Planen Sie, an Ihrem Motorrad verschiedene Änderungen vornehmen zu lassen, um sicher am Straßenverkehr mit einer Leistungssteigerung oder technischen Veränderungen teilnehmen zu können? Die DEKRA unterstützt Sie mit Einzel- und Änderungsabnahmen, damit Sie mit Ihren Tuning-Maßnahmen auch weiterhin alle Sicherheitsstandards erfüllen.
Änderungsabnahme bei der DEKRA
Individuelles Motorrad-Design liegt voll im Trend. Unsere erfahrenen Motorrad-Sachverständigen beraten Sie umfassend bereits im Vorfeld geplanter Tuning-Maßnahmen dazu, wofür Sie eine Zulassung benötigen, welche Motorradteile eintragungspflichtig sind und welches Prüfzeugnis erforderlich ist. Nach erfolgtem Umbau führen wir für Sie alle nötigen Prüfungen sowie die Einzel- und Änderungsabnahmen durch.
Diese Abnahmen sind essenziell, um mögliche Probleme zu vermeiden. Ohne eine Änderungsabnahme riskieren Sie die Betriebserlaubnis und den Versicherungsschutz. Zudem können hohe Bußgelder, Punkte in Flensburg oder sogar der Entzug der Fahrerlaubnis hinzukommen. Mit DEKRA sind Sie aber auf der sicheren Seite: Unsere Sachverständigen beraten Sie zu Ihren Änderungswünschen und führen die Änderungsabnahme durch.
DEKRA bietet Ihnen alle wichtigen technischen Services und Dienstleistungen für Ihr Zweirad, damit Sie mit Ihrem Motorrad immer sicher unterwegs sind und entspannt Ausfahrten, rasante Beschleunigung oder dynamische Kurvenfahrten in vollen Zügen genießen können.
Simson Abnahmen bei der DEKRA
Da die Abnahme durch einen Prüfingenieur der Dekra durchgeführt wird, sind Abnahmen der S50, S51 und S70 Baureihen auf Leichtkraftrad mit einer Leistung von 7 KW (9,52 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 85 km/h möglich. Der Zylinder darf dabei einen Hubraum von 85 ccm nicht überschreiten. Die Kanal- sowie Ansaugweggestaltung sind dabei freigestellt und auch der Auspuff kann selbst frei gewählt werden.
Dabei gibt es jedoch die Einschränkung, dass Fahrzeuge bis zum Baujahr 1984 ein Fahrgeräusch von 84 dB und Fahrzeuge ab 1985er Baujahr 80 dB nicht überschreiten dürfen. Zur Überprüfung dieser Parameter wird am Abnahmetag eine Fahrgeräuschmessung und ein Prüfstandslauf auf unserem hauseigenen Prüfstand durchgeführt, um die Richtigkeit der Werte zu gewährleisten.
Für eine erfolgreiche Abnahme muss die von Werk ab eingeschlagene Rahmennummer zwingend vollständig leserlich sein. Falls einzelne Ziffern nach dem Sandstrahlen und Pulverbeschichten nicht mehr zu sehen sein sollten, müssen diese nachgeschlagen werden. Für das Nachschlagen wird unbedingt eine Genehmigung der Zulassungsstelle benötigt. Falls dein Fahrzeug mit unleserlicher Rahmennummer ohne die Schlaggenehmigung angeliefert wird, kann die Abnahme nicht durchgeführt werden und du musst leider wieder abreisen oder das Fahrzeug bei uns belassen und erst die Genehmigung besorgen.
Bautechnische Voraussetzungen für Simson Abnahmen
Kommen wir nun zu den bautechnischen Voraussetzungen, die deine Simson haben muss, welche bei uns zur Abnahme vorgestellt wird:
- Tacho 100 km/h oder 120 km/h, digitale Geschwindigkeitsanzeigen wie Koso Tachometer sind ebenfalls zulässig, wenn sie eine ABE oder ein Teilegutachten besitzen.
- Falls das Fahrzeug weiterhin für den Soziusbetrieb geeignet bleiben soll, muss entweder ein Haltebügel hinter der Sitzbank oder ein Halteband an der Sitzbank angebracht sein.
- Außerdem dürfen auch nur, falls eine dieser beiden Haltevorrichtungen vorhanden ist, Obergurtstreben mit einer Aufnahme für Soziusfußrasten verbaut sein.
- Das Fahrzeug muss sicher auf einem Ständer stehen.
- Möglich sind originale S70 / S83 Scheibenbremsanlagen, Scheibenbremsanlagen mit Teilegutachten (z.B.
- Es muss mindestens eine originale obere Enduro Klemmbrücke verbaut sein.
- Außerdem ist es möglich, statt der originalen Klemmbrücke unsere CNC Enduro Lenkerklemmung, wahlweise mit Kegelrollenlagern oder eine CNC Gabelbrücke mit Teilegutachten eintragen zu lassen.
- Das Fahrzeug muss zwingend über Unterzugstreben (Endurostreben) verfügen, um den erhöhten Belastungen standzuhalten.
- Die Lasche für die Streben muss entweder original verschweißt sein oder es wird ein Nachweis von einem KFZ Schweißer benötigt, falls die Lasche nachträglich angebracht wurde.
- Zusätzlich zu den Endurostreben (Streben mit Lenkanschlag sind selbstverständlich auch möglich) sind auch unsere Rahmenversteifungen eintragbar, ein entsprechender Nachweis einer Schweißfachkraft wird hierbei auch benötigt.
- Die Reifen sind frei wählbar, sie müssen allerdings zur Felgenbreite passen und die erforderlichen Parameter besitzen (mind.
- Das Fahrzeug muss sich in einem guten technischen Zustand befinden und alle beim originalen Fahrzeug vorhandenen Bauteile müssen existieren.
- Das heißt, dass alle elektrischen Einrichtungen funktionieren müssen, sich alle Rahmenteile in einem guten Zustand befinden und die Bremsen einwandfrei funktionieren sollten.
Weitere Details zu Zylinder, Vergaser und Auspuff
- Zylinder: Es ist nahezu alles möglich, egal ob Serienkühlkörper oder Fremdzylinder, schlitz- oder membrangesteuert.
- Falls das Fahrzeug in der angelieferten Konfiguration mehr als 7 kW aufweist, ist das grundsätzlich kein Problem.
- In diesem Fall wird es mit einer Drosselscheibe, die zwischen Zylinderauslass und Auspuffansatz platziert wird, auf die maximal zulässige Leistung gedrosselt und die Drosselung in der Eintragung vermerkt.
- Verbaut werden können alle Zylinder, die einen Hubraum von 87ccm nicht überschreiten und damit als 85cm³-Zylinder zählen.
- Das heißt alle Zylinder, die entweder bis zu 85ccm aufweisen (Fremdfabrikate) oder Zylinder auf Simson Basis, die mit einem Serienhub von 44mm betrieben werden und deren Laufbuchsen-Innendurchmesser nicht größer als 50mm ist.
- Damit können sämtliche 85cm³ Zylinder mit Graugussbuchse und auch die 90er Nikasil-Zylinder, die rechnerisch ca.
- Vergaser: theoretisch ist auch hier alles möglich, die Einschränkungen bei Fahr- und Standgeräusch müssen allerdings erfüllt werden.
- Auspuff: Alles ist möglich, (AOA-Anlagen, Tuningauspuff / Resonanzauspuff etc.) unter der Bedingung, dass Fahr- und Standgeräuschwerte eingehalten werden.
Felgenbreite vorn max. 2,15 Zoll, hinten max. Felgengröße vorn max. 19 Zoll, hinten max. Stoßdämpfer / Federbeine 340-380 mm Länge mit Gutachten (z.B.
Kosten für eine Komplettabnahme
Die Kosten für eine Komplettabnahme auf Leichtkraftrad belaufen sich auf € 990. Zusätzlich dazu können noch Kosten entstehen, falls bei der Überprüfung und Vorbereitung auf die Abnahme Mängel auffallen, die behoben werden müssen.
Wichtig: Bereiten Sie Ihre Simson vor. 1 Woche vor dem Termin: Ihre Simson muss bei uns vor Ort (Geringswalder Str.
Weitere Informationen und Tipps
- Wer sich nicht sicher ist, ob seine geplanten Umbauten überhaupt genehmigungsfähig sind, der sollte vorher ein Beratungsgespräch mit dem zuständigen Sachverständigen oder Prüfer suchen und dabei natürlich auch die entsprechenden Details parat haben.
- Auch was der Spaß dann kostet, sollte vorher erfragt werden, denn die Preise für Abnahmen und Eintragungen steigen mit dem Begutachtungsaufwand.
- Bundesweit einheitliche Preise gibt es dafür nicht, die Unterschiede zwischen den einzelnen Bundesländern betragen aber selten mehr als ein paar Euro.
- Eine Einzelabnahme kostet wenigstens 30 Euro, die zwingend erforderliche Eintragung schlägt mit mindestens genauso viel zu Buche.
Am besten vor dem Umbau zu DEKRA: Wer plant, ein Motorrad umzubauen, dem sei geraten, diese Pläne vorab mit einem DEKRA Prüfer zu besprechen. Er kann nicht nur Fragen zur Zulässigkeit von Maßnahmen beantworten, sondern auch viele gute Tipps und Hinweise aus der Praxis geben. Mit dem Rat vom Prüfingenieur ist man einfach auf der sicheren Seite, spart sich unter Umständen manche spätere Enttäuschung sowie Zeit und Geld.
Preisvergleich von Hauptuntersuchungen (HU)
Die Preise für Hauptuntersuchungen können variieren. Ein Vergleich lohnt sich:
| Organisation | Preis (ungefähr) |
|---|---|
| TÜV Süd (Baden-Württemberg) | 67,10 € |
| GTÜ | 78,00 € |
| KÜS | 77,00 € |
| DEKRA | Kann höher sein, Preise variieren |
Es lohnt sich, die Preise vorab zu vergleichen, da die DEKRA bei den Gebühren erheblich aus dem Rahmen fallen kann.
Verwandte Beiträge:
- Dekra Gebühren Motorrad 2017: Kostenübersicht & Infos zur Motorradprüfung
- TÜV & DEKRA Motorrad: Preise & Angebote im Vergleich
- DEKRA & TÜV Gebühren Motorrad: Kostenvergleich & Tipps zur Vorbereitung
- Motorrad Hauptuntersuchung (HU): Alles zu Kosten, Vorbereitung & Fristen – So Bestehen Sie Sicher!
- Fahrräder für Kinder ab 4 Jahren: Die besten Modelle im Test & Kauf-Tipps!
- Die beste Fahrradschutzhülle für E-Bikes: Ultimativer Test & Schutz-Tipps
Kommentar schreiben