BTWIN Fahrrad 26 Zoll Test: Das Richtige für junge Entdecker

Die Welt entdecken - und zwar auf zwei Rädern. Für Kinder beginnt dieses Abenteuer mit dem ersten eigenen Fahrrad. Plötzlich sind die Touren mit Mama und Papa nicht mehr auf den Spielplatz oder ein paar Straßen begrenzt.

Mit dem Rad verändert sich etwas: Kinder fühlen sich größer, mutiger, unabhängiger. Bevor es losgeht, braucht es allerdings das richtige Bike. Und das will gut gewählt sein. Denn Sicherheit, Handling und Verarbeitung spielen eine große Rolle - vor allem, wenn die kleinen Abenteurer nicht nur langsam durch die Gegend rollen, sondern richtig Gas geben wollen. Rahmen, Bremsen, Tretlager, Reifen: Alles muss sitzen.

Die Bedeutung des ersten Fahrrads

Radfahren lernen beginnt lange vor der Anschaffung ersten Kinderfahrrads. Mamas und Papas sollten ihre Kinder möglichst frühzeitig an Mobilität gewöhnen. Laufräder oder Kinderroller sind ideal für einen guten Start. Sind die Kleinen erst richtig fit auf dem Laufrad, ist der Sprung aufs Kinderfahrrad meist schnell geschafft. Viele Kids schaffen es bereits nach wenigen Tagen, selbstständig auf dem Fahrrad zu fahren.

Auf Stützräder kann und sollte man da getrost verzichten. Denn Stützräder verhindern eher, das Gleichgewicht zu halten und sorgen vielmehr für eine trügerische Sicherheit. So empfiehlt auch der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club ADFC: Lieber etwas länger mit den ersten Fahrversuchen auf einem Zweirad warten. Denn eine der größten Herausforderungen beim Fahrradfahren ist für Kinder das Erlernen des Gleichgewichtshaltens.

Außerdem sollte der Nachwuchs an einem geeigneten Ort mit ausreichend Sicherheit üben - natürlich unter Aufsicht der Eltern, die ihren Kindern mit Rat und Tat zur Seite stehen sollten, vor allem als Motivator. Schließlich wissen die meisten Erwachsenen ja selbst, wie es ist, zum ersten Mal auf so einem Fahrrad zu sitzen und zu strampeln. Am besten auf einem Platz, einer Straße oder einem Weg ohne Verkehr. Bei alldem ist eines essenziell: Lassen Sie Ihrem Kind die nötige Zeit.

Wenn Sie merken, dass Ihre Tochter oder Ihr Sohn noch nicht so ganz bei der Sache sind, sich immer wieder von der kleinsten Kleinigkeit ablenken lässt und vielleicht noch viel mehr Spaß mit ihrem Laufrad oder Roller haben, dann haben Sie Geduld und stellen Sie das Fahrrad noch einmal in die Garage oder den Keller. Außerdem heißt Radfahren auch im wahrsten Sinne des Worte und in jeder Hinsicht: loslassen! Denn wenn der oder die Kleine mit seinen drei oder vier Jahren plötzlich allein auf dem Rad sitzt, wird es so sicher wie das Amen in der Kirche auch mal den einen oder anderen Sturz geben.

Aber keine Angst! Laufen Sie in der Lernphase nicht ständig neben Ihrem Kind her, um ihm bei einem möglichen Sturz abzufangen. Kleinere Stürze gehören dazu und sind schnell wieder vergessen. Laut ADFC ist die Fallhöhe und Geschwindigkeit beim Erlernen des Radfahrens niedrig und damit das Verletzungsrisiko vergleichsweise gering. Das Kind muss das Fallen nämlich genauso lernen wie das Radfahren selbst.

Zumal die Kinder so mehr auf sich und ihre Fähigkeiten konzentriert sind, sich dadurch aufmerksamer verhalten und recht schnell merken, dass ein Sturz meist gar nicht so schlimm und schmerzhaft ist.

Worauf man bei Kinderfahrrädern achten sollte

Die Zeiten von klotzigen, schweren und sperrigen Stahlkonstruktionen gehören auch bei Kinderfahrrädern immer mehr der Vergangenheit an. Bikes, auf denen die Kinder bereits ins Schwitzen geraten, bevor sie überhaupt eine Kurbelumdrehung hingelegt haben, findet man glücklicherweise immer seltener. Moderne Kinderfahrräder haben oft eine schwungvolle und sportliche Rahmengeometrie und werden aus hochwertigem Aluminium hergestellt.

Sie verfügen bestenfalls vorn wie hinten über V-Bremsen, und durch den freien Rücktritt lassen sie sich sportlicher und leichter fahren. Zur Grundausstattung sollten eine Klingel und ein Ständer gehören. Schutzbleche sind für diese Räder dagegen nicht so wichtig, wie man meinen könnte. Auch auf eine Fahrradbeleuchtung kann man bei Erstlings-Fahrrädern meist verzichten, denn mit Kindern in diesem Altern wird man in der Regel nicht bei Dunkelheit im Straßenverkehr unterwegs sein. Reflektoren tun es dann auch.

Und was nicht dran ist, kann auch nicht kaputtgehen.

Die richtige Größe

Die meisten Kinder lernen im Alter von drei bis vier Jahren Fahrradfahren, es gibt aber auch Frühstarter, die schon mit zweieinhalb aufs Fahrrad drängen. Die richtige Fahrradgröße hängt, natürlich, vor allem von der Körpergröße ab. Für Kinder unter drei Jahren oder einer Körpergröße von unter 100 Zentimetern kommen in der Regel Fahrräder mit 12-Zoll- oder 14-Zoll-Reifen infrage.

Es ergibt allerdings wenig Sinn, in solche Kinderfahrräder viel Geld zu investieren. Denn erstens ist es meist unklar, ob der Nachwuchs in diesem Alter wirklich schon nachhaltiges Interesse am Fahrradfahren haben wird. 12-Zoll- und 14-Zoll-Fahrräder sind daher eher als Spielzeug für die ersten Fahrversuche interessant - es sei denn, ihr Kind ist eher klein. Für die meisten Kinder sollte das erste »richtige« Fahrrad aber ein 16-Zoll-Fahrrad sein.

Denn das können Kinder mindestens zwei, vielleicht sogar drei Jahre lang in etwa bis zur Einschulung nutzen.

BTWIN Kinderfahrräder im Fokus

B’TWIN ist als Hersteller von Kinderfahrrädern noch nicht sehr bekannt in Deutschland. Wie Quechua ist Btwin eine Eigenmarke von dem französischen Sportartikelgeschäft Decathlon. Decathlon ist international bekannt als Hersteller und Händler von allem was man für den Sport braucht. Meistens werden keine Markenprodukte angeboten sondern Eigenmarken verkauft.

Quechua ist im Bergsport weit verbreitet und BTwin ist die Fahrradmarke von Decathlon. Bekannt ist Decathlon vor allem für günstige Preise und Produkte mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Ob die seit einiger Zeit bei Decathlon angebotenen Kinderfahrräder etwas taugen oder sogar richtige Preistipps sind versuchen wir herauszufinden.

Bei Decathlon gibt es ziemlich viele Kinderfahrräder in allen gängigen Größen. Weil es in jeder Größe mehrere Ausstattungsvarianten und Farben gibt ist die Auswahl nicht so leicht.

Auffällig ist, dass die BTwin Fahrräder sehr günstig sind. Während bei den Premium-Rädern Preise über 400 € fast schon normal sind gibt es bei Decathlon welche für weniger als 100 €. Neureis, natürlich.

Keine Ahnung wie es Decathlon schafft solch günstigen Räder herzustellen ohne bei der Qualität zu sparen. Aber tatsächlich sind sie für diesen extrem niedrigen Preis sogar ausgesprochen gut.

Bei vielen Low-Budget Kinderfahrrädern wird am falschen Ende gespart (also an den Stellen die fundamental wichtig sind) und stattdessen in Sinnloses investiert das Kind und Eltern blenden soll. Da gibt es schlecht funktionierende Bremsen und dazu eine nicht funktionierende Federgabel. Einen total unbequemen Sattel im Frozen Design, und viele andere obskuren Fahrräder.

Im Gegensatz dazu wird bei Decathlon nicht am falschen Ende gespart. BTWin Kinderfahrräder haben eine gute kindgerechte Geometrie, funktionierende Bremsen, gute Sättel, ordentliche Lager und angemessene Reifen. Kurz, die Fahrräder sind uneingeschränkt nutzbar und die Kinder werden damit viel Spaß haben.

Natürlich gibt es einen Unterschiede zu den viel teureren Rädern:

• günstigere und einfachere Materialien werden verwendet, z.B. Stahl statt Alu
• dadurch haben die Fahrräder ein höheres Gewicht
• die Rahmen sind nicht ganz so durchdacht, teilweise ist der Durchstieg recht hoch und das Tretlager weniger abgesenkt
• weniger Spezialanfertigungen und Besonderheiten

Jedem einzelnen Teil merkt man an, dass es günstig ist. Decathlon schafft es aber, dass die Funktionsfähigkeit darunter nicht leidet.

BTWIN Modelle im Detail

Bei Decathlon findest du Kinderfahrräder ab 14 Zoll bis hin zu den normalen Größen für Erwachsene. Sogar Laufräder kannst du kaufen. Auf unsere Seite betrachten wir die typischen Kinderfahrrad-Größen bis 20 Zoll. Da gibt es eine ganze Reihe an interessanten Modellen zu sehr angemessenen Preisen.

14 Zoll Fahrräder

Das 14 Zoll Fahrrad von BTWin passt für Kinder ab 3 Jahren (90 - 105 cm Körpergröße). Damit ist es ein typisches Anfängerfahrrad für die ganz Kleinen. Es gibt es in zwei Ausstattungen: das einfachere BTWin 14 Zoll 100 und das etwas besser ausgestattete BTWin 14 Zoll 500.

Der Hauptunterschied ist, dass das 500 mehr Farben bietet und mit Ständer und Schutzblech kommt. Beide haben einen einfachen Stahlrahmen mit sehr tiefen Einstieg, sodass die kleinen Anfänger leicht Auf- und Absteigen, Losfahren und Anhängen können. Ein Kettenkasten verhindert, dass Kontakt mit der Kette.

Die Räder sind sehr einfach aufgebaut. Aber alles was dran ist ist kindgerecht funktionsfähig. Die Rücktrittbremse gefällt uns zwar nicht so gut weil die Kinder damit eher Schwierigkeiten haben als mit einer Handbremse aber insgesamt ist das BTWin 14 Zoll gut geeignet um darauf das Fahrradfahren zu lernen.

Im Vergleich zu teureren Anfängerfahrrädern (wie das woom 2 mit 5 kg) fällt vor allem das hohe Gewicht auf. Nur, ein vergleichbares Puky Steel 12 auf dem Generationen von Kinder erfolgreich gelernt haben Fahrrad zu fahren wiegt auch nicht weniger. Es kann also so schlimm nicht sein.

Das BTWin 14 Zoll 100 hat in unseren Augen ein paar Vorteile: es ist günstiger als das 500 und es ist ein paar 100 Gramm leichter. Das Schutzblech ist sicher entbehrlich. Ob dir ein Ständer wichtig ist musst du selbst entscheiden. Dann greifst du zum BTWin 14 Zoll 500

16 Zoll Fahrräder

In der 16 Zoll Größe gibt es gleich drei verschieden Modelle. Neben dem ganz einfachen BTWin 16 ZOLL 100 und dem mittleren BTWin 16 Zoll 500 gibt es auch ein BTWin 16 Zoll 900 Premium-Modell. Alle passen Kindern mit um die 4 Jahren (105 bis 120 cm Körpergröße). Der Rahmen bietet keinen ganz so tiefen Durchstieg wie beim 14 Zoll Modell. Aber mit der abgesenkten Stange sollte die Kinder auch gut zurecht kommen.

Der Unterschied zwischen 100 und 500 liegt wieder in den verfügbaren Farben (das 100 gibt es nur in weiß) sowie zusätzlichem Ständer und Schutzblech beim 500er.

Das BTWin 16 ZOLL 900 hat dann zusätzlich noch einen Rahmen aus Alu statt Stahl. Damit wiegt es beinahe 2 kg weniger als das BTWin 16 ZOLL 500. Es kostet aber auch deutlich mehr. Dennoch, ein Kinderfahrrad mit knapp 7 kg Gewicht für deutlich unter 200 € findest du sonst nicht. Das vergleichbare Puky Cyke 16 kostet fast 100 € mehr.

Bei Decathlon bekommst du also sehr gute Kinderfahrräder für dein Geld!

20 Zoll Fahrräder

Auch in der 20 Zoll Größe gibt es ein großes Angebot bei Decathlon. Das hochwertigste ist das BTWin Riverside 900 das eine 8 Gang Kettenschaltung und einen Alu Rahmen hat. Die Unterschiede zum Klassenprimus wie dem woom 4 sind gering: das Gewicht ist mit über 9 kg höher und der Rahmen nicht so kindgerecht abgesenkt. Aber dafür ist der Preis auch drastisch niedriger.

Noch viel günstiger ist das Riverside 120. Mit Stahlrahmen und einfacher 6 Gang Kettenschaltung wiegt es über 11 kg und ist damit schon in einer ganz anderen Größenordnungen. Aber: für den Preis ist es ein tolles Fahrrad für alle die für wenig Geld ein voll funktionierendes und praktikables Gefährt suchen.

Für Einsteiger ist das Riverside 100 mit Singlespeed Antrieb gedacht. Wer auf die Kettenschaltung des Riverside 120 verzichten kann spart nicht nur 20 Euro sondern auch fast 1 kg an Gewicht. Absolut fahrtauglich ist es natürlich auch. Viel weniger kann ein voll funktionstüchtiges Kinderfahrrad in dieser Größe gar nicht kosten.

BTWIN Kinderfahrräder: Übersicht

Die folgende Tabelle bietet eine Übersicht über verschiedene BTWIN Kinderfahrradmodelle und ihre wichtigsten Eigenschaften:

VB = V-Bremse, RT = Rücktrittbremse, KS = Kettenschaltung

Rockrider ST 500: Eine Alternative?

Der Sportartikel Discounter Decathlon betreibt mit der Marke Rockrider eine eigene Bikeschmiede. Die Bikes sind für eine extrem gute Preis/Leistung bekannt. Die ST 500 Serie von Rockrider geht mit einem absoluten Kampfpreis ins Rennen. Rockrider verzichtet beim ST 500 orange auf jegliches überflüssiges Ausstattungsdetail.

Das ermöglicht den sportlichen Einsatz. Auch leichte Singletrails lassen sich damit problemlos fahren. Es gibt Bikes mit einer hochwertigeren Ausstattung, allerdings sind diese meist auch teurer.

Gewicht & Ausstattung

Bei Kindern spielt das Gewicht eines Bikes eine übergeordnete Rolle. 14,3 kg kann man, mit einem Blick auf die Konkurrenz, als schwer bezeichnen. Obwohl Federgabeln bei niedrigem Körpergewicht nicht immer Sinn machen, wollen viele Kinder eine solche haben. Auch die Gabel im ST 500 orange kann man leider nur in einem gewissen Bereich auf das Körpergewicht des Fahrers anpassen.

Die Reifen sind der einzige Kontaktpunkt zum Untergrund. Das macht sie zu einem der wichtigsten Bauteile für das Fahrgefühl eines Mountainbike für Jugendliches. Mit 2 Zoll verbaut Rockrider relativ schmale Pneus. Das spart Gewicht, schränkt aber zugleich auch die Geländetauglichkeit ein.

Für Kinder ist es extrem wichtig, dass sich die Bremsen mit sehr wenig Handkraft bedienen lassen. Die V-Brakes (Felgenbremsen) sind leicht und technisch extrem simpel. Das ist für Mountainbikes für Jugendliche meist zweckmäßig. In den Punkten Dosierbarkeit und Bremspower sind sie jedoch den Scheibenbremsen unterlegen.

Je mehr Ritzel die Kassette hat, desto hochwertiger ist die Schaltung. Mit sieben Gängen erfüllt die Schaltung am ST 500 orange ihren Zweck, lässt aber noch Luft nach oben. Landläufig wird die Anzahl der Gänge oft als Qualitätsmerkmal für Schaltungen betrachtet. In der Tat ist die Bandbreite, also der Unterschied zwischen größtem und kleinstem Gang, viel wichtiger für das Fahrgefühl. 243 % sind für den sportlichen Einsatz auf alle Fälle zu gering.

E-Bike Option: BTwin E-ST 500

Decathlon hat erstmals ein E-Bike für Kinder vorgestellt. Das E-ST 500 der Eigenmarke BTwin ist das erste E-Mountainbike für den Nachwuchs von dem Sport-Discounter. Das BTwin E-ST 500 richtet sich an Kids zwischen 9 und 12 Jahren. Konzipiert ist es für eine Körpergröße von 135 bis 150 cm.

Es soll Kindern ermöglichen, Teil des gemeinsamen Mountainbike-Abenteuers mit der ganzen Familie zu sein, ohne auf den Komfort einer elektrischen Tretunterstützung zu verzichten. Wie ein herkömmliches E-Bike wird auch das E-ST 500 Unterstützung bis zu 25 km/h liefern.

Ausgestattet ist das E-MTB E-ST 500 von BTwin mit einem Hinterradnabenmotor von Vision Industries. Dieser ist mit einem Drehmoment von 42 Nm gut genug ausgestattet, um Anstiege auch am Berg zu meistern. Versorgt wird der Motor von einem Akku mit 380 Wh. Dieser sorgt abhängig von Unterstützungsmodus, Körpergewicht und Gelände für eine Reichweite von bis zu 100 km, so der Hersteller.

Zur weiteren Ausstattung des mit 26-Zoll-Laufrädern bestückten BTwin E-ST 500 zählen unter anderem ein integrierter Trittfrequenzsensor für flüssige Tretbewegungen und hydraulische Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterrad für bestmögliche Sicherheit auf der Abfahrt. Ein Schalthebel führt durch die acht Gänge der Schaltung. Ebenfalls am Lenker montiert ist das Display, das über die drei Unterstützungsmodi Eco, Standard und Boost sowie den Batteriestand informiert. Hierbei hat der Hersteller die Informationsmenge bewusst auf ein Minimum reduziert, um Kinder während der Fahrt nicht abzulenken.

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