Verstellbare Brems- und Kupplungshebel sind eine sinnvolle Ergänzung für jedes Motorrad und eine einfache Möglichkeit, die Ergonomie der Maschine deutlich aufzuwerten. Viele Motorradfahrer suchen nach Möglichkeiten, ihre Maschinen individueller und komfortabler zu gestalten. Dabei spielen Brems- und Kupplungshebel eine wichtige Rolle.
Warum klappbare Bremshebel?
Ein besonderes Augenmerk liegt auf klappbaren Bremshebeln, die im Falle eines Sturzes ein wertvolles Sicherheitsmerkmal darstellen. Sie können um 90 Grad hochklappen, was die Weiterfahrt nach einem Unfall sichert. Sollte das Hebelende dabei einen Kratzer bekommen, kann es preiswert einzeln ersetzt werden.
Klappbare Hebel können verhindern, dass der Hebel bei einem Sturz abbricht. Mit einem neuen Kupplungshebel oder Bremshebel kann die Optik verändert werden. Auch die Sicherheit beim Motorradfahren kann dadurch erhöht werden.
Verschiedene Hersteller und Modelle im Vergleich
Es gibt eine Vielzahl von Herstellern und Modellen auf dem Markt, die sich in Design, Funktionalität und Preis unterscheiden. Hier sind einige Beispiele:
- V-Trec: Die V-Trec Vario-Safety Hebel bieten die meisten Features im V-Trec Sortiment. Sie lassen sich sechsstufig in der Weite regulieren und durch ein mit einer Schraube gesichertes Schiebestück individuell in der Länge auf die Handbreite einstellen. V-Trec Brems- und Kupplungshebel in der Standard-Version (kurz & lang) gibt es in zahlreichen Farb-Variationen. Wie alle V-Trec Hebel verfügen sie über eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) und sind TÜV geprüft. Die V-Trec VX Safety Hebelsets mit innovativer Verstellung sind im klassischen schwarz erhältlich und verleihen jedem Motorrad ein unvergleichbar hohes Niveau an Fahrkontrolle.
- Mizu: Der Mizu-Hebelsatz lässt sich sogar in sieben Stufen der Griffweite anpassen und bietet auch die Sicherheitsfeatures, wie passgenaue Längenverstellung und Klappfunktion. Mizu weist darauf hin, dass seine Hebel „Made in Germany“ sind.
- Pazzo: Die Pazzo-Hebel unterscheiden sich vor allem im Design und der Oberflächenstruktur von den V-Trec und den Mizu. Pazzo und V-Trec geben das Material mit 6061 T6-Aluminium an.
- LSL: Der Bremshebel von LSL steht in den Farben Silber, Gold und Schwarz zur Verfügung und zeichnet sich durch eine ergonomische Form aus.
- Puig: Der Bremshebel von PUIG ist für seine besonders hohe Qualität bekannt und besteht aus Aluminium. Dennoch wiegt der Bremshebel weniger als 100 g.
- Protech: Da der Hebel von Protech klappbar ist, kann dieser nicht abbrechen, wenn das Motorrad umfällt.
- EBTOOLS: Der Kupplungshebel und der Bremshebel von EBTOOLS sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt. Vorteilhaft ist, dass beide Hebel klappbar sind und daher vor Unfällen geschützt sind. Die Hebel sind in mehreren Stufen verstellbar.
- Keenso: Auch das Set von Keenso besteht aus einem Bremshebel sowie einem Kupplungshebel. Beide Hebel sind aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt.
Die CNC Hightech-Hebel der V-Trec Vario Modellreihe sind farblich beliebig kombinierbar und werden montagefertig geliefert. Mit den V-Trec Hebelsets Vario Safety wird das Motorrad nicht nur optisch ein Hingucker. Die verbesserte Version der Variohebel: Die CNC Hightech-Hebel sind extrem stabil und leicht. Die Hebellänge ist stufenlos verstellbar - es gibt keine Stufe mehr im Übergang zum Endstück!
Test-Ergebnisse und Kundenbewertungen
Einige Modelle haben in Tests besonders gut abgeschnitten:
- Madlife Garage Brems- und Kupplungshebel: Diese Hebel sind speziell für KTM Duke und RC Modelle entworfen und bieten durch ihr faltbares Design und die einstellbare Länge signifikante Vorteile.
- Keenso Brems- und Kupplungshebel: Dieser Hebel ist mit sechs Positionen einer der variableren im Vergleich und wird für alle 7/8-Zoll-Lenker empfohlen.
- Puig 130NA: Diese Brems-Kupplungshebel zeichnen sich durch ihre hohe Kompatibilität und Funktionalität aus und bieten eine präzise Passform durch den 6-Punkte-Position-Adjuster.
Brems- und Kupplungshebel Vergleich 2025
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| Modell | Material | Hebellänge | Kompatible Motorradlenker | Einstellbarer Hebel | Vorteile |
|---|---|---|---|---|---|
| Madlife Garage Brems- und Kupplungshebel | Aluminium | keine Herstellerangabe | •KTM DUKE 125•KTM DUKE 200•KTM DUKE 250•KTM DUKE 390•KTM DUKE RC 125 | 6 Positionen | einstellbarer Hebeledle Optikhohe Korrosionsbeständigkeit |
| Keenso Brems- und Kupplungshebel | Aluminium | keine Herstellerangabe | •22-mm-Lenker (7/8 Zoll)•verschiedene Kawasaki-Modelle•verschiedene Suzuki-Modelle•verschiedene Yamaha-Modelle•verschiedene Triumph-Modelle•verschiedene Honda-Modelle | 6 Positionen | für alle 7/8-Zoll-Lenker nutzbareinstellbarer Hebel |
| Puig 130N | Aluminium | keine Herstellerangabe | •verschiedene Kawasaki-Modelle•verschiedene Suzuki-Modelle•verschiedene Yamaha-Modelle•verschiedene Triumph-Modelle•verschiedene Honda-Modelle | 6 Positionen | für viele Motorräder geeigneteinstellbarer Hebel |
| V-Trec Vario II | Aluminium | 14 - 17,5 cm | •KTM 390 Adventure | 6 Positionen | verstellbare Hebellängeeinstellbarer Hebel |
| Ebtools Brems- und Kupplungshebel | Aluminium | 25,5 cm | 18 cm | •22-mm-Lenker (7/8 Zoll) | 6 Positionen | einstellbarer Hebellanger Hebelfür alle 7/8-Zoll-Lenker nutzbareinstellbarer Hebelauch in Gold und Orange erhältlich |
| Mza Brems- und Kupplungshebel | Aluminium | keine Herstellerangabe | •Simson S50•Simson S51•Simson S53•Simson SR50•Simson KR51/2 Schwalbe | keine Herstellerangabe | mit eloxierter Oberflächemassive Aluminium-Ausführungmit Nase zur Betätigung des Bremslichttasters |
| Yhg Brems- und Kupplungshebel (rot) | Aluminium | keine Herstellerangabe | •22-mm-Lenker (7/8 Zoll) | 6 Positionen | für alle 7/8-Zoll-Lenker nutzbareinstellbarer Hebel |
| Goofit Brems und Kupplungshebel | Aluminiumlegierung | 11,5 cm | 9,5 cm | •22-mm-Lenker (7/8 Zoll) | keine Herstellerangabe | für alle 7/8-Zoll-Lenker nutzbarhohe Korrosionsbeständigkeitmit polierter Oberfläche |
Worauf Sie beim Kauf achten sollten
Beim Kauf von Brems- und Kupplungshebeln sollten Sie folgende Kriterien berücksichtigen:
- ABE/KBE: Für den Bremshebel ist eine ABE erforderlich, während für den Kupplungshebel keine benötigt wird.
- Länge: Die Länge der Hebel spielt eine wichtige Rolle für die Bedienbarkeit.
- Klappbarkeit: Klappbare Hebel verhindern, dass sie bei einem Sturz abbrechen.
- Optik: Das Design sollte zum Motorrad passen.
- Sicherheit: Achten Sie auf Sicherheitszertifikate.
- Geeignet für das Motorrad: Stellen Sie sicher, dass die Hebel für Ihr Motorradmodell geeignet sind.
- Material: Das Material sollte hochwertig sein.
- Preis: Achten Sie auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Montage und Einstellung
Der Austausch der Hebel ist in der Regel einfach selbst durchzuführen. Es wird lediglich die Schraube entfernt, die die Rotationsachse des Hebels darstellt. Am Kupplungshebel muss zusätzlich der Kupplungszug vorher entspannt und später wieder gespannt werden, damit der Zug aus- und wieder eingehängt werden kann. Bei hydraulischen Kupplungen entfällt dieser Schritt.
Um den Bremshebel einzustellen, wird die Schraube von diesem etwas gelöst. Jetzt kann dieser in die richtige Position gebracht werden. Ist der Kupplungshebel mit einem Versteller versehen, so kann dieser ganz einfach eingestellt werden. Grundsätzlich sollte dieser so eingestellt werden, sodass dieser ohne großen Aufwand erreichbar ist.
Schutz der Hebel
Die Kupplungshebel sowie der Bremshebel können auf unterschiedliche Art und Weise geschützt werden: Zum einen können Handguards angebracht werden. So können die Hebel erst gar nicht den Boden berühren, wenn das Motorrad umkippt. Zum anderen können die Hebel klappbar sein. So können diese nicht bei einem Sturz brechen.
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