23. September 2025

BMW Motorrad Hecktasche im Test: Praktisch, flexibel und modern

Praktikabel, flexibel, modern: Die Softgepäcktaschen von BMW passen sich Deinen Bedürfnissen an - auf und abseits des Motorrads. Dank hochwertiger Materialien halten unsere Taschen und Rucksäcke auch großen Herausforderungen stand und das puristische Design macht sie dabei vielfältig einsetzbar, auch ganz ohne Motorrad. Auf dem Bike, bei einem Kurztrip oder im Flieger: diese Taschen begleiten Dich überallhin. Das Design ist zeitlos und modern.

Die Taschen lassen sich mit fahrzeugspezifischen Anbindungen auf unterschiedlichen Modellen montieren. Praktisch, wenn Du auf mehreren BMW Bikes unterwegs bist oder auf ein neues Modell umsteigst. Die Gepäckstücke sind in bewährter BMW Motorrad Qualität gefertigt und werden Dich in jeder Situation überzeugen.

Alle BMW Motorrad Softgepäck-Kollektionen beinhalten Rucksack, Hecktaschen, Tankrucksäcke und Seitentaschen. Je nach Kollektion variieren Farbkonzept und Oberflächenstruktur.

BMW Motorrad Softgepäck-Kollektionen

Black Collection: Begleitet Dich auf kurzen Trips genauso zuverlässig wie auf langen Touren. Sie steht für Understatement und überlässt Deinem Bike den Auftritt. Blaue Details setzen spannende Akzente.
Urban Collection: In Weiß mit orangefarbenen Highlights steht für Leichtigkeit und Dynamik.
Adventure Collection: Aus strapazierfähigem Nylon ist die perfekte Lösung für lange Touren: robust, pflegeleicht, langlebig. Ihr klares Design in Black Oliv zweckmäßig und unauffällig. Genau richtig für Deinen Weg in unbekanntes Terrain.

Sportliche Motorrad-Hecktaschen im Test

Wenn es nicht die große Reise sein soll, braucht es auch kein Tourenmotorrad. Man nimmt das, was man hat: Naked, Sportler, Supermoto. Dank sportlicher Hecktaschen geht das ohne großen Aufwand.

Für den Praxisteil des Motorrad-Hecktaschen-Tests haben wir die Testkandidaten mit Honda CBR 1000 RR Fireblade, Triumph Street Triple RS, Triumph Thruxton R und BMW G 310 R auf völlig unterschiedliche Bikes gesattelt, unsere Erfahrungen mit den verschiedensten Befestigungsszenarien schlagen sich in den Punkten nieder.

Unterschiede gibt es nicht nur in der Anzahl und Länge der Gurte, sondern auch in deren Verschlusssystem. Hinzu kommt die Form der Hecktasche selbst: Manch eine schmiegt sich mit ihrer Trapezform dem Heckpolster an (Givi, Held, Oxford), andere Taschen setzen auf eine längliche, nach hinten abfallende Form und unterstreichen damit die Dynamik des Motorrads (Kappa, SW-Motech, Vanucci). Eine dritte Gruppe baut lieber breit (Qbag) oder setzt von vornherein auf schieres Volumen (Bagster, Hepco & Becker). Welche Form und damit welche Hecktasche zu deinem Motorrad passt, musst du entscheiden. Beachten solltest du die Vorgaben des Herstellers zu erlaubter Höchstgeschwindigkeit (meist 130 km/h) und maximaler Zuladung (meist vier oder fünf Kilogramm)!

Testergebnisse im Überblick

Platz 1: Givi XStream XS313

Volumen: 12 + 8 Liter
Gewicht: 1,07 kg
Ausstattung: Vier Gurte mit Schlaufe, Doppel-D-Verschlüsse, Sicherheitsgurt, Innensack und Regencape.
Positiv: Kompakt, stabil, gute Sichtbarkeit, sicherer Verschluss.
Negativ: Innensack nicht ganz schliessbar, Flatterneigung der Gurte.
Fazit: Die Testsieger-Tasche von Givi macht fast alles richtig: sportlich geformt, aber mit ordentlichem Volumen, stabil, gut sichtbar und einfach zu befestigen.
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 2: SW-Motech Slipstream

Volumen: 13 Liter
Gewicht: 1,07 kg
Ausstattung: Vier längenverstellbare Gurte mit Schlaufe, Spanngurte, Klettbänder, wasserdichter Innensack.
Positiv: Verschiedene Befestigungsarten, sehr guter Halt, als Rucksack tragbar, sehr stabile Außenwände.
Negativ: Zugang zum Hauptfach nur von vorn, keine Innenfächer, Seitenfächer sehr eng.
Fazit: Die Hecktasche von SW-Motech in aerodynamischer Höckerform ist sehr stabil und überzeugt mit guter Verarbeitung.
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 2: Vanucci VS05 Sportivo

Volumen: maximal 20 Liter
Gewicht: 1,43 kg
Ausstattung: Separates Bodenteil mit vier langen Gurten, Regencape, abschließbarer Reißverschluss.
Positiv: Neongelbe Regenhaube, Tasche abtrennbar, rutschfester Schultergurt, innen kleine Fächer.
Negativ: Mit montierter Tasche nicht längenverstellbar, lange Bauform, sehr enge Tasche für Regenhaube, keine Außenfächer.
Fazit: Zu Recht landet die Tasche von Vanucci weit vorn: Alle Gurte können dank Zweiteilung gut versteckt werden, blitzschnell ist sie abgenommen.
MOTORRAD-Urteil: sehr gut

Platz 3: Qbag Hecktasche 05

Volumen: 22 + 8 Liter
Gewicht: 1,77 kg
Ausstattung: Vier Gurte mit Schlaufen, metallene Klemmschnallen, Innensack und Regencape.
Positiv: Viel Stauraum und seitlich erweiterbar, Gurtenden verstaubar, Regenhaube plus Innensack.
Negativ: Sehr breit, ragt über das Bike hinaus, Deckel nicht verstärkt, wenig Stoßschutz.
Fazit: Die Qbag wächst in die Breite, womit sie noch pummeliger wird, als sie ohnehin schon ist. Dickes Plus: die tadellose Befestigung inklusive Klettabdeckung.
MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 4: Kappa RA300

Volumen: 15 Liter
Gewicht: 1,01 kg
Ausstattung: Zwei Spanngurte mit Metallhaken, Regencape, zwei seitliche Außenfächer.
Positiv: Großes, gut zugängliches Hauptfach, praktische Zusatzfächer an den Seiten, rutschfeste Unterseite.
Negativ: Montage nur durch Spanngurte möglich, Deckel muss beim Befüllen gehalten werden, keine zusätzliche Sicherung.
Fazit: Kappa schickt eine sportliche und dennoch geräumige Tasche ins Rennen. Die Spanngurte sind eine rustikale Befestigungslösung - passt jedoch die Länge, halten sie zuverlässig.
MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 4: Held Iconic Evo (M)

Volumen: 12 + 9 Liter
Gewicht: 0,73 kg
Ausstattung: Zwei Gurte mit Klickverschlüssen, Regencape, ein Außenfach.
Positiv: Gutes Organisationssystem, sehr rutschfest, schnelle Montage, schnelles Abnehmen.
Negativ: Nicht abschließbar, Tragegriff zu eng für Handschuhe, zur Befestigung muss die Sitzbank abgenommen werden.
Fazit: Dieser kompakte Alltagsheld überzeugt vor allem durch simple Montage und extrem guten Halt am Motorrad - wenn die Sitzbank mitmacht!
MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 5: Hepco & Becker Royster Rearbag

Volumen: 27 + 5 Liter
Gewicht: 1,97 kg
Ausstattung: Vier Gurte mit Schlaufe und Sicherheitshaken, wasserdichter Innensack, zwei seitliche Außenfächer.
Positiv: Extrem viel Stauraum, fasst sogar einen Helm, stabile Außenwände, einfache Befestigung.
Nachteile: Zu groß und unsportlich für viele Motorräder, Tragegriff mit Handschuhen zu eng, Aussparung an der Unterseite passt nicht für jedes Heck.
Fazit: Eine sehr wertige Tasche mit viel Stauraum und gutem Stoßschutz durch verstärkte Wände. Der Preis ist recht hoch.
MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 6: Oxford F1 Tail Pack

Volumen: 18 Liter
Gewicht: 0,80 kg
Ausstattung: Vier sehr lange Gurte mit Doppel-D-Verschluss, Sicherheitsgurt, wasserdichter Innensack.
Positiv: Extra Klettgurt zur Sicherung unter der Sitzbank, abgedeckte Reißverschlüsse und Innensack sorgen für trockenes Gepäck.
Negativ: Extrem lange Gurte schwer verstaubar und neigen zum Flattern, nicht abschließbar, nur ein Reißverschluss am Hauptfach.
Fazit: Eine simple Hecktasche mit festem Volumen, während des Tests wegen der langen Gurte liebevoll „die Qualle“ genannt.
MOTORRAD-Urteil: gut

Platz 7: Bagster Modulo Tail XSS040

Volumen: 20 + 7 Liter
Gewicht: 1,28 kg
Ausstattung: Vier Gurte mit Haken, Clip-Verschluss, Innensack, Schultergurt.
Positiv: Großes Volumen mit herausnehmbarem, wasserdichtem Innensack, erweiterbar durch andere Bagster-Module.
Negativ: Zu lang für viele Hecks, Einschränkung der Sitzfläche, schwierige Befestigung durch kleine eingenähte Haken.
Fazit: Das Modulo-System des französischen Herstellers Bagster ist beeindruckend, damit können wahre Gepäckberge sicher verstaut werden. Leider patzte er im Test mit sich lösenden Abspanngurten.
MOTORRAD-Urteil: befriedigend

Testprozedere und Testkriterien

Um positive wie negative Aspekte der am Test teilnehmenden Hecktaschen valide zu bewerten, wurde ein Punkteraster mit 29 Kriterien in fünf Kategorien aufgestellt. Die punktereichste Kategorie ist das Fahrverhalten: Zunächst mussten alle Hecktaschen ihre Kurventauglichkeit auf dem Col de l’Espigoulier in Südfrankreich unter Beweis stellen, im zweiten Testdurchlauf ging es mit zwei MOTORRAD-Dauertestern zum Speed-Test. Dabei wurde jede Tasche von beiden Redakteuren auf der Autobahn gefahren und anschließend bewertet.

Als Kriterien dienen hier die Stabilität und Rutschfestigkeit der Taschen, die Flatterneigung der Befestigungen sowie die Beeinträchtigung der Fahrdynamik und des Fahrers selbst. Im Zuge der Praxistests wurden außerdem die Befestigungsmöglichkeiten beurteilt.

Weitere am Motorrad bewertete Kriterien waren Regenschutz sowie Bedienbarkeit. Hierzu gehört unter anderem die Zugänglichkeit der vorhandenen Fächer. Deren Anzahl, das Ordnungssystem und die Volumenerweiterung ist unter Gepäckunterbringung verrechnet. Der ebenfalls wichtige Punkt Verarbeitung und Ausstattung wurde schließlich abseits des Bikes und mit genau prüfendem Blick auf Details, Materialien und mögliche Makel durchgeführt. Die Summe aller erreichten Punkte führt zum Ergebnis, Testsieger ist die Hecktasche mit den meisten Punkten.

Größe, Erweiterung, Befestigung

Zum Glück gibt es da diesen Reißverschluss - einmal rundherum aufgezogen, et voilà: Dank Volumenerweiterung schluckt die Hecktasche nun 15 Liter. Jetzt passt’s!

Zum einen besitzt nicht jede Hecktasche in diesem Test eine Volumenerweiterung. Die Exemplare von Kappa, Oxford und SW-Motech beispielsweise müssen ohne auskommen. Zum anderen mag dieses Feature nicht jedem Motorradreisenden gleich wichtig sein. Mit unserer Punktetabelle kann jeder seine individuelle Gewichtung berücksichtigen und seinen persönlichen Testsieger küren.

Was nützt es, wenn das komplette Gepäck verstaut ist, die Tasche aber nicht auf dem Soziuspolster Platz nehmen will? Wenn Gurte zu kurz oder schlicht mit der Motorradgeometrie nicht kompatibel sind? Wenn Außentaschen den Lack verkratzen oder das gesamte Gepäckstück zwar bestens nach vorn, nicht aber nach hinten abgespannt werden kann? Damit zu fahren, wäre fahrlässig. Daher gilt: Die Gepäcklösung immer am eigenen Motorrad testen!

Befestigung der Hecktaschen

Bei den Befestigungsgurten gewinnt nicht der längere! Denn gerade das ist bei vielen Hecktaschen das Problem: Einfach lassen sie sich verzurren, und zurück bleibt ein viel zu langes Reststück, das irgendwie verstaut werden muss. Sonst flattert’s. Besonders Qbag hat hier mitgedacht und lässt die Enden im Klettmantel verschwinden.

Ohnehin gilt immer: Das Gepäckstück kann noch so gut sein - wenn die Befestigung nicht zum Motorrad passt, passt’s eben nicht. So bringen die praktischen Schlaufengurte nichts, wenn es keine Möglichkeit zum Einhängen gibt, und auch vorgefertigte Haken können an zu dicken Rahmenrohren nicht angebracht werden. Noch ärgerlicher sind Kratzer durch vibrierende Schnallen, da lohnt sich eine Lackschutzfolie wie bei SW-Motech und Hepco & Becker mitgeliefert. Am besten aber: Ausprobieren!

BMW Soft-Gepäcklösungen: Black Collection

BMW ergänzt mit der neuen Black Collection sein Angebot an Soft-Gepäcklösungen für jedes Wetter und eine Vielzahl von Motorrädern. In der neuen Black Collection offeriert BMW Tankrucksäcke, Hecktaschen und Hipbags, die funktional und farblich aufeinander abgestimmt sind.

Erweiterbare Tankrucksäcke

Black Collection-Tankrucksäcke gibt es in drei Größen für die GS, Tourer und Roadster-Modelle. Gefertigt werden sie aus strapazierfähigem, TPU-beschichtetem Polyestergewebe. Die 2-Wege-Reißverschlüsse sind gummiert und wasserabweisend. Die beiden größeren Modelle lassen sich im Volumen von 13 auf 18 Liter erweitern. Der kleine Tankrucksack fasst fünf Liter. Den Kontakt zum Tank sichern rutschhemmende Schaumpolster sowie eine Drei-Punkt-Riemenbefestigung.

Taschen für das Heck

Zum Black Collection-Portfolio gehören aber auch Hecktaschen in zwei Größen. In beiden Varianten verfügt die Tasche über eine wasserdichte TPU-Beschichtung. Der herausnehmbare Innenbeutel ist wasserdicht gestaltet. Der gummierte 2-Wege-Reißverschluss am Hauptfach ist wasserabweisend und darüber hinaus abschließbar. Durch einen weiteren rundumlaufenden Reißverschluss am Hauptfach kann bei Bedarf das Volumen der Tasche noch zusätzlich erweitert werden. Mit Gurten werden die Hecktaschen auf dem Gepäckträger fixiert. Ein Schultertragegurt hilft beim Transport abseits des Motorrads. Zu haben sind die Hecktaschen mit einem Volumen von 50 bis 60 Liter und mit 35 bis 42 Liter.

Weitere Produkte der Black Collection

Ebenfalls in zwei Größen (10 und 15 Liter) finden sich die wasserdichten Black Collection-Seitentaschen im Angebot. Das Volumen der Taschen mit TPU-Beschichtung lässt sich durch Kompressionsgurte schnell und einfach verringern. Für das kleine Gepäck hält die Black Collection eine Hüfttasche bereit. Das wasserdichte Hauptfach mit umlaufendem Zwei-Wege-Reißverschluss bietet drei Liter Volumen und hält die persönlichen Gegenstände dabei auch bei Regen trocken.

Wer sein Gepäck lieber auf dem eigenen Rücken mitführt, wird mit zwei neuen Rucksäcken bedient. Zu haben sind Varianten mit 20 Liter und mit 25 bis 30 Liter Volumen. Das Hauptfach ist dank Rollverschluss und getapten Nähten wasserdicht. Auch die gummierten Reißverschlüsse sind wasserabweisend. Spezielle Fächer nehmen Laptops bis 15 Zoll auf. Die Größere Variante nimmt in einem Bodenfach sogar einen Helm auf.

Motorrad-Hecktaschen im Überblick

Held Iconic Evo Hecktasche

Die Iconic Evo Motorrad-Hecktasche bietet Held gleich in zwei unterschiedlichen Größen an: M und L. Bei L entspricht das Volumen der Motorrad-Hecktasche in etwa einem Integralhelm. Beide Modelle bieten Organizerfächer, Netz-Innentasche, Tragegriff, Spanngurte auf der Tasche, vier stabile Gurte und eine Regenhaube.

Held Vivione Hecktasche

Die Held Vivione Hecktasche bietet einen wasserdichten Stauraum fürs Motorrad, dazu einen Rundum-Reißverschluss zur Steigerung des Volumens, einen Tragegriff, Reflex-Einsätze und einen Tragegurt. Die Motorrad-Hecktasche in Größe S fasst zwischen sechs und sieben Liter, M zwischen 18 und 20 l.

Weitere Modelle

Kriega US-20 Drypack
Kriega US-10 Drypack
Rhinowalk Motorrad-Sitztasche
QBag Hecktasche

Wie befestigt man eine Motorrad-Hecktasche?

Hecktaschen lassen sich am einfachsten mit Spanngurten oder Spanngummis mit dem Sitz oder dem Heckträger verbinden. Bei den meisten Hecktaschen gehören die Verbindungsgurte zur Ausstattung dazu, manche kombinieren diese mit Schnellverschlüssen. Bei einigen Taschen wie der QBag Hecktasche benötigen Motorradfahrer:innen jedoch separate Spanngurte.

Sind alle Hecktaschen fürs Motorrad wasserdicht?

Die meisten Hecktaschen sind wasserabweisend, einige auch wasserdicht. Besonders Kunststoff-Gewebe wie etwa Ballistic Nylon oder PU-Leder schützen den Inhalt vor Feuchtigkeit. Das sollten Interessierte vor dem Kauf unbedingt klären. Wasserabweisende Hecktaschen lassen sich bei starkem Regen aber auch mithilfe von Kunststofffolien schützen.

SW-Motech Pro Rearbag

Die Firma SW-Motech, mit Sitz im deutschen Rauschenberg (Hessen), bietet hier mit ihrer PRO-Serie eine Weiterentwicklung der hauseigenen EVO-Serie für Motorradtaschen an. Hierbei hat der Hersteller vorallem auf die Rückmeldungen und Verbesserungsvorschläge der Kunden gehört. Langlebiges Ballistic Nylon schützt das Gepäck vor Stößen, Wind und Wetter. Auf der Oberseite wurde laminiertes EVA-Material verarbeitet. Da die Hecktaschen lediglich Spritzwasser geschützt sind, befindet sich im Lieferumfang auch eine wasserdichte Innentasche, die den Inhalt vor eindringendem Starkregen schützt.

Aus der neuen PRO Serie der Hecktaschen haben wir uns für die Rearbag entschieden. Sie hat eine universelle Passform und eignet sich somit für den Einsatz auf Straßenmaschinen genauso wie für den Soziussitz einer Reise-Enduro. Das Standardvolumen beträgt 22 Liter, dass sich durch einen Rundum-Reißverschluss jedoch auf bis zu 34 Liter erweitern lässt.

Black Collection Tankrucksäcke

Der große Tankrucksack Black Collection aus strapazierfähigem, TPU-beschichtetem Polyestergewebe bietet zahlreiche clevere Details. Am Hauptfach ist neben dem abschließbaren, gummierten und wasserabweisenden 2-Wege-Reißverschluss ein weiterer zur Volumenerweiterung von 13 auf 18 Litern angelegt. Der herausnehmbare Innenbeutel mit Rollverschluss ist wasserdicht.

Black Collection Hecktaschen

Weitere Highlights der Black Collection sind die brandneuen Hecktaschen. Diese erscheinen in zwei unterschiedlich großen Ausführungen, einmal für Kurztouren und einmal für längere Strecken mit mehr Gepäck. In beiden Varianten verfügt die Tasche über eine wasserdichte TPU-Beschichtung, die jedem Wetter trotzt. Der herausnehmbarer Innenbeutel ist wasserdicht gestaltet. Der gummierte 2 Wege-Reißverschluss am Hauptfach ist wasserabweisend und darüber hinaus abschließbar für das Plus an Sicherheit.

Weitere Hecktaschen Modelle

Rhinowalk

Wer nach einer schwarzen und schlichten Motorradtasche für das Heck sucht, ist mit diesem Modell von der Marke Rhinowalk sehr gut beraten. Die Rhinowalk Motorradtasche besteht aus robustem Polyester und zeichnet sich durch ein Volumen von 20 Litern aus.

QBag

Die QBag Motorrad Hecktasche zeichnet sich durch ein ästhetisches Design aus und ist mit einem Volumen von nur 5 Litern sehr kompakt. Für die wichtigsten Gegenstände wie das Handy und Co. ist die Hecktasche aber bestens geeignet.

Motorrad Hecktaschen gehören definitiv zu den praktischsten Motorradtaschen: Diese sind flexibel einsetzbar und weisen ein großes Volumen auf. Zudem lassen sich diese leicht montieren. In den verschiedensten Designs stehen diese ebenfalls zur Verfügung.