03. September 2025

Die Geschichte der BMW Motorrad Plakette

Neun Jahrzehnte BMW Motorrad bedeuten aber auch Tradition und stehen damit für den Erhalt vieler Werte und Technologien. Traditionen sind eine feine Sache - zumal wenn sie von einer erfolgreichen Historie berichten können. Bei der Motorradsparte von BMW ist dies der Fall.

Die Ursprünge des BMW Logos

Weiß-Blau im Innenkreis, schwarz im Außenkreis und ergänzt mit den markanten drei Buchstaben BMW. Zur Entstehung des Logos herrscht jedoch Uneinigkeit. 21. 5. Oktober 1917: Anmeldung des Firmenzeichens, 10.

Laut der Propeller-Herkunftsgeschichte stellt das Logo einen laufenden Propeller vor dem Hintergrund eines blauen Himmels dar. Der erste bildliche Nachweis für diese Entstehungsgeschichte findet sich 1929 auf dem Titelblatt der BMW Flugmotoren-Nachrichten: Eine Zeichnung zeigt zwei auf den Betrachter zufliegende Flugzeuge.

Die BMW Flugmotoren-Nachrichten sollten eigentlich Rat und Hilfe zum Einbau und Betrieb der BMW Flugzeugmotoren bieten. Trotzdem haben sich die Autoren sehr stark auf die Entwicklungen und Erfolge der BMW Errungenschaften fokussiert, sodass die Nachrichten einen überwiegend werblichen Charakter hatten. Und dieser war auch notwendig im Zuge der Weltwirtschaftskrise. Die BMW-Logo Herkunft mit dem Flugzeugpropeller passte ebenfalls sehr gut in dieses „Marketing-Konzept“.

Auch wenn diese Herkunft von vielen Beiträgen und Berichten unterstützt wird (z.B. in der BMW Werkszeitschrift von 1942, in der der damalige Presse- und Werbeleiter Wilhelm Farrenkopf die Geschichte ausschmückt), wurde sie laut Dr. Florian Triebel, Referent Kommunikationsstrategie bei der BMW Group, höchstwahrscheinlich extra entwickelt, um die Flugmotoren werbewirksam zu vermarkten. Außerdem ist der erste Nachweis erst 12 Jahre nach der Anmeldung des Logos zu finden.

Den Recherchen von Dr. Florian Triebel zufolge gibt es zahlreiche Quellen für die Landesfarben als Herkunft des BMW Logos sowie die Nachahmung des Logos des Vorgängerunternehmens - der Rapp Motorenwerke GmbH. Mit der Übernahme des Unternehmens übernahm BMW auch den Geschäftszweck von Rapp, den Bau von Motoren aller Art, plante aber zugleich einen Ausbau des Produktsortiments. So sollten neben Flugzeugmotoren zukünftig auch Motoren für den Automobilbau, die Landwirtschaft und für Boote hergestellt werden.

Nimmt man die bayerischen Landesfarben als Basis für die Entwicklung des Logos, dann passt dies zu den grundsätzlichen Empfehlungen für Firmenzeichen: Das Logo sollte einen unmittelbaren Bezug innerhalb der Logo-Bestandteile zeigen, also zwischen Wort und Bild. Mit der Übernahme der gesamten Unternehmenswerte von Rapp ist es sehr wahrscheinlich, dass sich BMW auch beim Logo das alte Unternehmen zum Vorbild nahm. Ein Vergleich der beiden Logos zeigt das deutlich: Das Rapp-Logo besteht wie das BMW Logo aus dem Markenzeichen mit einer schwarzen Umrandung. Bei Rapp ist es der Pferdekopf (bzw. ein stilisierter Rappe), bei BMW die blau-weiße symmetrische Kreisaufteilung.

Die Farbreihenfolge der Landesflagge wurde allerdings gewechselt, da Privatunternehmen die Nutzung dieser Hoheitszeichen im Firmenzeichen untersagt war.

Sondermodelle und Jubiläen

Die Sondermodelle: 90 Jahre BMW Motorrad. Neun Jahrzehnte BMW Motorrad. 90 Jahre voller Leidenschaft fürs Motorrad, gespickt mit richtungsweisenden technischen Innovationen, Weltrekordfahrten, zahlreichen, zum Teil historischen Rennsiegen und zahlreichen Weltmeistertiteln.

Heute wie vor 90 Jahren widmen sich die BMW Motorrad Ingenieure dem Thema Zweirad vor allem mit dem Ziel, das Motorradfahren - und neuerdings auch die urbane Mobilität - immer besser und vor allem noch sicherer zu machen. Immerhin wird die weiß-blaue Zweiradmarke 80 Jahre alt.

Rechtzeitig zum Beginn der Saison bringt BMW Ende April das Sondermodell R 1150 Rockster Edition 80 auf den Markt. Auf Basis der R 1150 R wird die Maschine gebaut. Limitiert ist die Serie auf 2003 Exemplare. Erste Besonderheit ist die Lackierung in alpinaweiß uni matt/saphirschwarz metallic. Die Sitzbank ist schwarz.

Zum Paket des Sondermodells gehören auch das BMW Integral ABS, Heizgriffe sowie eine Plakette am Rahmen mit dem Schriftzug 80 Jahre und einer Nummerierung.

100 Jahre Editionen: R nineT und R 18

Mit Blick auf die 100-jährige Geschichte präsentiert BMW Motorrad nun die beiden Protagonisten der Erlebniswelt Heritage - den Roadster R nineT sowie den Cruiser R 18 mit Big Boxer - als Editionsmodelle 100 Years.

Die reduzierte Formensprache der R nineT ist geprägt von 100 Jahren Motorradbau und der ungebrochenen Leidenschaft von BMW Motorrad für den Boxermotor. Klassisches Roadster-Design setzt sie mit kompaktem Tank und aufrechter Sitzposition sowie hochwertigen Materialien und stilsicheren Design-Elementen gekonnt in Szene.

Die neue R nineT 100 Years wird durch zahlreiche weitere Besonderheiten zur exklusiven Jubiläums-Edition. Herzstück ist nach wie vor der luft-/ölgekühlte und 80 kW (109 PS) starke Zweizylinder-Boxermotor.

So ist der Tank als Kombination der Farbe Schwarz mit Chrom und weißer Doppellinierung gehalten und wird von Knie-Pads sowie einer Plakette 100 Years ergänzt. Klassik Chrom findet sich auch auf dem Sitzbankhöcker wieder. Korrespondierend dazu ist die Vorderradabdeckung ebenfalls in Schwarz lackiert und mit einer weißen Doppellinierung versehen.

Unübersehbares Herzstück der R 18 100 Years ist der 67 kW (91 PS) starke und mit 1.802 ccm hubraumstärkste Boxer, den BMW Motorrad je gebaut hat. So ist die Farbgebung der R 18 100 Years wie beim Jubiläums-Modell der R nineT in Klassik Chrom und damit in einer edlen Verbindung von schwarzer Lack - und hochglänzender Chrom-Oberfläche sowie weißer Doppellinierung angelegt - ebenfalls ergänzt von einer 100 Years Plakette.

Das Lack-auf-Chrom-Konzept in der Farbe Klassik Chrom findet sich in Verbindung mit einer weißen Doppellinierung auch auf der Hinterradabdeckung wieder. Hierzu stimmig sind die Vorderradabdeckung sowie die Seitendeckel in Schwarz lackiert, beim Vorderradkotflügel ergänzt von einer weißen Doppellinierung.

Tradition und Geschichte finden sich auch im BMW Motorradwerk in Berlin wieder - seit über 50 Jahren Geburtsstätte für nahezu jedes BMW Motorrad. Das ikonische Design und der unverwechselbare Boxermotor zeigen: Es geht um die Wurzeln von BMW Motorrad, um historisch inspirierte Formen und Details, um urwüchsiges Fahrgefühl und um die Reduzierung auf das Wesentliche beim Motorrad.

BMW Motorrad Fahrerausstattung

Im Jahr 1978 wurde BMW Motorrad auch zum Vorreiter in einem völlig neuen Segment: Als erster Serienhersteller weltweit präsentierte das Unternehmen seine eigene Fahrerausstattung. Schon diese erste Kollektion setzte Maßstäbe im Bereich Design und verfügte über Sicherheitsfeatures, die bereits damals höchsten Standards entsprachen und damit den Grundstein einer ununterbrochenen Erfolgsgeschichte legten.

BMW Motorrad hat mit jeder weiteren Kollektion seiner Fahrerausstattung die Trends der jeweiligen Zeit nicht bloß aufgenommen, sondern gesetzt.

Da es lange keine Norm zur Prüfung und Zertifizierung gab, wurde BMW Motorrad selbst aktiv und definierte im Jahr 1999 für die Entwicklung seiner Fahrerausstattung „C.A.R.E.“ - das Concept of Advanced Rider Equipment.

40 Years Collection

Wie ein orangeroter Faden zieht sich die 78 durch die 40 Years Collection. Sie ziert den High-End-Jethelm und die Lederjacke ebenso wie den edlen Kurzhandschuh der Kollektion.

Keine Frage, dass auch in der Jubiläumskollektion ein ganz besonderer Helm nicht fehlen darf: Der Jethelm „40 Years“ kombiniert Retro-Chic mit dem Komfort und den Sicherheitsfeatures von heute. Die Helmschale besteht aus Fiberglas und Carbonfaser, die Polsterung aus Mikrofaser höchster Qualität mit roten Akzenten.

Heritage-Designs liegen heutzutage voll im Trend und das macht die Motorradjacke „40 Years“ doppelt begehrenswert: Sie bietet zeitlosen Throwback-Style und gleichzeitig topaktuelle Motorrad-Fashion. In der Version für Herren ist sie auf 150 Exemplare begrenzt, die Damenjacke sogar nur auf 50 Stück.

Als Basis wurde die BMW Motorrad Premium-Jacke „DarkNite“ gewählt. Herausnehmbare NPL-Protektoren an Ellbogen und Schultern sowie wattierte Steppeinsätze schützen den Fahrer, ein Rückenprotektor kann jederzeit nachgerüstet werden. Selbstverständlich gehören moderne Features wie eine spezielle Smartphone-Tasche zur Ausstattung der Motorradjacke „40 Years“.

Ride with Style. Die Handschuhe der „40 Years Collection“ sind für die Fangemeinde der Roadster- und Heritage-Kultur gemacht. Als leichter Sommerhandschuh konzipiert, besteht dieses Kollektions-Highlight aus feinstem Ziegenleder. Eine Perforierung zwischen den Fingern sorgt für gute Belüftung, stoßabsorbierendes Temperfoam und Lederdopplungen bieten exzellenten Schutz.

Die Farbgebung - Oberhand in Blau, Unterhand in Hellgrau - sowie die „78“-Prägung am Daumen sind perfekt auf die Motorradjacke „40 Years“ abgestimmt.

Ob Schuhe, Jacken, Motorradsättel oder Koffer - wer anno 1978 in Leder investierte, wollte damit auffallen. BMW Motorrad greift diesen Trend von einst mit einer stylischen Reisetasche wieder auf. Den Blickfang in Orange-Rot gibt es in einer limitierten Stückzahl von 200 Exemplaren. Der exklusive Weekender besteht aus naturbelassenem italienischem Leder mit dekorativen Akzenten.

Weitere Meilensteine in der BMW Motorrad Bekleidungsgeschichte

  • 1986 wurde der weltweit erste BMW Gore-Tex Textilanzug vorgestellt - eine neue Dimension der Motorradbekleidung.
  • 1990 kam mit dem BMW PROTEC der erste kevlarverstärkte Anzug, der damals als sicherster Motorradanzug der Welt galt, auf den Markt.
  • 1993 legte BMW Motorrad den ersten wasserdichten Lederanzug auf. Bis heute ist der Anzug Atlantis in jährlich aktualisierter Version ein fester Bestandteil der BMW Motorrad Kollektion.
  • 1997 begeisterte der erste Jeansanzug aus dem exklusiv für BMW Motorrad entwickelten Hightech-Gewebe InoTex die Motorradwelt.
  • 2014 sorgte der sportliche Tourenhandschuh Two in One für Aufsehen.

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Tags: #Motorrad

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