Sind der aktuelle Kupplungshebel oder Bremshebel bereits zu alt oder haben den Test versagt, so sollten diese gewechselt werden. Auch zum Verändern der Optik oder zum Anbringen von Hebeln mit einer höheren Qualität ist der Kauf von einem Bremshebel oder Kupplungshebel sinnvoll.
Erfahrungen mit RAXIMO Hebeln
Wer nach einem Bremshebel und Kupplungshebel zusammen sucht, ist mit dem Set von RAXIMO bestens beraten. Beide Hebel bestehen aus 3 verschiedenen Elementen, welche in 9 verschiedenen Farben angepasst werden können. Beide Hebel besitzen eine ABE.
Einige Nutzer haben positive Erfahrungen mit den RAXIMO-Hebeln geteilt:
- Die Verarbeitung ist erstaunlich gut für den Preis.
- Keine Grate, keine scharfen Kanten, einfach gut.
- Einbau ging leicht und die Hebel sitzen ordentlich und mit nur minimalem Spiel in der Halterung.
- Schaltautomat arbeitet problemlos.
Die Hebel wirken etwas dick/breit im Vergleich zu den Originalen, aber daran gewöhnt man sich schnell. Für den Preis für beide kann man echt nicht meckern. Ich habe die kurze Version und finde die super zu bedienen.
Alternativen und Vergleiche
Es gibt viele Tests für Motorrad Brems- und Kupplungshebel. Das Internet ist voll mit Brems- und Kupplungshebel Tests, jedoch werden die Motorrad Brems- und Kupplungshebel nur selten getestet. Daher deklarieren wir unsere Brems- und Kupplungshebel Übersicht klar als Vergleich und nicht als „Test“.
Andere Bremshebel auf dem Markt sind:
- LSL Bremshebel: Steht in den Farben Silber, Gold und Schwarz zur Verfügung. Dabei zeichnet sich dieser durch eine ergonomische Form aus.
- PUIG Bremshebel: Ist für seine besonders hohe Qualität bekannt und besteht aus Aluminium. Dennoch wiegt der Bremshebel weniger als 100 g. Die Farbe von dem Bremshebel ist schwarz, wobei der Versteller rot ist.
- Protech Bremshebel: Ist schwarz und weist einen roten Versteller auf. Da der Hebel klappbar ist, kann dieser nicht abbrechen, wenn das Motorrad umfällt.
- V-Trec Set: Wer nach einem Kupplungshebel und Bremshebel in einem Set sucht, ist mit dem Set von V-Trec gut beraten. Die Hebel sind unteranderem für die KTM 390 geeignet.
- EBTOOLS Set: Der Kupplungshebel und der Bremshebel von EBTOOLS sind aus hochwertigem Aluminium gefertigt. Vorteilhaft ist, dass beide Hebel klappbar sind und daher vor Unfällen geschützt sind. Die Hebel sind in mehreren Stufen verstellbar.
- Keenso Set: Auch das Set von Keenso besteht aus einem Bremshebel sowie einem Kupplungshebel. Beide Hebel sind aus CNC-gefrästem Aluminium gefertigt.
Wichtige Kriterien beim Kauf
Wer sich für einen neuen Kupplungshebel oder Bremshebel entscheidet, sollte beim Kauf einige wichtige Kriterien beachten:
- Länge: Die Länge der Kupplungshebel oder Bremshebel spielt bei der Auswahl eine wichtige Rolle. Schließlich hängt von dieser ab, wie sicher und einfach die Hebel bedient werden können.
- Klappbar: Ist der Bremshebel oder Kupplungshebel klappbar, so kann dieser nicht abbrechen, wenn das Motorrad umfällt.
- Optik: Die Optik der Bremshebel und Kupplungshebel kann sich stark unterscheiden.
- Sicherheit: Die Bremshebel oder Kupplungshebel im Test sollten in jedem Fall über alle wichtigen Sicherheitszertifikate verfügen.
- Für das Motorrad geeignet?: Natürlich sollte im Voraus auch getestet werden, ob der jeweilige Bremshebel oder Kupplungshebel für das eigene Motorrad geeignet ist.
- Material: Das Material von den Hebeln sollte hochwertig ausfallen.
- Preis: Zu guter Letzt sollte auch auf den Preis der Bremshebel oder Kupplungshebel geachtet werden.
Für den Kupplungshebel werden weder eine ABE, noch eine KBE Nummer benötigt. Allerdings wird für den Bremshebel eine ABE benötigt.
Montage und Einstellung
Der Austausch von einem Bremshebel ist simpel: Es wird dazu einfach die Schraube am Bremshebel entfernt, sodass dieser entnommen werden kann. Nun sollte der Bolzen gefettet werden.
Auch der Austausch von dem Kupplungshebel ist relativ einfach: Dazu muss zunächst das Kupplungsseil ausgehängt werden. Als nächstes wird die Schraube des Kupplungshebel gelöst, sodass dieser entnommen werden kann. Der Bolzen wird nun gefettet und gemeinsam mit dem neuen Kupplungshebel eingesetzt und festgeschraubt.
Um den Bremshebel einzustellen, wird die Schraube von diesem etwas gelöst. Jetzt kann dieser in die richtige Position gebracht werden. Ist der Kupplungshebel mit einem Versteller versehen, so kann dieser ganz einfach eingestellt werden. Grundsätzlich sollte dieser so eingestellt werden, sodass dieser ohne großen Aufwand erreichbar ist.
Schutz der Hebel
Der Kupplungshebel sowie der Bremshebel können auf unterschiedliche Art und Weise geschützt werden:
- Zum einen können Handguards angebracht werden. So können die Hebel erst gar nicht den Boden berühren, wenn das Motorrad umkippt.
- Zum anderen können die Hebel klappbar sein. So können diese nicht bei einem Sturz brechen.
Ich persönlich empfehle euch immer einen Brems- Kupplungshebel mit Sollbruchstelle (oder klappbar) somit könnt Ihr bei einem leichten Sturz einfach weiter fahren. Den oft bricht der Hebel schon wen das Motorrad im Stand umfällt ab.
Fazit
Mit einem neuen Kupplungshebel oder Bremshebel kann die Optik verändert werden. Auch die Sicherheit beim Motorradfahren kann dadurch erhöht werden. Vor dem Kauf spielen ABE / KBE, die Länge, die Einstellbarkeit und das Material eine wichtige Rolle.
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