04. November 2025

Fahrradbremse richtig einstellen: Eine umfassende Anleitung

Endlich mal wieder so richtig Gas geben und mit dem Fahrrad in voller Geschwindigkeit den Berg herunterbrettern - plötzlich kreuzt ein Fußgänger den Weg. Gut, wenn du dich in so einer Situation auf deine Bremsen verlassen kannst. Hierfür ist unter anderem auch das richtige Einstellen der Fahrradbremse entscheidend. Damit du auf dem Fahrrad sicher unterwegs bist, sind gut eingestellte Bremsen ein Muss.

Es ist wichtig, die Fahrradbremsen regelmäßig einzustellen, um ein effektives Bremsen und eine sichere Fahrt zu gewährleisten. Schlecht eingestellte Bremsen können die Bremsleistung verringern und den Bremsweg verlängern, was die Kontrolle in kritischen Situationen gefährdet. Eine Anpassung verbessert nicht nur dein Fahrerlebnis, sondern verhindert auch unerwartete Unfälle.

Der Ratgeber zeigt dir, wann und wie du deine V-Brake oder Rennbremse, Trommel- oder Magura-Bremse einstellst und wie du dabei vorgehst. Bevor du nun zum Werkzeug greifst und deine Fahrradbremsen einstellst, erfährst du in unserem Ratgeber, was es bei den unterschiedlichen Bremsen zu beachten gilt. Ob Naben- oder Felgenbremse, ob Rennräder oder Citybikes - wir haben dir die wichtigsten Hinweise zusammengestellt!

Wann müssen Fahrradbremsen neu eingestellt werden?

Dass du die Fahrradbremsen neu einstellen musst, kann verschiedene Gründe haben. Zum einen ist es immer notwendig, wenn du neue Bremsbeläge eingebaut hast. Aber auch bei älteren Bremsbelägen kann die Bremswirkung mit der Zeit nachlassen. Auch wenn die Bremsen beim Fahren schleifen oder sie beim Bremsen stark quietschen, solltest du sie nachjustieren. Insgesamt ist es wichtig, dass du dein Fahrrad regelmäßig wartest und säuberst.

Abgesehen davon, sprechen folgende Symptome für eine Überprüfung der Bremse:

Der Bremshebel kann ohne Bremswirkung bis zum Lenker durchgezogen werden.
Schleifgeräusche beim Bremsen.
Es ist zwar noch ein Druckpunkt vorhanden, aber keine Bremswirkung.

Welche Fahrradbremsen-Arten gibt es?

Je nach Fahrradtyp und Konstruktion deines Rahmens findest Du unterschiedliche Bremsen vor. Während zum Beispiel bei Mountainbikes häufig Scheibenbremsen eingebaut sind, werden für Rennräder und im Crossbereich öfters Seitenzug- und Cantileverbremsen verwendet. Wir unterscheiden drei Arten von Bremsen:

Nabenbremsen
Felgenbremsen
Scheibenbremsen

Felgenbremsen sind die verbreitetste Art der Fahrradbremsen.

Warum ist die richtige Einstellung der Fahrradbremse so wichtig?

Eine korrekte Bremseneinstellung ist essenziell für deine Fahrsicherheit. Sie sorgt nicht nur für ein präziseres Bremsverhalten, sondern verlängert auch die Lebensdauer der Bremsbeläge und schützt Felgen oder Bremsscheiben vor unnötigen Schäden. Dies spart nicht nur Reparaturkosten, sondern gewährleistet auch eine sicherere und komfortablere Fahrt. Durch das richtige Einstellen der Bremsen kannst du:

Präzise und mühelos bremsen, besonders in Notfallsituationen.
Lästige Geräusche oder Vibrationen vermeiden, die durch falsch ausgerichtete oder verschmutzte Bremsbeläge verursacht werden.
Die Lebensdauer der Bremsbeläge verlängern, wodurch weniger häufig Ersatz erforderlich ist.
Das Unfallrisiko bei Bergabfahrten oder plötzlichen Bremsmanövern reduzieren und die volle Kontrolle über das Fahrrad behalten.

Welche Werkzeuge zum Einstellen und Wechseln der Fahrradbremse werden benötigt?

Kreuzschlitzschraubendreher
Innensechskantschlüssel
Wenn kein Werkzeug vorhanden: 1 Cent Stück
Zur zusätzlichen Erleichterung: Bremsen- und Kettenreiniger, Zange, Montageständer

Wie funktioniert eine Fahrradbremse?

Das Bremssystem dient zum Abbremsen oder Anhalten des Fahrrades. Dieser Vorgang ist entscheidend für Deine Sicherheit, vor allem in brenzligen Situationen. Hohe Geschwindigkeiten und Nässe fordern Fahrradbremsen heraus. Hinzu kommt, dass Fahrradbremsen durch intensive Nutzung und Witterungseinflüsse schnell verschleißen können. Du schonst zudem die Fahrradfelgen und sparst gegebenenfalls größere Aufwände, sofern Du verschleißte Fahrradbremsen rechtzeitig erkennst. Es lohnt sich also in mehrfacher Hinsicht, wenn Du die Fahrradbremsen regelmäßig prüfst, einstellst oder austauschst.

Nabenbremsen, Felgenbremsen und Scheibenbremsen funktionieren auf verschiedene Weisen, die im Folgenden im Detail erläutert sind.

Nabenbremsen: Funktionsweise und Kontrolle

Bei Nabenbremsen befindet sich der Bremsmechanismus befindet sich im Inneren der Nabe. Eine Nabenbremse wird entweder durch einen Handhebel (Trommelbremse) oder durch die Pedale (Rücktrittbremse) betätigt. Eine Nabenbremse, wie eine Rücktrittbremse, Trommelbremse oder Innenbandbremse, ist normalerweise an mehreren Stellen am Rahmen befestigt und muss mehrfach eingestellt werden.

Wichtig: Aufgrund dieser Komplexität und Bedeutung für Deine Sicherheit, sollten alle Einstellarbeiten an einer Nabenbremse bzw. der Ausbau des Laufrads aus dem Rahmen nur von einem Fachhändler durchgeführt werden.

Felgenbremsen prüfen und einstellen

Bei Felgenbremsen üben die Bremsbeläge Druck auf die Felge aus. Dieser Druck wird mit einem Handhebel gesteuert, der über einen Seilzug mit der Bremse verbunden ist. Zu den Felgenbremsen gehören beispielsweise Direktzug- bzw. V-Bremsen, Cantilever-Bremsen und Rennrad- bzw. Seitenzugbremsen.

Ein Felgenbremssystem besteht aus folgenden Teilen:

Bremse
Bremsbeläge
Felge
Bremshebel
Bremszug und Zughülle
Bremsmodulator

Einige Direktzugbremsen sind mit einem Modulator oder auch „Kräftemodulator“ ausgestattet. Diese Vorrichtung enthält eine kleine Feder im Zugseilrohr, die die Funktionsweise der Bremse verändert, wenn die Beläge erstmals mit den Felgen in Berührung kommen. In dem Moment, in dem Du den Bremshebel drückst, musst Du zuerst die Feder zusammendrücken, bevor Du die volle Bremskraft auf die Felge ausüben kannst. Das verändert die Art und Weise, wie sich die Bremse anfühlt, und erfordert eine etwas feinere Abstimmung. Falls Deine Bremse über einen Modulator verfügt und die Prüfung nicht besteht, bringe Dein Fahrrad zur Einstellung zu Deinem Fachhändler.

Felgenbremsen-Abstand einstellen zwischen Felge und Bremsbelag

Wie kann man die Bremskraft einer Felgenbremse verändern und wie gehen Sie vor? Die mechanische Felgenbremse ist korrekt eingestellt, wenn sie einen Abstand von 3 bis 5 Millimeter zur Felge hat und parallel zu ihr liegt.

Schritt 1: Drehe den Zugeinsteller
Bei den meisten Direktzug- und Cantilever-Systemen befindet sich der Zugeinsteller auf dem Hebel. Bei Rennrad-Seitenzugbremssystemen befindet sich der Zugeinsteller in der Regel auf der Bremse selbst.

Um den Abstand zwischen Bremsbelag und Felge zu vergrößern, drehe den Zugeinsteller im Uhrzeigersinn. Um den Abstand zu verringern, drehe den Zugeinsteller gegen den Uhrzeigersinn.
Schritt 2: Wenn sich die Bremsbeläge über den Zugeinsteller nicht richtig einstellen lassen, musst du wie folgt vorgehen:

Direktzug- und Seitenzugbremsen: Löse die Klemmschraube des Seilzugs und klemme den Seilzug erneut fest.
Cantilever-Bremsen: Stelle die Beläge neu ein oder bringe das Fahrrad zu Deinem Fachhändler.

Direktzug-, Cantilever- oder Rennradbremse zentrieren

Drehe die Zentrierschraube in kleinen Schritten.

Wenn die Bremse über zwei Zentrierschrauben verfügt, stelle die Federspannung ein, während Du die Bremse entrierst.

Bremsbeläge bei Felgenbremsen einstellen

Löse die Befestigungsschraube des Bremsbelags.
Richte die Beläge wie in Abbildung 5 aus.
Ziehe die Befestigungsschraube des Bremsbelags wieder an:
- Seitenzugbremsen: 4.5-6.8 Nm (40-60 lb/in)
- Direktzug- und Cantilever-Bremsen: 7.9-9 Nm (70-80 lb/in)
Überprüfe die Bremse nach dem Einstellen.

Ziehe den Hebel. Der Seilzug darf nicht durch die Seilzugklemme rutschen, die Bremsbeläge müssen im 90-Grad-Winkel auf die Felge treffen und dürfen nicht mit dem Reifen in Berührung kommen.

Wichtig: Verwende ausschließlich Bremsbeläge, die für Deine Bremsen sowie Laufräder konzipiert sind und achte auf ihre korrekte Ausrichtung!

Bremse für den Ausbau der Laufräder aushängen

Seitenzugbremsen: Bei den meisten Modellen ziehst Du den Hebel zum Aushängen der Bremse nach oben (Position UP). Zum Schließen drückst Du den Hebel nach unten (Position DOWN).
Campagnolo-Bremshebeln: Drücke den Aushängeknopf an der Oberseite des Bremshebels. Ziehe den Bremshebel leicht an und drücke den Knopf, bis dieser mit dem Hebelgehäuse abschließt. Lasse den Hebel los. Zum Wiedereinhängen der Bremse gehe in umgekehrter Reihenfolge vor.
Cantilever-Bremsen: Hänge den Querzug aus. Drücke mit einer Hand die Bremsbeläge fest gegen die Felge. Ziehe mit der anderen Hand den Bleinippel des Querzugs aus der Haltegabel des Bremsarms. Lasse die Beläge wieder los.
Direktzugbremsen: Nimm das Zugseilrohr aus dem Gelenkarm. Drücke mit einer Hand die Beläge fest gegen die Felge. Schiebe mit der anderen Hand das Zugseilrohr aus dem Gelenkarm und hebe das Rohr an. Lasse die Bremsbeläge wieder los. Zum Wiedereinhängen der Bremse gehe in umgekehrter Reihenfolge vor.
Naben- oder Trommelbremsen: Löse zunächst die Schalt- und Bremszüge, um das Hinterrad auszubauen. Schiebe zum Lösen des Bremszuges den Halterungsarm nach vorne und die Klemmschraube nach hinten, bis diese die größere Öffnung in der Halterung erreicht. Ziehe die Klemmschraube heraus, um sie aus der Halterung zu nehmen. Schiebe den Bremszughalter nach vorne, um ihn vom Bremsarm zu nehmen. Löse die Bügelschraube der Bremse. Zum Lösen des Schaltzuges schalte zunächst in den ersten Gang. Ziehe die Zughülle aus dem Schaltzugwiderlager. Drehe die Klemmschraube des Schaltzuges, bis die Unterlegscheibe mit dem Schlitz auf der Ritzelbefestigung abschließt. Nimm dann den Seilzug ab.

Seilzüge einbauen - Mechanische Fahrradbremsen

Bei Fahrrädern mit Schalthebel oder Handbremse verbindet ein Seilzug den Hebel mit dem Element, das von dem Seilzug gesteuert wird. Der Seilzug muss einmal im Monat auf Probleme wie Knicke, Rost, gebrochene Drähte und ausgefranste Enden überprüft werden. Überprüfe dabei auch die Zughülle auf lockere Drähte, verbogene Enden, Schnitte und Abnutzung. Fahre nicht mit dem Fahrrad, wenn Seilzug oder Zughülle beschädigt ist.

Bevor Du den alten Seilzug ausbaust, merk Dir den Verlegeweg am Rahmen. Löse die Klemmschraube des Seilzugs und entferne den verschlissenen Seilzug.

Schmiere den neuen Seilzug an den Stellen, an denen er durch Hüllen und Führungen verlegt wird. Bringen den neuen Seilzug auf dem gleichen Verlegeweg an wie zuvor.

Der Bleinippel muss richtig im Bremshebel eingelegt sein. Die Zughülle muss korrekt im Widerlager des Bremshebels angebracht sein. Stelle die Bremse bei Bedarf nach, wenn ein neuer Bremszug montiert wurde.

Zugeinsteller im Uhrzeigersinn drehen, bis das Gewinde der Schraube nicht mehr zu sehen ist.

Zum Montieren eines Schaltzuges bringe den Schalthebel in die Position mit der geringsten Zugspannung.

Bei Bremszügen hältst Du die die Bremse während des nächsten Arbeitsschritts geschlossen.

Zieh‘ die Klemmschraube des Seilzugs auf 6-8 Nm (52-69 lb/in) an.

Kürze das Zugseil so weit, dass es nicht mehr als 51 mm über die Klemmschraube heraussteht.

Bringe eine Metallkappe oder etwas Lötzinn am Ende des Seilzugs an, um ein Ausfransen zu verhindern.

Folge den Anweisungen zur Einstellung.

Hinweis: Der Einbau von Seilzügen bei Cantilever- Bremsen erfordert Spezialwerkzeug sowie entsprechendes Fachwissen und sollte nur vom Fachhändler durchgeführt werden.

Scheibenbremsen - Konstruktionen und Einstellung

Bei Scheibenbremsen üben die Bremsbeläge Druck auf eine Scheibe aus, die an der Radnabe befestigt ist. Der Druck wird mit einem Handhebel gesteuert, der über einen Seilzug oder Hy draulikschlauch mit der Bremse verbunden ist. Drücke nicht den Bremshebel, wenn das Laufrad nicht angebracht ist.

Hydraulische Scheibenbremsen ausrichten

Löse die Befestigungsschrauben der Bremse.
Betätige den Bremshebel bis zum Anschlag und ziehe die Befestigungsschrauben auf 11.3-12.4 Nm (100-110 lb/in) an.

Die hydraulische Scheibenbremse beim Fahrrad ist korrekt eingestellt, wenn die Bremsscheibe exakt mittig zwischen den beiden Bremsbelägen liegt.

Scheibenbremse mit Seilzug ausrichten

Abstand zwischen rechtem Bremsbelag und Bremsscheibe einstellen

Drehe die Einstellschraube des Bremsbelags.

Wenn sich die Beläge auf diese Weise nicht korrekt ausrichten lassen, befolge die Anleitung unter „Abstand zwischen linkem Bremsbelag und Bremsscheibe einstellen“ und stelle dann die rechte Seite ein.

Abstand zwischen linkem Bremsbelag und Bremsscheibe einstellen

Drehe den Zugeinsteller im Uhrzeigersinn, um den Abstand zu erhöhen, und gegen den Uhrzeigersinn, um den Abstand zu verringern.

Wenn sich die Beläge nicht richtig einstellen lassen, löse die Klemmschraube des Seilzugs und klemme den Seilzug erneut fest. Ziehe die Klemmschraube des Seilzugs auf 5.7-7.9 Nm (50-70 lb/in) an.

Drehe die Kontermutter nach der Einstellung im Uhrzeigersinn, um die Einstellung zu sichern.

Je nach Hersteller beträgt der Abstand zwischen dem Bremsbelag und der Bremsscheibe 0,2 bis 0,4 Millimeter.

Bremse und Bremsscheibe ausrichten

Löse die Befestigungsschrauben der Bremse.
Schiebe eine Visitenkarte oder einen anderen dünnen Gegenstand zwischen den rechten Bremsbelag und die Bremsscheibe.
Betätige den Bremshebel bis zum Anschlag und ziehe die Befestigungsschrauben auf 11.3-12.4 Nm (100-110 lb/in) an.

Bremsbeläge von Scheibenbremsen auswechseln

Nimm das Rad ab.
Ziehe den Bremsbelag an dessen Lasche mit den Fingern oder einer schmalen Zange heraus.

Bremshebel am Fahrradlenker ausrichten

Die Fahrradbremse wird über den Bremshebel am Fahrradlenker betätigt. Die Position des Hebels sollte so gewählt werden, dass Du die Bremse mit minimalem Aufwand betätigen kannst. Es gibt verschiedene Typen von Bremshebeln:

Rennrad-Bremshebel für Rennlenker
Mountainbike-Bremshebel für flache oder Mountain-Lenker

Grundlegende Schritte zur Einstellung der Fahrradbremsen

Um die volle Kontrolle und eine schnelle Reaktion beim Bremsen zu gewährleisten, folge diesen wichtigen Schritten. Das richtige Einstellen der Bremsen verbessert nicht nur die Präzision beim Bremsen, sondern minimiert auch den Verschleiß der Bremsbeläge. Lass uns loslegen!

Die Kabelspannung einstellen
Wenn du bemerkst, dass die Bremse zu locker ist oder der Bremshebel zu viel Spiel hat, stelle die Kabelspannung mit den Einstellschrauben am Bremshebel oder an der Bremse selbst ein. Dies sorgt für eine sofortige Bremsreaktion und verbessert das Handling des Fahrrads.

Tipp: Drehe den Einsteller im Uhrzeigersinn, um das Kabel zu spannen, und gegen den Uhrzeigersinn, um es zu lockern. Mache kleine Anpassungen und teste die Bremse nach jeder Justierung.
Die Bremsbeläge oder Bremsklötze zentrieren
Um ein gleichmäßiges und sicheres Bremsen zu gewährleisten, stelle sicher, dass die Bremsbeläge gleichmäßig auf die Felge treffen. Wenn sie nicht richtig ausgerichtet sind, löse die Befestigungsschraube und justiere sie korrekt. Bei Scheibenbremsen überprüfe, dass die Bremsklötze nicht ständig am Rotor reiben.

Tipp: Verwende ein dünnes Blatt Papier als Abstandshalter zwischen Bremsbelag und Felge, um den gleichmäßigen Kontakt zu überprüfen.
Die Bremsflächen reinigen
Eine ordnungsgemäße Reinigung ist entscheidend für ein effektives und sicheres Bremsen. Verschmutzte Bremsflächen können die Reibung verringern und die Bremsleistung mindern. Je nach Bremstyp befolge diese Tipps:
- Scheibenbremsen: Reinige den Rotor mit Isopropylalkohol, um Öl- und Schmutzreste zu entfernen, die die Bremsleistung beeinträchtigen könnten. Achtung: Verwende keine ölhaltigen Produkte, da sie das Bremsverhalten verschlechtern können.
- Felgenbremsen: Falls die Bremsbeläge verhärtet oder verschmutzt sind, schleife sie leicht mit Sandpapier ab. Dies verbessert die Haftung und verhindert störende Geräusche beim Bremsen. Reinige zudem die Felge mit einem feuchten Tuch, um Schmutz und Abrieb zu entfernen.
Sicherheitstipp: Trage Handschuhe beim Umgang mit Isopropylalkohol und stelle sicher, dass der Rotor vollständig trocken ist, bevor du das Rad wieder einsetzt.
Bremstest durchführen
Bevor du losfährst, solltest du immer einen Bremstest an einem sicheren Ort durchführen. Dies hilft dir zu überprüfen, ob die Einstellungen korrekt sind und ob das Bremsen progressiv und sicher erfolgt. Beachte diese Schritte:
- Sanftes Bremsen: Erhöhe den Druck auf den Bremshebel allmählich. Falls das Rad blockiert oder rutscht, musst du eventuell die Kabelspannung nachjustieren oder die Beläge ausrichten.
- Notbremsung: Teste eine starke Bremsung auf einer freien Fläche, um die Bremsreaktion zu prüfen. Das Fahrrad sollte schnell, aber kontrolliert zum Stehen kommen, ohne dass das Hinterrad abhebt.
Tipp: Teste das Bremsverhalten auf verschiedenen Untergründen (Asphalt, Schotter, Erde), um sicherzustellen, dass die Bremsen unter allen Bedingungen zuverlässig funktionieren.

Wichtige Werkzeuge für die Wartung der Bremsen

Die richtigen Werkzeuge sind der Schlüssel für präzise Einstellungen und die Aufrechterhaltung einer optimalen Bremsleistung. Zudem helfen sie, einen übermäßigen Verschleiß der Bremskomponenten zu vermeiden. Hier sind einige unverzichtbare Werkzeuge:

Inbusschlüssel: Die meisten Fahrräder verwenden Inbusschrauben zur Einstellung von Bremsbelägen oder Bremshebeln.
Schraubendreher: Flach- oder Kreuzschlitz, je nach Schraubentyp der Bremse.
Englischer Schlüssel: Ideal zum Einstellen von Muttern an Scheibenbremsen oder Bremssätteln.
Zange: Hilfreich zum Justieren von Bremskabeln oder kleinen Teilen.
Seilspannungsmesser: Perfekt zur Messung der richtigen Kabelspannung bei V-Brakes oder Cantilever-Bremsen.
Kabellubrikant: Reduziert den Verschleiß und sorgt für eine sanfte Kabelbewegung.
Tuch oder Reinigungstücher: Zum Entfernen von Schmutz oder überschüssigem Fett während der Arbeit an den Bremsen.
Bremsscheibenlehre (für Scheibenbremsen): Stellt sicher, dass die Bremsbeläge nicht zu nah an der Scheibe sitzen.

Tipp: Mit diesen Werkzeugen kannst du nicht nur die Bremsen zu Hause einstellen, sondern auch schnelle Anpassungen während deiner Fahrradtour vornehmen.

Wann sollten Bremsen und Bremsbeläge ersetzt werden?

Es lohnt sich also in mehrfacher Hinsicht, wenn Du die Fahrradbremsen regelmäßig prüfst, einstellst oder austauschst.

Wichtig, denn vor allem für Felgen- und Scheibenbremsen gilt: Überprüfe die Schrauben und die Beläge der Bremsen einmal im Monat auf Abnutzung!

Felgenbremsen einstellen und Bremsbeläge ersetzen, wenn: Die Einkerbungen auf der Oberfläche weniger als 2 mm tief sind (bei Direktzugbremsen 1 mm).
Scheibenbremsen einstellen und Bremsbeläge ersetzen, wenn: weniger als 1 mm dick sind.

Wenn deine Bremsen stark abgenutzt sind, Geräusche machen oder nicht mehr richtig bremsen, ist es an der Zeit, sie zu ersetzen. Bei Santafixie findest du eine große Auswahl an hochwertigen Fahrradbremsen und Ersatzteilen, die eine sichere und effiziente Bremsleistung garantieren.

Bremsbeläge

Bremsbeläge sind essentiell für Felgenbremsen, sowohl für V-Brake- als auch Caliper-Bremssysteme. Sie sind so konzipiert, dass sie einen gleichmäßigen Kontakt mit der Felge gewährleisten und ein sanftes, präzises Bremsen ohne Vibrationen ermöglichen.

Wann sollten sie ausgetauscht werden? Falls du ungleichen Verschleiß, Risse oder eine nachlassende Bremswirkung bemerkst, ist es Zeit für einen Wechsel. Zudem empfiehlt sich ein Austausch, sobald du die Verschleißmarkierung auf den Bremsbelägen siehst, da sie das Ende ihrer Lebensdauer erreicht haben.

Bremsscheibenbeläge

Bremsscheibenbeläge sind entscheidend für Scheibenbremsen und bieten eine höhere Bremskraft sowie eine konstante Leistung bei Nässe.

Wann sollten sie ausgetauscht werden? Wenn die Dicke weniger als 2 mm beträgt oder du ein metallisches Geräusch beim Bremsen hörst, solltest du sie sofort ersetzen. Ein Wechsel ist auch erforderlich, wenn du eine geringere Bremskraft oder ein dauerhaftes Quietschen feststellst, da sie möglicherweise durch Öl oder Schmutz verunreinigt wurden.

Bremsscheiben

Scheibenbremsen zeichnen sich durch ihre hohe Bremskraft und ihre Leistung unter nassen oder schlammigen Bedingungen aus.

Wann sollten sie ausgetauscht werden? Wenn der Rotor abgenutzt oder verbogen ist, was die Bremsleistung beeinträchtigt. Ein Austausch ist ebenfalls notwendig, wenn die Bremsfläche tiefe Rillen oder Verformungen aufweist.

Bremskabel

Bremskabel sind entscheidend für die Kraftübertragung von der Bremse am Lenker zu den Bremsbelägen oder -scheiben. Sie sorgen für eine schnelle und präzise Reaktion beim Bremsen.

Wann sollten sie ausgetauscht werden? Wenn sich die Bremse “schwammig” anfühlt, verzögert reagiert oder du gerissene Drähte oder Korrosion am Kabel bemerkst, ist es Zeit für einen Austausch. Auch wenn du einen übermäßig langen Hebelweg feststellst, kann dies auf einen Spannungsverlust im Kabel hinweisen.

Tipps zur Wartung der Bremsen

Überprüfe deine Bremsen alle 3 Monate oder nach anspruchsvollen Fahrten, um eine optimale Leistung zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden. Regelmäßige Wartung trägt nicht nur zur höheren Sicherheit bei, sondern verlängert auch die Lebensdauer der Bremsbeläge oder -scheiben. Halte die Bremsflächen sauber und frei von Ablagerungen, um eine effektive Bremsleistung zu gewährleisten. Überprüfe außerdem regelmäßig die Spannung der Bremskabel, um einen übermäßigen Hebelweg zu vermeiden.

Zusätzliche Informationen

Bei diesen beiden Bremstypen unterscheidet man zwischen zwei Übertragungsmöglichkeiten der Bremskraft:

Hydraulische Bremse: Die Bremskraft wird mithilfe eines geschlossenen Flüssigkeitssystem übertragen.
Mechanische Bremse: Die Bremskraft wird über eine Art Seilzug übertragen.

Tipp: Das Bremssystem lässt sich ohne die entsprechenden Werkzeuge und die richtige Ausbildung nur schwer einstellen. Es wird empfohlen, die Bremsen nur vom Fachhändler einstellen zu lassen.