Deichselträger für E-Bikes: Ein umfassender Test und Überblick

Für viele Camper sind Fahrräder oder Pedelecs unverzichtbare Urlaubsbegleiter. Damit die Bikes unbeschadet und bequem ans Ziel kommen, gibt es für den Transport am oder im Gespann viele Möglichkeiten. CARAVANING gibt einen Überblick, wie Sie Fahrräder sicher ans Ziel befördern und stellt verschiedene Deichselträger vor.

Deichselträger für den Wohnwagen

Bevorzugter Ort für den Fahrradtransport am Caravan war und ist die Deichsel. Der Deichselträger ist immer noch die beliebteste Wahl bei Campern. Schon deswegen sind Deichselfahrradträger jenen am Heck des Caravans klar vorzuziehen. Je höher die Stützlast des Wohnwagens im Rahmen des Erlaubten ist, desto stabiler fährt das Gespann. Auch die geringe Ladehöhe spricht für den Radtransport vorn auf dem Caravan.

Doch ohne Nachteile geht es auch hier nicht ab: Die Radschienen begrenzen den Knickwinkel des Gespanns. Beim Wenden und Rangieren kann es passieren, dass der Träger hässliche Spuren im Stoßfänger des Zugwagens hinterlässt. Schicke Deichselabdeckungen, so vorhanden, müssen für die Nachrüstung eines Deichselträgers abgebaut oder angebohrt werden.

Damit der Gaskasten nicht von den Bikes versperrt wird, haben Hersteller Klappmechanismen (Fiamma, Thule, Fritz Berger, LAS) und Schiebesysteme (LAS) entwickelt. Aber auch einfache starre Träger, bei denen die Bikes abgeladen und der Befestigungsrahmen abgeklappt werden müssen, um an den Bugkasten zu kommen, sind bei Fiamma, Fritz Berger und Obelink im Angebot.

Bei den starren Trägern werden die Fahrräder auch nicht von Haltearmen fixiert und auf Abstand gehalten, sondern mit dem Rahmen an den gepolsterten Bügel gelehnt und dort per Riemen befestigt.

Vor- und Nachteile starrer Deichselträger

• Vorteile: sehr leicht, günstig
• Nachteile: Bikes müssen für Gaskasten-Zugang abgeladen werden, Fahrräder werden per Gurt am Rahmen befestigt, Fahrräder stehen enger zusammen, geringere Traglast

Marktübersicht: Starre Deichselträger

Im Folgenden zeigen wir Ihnen, was der Markt hergibt, nennen Vor- und Nachteile der Systeme und die aktuellen Verkaufspreise bei den großen Zubehör-Händlern. Viele Topmodelle sind auch schwarz pulverbeschichtet lieferbar.

Vor- und Nachteile von klappbaren /verschiebbaren Trägern

• Vorteile: Zugang zum Gaskasten mit aufgeladenen Bikes, teilweise auf 3 Bikes erweiterbar, breite und schmale Varianten erhältlich, meist stabilere, E-Bike-tauglichere Konstruktionen
• Nachteile: teurer und schwerer, schmale Varianten mit geringem Schienenabstand

Marktübersicht klappbare/verschiebbare Träger für den Wohnwagen

* von Kugelkopf bis Halterung des Trägers; ** Fiamma Deep Black/Thule XT: schwarz pulverbeschichtet erhältlich

Kupplungsfahrradträger

Wer im Alltag die Räder ohne Wohnwagen oft dabei hat, bedient sich gerne eines Trägers, der auf der Anhängerkupplung sitzt. Hierfür gibt es Deichseladapter mit einem Kupplungskopf, auf dem man den ohnehin schon im Besitz befindlichen Fahrradträger nutzen kann.

Mit entsprechenden Adaptern ist es möglich, einen Anhängerkupplungsträger für Pkw auf der Deichsel zu montieren. Diese Stahltraversen mit aufgesetztem Kugelkopf gibt es beispielsweise von Eufab (40 Euro) und Uebler (130 Euro). Praktischer Vorteil: Am Urlaubsort kann der Träger am Zugwagen befestigt werden, wenn die Radtour abseits des Campingplatzes beginnen soll.

Nachteil: Der Träger ist schwer und groß, was die Stützlast stark erhöht und den Zugang zum Gaskasten erschwert. Ist der Kupplungsträger auf der Deichsel befestigt, müssen Rücklichter und -strahler abgedeckt und das Wiederholungskennzeichen entfernt werden.

Heckfahrradträger am Wohnwagen

Ansonsten ist auch beim Wohnwagen die Heckgarage eine Möglichkeit für den Transport, ist aber eher wenig verbreitet. Seit Frühjahr 2019 gibt es zudem von Fendt und Alko einen E-Bike-Träger, der hinten an einer am Chassis befestigten Kupplungskugel montiert und auch am Zugwagen benutzt werden kann.

Die Kugelkupplung Alko Carryback gibt es exklusiv für den Fendt Bianco Rosso 515 SG. Komplettiert mit einem gewöhnlichen Pkw-Heckträger, lassen sich die Räder ohne Stabilitätseinbußen huckepack nehmen.

Heckträger an Wohnwagen können sich aufgrund des höheren und damit schlechteren Gierträgheitsmoments nachteilig auf die Fahrstabilität auswirken. Prinzipiell ist davon auch der Alko Carryback nicht ausgenommen, der ausschließlich für den Fendt Bianco Rosso 515 SG erhältlich ist. Fendt will die Nachteile allerdings durch eine um knapp zwei Zentimeter nach hinten versetzte Achse eliminiert haben.

Der 35 Kilogramm schwere Carryback ist ein ausziehbarer Hilfsrahmen für den Caravan, an dem eine nur für den Radtransport freigegebene Kugelkupplung befestigt ist. Auf ihr wird der mitgelieferte, handelsübliche Atera-Kupplungsträger arretiert, der 60 Kilo tragen darf. Aber: Mit montiertem Radträger darf der Fendt nur noch 80 km/h schnell fahren.

Transport im Wohnwagen

Bei Caravans mit üppig dimensioniertem Stauraum bietet sich natürlich auch der geschützte Transport im Stau- oder Wohnraum an. Wohnanhänger wie der Bürstner Premio Life besitzen eine große Stauklappe auf Höhe der Stockbetten, durch die sich das Zweirad in den Caravan schieben lässt.

Damit das möglich ist, muss jedoch der untere Lattenrost hochgeklappt werden, die Nutzung eines Bettes ist dann nicht mehr möglich. Sichern lässt sich das Rad nur dann optimal, wenn entsprechende Befestigungsmöglichkeiten gegeben sind, was ist aber nur bei Stockbettwagen von Fendt der Fall ist.

Bei allen anderen müssen Zurrschienen, Ösen oder Haken zur Befestigung von Spanngurten vom Caravaner selbst nachgerüstet werden.

Der Kauf eines Transportcaravans, wie des Knaus Deseo, lohnt sich dann, wenn die Reisen in Verbindung mit der Beförderung hochwertiger Zweiräder stehen - beispielsweise bei Wettkämpfen im Rad- oder auch Motorradsport.

Eine andere Möglichkeit zur Fixierung des Fahrrads im Wohnwagen bieten Hersteller wie Bikeholder oder Radfazz mit gesicherten Innenraumhalterungen. Bei ersterem handelt es sich um eine Bodenschiene mit Deichselfixierung, letzteres ist ein Metallstab, der im Sitzrohr des Fahrrades eingeschoben und im Caravan über eine Adapterplatte verankert wird.

Dazu könnte unter dem Lattenrost des oberen Stockbetts eine Holzplatte befestigt werden.

Fahrradtransport am und im Zugfahrzeug

Sollen die Räder auf dem Pkw an den Urlaubsort reisen, bleibt nur die Befestigung auf dem Dach oder bei geräumigen Fahrzeugen wie VW-Bus & Co. an Heckklappenträgern oder im Innenraum. Für den Indoor-Transport eignet sich beispielsweise das System von Radfazz.

Sein Adapter lässt sich auf Sitzschienen in Hochdachkombis und Bussen installieren, wenn ein Sitz entnommen wird.

Auch deshalb, weil häufig die Dachlast für schwere E-Bikes nicht ausreicht, haben sich die praktischeren Heckträger mittlerweile durchgesetzt. Welche Heckträger aktuell zu empfehlen sind, hat der ADAC zusammen mit dem Schweizer Automobilclub TCS untersucht.

Die Preisspanne ist bei Heckträgern groß, doch der Test hat gezeigt, dass ein guter Fahrradheckträger nicht so teuer sein muss. Zwar wurde das teuerste Model von Uebler für den Preis von 730 Euro Testsieger und erhielt als einziges Modell das ADAC Urteil "sehr gut". Aber auch für rund 400 Euro ist schon ein guter Fahrradträger zu bekommen. Damit sind die Modelle insbesondere auch für den Transport von E-Bikes geeignet.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

• Maximal zulässige Stützlast des Autos ermitteln (siehe Fahrzeugschein).
• In Bedienungsanleitung des Autos auch maximale Stützlast für Fahrradheckträger überprüfen, da diese bei manchen Herstellern von der maximalen Stützlast abweicht.
• Gewicht zu transportierender Fahrräder ermitteln. Dann prüfen, wieviel Fahrräder auf dem Heckträger transportiert werden dürfen.
• Bei höherwertigen Fahrrädern oder Pedelecs bzw. E-MTBs darauf achten, dass auch der Heckträger über eine Diebstahlsicherung verfügt.
• Platz zur Lagerung des Fahrradträgers nach Demontage aussuchen. Auf die passende Steckverbindung achten (7 oder 13 Pole).
• Zusätzliche Angaben in der Fahrzeug- und Heckträgerbenutzungsanleitung beachten. Zum Beispiel maximaler Überstand nach hinten, maximale Anzahl an Fahrrädern, D-Wert-Anforderungen an die Anhängerkupplung.

Vor der Fahrt zu beachten

• Anhängerkupplung muss sauber und fettfrei sein.
• Beladungshinweise des Trägers beachten. Fahrradträger nicht überladen: Eigengewicht Fahrradträger + Gewicht aller Fahrräder ≤ Stützlast.
• Fahrradträger und Fahrräder auf sicheren Halt überprüfen.
• Sperrige, schwere oder leicht zu verlierende Teile nach Möglichkeit vom Fahrrad abmontieren, wie zum Beispiel Akkus von Pedelecs.
• Funktion der Beleuchtungsanlage prüfen. Zudem darf die Ladung laut StVZO nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Schlussleuchten des Heckträgers hinausragen. Sonst auf beiden Seiten mit der Beleuchtung durch eine weiße Leuchte nach vorne und eine rote Leuchte nach hinten kenntlich machen.
• Nach 50 Kilometern anhalten und alle Schrauben und Gurte kontrollieren.
• Ist eine dritte Bremsleuchte vorhanden, darf diese nicht verdeckt sein.
• Achtsam fahren: Durch den Träger wird das Fahrverhalten des Fahrzeuges beeinflusst, es kann in Extremsituationen ungewohnt reagieren.
• Empfohlene Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h bei Benutzung eines Heckträgers einhalten.
• Kennzeichen am Auto und Kennzeichen am Fahrradträger müssen gleich sein. Wenn das Hecktragesystem das amtliche Kennzeichen verdeckt, muss ein sogenanntes Wiederholungskennzeichen angebracht werden. Auf dem Wiederholungskennzeichen muss keine Prüfplakette angebracht sein, wenn diese auf dem Originalkennzeichen lesbar ist.
• Abdeckplanen oder -hüllen nicht über den Fahrradheckträger ziehen, da sie den Luftwiderstand erhöhen, zulässige Kräfte am Träger überschritten werden können und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs beeinträchtigen können.

Die besten Deichsel-Fahrradträger im Vergleich

Welcher Deichsel-Fahrradträger der beste ist, hängt von den individuellen Gegebenheiten ab. Im Folgenden werden die beliebtesten Deichsel-Fahrradträger nach praktischen Kategorien sortiert.

Thule Caravan Superb

Der Thule Caravan Superb Deichsel-Fahrradträger ist kräftig genug, um zwei E-Bikes zu transportieren. Je nach Belieben lässt sich der Träger um eine dritte Schiene erweitern. Die maximale Tragkraft liegt bei 60 Kilogramm.

Fiamma Carry-Bike XL A Pro

Der Fiamma Carry-Bike Caravan XL A Pro Deichsel-Fahrradträger verfügt über einen praktischen Abklappmechanismus. Dadurch kann der Deichselkasten auch mit montierten Fahrrädern geöffnet werden. Das Beladen der Fahrräder ist besonders einfach und sicher.

Thule Deichsel Fahrradträger Caravan Light

Der Thule Deichsel-Fahrradträger Caravan Light wiegt gerade einmal 4,7 Kilogramm. Damit ist er besonders leicht und lässt sich ohne Probleme montieren. Eine Schaumstoffpolsterung verhindert, dass es zu Beschädigungen am Fahrradlack kommt.

Eufab Bike Lift

Der Eufab Bike Lift bietet die Möglichkeit die Ladeplattform elektrisch herunterzufahren und wieder hinaufzufahren. So können die Radschienen bodennah beladen und ein schweres Bike muss nicht ganz so hoch gehoben werden.

Verwandte Beiträge:

• Günstige E-Bikes für Damen: Top Modelle im Preisvergleich
• E-Bike Funktionsweise: Technik, Komponenten & Tipps
• Big Bike Laufrad: Test & Vergleich der besten Modelle
• Mountainbike Harz mieten: Beste Anbieter & Trails entdecken
• Die besten Dreiräder für Kleinkinder: Test, Vergleich & Kaufberatung 2024