wechseln muss.
Habe meine HR-Reifen (MPR4-Trail) in Spanien in Huesca beim BMW-Vertragshändler vor der Abreise aus den Pyrenäen wechseln lassen.
Der Mechaniker hatte mir jedoch geraten, wenn der VR-Reifen ebenfalls erneuert werden müsste nicht erneut den MPR4-Trail auf die GSA aufzuziehen, da der Verschleiß nicht unerheblich ist und der Reifen auf der GSA zur Haifischkiemenbildung neigen würde.
Der Reifen hat bei mir in den Pyrenäen gerade mal 3500km gehalten...in der Mitte platt...und auf den Seiten Kiemenbildung was bei Kurvenfahrt zum unangenehmen Rubbeln führt....sehr schade..denn ansonsten ist der MPR4-Trail in klasse Reifen der regelrecht auf der Straße klebt.
Alternative Lösungen
Wenn BMW-Händler nicht verfügbar oder unflexibel sind, können alternative Werkstätten eine Lösung sein:
Auch Rinomotor's in Bozen (Yamaha, Huskie, BMW) hatte um 1500 einen Termin als ich um 1300 nachfragte (von 1230 bis 1500 ist Mittagspause). Kommentar: Die Touris wollen ja weiter.
Mein Samstags gerissenes Kupplungsseil reparierte die Fiatwerkstatt mit dem Gasseil eines 30Jahre alten 500er Fiat und Schraubnippel in 20 Min. hielt besser als Original.
Meinen abgebrochenen Schalthebel an der Tiger hat auch Samstags (bin da wohl schlecht bestrahlt) eine Harleywerkstatt gefeilt, gebogen mit einem Harleygummi versehen.
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| Motorradmodell | Ort | Anbieter | Preis pro Tag |
|---|---|---|---|
| BMW R 1250 GS | Olbia | EAGLERIDER Sardinia | €172.10 |
| BMW F 750 GS | Olbia | EAGLERIDER Sardinia | €154.89 |
| BMW F 850 GS | Olbia | EAGLERIDER Sardinia | €154.89 |
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