Der folgende Artikel bietet einen umfassenden Überblick über Uvex Fahrradhelme, einschliesslich Testergebnissen, Kaufberatung und Produktvergleichen, um Lesern bei der Auswahl des besten Helms zu helfen.
Uvex: Ein Unternehmen mit Tradition und Innovation
Das Unternehmen Uvex hat es seit seiner Gründung im Jahre 1926 geschafft, sich zu einem international tätigen Unternehmen zu entwickeln, das Schutz- und Sicherheitsprodukte für den beruflichen-, sportlichen- und Freizeitbereich vertreibt. So gehören mehr als 40 Tochterfirmen in über 20 Ländern zu einer Marke, die ihre Produkte vorwiegend in Deutschland herstellt und über 2000 Mitarbeiter beschäftigt. Vor allem in Deutschland zählt das Unternehmen mit seinem Uvex Fahrradhelm zu den unangefochtenen Marktführern.
Der Uvex Fahrradhelm Test zeigt, dass die Anforderungen für die einzelnen Fahrradhelme von Uvex sehr hoch sind. Neben den Erwartungen an ein ansprechendes Design und ein Höchstmaß an Sicherheit stehen hier auch die Aspekte der Stabilität und einer überdurchschnittlich langen Haltbarkeit immer wieder im Zentrum der Jurybewertung. Die Marke Uvex beweist mit ihren liebevollen Designs, dass die Zeiten, in denen Fahrradhelme alle gleich waren, definitiv vorbei sind.
Stattdessen charakterisiert sich das Unternehmen durch Modelle, die sich direkt an Männer bzw. Frauen richten und damit durch unterschiedliche optische Kennzeichen in Erscheinung treten. Auch in Bezug auf Uvex Fahrradhelme für Kinder bleiben keine Wünsche offen. Diese sind heute sowohl im klassischen Rosa und Dunkelblau, oder in vielen unterschiedlichen und phantasievollen Designs erhältlich und sprechen damit Jungs und Mädchen gleichermaßen an.
Testergebnisse und Auszeichnungen
Der Uvex Urban Planet LED schneidet unter den neu getesteten Helmen mit der Gesamtnote 2,0 (gut) am besten ab. In den Bereichen »Unfallschutz« und »Handhabung und Komfort« vergeben Stiftung Warentest und ADAC jeweils ein »gut« (2,3 bzw. 1,8). »Der etwas schwere, aber gut verarbeitete Helm von Uvex geht als Testsieger hervor. Das Innenfutter dient gleichzeitig als Insektenschutz und vermittelt angenehmen Tragekomfort. Das Kopfband ist 6-fach höhenverstellbar und mittels Drehrad im Umfang verstellbar. Er besitzt Reflektorstreifen in den Trageriemen und ist mit einem aktiven Licht an der Rückseite (3 Modi) ausgestattet.
Auf ganzer Linie hat Uvex überzeugt. Hier zeigt es sich, dass „Made in Germany“ immer noch einen aussagekräftigen Wert hat. Unser Testsieger und zugleich Helmheld Nr. Eines gleich mal vorweg: Alle 18 Helme in diesem Fahrradhelm-Test sind auf einem guten bis sehr guten Niveau.
Wie schneiden Fahrradhelme von Uvex in den Tests der Fachmagazine ab? Ob Mountainbike-, Allround- oder Kinderhelm, im wichtigsten Punkt, die Schutzwirkung, schneiden Helme von Uvex in den Tests mit mindestens zufriedenstellendem Urteil ab - selbst bei sehr strengen Prüfinstitutionen wie der Stiftung Warentest.
Uvex Urban Planet LED
Der Uvex Urban Planet LED ist der ideale Helm für alle, die auf einem Fahrrad im Straßenverkehr optimal geschützt sein wollen. Aber auch auf Inlineskates, dem E-Scooter oder im Gelände auf dem Mountainbike bietet der extrem robuste Helm sehr guten Schutz. Zu haben ist der Uvex in den Größen 54-58 und 58-61 Zentimeter in den Farben Black Matt und Cloud Matt. Wer zusätzlich zwischen einem Gelb- und einem dunklen Blauton auswählen möchte, greift zum günstigeren Uvex Urban Planet.
Der von uns getestete Planet LED in 54-58 bringt knapp 390 Gramm auf die Waage. Das hört sich zunächst viel an, leichtere Helme wiegen locker eine Tafel Schokolade weniger. Allerdings ist der Tragekomfort so hoch, dass das Mehrgewicht kaum auffällt. Außerdem ist uns das Plus an Sicherheit, auf das wir gleich noch näher eingehen, das etwas höhere Gewicht wert.
Für die Anpassung des Helms an die Kopfform und an die Kopfgröße setzt Uvex auf eine klassische Verstellschraube an der Rückseite des Helms. Die individuelle Größenanpassung ist sowohl in der Höhe als auch in der Weite möglich. Dazu lassen sich die verstellbaren Kunststoffbänder links und rechts mit etwas Kraftaufwand herausziehen bzw. hineinschieben. Im Inneren des Helms ist eine Art dünnes Netz angebracht. Dies fungiert beim Tragen als Insektenschutzgitter. Außerdem schmiegt es sich an die Schädeldecke und vermittelt ein sehr angenehmes Gefühl.
Der Uvex Urban Planet umhüllt den Kopf perfekt. Was uns gut gefällt: Im Gegensatz zu vielen anderen Helmen sitzt der Uvex nicht nur auf dem Kopf, er umschließt diesen auch, nämlich im Bereich des Hinterkopfs und an den Schläfen. Das steigert das subjektive Sicherheitsempfinden signifikant. Außerdem wirkt der Urban Planet extrem robust. Die Außenschale besteht aus Polycarbonat, innen kommt ein sehr fester Schaum zum Einsatz. Nettes Extra: Uvex setzt bei seinem in Deutschland produzierten Helm auf recycelte und biobasierte Materialien.
Die Gurtbänder reflektieren, um nachts die Sichtbarkeit zu verbessern. Genau wie das Kinnpolster sind diese ebenfalls aus Recyclingmaterial gefertigt. Die Längenanpassung der Gurtbänder gelingt blitzschnell über zwei Kunststoffverschlüsse, die nach oben geklappt bzw. nach unten heruntergedrückt werden. Zum Verschließen des Kinnriemens nimmt man am besten zwei Hände. Eine Art Ratsche wird in das passende Gegenstück eingesetzt, fertig! Das Öffnen gelingt mühelos auch mit einer Hand und mit Handschuhen. Mit der Luftzirkulation sind wir zufrieden.
Zum Lieferumfang des Urban Planet LED gehört ein Plug-In-LED-Licht. Durch einen Druck auf das Licht schaltet man dieses ein und wechselt von Dauer- zu Blink- und pulsierendem Licht. Ein langer Druck, und schon ist es ausgeschaltet. Über einen USB-Port lässt sich das LED-Licht beispielsweise an einem PC wieder aufladen. Für rund 15 Euro ist das 24 Gramm leichte Licht separat zu erwerben.
Der Uvex Urban Planet LED schnürt für rund 100 Euro ein attraktives Gesamtpaket. Der Helm ist sehr robust und sowohl hinten als auch im Bereich der Schläfen weit nach unten gezogen. Das sollte im Falle eines Sturzes die Sicherheit erhöhen. Der Tragekomfort ist klasse, der Kopfschutz lässt sich schnell und individuell anpassen. Ein abnehmbares LED-Licht und reflektierende Gurtstreifen erhöhen die Sicherheit.
Uvex Finale Visor
Regen, Sonne, Wind - wer das ganze Jahr mit seinem Fahrrad unterwegs ist, freut sich möglicherweise über einen Helm mit Visier. Den bietet der Uvex Finale Visor, außerdem eine Beleuchtung und einen Insektenschutz. Uvex verkauft den Finale Visor in den Größen 52 bis 57 und 56 bis 61. Als Farben stehen Schwarz, Grau/Weiß, Grün/Schwarz und Gelb/Weiß zur Auswahl. Unser Testmuster in 56 bis 61 wiegt 370 Gramm. Für einen Helm mit Visier und Beleuchtung ist das ein guter Wert.
Vorn, an den Seiten und in der Mitte ist der Finale Visor weich gepolstert. Tragekomfort und Passform des Uvex-Helms sind vorzüglich. Dieser umschließt exakt den Kopf, drückt nicht und reibt nicht. An den Seiten ist der Helm weit heruntergezogen, was das subjektive Sicherheitsempfinden erhöht. Über das rückseitige Rädchen lässt sich die Passform maßgeschneidert anpassen. Der untere Helmbereich wird durch eine zweite Polycarbonat-Schale zusätzlich geschützt. Die gesamte Verarbeitung des in Deutschland hergestellten Helms ist exzellent. Außenhaut und Innenschutz gehen nahtlos ineinander über. Es gibt keine störenden Nähte oder hässliche Klebereste.
Das Visier lässt sich ohne Kraftaufwand mit einer Hand sauber herunterklappen oder wieder nach oben schieben. Wichtig für Brillenträger: In den meisten Fällen darf die Sehhilfe auf der Nase bleiben. Bei uns klappt dies zumindest ohne Probleme, zwischen Helm und Visier ist ausreichend Platz. Trotzdem liegt die gummierte Unterkante des Visiers angenehm auf der Nase auf, was den Tragekomfort verbessert. Uvex hat das Visier ganz dezent getönt. Die Sonneneinstrahlung wird durch die Filterkategorie 1 leicht reduziert, die Lichtdurchlässigkeit beträgt dem Hersteller zufolge 44 bis 80 Prozent. Bei Bedarf kann man einen höheren Sonnenschutz aufrüsten. Das Visier kann abgenommen werden. Ersatzvisiere sind separat erhältlich.
Beim Verschluss des Kinnriemens setzt Uvex auf eine klassische Ratsche. Diese rastet sauber ein. Drückt man auf den roten Knopf, lässt sich der Verschluss super einfach öffnen. Im Bereich des Kinns ist das Band weich gepolstert. Auf der Rückseite des Helms ist ein LED-Licht integriert. Durch einen leichten Druck wird dieses eingeschaltet, zur Auswahl stehen Dauerlicht und Blinklicht. Die Leuchteinheit kann aus dem Helm genommen werden, die Stromversorgung erfolgt mittels Knopfzelle. Das hat den Vorteil, dass man das Licht nicht aufladen muss. Unterwegs kann es aber auch mal unerwartet passieren, dass die Batterie leer ist.
Um die Luftzirkulation im Finale Visor ist es dank 20 Öffnungen sehr gut bestellt. Innen hat Uvex Ventilationskanäle integriert. Mit dem Uvex Finale Visor ist man das ganze Jahr über und bei jedem Wetter sicher unterwegs.
Weitere Uvex Helmmodelle
Die positiven Bewertungen hat das Modell Uvex Viva in diesem Zusammenhang vor allem seiner exzellenten Kombination aus Design und Bauweise bzw. Beschaffenheit zu verdanken. Im Gegensatz zum Uvex Viva legt das Modell Uvex I-Vo CC den größten Wert auf einen individuellen Tragekomfort. Dies zeigt sich vor allem daran, dass der Uvex Helm mit Hilfe weniger Handgriffe millimetergenau an den Kopf des Trägers angepasst werden kann. Die Marke Uvex beweist seit Ihrer Gründung, dass Sicherheit bzw. sicherheitstechnisch relevante Aspekte nicht mit langweiligen oder gar tristen Farben gleichzusetzen sind.
Die Tabelle unten vergleicht einige beliebte Uvex-Fahrradhelme hinsichtlich ihrer Eigenschaften:
| Modell | Einsatzbereich | Gewicht (ca.) | Größen | Konstruktion | Belüftung | Beleuchtung | Sonnenblende | Visier | Insektennetz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uvex Unisex i-vo cc | Stadtverkehr | 280 g | 52-57 cm | Double-In-Mould | 24 Belüftungskanäle | Erweiterbar mit Plug-in-LED | Verstellbar | Nein | Ja |
| Uvex Boss Race | Allround | 240 g | 52-56 cm | Double-In-Mould | 19 Belüftungskanäle | Nicht im Lieferumfang | Nein | Nein | Ja |
| Uvex Viva 3 | Alltag und Touren | 285 g | 52 - 57 cm | In-Mould | 14 Belüftungskanäle | Ohne Beleuchtung | Nein | Nein | Nein |
| Uvex Finale 2.0 | MTB | 300 g | 52-57 cm | Double-In-Mould | 20 Belüftungskanäle | Erweiterbar mit Plug-in-LED | Verstellbar | Nein | Ja |
| Uvex City 4 Mips | Stadt | 360 g | 55-58 cm | In-Mould | 10 Belüftungskanäle | Mit Plug-in-LED | Nein | Nein | Nein |
| Uvex Rush Visor | Allround | 380 g | 55-58 cm | In-Mould | 10 Belüftungskanäle | Mit Plug-in-LED | Verstellbar | Ja (getönt) | Nein |
| Uvex Finale Visor | Stadt/Tour | 300 g | 52-57 cm, 56-61 cm | Double-In-Mould | 20 Belüftungskanäle | Mit Plug-in-LED | Nein | Ja (getönt) | Ja |
Kaufberatung für Uvex Fahrradhelme
Egal ob man im lokalen Fahrradladen oder auf den Webseiten von Radherstellern und Online-Shops stöbert, die Auswahl von Helmen erschlägt einen nahezu. Für so gut wie jeden Einsatzzweck gibt es heutzutage den passenden Helm, aber auch Allround-Helme sind hoch im Kurs. Hier hilft nur eins: Sich für das Testen Zeit zu nehmen, denn ein Helm muss genauso gut passen wie ein Wanderschuh. Beide trägt man sehr lange auf Tour oder im Alltag und bekannterweise kann das kleinste Scheuern oder Drücken zu einem nervigen Dauerproblem werden.
Dennoch ist die technische Sicherheit durch Materialien und Ausstattung wesentlich. Eines der bekanntesten am Markt ist das Mips-System, welches auch bei dem Großteil der Helme im Test verbaut ist. Diese Technologie soll zusätzlichen Schutz bei schrägen Aufprallwinkeln bieten. Dazu besteht das System aus einer beweglichen Innenschale im Helm, die unabhängig von der äußeren Schale rotieren kann. Ein weiteres Schutzsystem in unserem Test ist die SLIDTechnologie vom Helmhersteller HJC. Hier wird in das Helmpolster ein spezielles Gel eingearbeitet und soll beim Aufprall die Energie absorbieren.
Der Helm sollte gerade auf Ihrem Kopf sitzen - also nicht nach hinten oder vorne kippen. Die Riemen sollten direkt unter den Ohren zusammenlaufen und ein "V" bilden. Stellen Sie die Bänder um beide Ohren herum ein, bis Sie einen bequemen Sitz haben. Es sollte gerade so viel Platz sein, dass Ihr Finger zwischen den Riemen und Ihr Kinn passt. Test, ob alles sitzt: Kinnriemen offen lassen und Kopf vorne über beugen.
Grundsätzlich ermöglicht es so gut wie jeder Fahrradhelm, die Größe über ein Drehrädchen anzupassen. Dennoch ist es wichtig, einen Fahrradhelm zu kaufen, der von seiner Dimension her zu Ihrem Kopf passt. Der Kopf lässt sich in folgende vier Altersgruppen unterteilen: Kleinkinder bis zu drei Jahren haben meist einen Kopfumfang von 44 bis 52 Zentimetern, Zwei- bis Siebenjährige einen von 46 bis 57 Zentimetern und Fünf- bis Zwölfjährige messen für gewöhnlich 52 bis 60 Zentimeter. Allen Radfahrern über zwölf Jahren wird ein Helm für einen Kopfumfang von 52 bis 65 Zentimetern empfohlen.
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