Im Jahr 2023 feierte die Marke BMW Motorrad ihren 100. Geburtstag. Die BMW Motorrad Geschichte ist geprägt von Vorwärtsdrang, von Herausforderungen und Erfolgen, aber auch von Rückschlägen und Durchhaltevermögen. Aufgeben war nie eine Option. Sie handelt vor allem von Menschen, die eine Leidenschaft teilen: Abenteurer, Träumer, Tüftler, Sportler, Visionäre - Männer wie Frauen.
Alles begann mit Chefkonstrukteur Max Friz, der das erste BMW Motorrad konstruierte, das am 28. September 1923 auf der deutschen Automobilausstellung präsentiert wurde.
Die Anfänge: R 32 und die 1920er Jahre
Auf der Berliner Automobilausstellung im September 1923 fiel der Startschuss für den Bau von BMW Motorrädern: Die R 32 ist das erste Motorrad der Bayerischen Motoren Werke, entwickelt von Max Friz. Ab 1917 ist Max Friz Chefkonstrukteur bei BMW und wendet sich seiner großen Leidenschaft zu: der Entwicklung des Motorrads. In nur vier Wochen bringt er die komplette Konstruktionszeichnung aufs Papier. Im September 1923 wird seine Vision, die BMW R 32, auf der Deutschen Automobilausstellung gezeigt.
Rudolf Schleicher war 1924 federführend an der Entwicklung des Motors der BMW R 37, dem ersten Sportmodell von BMW Motorrad, beteiligt.
Die goldenen Jahre: 1950er und 1960er
Nach den Kriegswirren gelingt BMW 1948 ein Neubeginn mit der Motorrad-Herstellung. Die 1950er Jahre sind von sportlichen Erfolgen geprägt. In Berlin-Spandau, wo bis 1945 Flugmotoren entstanden und danach eine Werkzeugmaschinen-Fertigung aufgebaut wurde, bekommen die BMW Motorräder ihr neues Zuhause - und Berliner Luft in die Reifen.
Die R 50, das erste Modell mit einem Vollschwingen-Fahrwerk, sorgt seit 1955 mit einem Hubraum von 494 Kubikzentimetern, 26 PS und bis zu 140 Kilometern pro Stunde für damals ungekannten Fahrtkomfort. Die BMW R 69 S ist ein besonders beliebtes Modell aus den 60ern, das seinerzeit mit einem Hubraum von 594 Kubikzentimetern, 42 PS und 175 Kilometer pro Stunde das schnellste Motorrad auf dem Markt war.
In den 60er-Jahren führte BMW die /5-Baureihe ein, die erstmals in Farben wie Silber und Blau zu kaufen war. Die R 50/5 ist zum Beispiel das letzte Modell mit 500 Kubikzentimetern Hubraum - und das erste, das auf Wunsch einen E-Starter hatte.
Innovationen und neue Segmente: 1970er bis 1990er
Eine neue Ära wird eingeleitet: Cockpit- und Vollverkleidungen machen das Fahren auf dem Motorrad komfortabler. Es entstehen sportliche Reisemotorräder. Der Motorradbauer überrascht mit wegweisenden Innovationen und dem neuen Segment der Reise-Enduros.
Ein innovatives Modell aus den 70ern ist die R 90 S, das erste Motorrad aus dem Hause BMW mit einem Hubraum von über 750 Kubikzentimetern und einer Spitzengeschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde. BMW beauftragte den Designer Hans A. Mit Hans A. Muth ist ab 1971 erstmalig ein Designer bei BMW Motorrad. Seine Leidenschaft für Geschwindigkeit bringt er 1973 mit dem ersten Superbike von BMW Motorrad auf die Straße. Die R 90 S sorgt mit ihrem Styling für Begeisterung.
Der neue Vierventil-Boxer mit elektronischem Motormanagement und das BMW erste Einzylinder-Motorrad seit 1966 kommen in den 1990er Jahren auf den Markt. Die R 1100 RS ist das erste Modell der neuen BMW Vierventil-Boxergeneration. Wie kaum ein anderes Motorrad auf der Welt vereint dieser Sport-Tourer Charakter, Tradition und modernste Technik.
Als Nachfolger der R 100 GS präsentiert BMW Motorrad den Vierventiler R 1100 GS. Mit der R 1200 C betritt BMW zum ersten Mal das Feld der Cruiser-Motorräder. Nicht nur der Boxermotor, sondern auch das Design der R 1200 C sorgen für eine völlig eigenständige Interpretation des Themas Cruiser.
Das neue Jahrtausend: K-Baureihe, F-Modelle und S 1000 RR
Etliche neue Modelle und technische Innovationen sorgen bei BMW Motorrad für Wachstum: die neue K-Baureihe geht jetzt mit einem quer eingebauten Motor an den Start; und die neu entwickelte F-Modellreihe befeuert das Segment der Mittelklasse-Maschinen.
1983 legte BMW mit der K-Baureihe seine ersten Vierzylindermodelle auf. Gut zwei Jahrzehnte später, zur Intermot 2004, präsentierte BMW mit der K 1200 S seinen ersten quer eingebauten Vierzylindermotor. Das geringe Gewicht von 81,3 kg des um 55 Grad nach vorne geneigten Motors lässt aufhorchen. Nach erfolgreicher Markteinführung der K 1200 S folgt 2005 mit der K 1200 R das bis dahin stärkste „Naked Bike“ der Welt, das auch das Basismodell für den BMW PowerCup ist.
Mit den Modellen F 650 GS und F 650 Dakar überträgt BMW im Jahr 2000 das Endurokonzept erfolgreich auf die Einzylindermodelle. Die beiden Siege von Richard Sainct bei der Rallye Paris Dakar in den Jahren 1999 und 2000 sorgen für zusätzliche mediale Begleitung. Mit der F 650 CS legt BMW 2002 einen „Street Carver“ auf, bei dem erstmals bei einer BMW das Hinterrad per Zahnriemen angetrieben wird.
2009 beginnt mit dem neuentwickelten Supersportler S 1000 RR eine neue Ära und BMW Motorrad tritt in Kooperation mit dem Partner Alpha Racing in der Superbike-Weltmeisterschaft an. Racing Power, Alu-Chassis, radiale Bremsen, Tail-up-Nose-down Design und die derzeit ultimative Kombination elektronischer Fahrassistenzsysteme bilden ein Superbike ohne Wenn und Aber. Auch als Serienmodell überzeugt die S 1000 RR mit ihren Rennsport-Genen.
Die 2010er: Innovationen und Heritage
Die 2010er sind eine Dekade voller Innovationen und Erfolge. Die Einführung der S 1000 RR setzt neue Maßstäbe im Superbike-Segment. Hinzu kommt ein völlig neues Segment - die Heritage Motorräder. Sie bringen jede Menge Retro-Charme in die Modellpalette, während die GS-Modelle weiterhin Abenteuerlustige begeistern.
Unter der Leitung von Edgar Heinrich entstanden seit 2012 neben vielen anderen Motorrädern die Reiseenduro-Ikone BMW R 1200 GS oder der Supersportler S 1000 RR.
Die Jubiläumsausstellung im BMW Museum
Unter dem Motto „100 YEARS BMW MOTORRAD“ macht die Jubiläumsausstellung 100 Jahre BMW Motorrad Geschichte erlebbar. Am 12. Mai 2023 fiel der Startschuss und die Tore öffneten sich für das Publikum.
Die Ausstellung befindet sich in der berühmten „Schüssel“ im BMW Museum München. Begib Dich auf eine Reise durch 100 Jahre voller Leidenschaft, großer Träume und beeindruckender Geschichten. Bewege Dich durch die Historie und hinein in eine immersive Welt, die die Leidenschaft des Motorradfahrens mit allen Sinnen spürbar macht. Von Offroad-Szenerien bis zu Urban Environments ist hier das gesamte BMW Motorrad Universum erfahrbar.
Verwandte Beiträge:
- Mini Motorräder für Erwachsene: Modelle, Preise & Test
- Mini Warndreieck Motorrad: Test, Kaufberatung & Vorschriften
- Polo Motorradbekleidung: Test, Kollektion & Kaufberatung
- Motorrad Kostüm für Erwachsene: Die besten Outfits für Biker
- Ultimativer E-Bike Akku Abdeckung Test: So Schützen Sie Ihren Akku Perfekt! Vorteile & Top-Kaufberatung
- Harley Davidson Zündschloss: Reparatur, Austausch & Tipps
Kommentar schreiben