Ein defekter Geschwindigkeitssensor kann die Leistung Ihres Bosch E-Bikes erheblich beeinträchtigen. Dieser Artikel bietet eine detaillierte Anleitung zum Wechseln des Geschwindigkeitssensors, zur Fehlerbehebung bei häufigen Problemen und gibt Einblicke in Tuning-Optionen für Ihr E-Bike.
Häufige Probleme mit dem Bosch Geschwindigkeitssensor
Ein häufiger Bosch Fehlercode ist der Fehler 503. Dabei handelt es sich um ein Problem mit dem Geschwindigkeits-Sensor, das im Normalfall schnell behoben werden kann: Meist ist hier der Magnet des Geschwindigkeits-Sensors verdreckt oder nicht mehr in der korrekten Position montiert.
Dieser befindet sich am Hinterrad und läuft am Geschwindigkeits-Sensor, der an einer der Kettenstreben montiert ist, vorbei. Kontrolliere also die Postion des Magneten, dieser muss möglichst genau am Sensor vorbeilaufen und darf nicht verdreht sein. Lässt der Magnet sich nicht zurückdrehen, muss die Kreuzschlitzschraube auf der Rückseite gelockert und nach der Korrektur wieder angezogen werden.
Bei neueren Bosch E-Bikes ist es möglich, dass der Sensor-Magnet sich nahe der Radnabe an der Bremsscheibe befindet. Sollte hier der Fehler-Code 503 auftauchen, kann es schon genügen, den Sensor mit Bremsenreiniger und einem Lappen zu reinigen.
Anleitung zum Wechseln des Geschwindigkeitssensors
Wenn der Geschwindigkeitssensor defekt ist, muss er möglicherweise ausgetauscht werden. Hier ist eine allgemeine Anleitung, die Ihnen dabei helfen kann:
- Der zum Geschwindigkeitssensor führende Steckverbinder des Fahrrads wird entfernt.
- Um einfacher ran zu kommen sollte die rechte Tretkurbel und das große Kettenrizel demontiert werden. Dann die 3 Schrauben der unteren Abdeckung entfernen und die Abdeckung abnehmen.
Bosch Fehlercodes und ihre Behebung
Bosch bietet mit der E-Bike Flow App ein Analyse-Tool an über das es sogar möglich ist Updates für das eigene E-Bike herunter zu laden und durchzuführen.
In der Tabelle unterhalb haben wir alle Bosch-Fehlercodes in eine Tabelle für dich zusammen gefasst. Neben dem Fehlercode findest du hier die Ursache und auch einen Behebungsvorschlag für den Fehler.
| Fehlercode | Ursache | Behebung |
|---|---|---|
| Keine Anzeige | interner Fehler des Bordcomputers oder nicht angeschalteter Computer | Starten Sie Ihr eBike-System durch Aus- und Wiedereinschalten neu. |
| 100 | interner Fehler der Antriebseinheit | Antriebseinheit überprüfen lassen |
| 101 | Verbindungsproblem der Antriebseinheit | Anschlüsse der Verbindung überprüfen lassen |
| 102 | Fehler des Geschwindigkeitsensors | Geschwindigkeitssensor überprüfen |
| 103 | Verbindungsproblem der Beleuchtung | Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen |
| 104 | Verbindungsproblem des Bediencomputers | Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen |
| 105 | Temperatur der Antriebseinheit zu hoch(über 40 Grad) | Motor ausschalten und bis zur Abkühlung ohne Unterstützung fahren |
| 200 | Interner Elektronikfehler des Akkus | Akku überprüfen lassen |
| 201 | Temperatur des Akkus zu hoch (über 40 Grad) | Lösung: Akku abkühlen lassen, falls Sie unterwegs sind, bis zur Abkühlung ohne Unterstützung fahren (Motor ausschalten) |
| 202 | Akku Temperatur zu niedrig | Lassen Sie den Akku in einem Warmen Raum langsam aufwärmen |
| 203 | Verbindungsproblem des Akkus | Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen |
| 204 | falsche Akkupolung | Laden Sie den Akku mit dem Original Bosch Ladegerät auf |
| 410 | Eine oder mehrere Tasten des Bediencomputers sind blockiert | Prüfen Sie, ob Tasten verklemmt sind, z.B. durch eingedrungenen Schmutz und reinigen Sie die Tasten |
| 414 | Verbindungsproblem der Bedieneinheit | Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen |
| 418 | Laut Bosch wie 410 | Laut Bosch wie 410 |
| 419 | Konfigurationsfehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 422 | Verbindungsproblem der Antriebseinheit | Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen |
| 423 | Verbindungsproblem des Akkus | Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen |
| 424 | Kommunikationsfehler der Komponenten untereinander | Anschlüsse und Verbindungen überprüfen lassen |
| 426 | interner Zeitüberschreitungs-Fehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. Es ist in diesem Fehlerzu- stand nicht möglich, sich im Grundeinstellungsmenü den Reifenumfang anzeigen zu lassen oder anzupassen. |
| 430 | interner Akku des Bordcomputers leer | Bordcomputer aufladen (in der Halterung oder über USB-Anschluss) |
| 431 | Software-Versionsfehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 450 | interner Software-Fehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 460 | Fehler am USB-Anschluss | Entfernen Sie das Kabel vom USB-Anschluss des Bordcomputers. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike- Händler. |
| 490 | Interner Fehler des Bediencomputers | Bediencomputer überprüfen lassen |
| 500 | interner Fehler der Antriebseinheit | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 502 | Fehler in der Fahrradbeleuchtung | Überprüfen Sie das Licht und die dazugehörige Verkabelung. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 503 | Geschwindigkeits-Sensor-Magnet falsch postitioniert | Überprüfe die Position und Ausrichtung des Magneten für den Geschwindigkeitssensor am Hinterrad. Dieser sollte möglichst nah am Sensor vorbei laufen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 504 | Manipulation des Geschwindigkeitssignals erkannt | Position des Speichermagneten prüfen und ggf. einstellen. Auf Manipulation (Tuning) prüfen. Die Unterstützung des Antriebs wird verringert. |
| 510 | interner Sensorfehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 511 | interner Fehler der Antriebseinheit | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 513 | Neuer Fehlercode. Vermutlich Fehler beim Kadenzsensor. | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 530 | Akkufehler | Schalten Sie das eBike aus, entnehmen Sie den eBike-Akku und setzen Sie den eBike-Akku wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Pro- blem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 531 | Konfigurationsfehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 540 | Temperaturfehler | Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs. Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit entweder auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 550 | Ein unzulässiger Verbraucher wurde erkannt. | Entfernen Sie den Verbraucher. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 580 | Software-Fehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 591 | Authentifizierungsfehler | |
| 592 | inkompatible Komponente | Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und setzen ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 593 | Konfigurationsfehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 595,596 | Kommunikationsfehler | Überprüfen Sie die Verkabelung zum Getriebe und starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 602 | interner Akkufehler während des Ladevorgangs | Trennen Sie das Ladegerät vom Akku. Starten Sie das eBike-System neu. Stecken Sie das Ladegerät an den Akku an. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 602 | interner Akkufehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 603 | interner Akkufehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 605 | Akku-Temperaturfehler | Das eBike befindet sich außerhalb des zulässigen Temperaturbereichs. Schalten Sie das eBike-System aus, um die Antriebseinheit entweder auf den zulässigen Temperaturbereich abkühlen oder aufwärmen zu lassen. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 605 | Akku-Temperaturfehler während des Ladevorgangs | Trennen Sie das Ladegerät vom Akku. Lassen Sie den Akku abkühlen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike- Händler. |
| 610 | Akku-Spannungsfehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 620 | Fehler Ladegerät | Ersetzen Sie das Ladegerät. Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 640 | interner Akkufehler | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 655 | Akku-Mehrfachfehler | Schalten Sie das eBike-System aus. Entfernen Sie den Akku und setzen ihn wieder ein. Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 656 | Software-Versionsfehler | Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler, damit er ein Software- Update durchführt. |
| 680 | Ein-Aus Taster des Akkus dauerhaft gedrückt | Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 7xx | Getriebefehler | Bitte beachten Sie die Betriebsanleitung des Schaltungsherstellers. |
| 800 | interner ABS-Fehler | Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 810 | unplausible Signale amRadgeschwindigkeits-Sensor | Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 820 | Fehler an Leitung zumvorderen Radgeschwin-digkeits-Sensor | Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 821 … 826 | unplausible Signale am vorderen Radgeschwin-digkeits-Sensor Sensorscheibe mögli-cherweise nicht vorhanden, defekt oder falsch | Starten Sie das System neu und führen Sie mindestens 2 Minuten lang eine Probefahrt durch. Die ABS-Kontrollleuchte muss erlöschen. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 831, 833 … 835 | unplausible Signale am hinteren Radgeschwin-digkeits-Sensor Sensorscheibe möglicherweise nicht vorhanden, defekt oder falsch montiert; deutlich unterschiedliche Reifendurchmesser Vorderrad undHinterrad; extreme Fahrsituation, z.B. Fahren aufdem Hinterrad | Starten Sie das System neu und führenSie mindestens 2 Minuten lang eine Pro-befahrt durch. Die ABS-Kontrollleuchtemuss erlöschen. Falls das Problem wei-terhin besteht, kontaktieren Sie IhrenBosch eBike-Händler. |
| 840, 850 | interner ABS-Fehler | Kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 860,861 | Fehler der Spannungsversorgung | Starten Sie das System neu. Falls das Problem weiterhin besteht, kontaktieren Sie Ihren Bosch eBike-Händler. |
| 870,871,880,883 … 885 | Kommunikationsfehler | Starten Sie das System neu. |
E-Bike Tuning mit dem MBIQ-S Sensor
Hier haben wir ein simples, aber effizientes Tuning Tool für E-Bikes mit Bosch Mittelmotoren. Es handelt sich beim MBIQ-S um eine Mikrocontroller-basierte Sensorlösung, die die Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch Antrieben komplett aufhebt. Weitere Funktionen gibt es nicht.
Nach Anschluss des MBIQ-S wird das Tool das aktuelle Geschwindigkeitsprofil analysieren und, bei aktivem Tuning, manipulierte Werte an die Motorfirmware ausgeben. Dabei werden Geschwindigkeiten über 25 km/h für die Motorfirmware abgeriegelt, so dass die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung von Bosch E-Bike Motoren komplett aufgehoben wird.
Einbau des MBIQ-S Sensors
Zum Einbau musst du nur den Originalsensor am hinteren Rahmen durch das MBIQ-S ersetzen. Da das Tool mit original Steckverbindern ausgestattet wurde, ist für eine optimale Verbindung gesorgt. Beachte bitte: Da das Steckerende im Motorraum eingesteckt ist, muss in den meisten Fällen der linke Kurbelarm abgenommen werden. Dazu sind spezielle Werkzeuge notwendig. Unter Umständen kann es auch nötig sein, die Kunststoffabdeckung des Motors zu entfernen.
Dank der neutral gehaltenen Optik wird das Aussehen deines E-Bikes durch den Einbau des Tuning Tools nicht verändert.
Tipp: Wir empfehlen, den Originalsensor aufzuheben, falls du irgendwann den Originalzustand deines Bosch E-Bikes wiederherstellen möchtest.
Kompatibilität des MBIQ-S Tuning Sensors
Folgende Bosch Antriebssysteme: Active Line, Active Line Plus, Performance Line, Performance Line CX, auch Bosch Gen4 (Modelljahr 2020/2021). Kompatibel zu allen gängigen Motor-Firmwares. Nicht kompatibel mit Bosch Smart System 2022 (BES3).
Tipp: Bosch Smart System E-Bikes (BES3) lassen sich u.a.
Hat dein Bosch E-Bike einen runden Stecker (so wie hier abgebildet), hast du das korrekte Tuning Modul gewählt.
Benötigtes Spezialwerkzeug für den Einbau
Zum Einbau eines E-Bike Tuning Chips in dein E-Bike ist mitunter Spezialwerkzeug notwendig. Bitte überprüfe vorher ob du den Motorraum öffnen musst, um an die Steckplätze des Motors heran zu kommen. Normalerweise (aber nicht in allen Fällen) ist für das Öffnen des Motorraums das Lösen der Tretkurbel notwendig. Dazu benötigst du einen Kurbelabzieher. Bei einigen Motoren ist zusätzlich ein Spider Tool zum Öffnen des Verschlussrings am Kettenblatt wichtig - denn hier muss das Kettenblatt gelöst werden, damit die Motorabdeckung entfernt werden kann, um in das Innere des Motors zu gelangen.
Entscheidest du dich nicht für eine Tuning Lösung, die du in den Motorraum einbauen musst (Box, Software), so entfällt die Notwendigkeit nach entsprechendem Werkzeug.
Wichtige Hinweise zum E-Bike Tuning
Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern - sei es durch Hardware-Tuning (z. B. Tuning-Chips, Dongles, Sensoradapter) oder Software-Tuning (z. B. Tuningmaßnahmen führen bei E-Bikes und E-Scootern dazu, dass diese nicht mehr zum Verkehr auf öffentlichen Straßen im Sinne der StVZO zugelassen sind.
Das Führen eines durch Tuningmaßnahmen modifizierten E-Bikes oder E-Scooters auf öffentlichen Straßen kann zu einer Strafbarkeit wegen Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) sowie Fahrens ohne Versicherungsschutz (§ 6 PflVG) führen. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen.
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