100 Jahre BMW Motorrad: Eine Jubiläumsausstellung in München

Anlässlich „100 Jahre BMW Motorrad“ öffnete die große Jubiläumsausstellung im BMW Museum in München am 12. Mai 2023 ihre Pforten. Rund ein Jahr lang haben die Besucher Gelegenheit, auf eine intensive und spannende Reise durch 100 Jahre BMW Motorrad Geschichte zu gehen. Unter dem Motto „100 YEARS BMW MOTORRAD“ macht die Jubiläumsausstellung 100 Jahre BMW Motorrad Geschichte erlebbar. Begib Dich auf eine Reise durch 100 Jahre voller Leidenschaft, großer Träume und beeindruckender Geschichten. Bewege Dich durch die Historie und hinein in eine immersive Welt, die die Leidenschaft des Motorradfahrens mit allen Sinnen spürbar macht. Von Offroad-Szenerien bis zu Urban Environments ist hier das gesamte BMW Motorrad Universum erfahrbar.

Die Ausstellung befindet sich in der berühmten „Schüssel“ im BMW Museum München. Am 12. Mai 2023 fiel der Startschuss und die Tore öffneten sich für das Publikum.

Themen und Exponate der Ausstellung

Die Ausstellung bietet:

• Themen-Parcours
• Besondere Modellparaden
• Spannende Motorradpaarungen von einst und heute

Einem aktuellen Fahrzeug wird ein historisches zur Seite gestellt. Spannende Motorradpaarungen von einst und heute - wir erlauben dem Besucher das Aufsitzen.

Noch mehr BMW Motorrad bietet die Dauerausstellung. Stationen der Historie der BMW Motorräder gewidmet.

Die Geschichte von BMW Motorrad in Modellen

Die BMW Motorrad Geschichte ist geprägt von Vorwärtsdrang, Herausforderungen und Erfolgen. Aber auch von Rückschlägen und Durchhaltevermögen. Aufgeben war nie eine Option. Sie handelt vor allem von Menschen, die eine Leidenschaft teilen: Abenteurer, Träumer, Tüftler, Sportler, Visionäre - Männer wie Frauen. Die mit großen Ideen auf zwei Rädern die Straßen revolutionieren wollen. 100 Jahre Make Life a Ride Spirit.

GQ zeigt in einer Zeitreise auf zwei Rädern die Motorrad-Ikonen, die den Premium-Ruf der weiß-blauen Marke im vergangenen Jahrhundert geprägt haben:

1. BMW R 32: In lediglich vier Wochen konstruierte Max Friz, Ingenieur beim damaligen Flugmotorenhersteller BMW, das erste Motorrad des Unternehmens. Ein schlankes Zweirad mit Zweizylinder-Boxermotor und Kardanwelle anstatt des üblichen Kettenantriebs.
2. Die komplett neu entwickelte Sportmaschine mit 500-Kubik-Motor und einer Leistung von 24 PS war mit einem Rahmen aus elektrisch verschweißten Ovalrohren, einer Teleskopgabel und erstmals überhaupt mit einer Fußschaltung ausgestattet.
3. BMW R 68: 3.950 Mark kostete dieses Luxus-Sportmotorad bei seiner Premiere im Jahr 1952 - das war eine Menge Geld im Nachkriegsdeutschland. Doch die R 68 setzte abermals technische Maßstäbe, und sie war zudem der erste „100-Meilen-Renner“ von BMW, also die erste Maschine, die eine Geschwindigkeit von gut 160 km/h erreichte.
4. BMW R 69 S: Die Münchner stellten die R 69 S vor, mit 175 km/h das damals schnellste deutsche Serienmotorrad.
5. BMW R 90 S: Hans Muth schuf für die R 90 S die weltweit erste, am Lenker fest montierte Cockpitverkleidung.
6. BMW R 80 G/S: Diese Maschine war die erste Enduro mit Mehrzylindermotor und das erste BMW-Bike mit Einarmschwinge. Dieses Motorrad begründete den Mythos der robusten, zuverlässigen und kaum zu stoppenden Reiseenduros von BMW.
7. BMW K1: Noch nie zuvor hatte ein Serienmotorrad eine aerodynamisch derart ausgefeilte Karosserie getragen wie die K1.
8. BMW R 100 GS Paris Dakar: Das Basismodell R 100 GS debütierte bereits 1987 als „hubraumstärkste Reiseenduro“ der Welt mit einem 980-Kubik-Zweizylinder-Boxermotor.
9. BMW R 1200 GS: Charakteristisch an der Maschine ist der wie ein Schnabel weit nach vorn ragende Kotflügel für das Vorderrad.
10. Für das Jubiläumsjahr hat BMW zwei Editionsmodelle „100 Years“ aufgelegt, den Roadster R nineT und den Cruiser R 18.

Innovationen und technische Meilensteine

Es sind vor allem solche technischen Meilensteine, die das Image der Motorradmarke BMW geprägt haben - und die das Buch akribisch zusammenträgt. Schließlich stammen einige wichtige Innovationen von der bayerischen Marke - etwa das erste Serienmotorrad mit hydraulisch gedämpfter Teleskop-Vorderradgabel (1934), oder das erste Serienmotorrad mit Fußrasten und Fußschaltung (1936). 1955 stellte BMW das erste Serienmotorrad mit Vollschwingenfahrwerk vor, 1976 die erste im Windkanal entwickelte Vollverkleidung.

Die neue R 12 nineT ist die konsequente Fortführung des ikonischen Retro Roadsters R nineT. Mit neuer Ergonomie, mehr Dynamik und mehr Retro-Optik. Sie entwickelt sich weiter und bleibt sich doch treu. Wie immer: #SoulFuel pur. Nach wie vor: perfekt fürs Customizing.

BMW GS Modelle: 40 Jahre Erfolgsgeschichte

BMW GS Modelle werden 40. BMW GS auf ihre eigene, jedoch ganz BMW typische Art. Einsatzgebiete in sich vereinigte: Gelände und Straße. Damit neu geschaffenen Motorradgattung der Reiseenduros. BMW GS Familie um ein weiteres attraktives Mitglied. Frech, leicht und abenteuerlustig.

BMW Motorrad Baureihen übertragen. Fahrwerkstechnisch neue Wege im Feld der großen Reiseenduros. Des Chassis und machten einen Hauptrahmen damit überflüssig. Telelever nun auch eine innovative Art der Vorderradführung. Setzten sie hier neue Maßstäbe. Weiteren, herausragenden Meilenstein in der BMW GS Geschichte.

Erfolge, die BMW Motorrad mit einer GS feiern durfte. Erkunden. Ihre Nachfahren rasch ihre Qualitäten. Rallye Paris - Dakar.

Vorstellung der modellgepflegten BMW R 1200 GS. Nochmals gesteigerter Fahrdynamik auf. R 1200 GS Adventure, F 800 GS und F 650 GS den 30. Weiter fort.

Im vierten Jahrzehnt mit unverminderter Dynamik fort. Wie ABS, Traktionskontrolle oder semiaktivem Fahrwerk. Fahrleistungen. Nach. Diesmal mit der G 310 GS. Einer eigenständigen Interpretation. Einsteigersegment einzigartig. Mögliche Spreizung der Fahrzeugeigenschaften. Des Themas GS: die R nineT Urban G/S. BMW Motorrades mit Boxermotor im Enduro-Stil in die Neuzeit.

Die Menschen hinter der Marke

Die Menschen, die die Geschichte der BMW Motorräder maßgeblich gestalten, brechen Normen. Alles begann mit Chefkonstrukteur Max Friz, der das erste BMW Motorrad konstruierte, das am 28. September 1923 auf der deutschen Automobilausstellung präsentiert wurde. Ihm folgten Konstrukteure, Rennfahrer, Vordenker, die ebenfalls den Status Quo herausforderten.

Rudolf Schleicher war 1924 federführend an der Entwicklung des Motors der BMW R 37, dem ersten Sportmodell von BMW Motorrad, beteiligt. Ernst Jakob Henne brach im Jahre 1937 auf einer vollverkleideten BMW 500 Kompressor mit 279,503 km/h den Geschwindigkeitsrekord. Georg „Schorsch“ Meier gewann im Jahre 1939 als erster Nicht-Brite auf einer Kompressor BMW die Senior TT auf der Isle of Man.

BMW Motorrad im Wandel der Zeit

Seit 100 Jahren bauen wir Motorräder. Doch die Geschichten, die durch das Fahren erlebt werden, die schreibt Ihr. Deswegen geht es hier um Dich und Deine persönliche BMW Motorrad Story.

Weiter fort. Ausbau der typischen GS Stärken. Offroad-Fähigkeit. Zündabstand für optimierte Laufkultur und emotionalen Klang. Verbessern. Einsatz. Einer effektiveren Verbrennung führte.

Das Jubiläumsjahr 2023 begann für BMW mit einem Rekord: 202.895 Motorräder und Roller hat die Münchner Marke im vergangenen Jahr ausgeliefert - so viele wie noch nie in der exakt hundertjährigen Unternehmensgeschichte. Und anders als bei den Automobilen, wo für viele Hersteller inzwischen China der größte Absatzmarkt ist, gab es für BMW Motorrad einmal mehr auf dem Heimatmarkt Deutschland das beste Ergebnis: 24.129 Verkäufe standen zu Buche.

In den letzten 100 Jahren hat sich einiges geändert, doch eines ist gleich geblieben: Noch immer getrieben vom Vorwärtsdrang, denkt BMW Motorräder nach vorne und entwickelt beispielsweise neue Fahrzeugkonzepte basierend auf neuen Antrieben.

Die Produktion in Berlin-Spandau

Seit 1969 zog die komplette Motorrad-Produktion von der Isar an die Spree, nach Spandau. Seit dem Modelljahr 1970 tragen alle BMWs Berliner Luft in ihren Reifen. Wobei Forschung und Entwicklung ja stets in München verblieben: in Bayern erdacht, von Preußen gemacht.

Beide Modelle werden im BMW Motorradwerk in Berlin-Spandau produziert, wo seit 1949 Motorradteile und seit 1969 die Komplettmontage von BMW-Bikes stattfindet.

Die Geschichte im BMW Motorradwerk Berlin geht weiter - und Sie können live dabei sein! Buchen Sie Ihre iFACTORY EXPERIENCE und erleben Sie den 100 Jahre MAKE LIFE A RIDE Spirit hautnah.

BMW Group: Ein Überblick

Mobilitätsdienstleistungen. Als 2,5 Mio. Automobilen und über 175.000 Motorrädern. Umsatz auf 104,210 Mrd. €. Zum 31. die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group.

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