Gerade Frauen klagen häufig über Sitzprobleme auf dem Rad - was nicht selten dazu führt, das Bike bald in die Ecke zu stellen. Bei einem falschen Fahrradsattel werden Nerven und Blutgefäße im Dammbereich komprimiert oder ganz abgeklemmt. Die Folgen: Taubheitsgefühle, Durchblutungsstörungen, Schmerzen. Inzwischen gibt es jedoch eine riesige Auswahl an unterschiedlichen Sätteln speziell für Frauen.
„Durch die unterschiedliche Beckenanatomie und -breite muss die Abstimmung und Auswahl viel intensiver erfolgen als bei Männersätteln“, erklärt Sabine Spitz, sechsmalige Deutsche Mountainbike-Meisterin, das Problem. Exklusiv für FIT FOR FUN hat Sabine Spitz acht aktuelle Damenmodelle getestet. Ihr Fazit: Man muss verschiedene Sättel ausprobieren, nur so findet man den richtigen für die individuellen Bedürfnisse.
Der Test: Damensättel unter der Lupe
Unser Check hilft bei der Wahl - ob ein Sattel passt, zeigt erst die Praxis!
Form statt Farbe: Die wichtigsten Kauftipps
Bei der Auswahl des Sattels sollte man die Funktion an die erste Stelle setzen. Denn Radfahren macht keinen Spaß, wenn der Hintern schmerzt.
Schmerzfaktoren
Ob Schmerzen, gereizte Haut oder ein Taubheitsgefühl im Gesäßbereich - die Ursachen für Beschwerden beim Fahrradfahren können mit einem falschen Sattel oder der falschen Satteleinstellung zusammenhängen. Egal welches Geschlecht du hast, wenn die empfindlichen Weichteile beim Radfahren schmerzen, kann dies sehr unangenehm sein. Ursachen für wunde Stellen sind eine zu starke Reibung und Bakterien, die sich in dem feuchten Milieu dank Schweiß und Wärme leicht vermehren können - und so zu Entzündungen der gereizten Hautpartien führen. Pickel und Pusteln sind meistens die Folge. Im schlimmsten Fall können allerdings auch Abszesse entstehen, die dann einer gezielten medizinischen Behandlung bedürfen.
Darüber hinaus kann ein falscher Sattel durch eine falsche Belastung auch zu Durchblutungsstörungen und Taubheitsgefühle im Intim- und Sitzbereich führen - Beschwerden, die den Fahrspaß stark mindern. Daher ist es sinnvoll die Ursachen zu ermitteln.
Damen- & Herrensattel
Daher gibt es spezielle Modelle für Frauen und Männer. Zudem gibt es Sättel, die durch ihre spezielle Form bei Männern mit Prostata-Beschwerden und Übergewicht Abhilfe schaffen sollen. Dessen Varianz kann von Person zu Person bis zu 7 cm betragen. Dabei gibt es eine allgemeine Tendenz, bei der Frauen einen eher breiteren Abstand haben als Männer. Das hängt nicht zuletzt damit zusammen, dass die Schambeinwölbung bei einer Frau tiefer abgesenkt ist als der Dammbereich des Mannes. Aufgrund der anatomischen Unterschiede wirkt sich ein zu schmaler Sattel bei einer Frau stärker auf den Schambereich aus als bei einem Mann.
Die Lösung: Du solltest Form und Breite deines Sattels so wählen, dass das Gewicht größtenteils von den Sitzknochen getragen wird. Aussparungen im mittleren Bereich des Sattels, die individuell auf die Anatomie der Frau und des Mannes abgestimmt sind, können helfen, ein unangenehmes Sitzgefühl zu vermeiden. Bei Damensätteln sind diese Aussparungen weiter hinten als bei Herrensätteln, da der Kontaktbereich der Weichteile anatomisch bedingt mittiger liegt.
Sattel nach Fahrradtyp
Auch der Fahrradtyp spielt bei der Wahl des richtigen Sattels eine wichtige Rolle. So sollten Mountainbiker auf andere Faktoren bei ihrem Sattel achten als zum Beispiel Rennradfahrer oder City-Biker.
Der Sattel ist falsch eingestellt
Häufig kommt es durch einen falsch eingestellten Sattel zu Beschwerden im Gesäßbereich. Ist der Sattel zu hoch, muss sich die Hüfte mehr von der einen zu der anderen Seite bewegen, um die fehlende Beinlänge auszugleichen. Durch die Scherbewegung des Beins und die starke Neigung der Hüfte, verlagert sich dabei die Belastung von einem Sitzknochen auf den anderen. Es entsteht Reibung zwischen dem inneren Beinbereich, den Weichteilen, dem Sattel und dem Hosenmaterial. Die Folge: Hautreizungen in den betroffenen Arealen.
Bei einem zu stark nach hinten geneigten Sattel übt die Sattelnase zu viel Druck auf den Genitalbereich aus. Ist der Sattel zu sehr nach vorne geneigt, rutscht das Gesäß immer wieder nach vorne. Durch den nach vorne schmal werdenden Sattel sacken die Sitzknochen folglich über die Seiten ab und der Damm- sowie Schambereich wird stark belastet. Durchblutungsstörung und Taubheit sind oftmals die Folge.
Die Lösung: Optimiere deine Sitzposition.
Hierfür kannst du den Abstand vom Sattel zum Lenker ganz leicht variieren. Dein Gesäß sollte dabei mit der hinteren Sattelkante abschließen und nicht über diese hinweg rutschen. Sind deine Arme zu stark gestreckt und du rutscht immer wieder nach vorne, kannst du den Sattel ein Stück nach vorne versetzen.
Beim Fahren solltest du genügend Druck auf das Pedal ausüben können, während du deinen Oberkörper bequem mit deinen Armen abstützt. Die Arme sollten dabei leicht gebeugt bleiben. Eine gleichmäßige, durchgehende Trittbewegung ist optimal, ohne dass kurz nach dem obersten oder untersten Punkt der Pedalstellung eine Kraftspitze zu spüren ist.
Wichtig: Überprüfe die Rahmengeometrie
Wenn alle Einstellungen keine Abhilfe schaffen, kann es an der Rahmengeometrie liegen. Ein zu kleiner oder zu großer Rahmen kann nur bedingt durch die Satteleinstellung kompensiert werden. Reicht die Sattelumstellung nicht, kann noch ein kürzerer oder längerer Vorbau am Lenker Abhilfe schaffen.
Der Sattel ist zu weich
Ein zu weicher Sattel führt dazu, dass die Sitzknochen zu tief absacken und Weichteile, Blutgefäße sowie Nerven abgedrückt werden können. Auch Wund- und Druckstellen können durch die falsche Druckbelastung entstehen, insbesondere nach einer längeren Strecke. Zumeist ist eine Durchblutungsstörung bestimmter Bereiche die Folge.
Die Lösung:
Ein härterer Sattel verursacht einen stärkeren Druck auf eine kleinere Fläche, wodurch die umliegenden Bereiche ausreichend durchblutet werden. Wichtig ist dabei allerdings, dass Sattelform und Breite stimmen, da sonst der punktuelle Druck an der falschen Stelle entsteht und zu Schmerzen führen kann.
Bei einem Hollandrad oder City-Bike mit aufrechter Haltung sind die Sättel tendenziell weicher und breiter als zum Beispiel bei einem Rennrad. Durch die breitere Fläche wird der Druck besser verteilt, ohne dass bestimmte Bereiche zu stark absacken. Gleichzeitig führt ein weicher Sattel zu mehr Komfort und Dämpfung.
Tipp für mehr Fahrkomfort
Für mehr Fahrkomfort bei einem härteren Sattel kann eine dämpfende Sattelstütze oder ein Sattel mit Dämpfung Abhilfe schaffen - vor allem bei längeren Strecken.
Der Sattel hat die falsche Breite
Bei einem zu schmalen Sattel können die Sitzknochen seitlich abrutschen. Dies führt beim Mann zu einem erhöhten Druck im Dammbereich und zu Beschwerden im Schambereich bei der Frau. Allerdings kann auch ein zu breiter Sattel zu Problemen führen. Das Problem: Je nach Anatomie der Hüfte und des Sitzknochenabstands eignen sich unterschiedliche Sattelbreiten - es gibt also bei den meisten Sätteln keine allgemeingültige Breite, die auf jedes Gesäß passt.
Du kannst allerdings ganz einfach deinen Sitzknochenabstand bestimmen und so die ideale Sattelbreite für dich ermitteln.
Mein Bike hat die falsche Sattelform
Ist die Sattelform nicht die richtige, kann es schnell zu den oben genannten Problemen kommen. Nicht nur die möglichen anatomischen Unterschiede zwischen Mann und Frau können Ursache dafür sein, dass die Sattelform nicht zu einem passt, auch der Fahrradtyp und die damit einhergehende Sitzhaltung ist entscheidend, wie der Sattel geformt sein muss. Wichtig ist bei jeder Form, dass die Sitzbeinknochen den Großteil des Gewichts tragen.
Damen- & Herrensattel - wie unterscheiden sie sich in ihrer Form?
Die Abweichungen zwischen der männlichen und weiblichen Anatomie können den Unterschied bei der Sattelwahl machen- entscheidend bleibt in erster Linie aber der Sitzknochenabstand.
Produkttest: Ausgewählte Damensattel-Modelle
Hier eine Übersicht von getesteten Damensattel-Modellen, die im direkten Vergleich betrachtet wurden:
| Modell | Sqlab 612 | Specialized Jet 43 | Selle Lady Gel Flow | Velo Pronto ZTT |
|---|---|---|---|---|
| Kontakt | www.sq-lab.com | www.specialized.com | www.paul-lange.de | www.messingschlager.com |
| Preis | 74,90 Euro | 70 Euro | 79,95 Euro | 28,90 Euro |
| Gewicht | 308 g | 266 g | 320 g | 289 g |
| Material | Kunstleder | Kunstleder | Leder | Kunstleder |
| Breite/Länge | 13,3 x 27 cm | 14,3 x 27,5 cm | 16 x 26 cm | 13,4 x 27,4 cm |
| Besonderheiten | Stoßdämpfer, sportlich schmal geschnitten | Aussparung, Titangestell, gibt es in drei Größen | Aussparung in der Mitte, Gel-Einsatz, Rosen-Design | Aussparung im Scham-Bereich, viele Nähte auf dem Sitz |
| Fazit | FIT FOR FUN-Tipp! Viel Bewegungsfreiheit für die Beine, viel Sitzkomfort und ergonomische Form | Optimale Entlastung für Damm und Schambein. Viel Bewegungsfreiheit! | Gelungener Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort. Straffes Polster | Flache Sitzposition für sportliche Fahrerinnen. Die Nähte können scheuern |
| Modell | San Marco Aspide Gel | SMP Strike Plus | Fizik Vitesse HP | Lookin MFlex |
|---|---|---|---|---|
| Kontakt | www.sellesanmarco.com | www.ferrometa.de | www.centurion.de | www.selleroyal.it |
| Preis | 98 Euro | 169 Euro | 89 Euro | 49,90 Euro |
| Gewicht | 256 g | 369 g | 310 g | 717 g |
| Material | Leder/Stoff | Leder | Leder | Kunstleder |
| Breite/Länge | 15 x 27 cm | 15,8 x 28 cm | 15,5 x 27 cm | 17,7 x 25 cm |
| Besonderheiten | Gel-Einlage im Sitzbereich, viel Nähte, sehr leicht | Sehr große und lange Aussparung im Dammbereich | Titangestell, Gel-Einsatz im Schambereich | Massives, über die ganze Fläche verteiltes Sitzkissen |
| Fazit | Wenig an die weibliche Anatomie angepasst, keine gute Druckverteilung | Futuristischer Fahrradsattel mit großen Aussparungen. Nach einigen Kilometern kann die Polsterung nachgeben und für mehr Druck sorgen. | Schmale Sättel bieten dir mehr Bewegungsfreiheit, ideal für sportliche Fahrerinnen. Achte darauf, dass die Aussparungen in der Sattelmitte den Damm- bzw. Schambereich entlasten und keine störenden Nähte vorhanden sind. |
Weitere wichtige Aspekte bei der Sattelwahl
- Komfort und Ergonomie: Besonders wichtig für längere Touren.
- Sitzknochenabstand: Dieser sollte gemessen werden, um die richtige Sattelbreite zu bestimmen.
- Material und Polsterung: Sollten auf die individuellen Bedürfnisse und den Fahrradtyp abgestimmt sein.
- Sattelform: Unterschiedliche Formen passen besser zu verschiedenen Sitzpositionen.
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