05. September 2025

BMW Motorrad Modelle in Mattschwarz: Eine Hommage an Stil und Eleganz

BMW Motorrad hat zahlreiche Modelle zur Saison dezent überarbeitet. Die Änderungen betreffen die Farbgebung sowie den Umfang der Serien- und der verfügbaren Sonderausstattung. Bevor im Herbst die echten Neuigkeiten vorgestellt werden, lockt BMW Motorrad die Kundschaft traditionell bereits im Sommer mit den Farben und Styles der kommenden Saison zu den Händlern.

Die BMW R 18 in Black: Zeitlose Schönheit

Zeitlose Schönheit: die BMW R 18. Eine Ikone, die sich immer wieder neu erfindet. Sie vereint Exklusivität mit puristischer Coolness. Klassisches Design trifft hier auf kompromisslose Modernität. Komfortable Ergonomie, High-End-Technik und wertige Verarbeitung definieren ihren Look und Dein Fahrerlebnis. Stil und Funktion in perfekter Harmonie.

Mit einer R 18 belohnst Du Dich, und sie belohnt Dich mit dem einzigartigen Fahrgefühl des Big Boxers. Das ist mehr als Motorradfahren. Die R 18 ist unser puristischer Cruiser mit Seele. Dass dieses Bike zeitlos und modern ist, zeigt sich in Designelementen, Ergonomie und Ausstattungen. Auf dem ergonomischen Einzelsitz lässt es sich höchst komfortabel cruisen.

Die R 18 steht vor allem für einen starken Charakter und ein unverkennbares Design. Mit ihr machst Du die Straße zu Deiner Bühne. BMW setzt auf den ikonischen Boxer - aus Überzeugung. Der 1.802 ccm Zweizylinder-Boxermotor der R 18 ist der hubraumstärkste Boxer, den wir je gebaut haben. Sein maximales Drehmoment von 163 Nm liegt bereits bei 3.000 min-1 an.

Keine andere Oberfläche ist so eng mit der Custom-Cruiser Szene verbunden wie Chrom. Der neue Premium Style „Blacked Out“ bietet Dir eine ästhetische, dunkle Verchromung für Dein Bike und verleiht ihm dadurch einen dynamischen, charakteristischen Look. Die schwarzen Highlights erfüllen höchste individuelle und moderne Ansprüche.

Designmerkmale der R 18

  • Farbe: Black.
  • Das moderne Design wird durch den „Rough Look” unterstrichen.
  • Auf dem ergonomischen Einzelsitz lässt es sich höchst komfortabel cruisen.
  • Mit dem großen 18” Hinterrad bringt dieses Bike nicht nur Style, sondern auch Dynamik auf die Straße.
  • Das 18” Hinterrad sorgt für ein dynamisches Erscheinungsbild.

BMW C 400 X: Coolness in Schwarz

Steig auf den BMW C 400 X und aus der Routine aus. Denn das X steht für kleine Abenteuer und großen Fahrspaß. Ob rein in den Stadtverkehr oder raus aufs Land: Der Midsize-Scooter fügt jedem Kilometer ein Plus X hinzu. Mit neuem Rugged Design fällt er aus dem Rahmen und überall auf. Aber auch in Schwarz bringt der X eine extra Portion Coolness auf die Straße.

Die neue, optionale Designvariante Rugged macht richtig Lust auf Abenteuer. Die Reifen in Offroadoptik betonen den robusten Charakter des X und garantieren einen eindrucksvollen Auftritt - und das ohne Kompromisse in Schräglage und Fahrkomfort. Unübersehbare Highlights sind die Sitzbank in Rot/Schwarz und die roten Felgen.

Der Scooter mit dem X steht für Fahrspaß in der City und über die Stadtgrenzen hinaus. Das Modellupdate setzt insbesondere beim Design noch einen drauf. Das neue Frontdesign mit edler schwarzer Blende weist den Weg in Richtung Adventure. Der Frontfender in Bodycolour bildet mit den seitlichen Verkleidungsteilen ein stimmiges Gesamtbild. Auch beim Stauraum gab es ein Plus X. Fahrkomfort, Ausstattung und Connectivity machen jeden Ausflug zu einem Vergnügen. Auf Kopfsteinpflaster oder Schotterweg zeigt der X seine robusten Gene.

Spontane Fahrmanöver. Agil an der Kreuzung. Lässig dahingleitend. Der Einzylinder-Verbrennungsmotor des C 400 X bringt Dich dynamisch durch die Stadt und darüber hinaus. Mit E-Gas - Ride by Wire - reagiert er jederzeit souverän. Selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten hängt er direkt seidenweich am Gas. Die Ampel schaltet auf Grün, die Fahrt geht los. Bist Du Besitzer der Führerscheinklasse A2? Auch dann kannst Du dieses Modell fahren.

Features des BMW C 400 X

  • Telefonieren, Musik hören, navigieren: BMW Motorrad Connectivity verbindet Scooter und Smartphone.
  • Optional stattest Du Deinen X mit einem Halter für den BMW ConnectedRide Navigator aus.
  • Packe Kleinigkeiten in das vordere Staufach oder unter die Sitzbank mit jetzt zusätzlichen 3 Litern Stauraum.
  • Erstmalig im Einsatz: Das neue ABS Pro sorgt für ein sehr sensibles Ansprechverhalten und eine hohe Brems- und Fahrstabilität.
  • Verbinde einfach Dein Smartphone und nutze zahlreiche Funktionen wie Telefonie, Musikwiedergabe oder Navigation mit der BMW Motorrad Connected App auf dem 6,5“ TFT-Display.

Die BMW S 1000 R: Pure Performance in Schwarz

Benzin liegt in der Luft. Ein Motor dreht hoch: 170 PS. Pure Kraft entfaltet sich. Showtime für die S 1000 R - kurz „Single R“. Außen Dynamic Roadster, innen Superbike-DNA. Ultra agil, ultra präzise. Die Optik: rough und gleichzeitig clean. Ein Naked Bike par excellence - selbst die Farben beschleunigen den Puls.

Verspricht schon von Weitem pure Performance: Die dynamische Front mit dem unverkennbaren Splitface-Design und doppelflutigen LED-Scheinwerfern. Das Gewicht? Kennt keine Konkurrenz. Ist inklusive M Paket bis auf das letzte Gramm optimiert - ab 196 kg. Der Antrieb geht ans Limit. Prescht direkt ab Leerlauf los. Entfacht auf dem Weg zu seinen maximal 12.000 U/min ein Superbike-Feuerwerk. Bleibt dank drei schräglagenabhängiger Fahrmodi stets beherrschbar. Die kurze Sekundärübersetzung macht die R zum uneinholbaren Sprinter. Der M Kurzhubgasgriff ermöglicht perfekte Dosierbarkeit ohne Umgreifen.

Design und Ausstattung der S 1000 R

  • Die Splitface LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht und R Logo wirken angriffslustig.
  • Keine halben Sachen - höchstens beim aggressiven Splitface-Design.
  • Serienmäßig kommt die R mit dem M Kurzhubgasgriff.
  • Minimalistische Front, unverkennbar mit Splitface-Design und R zwischen den „Augen“.
  • Aggressives, kompaktes Heck, perfekt für Performer.
  • Pure Dynamik in typischen Roadster-Proportionen.
  • Vorderradorientiere Sitzposition - alles auf Angriff.
  • Gleichzeitig alles unter Kontrolle, unter anderem dank zweifach verstellbarer Lenkerklemmung und drei verschiedener Sitzhöhen.

BMW R 12 G/S: Ready to go wild in Schwarz

Ready to go wild: Die R 12 G/S erweckt spontane Abenteuerlust. Schon beim Aufsteigen spürst Du den Spirit ihres legendären Vorbildes, der R 80 G/S. Starte eine Fahrt, die Dich alles andere vergessen lässt. Runter von der Straße, rein ins Vergnügen. Wer sollte Dich aufhalten? Schlamm spritzt und vervollständigt das puristische Design der Retro-Enduro. Der Boxer-Sound untermalt Deine wilde Fahrt. Zurück in der Stadt, doch immer noch weit weg vom Alltag. Die R 12 G/S steht wie ihr Vorbild R 80 G/S von 1980 für grenzenlose Motorradabenteuer.

Die R 12 G/S ist eine Hommage an die Anfänge der G/S-Legende - Nostalgie und Moderne in perfekter Symbiose. Der sichtbare, optisch ansprechend inszenierte Boxermotor, das hohe Fahrwerk und die Farbgebung des Originals fallen sofort ins Auge. Ihr martialischer Retro-Look weckt die Sehnsucht nach Wüste und Offroad. Perfekt im Gelände: mit 210 mm Federweg an der Gabel und 200 mm Federweg am Federbein.

Geländebereifung, Endurofußrasten, ein größerer Motorschutz, 20 mm Lenkererhöhung, Handprotektoren und eine längere Seitenstütze runden das Paket ab. Ein Motor mit treuen Fans: der Boxer. Bei der R 12 G/S bauen wir ihn in ein zeitgemäßes Rahmenkonzept ein. Das Basisgerüst aus Motor, einteiligem Gitterrohrrahmen mit angeschraubtem Heckrahmen, flach liegendem Federbein und neu gestalteter Motorperipherie bildet die Basis für Dein Fahrvergnügen.

Besondere Merkmale der R 12 G/S

  • Das optionale Enduropaket Pro macht Dich mit acht zusätzlichen Ausstattungen bereit fürs Gelände.
  • Eine von drei Sitzbankvarianten ist die optionale Rallyesitzbank. Hierauf sitzt der Fahrer 20 mm höher.
  • Das voll einstellbare Fahrwerk mit 210/200 mm Federweg ist auf den Geländeeinsatz ausgelegt.
  • Mit 240 mm Bodenfreiheit sind große Hindernisse kein Problem.
  • Die R 12 G/S erhält als einziges BMW Motorrad ein 18“ Hinterrad.

Weitere Modellpflegemaßnahmen und Farbvarianten

Für das High-Performance-Modell BMW M 1000 XR ergänzt BMW das Farbangebot um die neue M-Lackierung "Aurelius Green metallic matt". Diese neue Farbvariante dürfte für Freunde exklusiver Lackierungen mit Racing-Bezug interessant sein und das bisher rein in Schwarz oder Weiß gehaltene Motorrad farblich etwas aufpeppen.

Für die Style-Varianten der F 900 GS bringt BMW kleine Designupdates: Bei der Trophy-Variante in "Lightwhite non-metallic / Racingblue metallic" entfällt das Tape am vorderen Kotflügel.

Auch die Avantgarde-Version gab es bislang schon, allerdings wurde das Blau neu gemischt. Als Gravity Blue Metallic Matt ist es nun frischer, heller, sportlicher als bisher. Dazu wurde nun Gelb („Sao Paulo Yellow“) als Kontrastfarbe für die Scheibe und die Graphics gewählt statt bislang Orange.

Alle Motorräder werden nur mit der gesetzlich vorgeschriebenen Ausstattung (z.B. Reflektoren nach Euro 4 /Euro 5 Norm) ausgeliefert. Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers für Deutschland, inkl. gesetzl. MwSt, zzgl. Fracht und Verpackung.

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Tags: #Motorrad

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