Cube Fully Mountainbikes: Qualität, Innovation und Vielseitigkeit

Das Cube Fully revolutioniert die Mountainbike-Welt mit ihrer außergewöhnlichen Qualität und innovativen Technologie. Mit einem Cube Fully MTB bist du perfekt ausgerüstet, um jedes Gelände zu bezwingen. Mit einem Cube Fully erhältst du ein Bike, das für jede Herausforderung gerüstet ist und dich auf ein neues Level des Mountainbikings bringt. Diese vollgefederten Fahrräder bieten ein herausragendes Fahrerlebnis für Biker aller Erfahrungsstufen.

Was ist ein Fully MTB?

Ein Fully MTB, ist ein Mountainbike mit voller Federung, das heißt, es verfügt sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse über Federungssysteme. Diese Konstruktion bietet eine verbesserte Stoßabsorption und Traktion auf unebenem Untergrund, was zu einer erhöhten Kontrolle und einem komfortableren Fahrerlebnis führt, insbesondere auf technisch anspruchsvollen Trails und bei Abfahrten.

Cube Fully vs. Hardtail

Cube Hardtail Mountainbikes haben eine Federung nur an der Vorderseite. Sie sind in der Regel leichter, kostengünstiger und wartungsärmer als Fullys. Fully Bikes bieten sowohl vordere als auch hintere Federung und sind die bessere Wahl für technisch anspruchsvolle Trails, Downhill- und Enduro-Fahrten.

Die Cube Fully Modellpalette

Das Sortiment der Cube Fully Bikes umfasst verschiedene Modelle, die speziell auf die unterschiedlichsten Bedürfnisse und Budgets zugeschnitten sind. Vom All-Mountain-Bike bis zum Enduro-Renner bietet Cube eine breite Palette an Fullys an.

Cube Stereo

Das Cube Stereo ist ein vielseitiges Fully Mountainbike, das für eine breite Palette von Geländearten und Fahrstilen entwickelt wurde. Es ist bekannt für seine ausgewogene Kombination aus Komfort, Kontrolle und Agilität.

Cube AMS

Das Cube AMS steht für All Mountain Series und ist so konzipiert, dass es kein Gelände gibt, das es nicht bewältigen kann. Es ist ein Allrounder, der Haltbarkeit, Komfort und Performance in einem Bike vereint.

Cube TWO15

Das Cube TWO15 ist speziell für die Bedürfnisse von Downhill- und Race-Enthusiasten entwickelt worden. Es ist das leistungsfähigste Bike in der Cube Fully-Reihe, optimiert für hohe Geschwindigkeiten und extreme Abfahrten.

Jedes dieser Cube Fully Bikes bietet einzigartige Vorteile und Spezialisierungen, um den unterschiedlichen Anforderungen und Vorlieben der Mountainbiker gerecht zu werden.

Technologie und Materialien

Cube setzt bei seinen Fully Bikes auf die neuesten Technologien und Materialien, um eine optimale Leistung und Langlebigkeit zu gewährleisten. Die vollgefederten Rahmen, ausgestattet mit fortschrittlichen Federungssystemen an Vorder- und Hinterseite, sorgen für eine beispiellose Stoßdämpfung und verbessern die Kontrolle auf unebenem Untergrund. Die vollgefederten Fahrräder bieten eine ausgezeichnete Balance zwischen Stabilität und Flexibilität, was sie ideal für schnelle Abfahrten und technische Anstiege macht.

Das "beste" Cube Fully

Das "beste" Cube Fully zu bestimmen, ist subjektiv und hängt von den spezifischen Anforderungen und Vorlieben des Fahrers ab. Cube bietet eine breite Palette von Fully MTB an, die sich in Ausstattung, Leistung und Preis unterscheiden. Modelle wie das Cube Stereo sind bei Enduro- und Trail-Fahrern beliebt, dank ihrer ausgeglichenen Geometrie und vielseitigen Performance. Für ambitioniertere oder professionelle Fahrer könnte das Cube Two15 die bessere Wahl sein, da es speziell für Downhill- und Hochgeschwindigkeitsfahrten entwickelt wurde.

Cube Stereo Hybrid 120 im Detail

Cube bezeichnet das Stereo Hybrid 120 als Eintrittskarte in das Land der unbegrenzten Mountainbike-Abenteuer. Damit wird klar, dass es sich bei den Modellen mit 120-Millimeter-Federweg vorne und hinten um vollwertige E-Mountainbikes handelt. Das Stereo Hybrid 120 gibt es in vier verschiedenen Ausführungen: Pro, Race, SL und TM. Das Race und Pro gibt es zusätzlich in Allroad-Varianten, was bedeutet, dass sie dann von Werk aus mit Ständer, Schutzblechen, Gepäckträger und Beleuchtung kommen. Da es sich bei den Pro- und Race-Modellen um die Einstiegsmodelle handelt, die für eine große Zahl an Kundinnen und Kunden interessant sein könnten, habe ich mich entschlossen, diese in einem Vergleich zu testen. Das TM (Trail Motion) und das SL sind die nächsthöheren Ausstattungen.

Next Generation: Cube E-Mountainbikes

Im Modelljahr 2020 hat Cube seine gesamte E-Mountainbike-Reihe überarbeitet. Dazu wurden bei den Modellen die neuen, kompakteren Bosch Motoren noch besser in den Rahmen integriert und das Design wurde weiter verbessert. Die Rahmen sind nun „kantiger“ und besitzen ein massives Unterrohr, in dem der integrierte Bosch Powertube-Akku Platz findet, was in Verbindung mit dem 1.5-Zoll-Steuerrohr insgesamt sehr harmonisch wirkt. Im Zuge dieser Modellpflege wurden auch alle Stereo-Hybrid-120-Modelle umfassend aktualisiert. Ich bin gespannt, wie sich die umfangreichen Neuerungen insbesondere im Hinblick auf die Fahreigenschaften ausgewirkt haben. Doch fangen wir von vorne an.

Cube Stereo Hybrid 120: Farben und Größen

Alle Stereo Hybrid 120-Modelle sind auf der gleichen Rahmenbasis aufgebaut. Wie der Name schon sagt, besitzen sie 120 Millimeter Federweg im Heck. Im Vergleich zu den älteren Stereo-Modellen überzeugt der Rahmen, wie bereits beschrieben, durch eine klare Linienführung und saubere Optik. Durch die hervorragende Integration von Akku und Motor kann man bei den E-MTBs tatsächlich davon sprechen, dass sie auf den ersten Blick nicht als solche zu erkennen sind. Farblich bietet Cube bei allen Modellen außer dem TM und SL zwei Farbvarianten an. Die eine Farbe ist meist etwas dezenter und dunkler, während die andere etwas knalliger und farbenfroher ausfällt. Der sogenannte Size-Split sorgt dafür, dass die kleinste Rahmengröße XS auf 27.5- und alle anderen Größen auf 29-Zoll-Rädern stehen. Apropos Größen: Cube gibt ab dem Modelljahr 2021 die Größe über die geläufigeren Angaben von XS bis XL anstelle der Sattelrohrlänge in Zoll an. So ist auch die Auswahl der richtigen Rahmengröße etwas verständlicher geworden.

Der E-Antrieb: Bosch Powertube und Performance CX

Bei allen Cube Stereo Hybrid 120 Modellen kommt der kräftige Bosch Performance CX zum Einsatz, der bis zu 85 Newtonmeter Drehmoment bietet. Beim Cube Stereo Hybrid 120 Pro 500 hat man die Option, den kleineren Powertube Akku mit 500 Wattstunden auszuwählen. Das drückt den Preis um 200,00 Euro und das Gewicht um rund 700 Gramm. Vorteil des Bosch Powertube mit 625 Wattstunden ist die größere Reichweite. Als Display beziehungsweise Bordcomputer kommt beim Pro das minimalistische Bosch Purion zum Einsatz. Das Race ist hingegen mit dem umfangreicheren Bosch Kiox Farbdisplay ausgestattet.

Kontrolle & Stabilität: Bremsen & Räder

Neben dem Rahmen sind auch Komponenten wie die Laufräder und Reifen bei der Pro- und Race-Ausführung identisch. Beide Modelle rollen auf voluminösen aber für ein E-MTB wenig profilierten Schwalbe Smart Sam Reifen in 2,6 Zoll (2,35 Zoll bei Allroad-Modellen mit Schutzblech) die auf breiten Cube-EX30-Felgen mit Shimano-Naben montiert sind. Die Felgen sind Tubeless Ready, die Reifen jedoch nicht. Eine besonders lobenswerte Neuheit für die Stereo-Modellreihe ist für mich, dass an allen E-Fullys nun Scheibenbremsen mit vier statt zwei Kolben pro Bremse verbaut werden. Die Vierkolbenbremsen bieten etwas mehr Reserven in Bezug auf Bremskraft und Standfestigkeit und passen daher perfekt zu den flotten E-Mountainbikes.

Die weitere Ausstattung: Rock Shox & SRAM oder Fox & Shimano

Bei allen Cube Stereo-Hybrid-Modellen überträgt ein Kettenblatt mit 38 Zähnen die Kraft ans Hinterrad. Das Cube Stereo Hybrid 120 Pro besitzt einen praktischen Kettenschutz, während alle anderen Modelle eine zusätzliche Kettenführung bekommen. Die Schaltung beim Pro-Modell stammt aus der SRAM Eagle SX-Reihe, die Luftfederelemente von Rock Shox. Beim Cube Stereo Hybrid 120 Race wird im Bereich der Schaltung hingegen ein Mix aus Shimano Deore und Deore XT verbaut. Das Fahrwerk kommt hier aus dem Hause Fox und bietet etwas mehr Performance sowie einen blockierbaren Dämpfer.

Cube Stereo Hybrid One55

Das neue Cube Stereo Hybrid One55 soll kompromisslos auf Fahrspaß getrimmt sein und in extremem Gelände so richtig aufblühen. Im Vergleich zu Modellen anderer Hersteller in genannter Preisklasse, trumpft das Cube Stereo Hybrid One55 SLX 750 mit einer überdurchschnittlich guten Ausstattung auf. Besonders wertschätzen darf man die Detailtiefe, mit der Cube bei der Komponentenwahl am Werk war. Faule Kompromisse sucht man am Stereo Hybrid ONE55 vergebens - jedes Teil erfüllt seinen Zweck. Deutschlands beliebtester Motor. Der Bosch CX ist nicht nur weit verbreitet, sondern punktet auch mit einer sehr gelungenen Motorsteuerung und viel Leistung. Einziges Manko: Die Geräuschkulisse.

Komponenten im Detail

Gebremst wird mit Maguras bissiger MT7 Bremse. Sobald es talwärts geht, begeistert die Bremse mit viel Biss und Zuverlässigkeit - auch wenn sich die Abfahrt über viele hundert Tiefenmeter ins Tal erstreckt. Ein tolles Detail sind die Bremsscheiben. Denn Cube veredelt die Bremsanlage mit hochwertigen MDR-P Scheiben von Magura. Maguras MT7 sind echte Wurfanker. Sinnvoll ist auch die Reifenwahl. Die Maxxis Reifen halten dank der soliden DoubleDown-Karkasse am Hinterrad auch krassen Belastungen stand. Am Vorderrad spart man mit leichterer EXO+ Karkasse dagegen etwas Gewicht. Und die weiche MaxxGrip Gummimischung lässt das Vorderrad dafür förmlich auf dem Boden kleben und sorgt auch im Heck für Grip ohne Ende. Die stark folierten Griffe bieten besten Halt und eine tolle Dämpfung. Die Lyrik Select+ Gabel mit 160 mm Federweg verrichtet zuverlässig ihren Dienst, ist aber kein Wunderwerk der Technik. Sie glänzt eher mit Einfachheit als mit üppigen Einstelloptionen. Dennoch spricht sie solide an und kann auch mit schnellen Schlagabfolgen gut mithalten. Jammern auf hohem Niveau, aber der Unterschied zu einer Fox 36 in der Factory-Version, wie sie im Specialized Turbo Levo SL verbaut ist, oder auch einer Lyrik Ultimate ist spürbar. Der Hinterbau mit einem Super Deluxe Select+ Dämpfer kann mehr als die Gabel. Und das, obwohl er nominell 10 Millimeter Federweg weniger hat.

Performance und Handling

Pannensichere Reifen, eine bissige Bremsanlage und ein solides Fahrwerk. Dazu ein großer Akku mit 750 Wh und ein starker Bosch CX Motor. Das Cube ist ein ausgewachsenes Full-Power-E-Bike für extremes Gelände. Doch der Knaller kommt beim Blick auf die Waage. Leichte 22,7 kg wiegt das abfahrtsorientierte Spaßgerät. Berghoch begeistert das Cube mit enormer Traktion und natürlich einem starken Motor. Vor allem die Kombination aus niedrigem Gesamtgewicht, starkem Motor und spielerischem Handling machen das Cube zum perfekten Werkzeug für Uphill-Flow. Keine Frage, das Cube beherrscht dank entspannter Sitzposition auch die Langstrecke - doch seine Paradedisziplin ist die „Power Hour“. Auf kürzestem Weg möglichst viele Höhenmeter - für das Cube kein Problem. Das Fahrwerk verleiht auch im Sitzen viel Komfort und hält die Reifen fest am Boden. Auch wenn der Trail steil und verwinkelt nach oben geht, wühlt sich das Cube souverän den Berg hinauf.

Preise

Die Preise für das Cube Fully variieren je nach Modell, Ausstattung und Technologie. Einstiegsmodelle beginnen bei einigen hundert Euro und können für hochwertige, professionelle Fahrräder bis in den vier- oder sogar fünfstelligen Bereich gehen.

Cube Stereo 140 HPA Race (gestohlen)

Das CUBE Stereo 140 HPA Race von 2016 war ein top ausgestatteter Allrounder, der sowohl beim bergauf Klettern als auch auf dem Trail eine gute Figur abgab. Es verfügte über eine gelungene Ausstattung und war im Herbst Sale kurzzeitig für unter 2.000 € zu haben (2.899,00 € UVP). Auf 13,5 kg Gewicht hat CUBE ein Rundum-sorglos-Paket geschnürt. Die Optik ist komplett in Schwarz und knalligem gelb gehalten (oder wie CUBE es nennt: „black’n’flashyellow“) mit viel Liebe zum Detail wie den unterschiedlich farbigen Schalt- und Bremszügen. Brems- und SchaltzügeSelbiger besteht vollständig aus Aluminium. In der Front arbeitet eine Fox 34 Float Performance Federgabel, während am Heck ein Fox Float DPS Performance seinen Dienst verrichtet. Das Fahrwerk lässt sich dank CTD System per Schalter in drei Stufen einstellen: Climb, Trail und Descend. So kann mit einfachem drehen am Schalter die Federung bei Bergauffahrten (Climb) vollständig gesperrt werden. Für leichtere Trails reicht der gleichnamige Modus.

Technische Daten des Cube Stereo 140 HPA Race (2016):

Verwandte Beiträge:

• Cube MTB Ständer: Schutz & Ordnung für Ihr Mountainbike
• Scott vs. Cube Mountainbikes: Welcher Hersteller passt zu mir?
• Cube Kinder Mountainbike 20 Zoll: Test & Kaufberatung für die Kleinsten
• Cube Fahrradhelme Damen: Modelle, Test & Kaufberatung
• Ultimativer Test: E-Bike Umbausatz mit Mittelmotor – Leistung, Installation & Top-Modelle im Vergleich!
• Bremsflüssigkeitsbehälter Motorrad vorne: Alles, was du wissen musst!