Bosch E-Bike Ladegerät 12V: Test und Alternativen für unterwegs

Wer sein E-Bike unterwegs im Wohnmobil laden möchte, hat grundsätzlich zwei Optionen: Entweder direkt über 230 Volt per Wechselrichter oder - seltener - über 12 Volt, wenn ein passendes Ladegerät vorhanden ist.

Laden über 230V mit Wechselrichter

Die einfachste und zuverlässigste Methode ist der Betrieb eines Wechselrichters, der aus 12 V Batteriespannung 230 V erzeugt. Wichtig ist dabei, auf reine Sinuswelle und eine ausreichend hohe Dauerleistung des Wechselrichters zu achten - je nach Ladegerät meist zwischen 150 W und 500 W.

Einige Nutzer haben gute Erfahrungen mit Wechselrichtern von Victron gemacht. Der Lüfter im Victron Wechselrichter ist deutlich leiser als der Kühlschrank, was das Laden über Nacht angenehm macht.

Es gibt auch die Möglichkeit, ein mobiles Solarpanel zu nutzen, um den Bordakku zu laden, während man mit dem E-Bike unterwegs ist.

Laden über 12V

Zwar gibt es am Markt einige 12V-Ladegeräte für E-Bike-Akkus, diese sind aber eher die Ausnahme. Die meisten sind teuer, ineffizient oder mit deinem Akkumodell nicht kompatibel.

Ein Beispiel für ein solches Ladegerät ist das "12V KFZ-Ladegerät SET für Bosch Active, Performance 36V Akku".

12V KFZ-Ladegerät SET für Bosch Active, Performance 36V Akku

Dieses hochwertige 12 Volt Schnell-Ladegerät ist kompatibel zu allen E-Bike Vision 36 V PowerPacks. Der Adapter für den Bosch Powerpack Bosch Active und Bosch Performance ist bereits im Set enthalten!

Technische Daten:

  • Ladeschluss-Spannung 42V max.
  • 2A Ladestrom pro Stunde
  • Schutz vor Kurzschlüssen und Überladung
  • Kompakte Abmessungen von 125 x 62 x 36mm

Vorteile:

  • Original Bosch und E-Bike Vision 36V Akku Powerpacks werden schnell und effizient geladen
  • Sorgenfreies Laden dank Schutz vor Kurzschlüssen und Überladung
  • Kompakte Abmessungen für unterwegs

Nutzererfahrungen:

  • Ideal um im Wohnmobil mit der Aufbaubatterie die E-Bike Akkus zu laden.
  • Zieht beim Laden nur knapp 7 Ampere. Mit dem Original-Bosch 220-Volt Lader über den Inverter sind es 9 Ampere, die aus der Aufbaubatterie gezogen werden.
  • Spart über einen Ladezyklus von gut 8 Stunden für 2 E-Bike Akkus ca. 16 AH Kapazität.
  • Das Ladegerät kann keine leeren Akkus laden . Akkustand 27 % Gerät schaltet ab.

Bosch Travel Charger (nicht mehr erhältlich)

Bosch hatte sein 12-Volt-Ladegerät Travel Charger, mit dem sich E-Bike-Akkus des Marktführers unterwegs laden lassen, aus dem Programm genommen. Geringe Restmengen des Ladegeräts können laut Hersteller noch im Handel verfügbar sein, allerdings bietet Bosch das Ladegerät offiziell nicht mehr an.

Als Grund gibt Bosch an, dass ein Großteil der E-Biker ihre Akkus nicht unterwegs, also im Auto oder Reisemobil, sondern an einer normalen Steckdose zuhause oder am Reiseziel laden würde.

Eigene 12V Ladegerät Lösung

In diversen Foren habe ich mir ein paar Infos geholt, wie der Ladevorgang abläuft, um dann einen 12V Ladegerät bauen zu können, welches mit einem Step-Up-Wandler (Boost Converter) direkt an 12V betrieben werden kann und die 70% Wirkungsgrad schlägt.

Funktionsweise:

  • Das Bosch-Ladegerät schaltet kurz nach dem Einstecken an 230V 5V auf den Steuerkontakt. Dabei muss der Strom begrenzt werden (z.B. mit einem Widerstand von 100 Ohm / 0.5W).
  • Nach etwa 2 Sekunden wacht der Akku auf und liefert an den Spannungsanschlüssen seine Batteriespannung.
  • Wenn die in einem gültigen Bereich ist, beginnt der Lader (Relais im Lader zieht an) den Akku mit Konstantstrom (2A, 4A oder 6A - je nach Lader) zu laden. Die Spannung ist dabei auf 41,7V begrenzt.
  • Wird die Ladeschlußspannung von 41,7V erreicht, beginnt der Strom also zu sinken.

Ladegeräte im Vergleich: 2A, 4A und 6A

Bosch bietet verschiedene Ladegeräte mit unterschiedlichen Ladeströmen an. Hier eine kurze Übersicht:

Ladegerät Ladestrom Vorteile Nachteile
Compact Charger 2A Kompakt und leicht Lange Ladezeit
Standard Charger 4A Guter Kompromiss zwischen Ladezeit und Größe -
Schnellladegerät 6A Schnelle Ladezeit Größer und schwerer, möglicherweise höhere Wärmeentwicklung

Viele Nutzer bevorzugen den 4A Standard Charger als guten Kompromiss. Einige empfehlen, unterwegs einen 2A und einen 6A Lader zu kombinieren, um flexibel laden zu können.

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