30. September 2025

BOS Auspuff Motorrad Test: Leistungsstark, exklusiv und kompatibel

Die Marke BOS ist ein Familienbetrieb in den Niederlanden, der bereits in der zweiten Generation Auspuffsysteme für Motorräder entwickelt und herstellt. Modernste Technologien und die ausschließliche Verwendung von absolut hochwertigen Materialien machen BOS zu einer der führenden Auspuffmarken Europas.

BOS Desert Fox Rallye Edition für BMW R 1200 GS

Die aktuelle BMW R 1200 GS Rallye besitzt eines der mutigsten GS-Designs seit langem und hebt sich von den anderen Modellvarianten gewaltig ab. Vielen Besitzern ist allerdings die eher bescheidene Anmutung des monströsen Schalldämpfers ein Dorn im Auge.

Rechtzeitig zum Saisonstart brachte BOS für die GS und GSA ab Baujahr 2017 mit der Desert Fox Rallye Edition einen mattschwarz-beschichteten Euro-4 Slip-On aus Edelstahl auf den Markt, welcher zur hier vorgestellten GS wie die sprichwörtliche Faust aufs Auge passt. Neben der hochwertigen Verarbeitung und absoluter Passgenauigkeit besitzt der Zubehörauspuff einen austauschbaren Scratch-Protector und ist mit seinen Rallye-blau lackierten Design-Elementen ein echter Eyecatcher.

Gegenüber dem titanfarbenen BMW HP Sportschalldämpfer und dem mattschwarzen Euro-4 Akrapovic Slip-On (S-B12SO16-HAABL) punktet der BOS neben seinem günstigeren Preis von 899,- Euro vor allem mit seinen Abmessungen. Denn er fällt deutlich kürzer als seine Kontrahenten aus und ist deshalb mit nahezu allen Kofferträgern und Alu-/Kunststoffkoffern von BMW und Drittanbietern kompatibel.

Leistungsmäßig soll der BOS Desert Fox trotz Euro-4 rund 1 PS mehr bei ca. 7.500 Umdrehungen sowie 3,5 Nm mehr Drehmoment bei ca. 4.500 Umdrehungen bringen. Laut BOS werden sowohl der Abgasstrom als auch das Volumen und auch der Drehmomentverlauf bei jedem Auspuffsystem fürs entsprechende Motorrad optimiert und auf einem Leistungsprüfstand getestet.

TypEG-Zulassung Euro 4ABEJa - keine Eintragung in die Papiere erforderlich. Top in Preis-/Leistung, laut eigenen Angaben leistungsstärker als der Original-Endtopf, exklusiv in seiner Optik und mit allen Koffer-/Trägersystemen kompatibel.

Technische Daten und Eigenschaften

Artikelnummer: 1740012RE
Kompatibilität: BMW R 1200 GS / Adventure ab 2017
Herstellungsland: Niederlande
Gewicht (gewogen): 5,016 kg inkl. Anbaumaterial und Hitzeschutz

Klang und Leistung

Für einen etwas objektiveren Soundcheck haben wir uns als Prüfbus light versucht und die Lautstärke beider Anlagen in einem Abstand von 0,7 m im 45 Grad-Winkel selber gemessen. Und tatsächlich: der kernige BOS klingt im unteren Drehzahlbereich noch böser als der Akra, wird dafür unter Last nicht unangenehm laut und arbeitet ohne störende Vibrationen.

Im Standgas deutlich bassiger als das Original, behalten die hochwertig verarbeiteten und leichten Schalldämpfer auch in höheren Drehzahlen die Contenance.

Geräuschpegel BOS vs. OEM*: 93,5 dB(A) vs.

Testergebnisse und Meinungen

Sehr gut verarbeitet; geschraubter Halter; sehr gute Passform und Montageanleitung; sehr leicht; Maximalleistung und Leistungsentfaltung sehr deutlich über Serienniveau; Standgeräusch innerhalb Toleranzbereich.
Vergleichsweise langer Topf mit prima Leistungswerten und in gewohnt hoher Bos-Verarbeitungsqualität, aber etwas zu laut.
Fetteste Leistung, mächtigstes Drehmoment und tolle Verarbeitung bringen BOS massig Punkte, Gewicht spart man außerdem.
BOS bietet absolut makellose Verarbeitung, niedriges Gewicht und mehr Leistung als der Serientopf. Dazu einen dumpfen Klang, der nie aufdringlich wirkt.
Dieser BOS-Dämpfer legt in der legalen Straßenversion schon 3 PS zu, um offen noch einmal 2 weitere draufzupacken. Das alles ohne großes Gebrüll - prima. Mit seinem Gewicht liegt er im Mittelfeld.

Vergleich mit anderen Auspuffanlagen

Im Vergleich zu anderen Auspuffanlagen wie Akrapovic, SR Racing und Termignoni bietet BOS eine interessante Kombination aus Leistung, Klang und Design. Hier eine Übersicht basierend auf Testergebnissen:

BMW Original

Gewicht: 5,1 kg
Sound: brummig, blechern
Vorteile: unempfindliche Oberflächen, exakte Passform, gute Leistungsentfaltung, solide verarbeitet
Nachteile: hohes Fahrgeräusch, hohes Gewicht, umständlich zu pflegen

AC Schnitzer Stealth

Gewicht: 3,6 kg
Sound: satt, ausgewogen
Vorteile: wertig verarbeitet, tolle Passform, mit fest verschraubtem Halter leicht zu montieren
Nachteile: hohes Fahrgeräusch, Leistungsentfaltung unterhalb der Serie, kratzempfindliche Oberflächen

Akrapovic Slip-on

Gewicht: 2,3 kg
Sound: fett, bassig
Vorteile: top verarbeitet mit Bilderbuch-Schweißnähten, hochwertiger Materialmix, satte Kraftentfaltung, leicht
Nachteile: hohes Fahrgeräusch

SR Racing

Vorteile: handwerklich sauber gefertigt, passgenau, schnell und spannungsfrei zu montieren, gute Leistungsabgabe
Nachteile: hohes Fahrgeräusch

Vergleichstabelle

Marke	Gewicht	Sound	Vorteile	Nachteile
BOS Desert Fox	5,016 kg	Kernig, bassig	Hochwertige Verarbeitung, exklusive Optik, mit allen Koffersystemen kompatibel	-
BMW Original	5,1 kg	Brummig, blechern	Unempfindliche Oberflächen, exakte Passform	Hohes Gewicht, umständliche Pflege
Akrapovic	2,3 kg	Fett, bassig	Top Verarbeitung, hochwertiger Materialmix	Hohes Fahrgeräusch
SR Racing	3,1 kg	Kräftig, sonor	Saubere Fertigung, passgenaue Montage	Hohes Fahrgeräusch

Fazit

Die BOS Auspuffanlagen bieten eine attraktive Option für Motorradfahrer, die Wert auf Leistung, Klang und Optik legen. Besonders die Desert Fox Rallye Edition für die BMW R 1200 GS überzeugt durch ihre exklusive Optik und Kompatibilität mit verschiedenen Koffersystemen.