Deuter Bikepacking Taschen im Test: Ein umfassender Überblick

Die Cabezon Bikepacking-Taschenserie von deuter wurde speziell für anspruchsvolle Weltenbummler entwickelt, die Wert auf gut durchdachte und leichte Bikepacking-Produkte legen. Das strapazierfähige Material, die versiegelten Nähte und die TPU-beschichteten Reißverschlüsse sollen sicherstellen, dass der Inhalt der wasserdichten Fahrradtaschen vor Feuchtigkeit geschützt ist. Zusätzlich sorgen reflektierende Details für bessere Sichtbarkeit.

Testbedingungen und -umgebung

Für unseren Test haben wir die Deuter Bikepacking Taschen nicht bloß ans Bike geschnallt, um damit kurz um den Block zu rollen. Natürlich mussten sie sich im echten Bikepacking-Leben bewähren. Sie waren auf verschiedenen schönen Overnightern im Sauerland mit dabei sowie auf Martins Fahrt zur Eurobike 2023. Praktischerweise war er just an jenem Tag unterwegs, als der Sommer kurz Pause machte: Dank verschiedener heftiger Wind- und Gewittereinlagen konnte sich das Material also direkt auch bei richtigem Dreckswetter beweisen.

Montage und erster Eindruck

Bevor wir die Deuter Cabezon Taschen zum ersten Mal benutzen, sind wir gespannt, ob sie gut ans Bike passen. Dank des zweiteiligen Aufbaus der Lenkerrolle und der Satteltasche muss man das im Prinzip nur einmal anpassen. Danach bleiben die Halterungen am Bike, die Packsäcke lassen sich dann einfach herausnehmen oder wieder dran schnallen. Das ist unterwegs grundsätzlich praktisch.

Die Montage der beiden Halterungen funktioniert einfach und intuitiv - ähnlich wie bei den meisten Systemen dieser Bauart. Ein deutlicher Pluspunkt: Die von Deuter verwendeten Schnallen machen einen sehr hochwertigen Eindruck. Diese Schnallen sind oftmals eine Schwachstelle. Wenn sie brechen, kann das unterwegs zum Problem werden. Unschön ist auch, wenn sich unterwegs die Gurte lösen, weil sie durch die Schnallen rutschen. Das kann hier nicht passieren: Bei Deuter werden die Schnallen nach dem Einstellen mit einem zusätzlichen Hebel „verriegelt“ und somit fixiert.

Zwei kleine Extras hat sich Deuter noch ausgedacht: An der Lenkerrolle soll ein zusätzlicher Klettgurt dafür sorgen, dass die Halterung während der Fahrt nicht nach vorn/unten wegdreht. Auch an der Satteltasche findet sich ein „Extragurt“, den man sonst nicht gewohnt ist: Er wird unterhalb des Packsacks gespannt und soll dafür sorgen, dass die Tasche - auch, wenn sie gut gefüllt ist - nicht nach unten „wegknickt“.

Packen und Volumen

Laut Hersteller passen in den „Sack“ der Lenkertasche satte 14, in die Satteltasche sogar 16 Liter hinein. Dazu kommen noch mal vier Liter von der Rahmentasche. Der Packvorgang ist deutlich entspannter, als es zum Beispiel mit den gern von uns genutzten Vaude Taschen der Fall ist. Vorn in die Lenkerrolle kommen der Schlafsack, die Isomatte und eine Daunenjacke, falls es mal kalt wird. Hinten in die Satteltasche passen ein Paar Schuhe, sämtliche Umziehklamotten, Regenjacke und ein paar Kleinteile. Alternativ haben wir hier auch problemlos ein Zelt hineinbekommen - weil die Tasche so lang ist, geht das ohne Quetschen. In die Rahmentasche kommen ein paar Ersatzteile, Pumpe, Tool, Powerbank, Proviant, Geldbörse und allerlei Kleinkram, den man eben so dabeihat.

Übrigens, ein weiteres Plus: die Entlüftungsventile. Sie sorgen dafür, dass sich die beiden Packsäcke für Lenker und Sattel ganz am Ende noch schön komprimieren lassen und dann wirklich als straffes Paket in ihre jeweilige Halterung geschnallt werden können.

Fahrtest und Praxiserfahrungen

Das Bike ist bepackt - es geht los! Es ist nicht das erste Mal, dass wir mit neuen Taschen auf die Reise gehen und zunächst guter Dinge sind. Doch wie durchdacht Bikepacking Taschen wirklich sind, zeigt sich meist erst unterwegs. Nach vielen Schotterwegen, Schlaglöchern und diversem ein- und ausladen sollte immer noch alles so gut sitzen, wie bei der Abfahrt. Ist das mit den Cabezon Taschen von Deuter der Fall?

Tatsächlich gab es unterwegs keine „Zwischenfälle“. Die augenscheinlich hohe Qualität sämtlichen Materials macht sich bezahlt. Vor allem die hochwertigen Schnallen: Es löst sich keiner der Gurte. Bei anderen Taschen kommt es durchaus mal vor, dass man unterwegs Nachspannen muss. Während unserem Deuter Bikepacking Taschen Test war das niemals notwendig.

Generell machen die Deuter Taschen einen sehr hochwertigen Eindruck. Die Packsäcke selbst wirken wirklich robust und sind - das „durften“ wir dank verschiedener heftiger Regenschauer ausgiebig testen - absolut wasserdicht. Alle Spanngurte, Klettbänder und vor allem auch die dazugehörigen Nähte wirken extrem haltbar und reißfest. Nur bei den Luftventilen hatten wir den Gedanken: „Mal sehen, wie lange die halten …“. Tatsächlich gab es keine Probleme - trotzdem wirken sie etwas anfällig für Defekte.

Und wie funktionieren die „Extragurte“ an der Lenkerrolle und an der Satteltasche? Wie schon oben angedeutet: Alles in allem bieten die Deuter Taschen top Funktion und machen unterwegs keine Probleme. Insofern funktioniert das Konzept sehr gut. Trotzdem wirkt insbesondere der angesprochene Spanngurt an der Lenkerrolle auf Dauer nicht sehr „elegant“. Die Halterung verdreht sich trotzdem - vor allem dann, wenn die Wege oft wirklich holprig sind. Das passiert, weil die beiden Abstandhalter sich immer weiter komprimieren lassen und mit der Zeit nach unten wegknicken. Hier gibt es sicherlich noch leichtes Optimierungspotenzial.

Einzelne Taschen im Detail

Deuter Cabezon SB 16 Satteltasche

Die Cabezon SB 16 - Satteltasche mit einem Fassungsvermögen von 16 Litern ist speziell für Bikepacking-Touren entwickelt worden. Durch die zweiteilige Konstruktion kann die Tasche schnell und einfach be- und entladen werden, ohne dass man mühsam die Riemen um die Sattelstreben fädeln muss. Tatsächlich muss dies nur zu Beginn jeder Tour einmal gemacht werden. Danach bleibt die Halterung der Tasche (Holster) am Fahrrad, während der Drybag entnommen wird.

Der Packsack wird mithilfe eines Rolltopverschlusses verschlossen, während die Enden am Holster befestigt werden, um den Drybag sicher zu halten. Wie bei allen Satteltaschen sollte auch beim deuter Cabezon SB 16 Drybag der Inhalt komprimiert werden, da dies für den notwendigen Halt sorgt. Der Hersteller hat den Drybag daher mit einem Komprimierungsventil ausgestattet. Zusätzlich befinden sich an der Oberseite des Holsters Materialschlaufen und ein Gummizug.

Technische Daten:

• Gewicht: 580 Gramm
• Volumen: 16 Liter
• Maße: 20 / 55 / 23 (H / B / T)
• Preis: 130 Euro

Beim ersten Versuch, die Montage durchzuführen, war ich kurz davor aufzugeben und zu einer meiner bewährten Taschen zu wechseln. Nachdem ich tief durchgeatmet hatte, beschloss ich, von vorne anzufangen. Die Lösung bestand darin, kräftig daran zu ziehen, damit die Sattelstütze in die entsprechenden Öffnungen der Tasche rutscht und diese sie gut umschließt. Dadurch wurde der Klettverschluss plötzlich lang genug. Außerdem sitzt die Tasche nun sehr fest und wackelt kaum noch.

Wenn Biker weniger Gepäck mitnehmen wollen, könnte die Satteltasche von deuter möglicherweise zu groß sein. Um sicher im Holster befestigt zu werden, muss sie ziemlich voll gepackt werden. Die langen Riemenenden können zusammengerollt werden, um alles ordentlich aussehen zu lassen und nichts herumzuhängen zu haben.

Nach anfänglichen Schwierigkeiten haben wir festgestellt, dass die Tasche gut konzipiert ist. Sie bleibt sicher am Fahrrad befestigt und der Packsack bleibt im Halter, solange er fest genug gepackt und fixiert ist. Ein Nachteil ist, dass man im Sommer mit minimalistischem Gepäck an die Grenzen der Tasche stoßen kann. Nur Wechselkleidung für den Abend und ein zweites Outfit für das Radfahren sind möglicherweise zu wenig. Die Tasche eignet sich jedoch gut für Camping- und gemütliche Bikepacking-Touren.

Deuter Cabezon FB 4 Rahmentasche

Die deuter Cabezon FB 4 ist eine wasserdichte Rahmentasche, die aus robustem Material gefertigt ist und über reflektierende Elemente, Materialschlaufen und einen großen Reißverschlusszugang zum geräumigen Hauptfach verfügt. Die vier Doppelklettverschlüsse ermöglichen eine sichere Befestigung an verschiedenen Rahmen- und Rohrdurchmessern und sind auch für Carbon-Fahrräder geeignet. Darüber hinaus ist die Tasche sehr leicht.

Technische Daten:

• Gewicht: 145 Gramm
• Volumen: 4 Liter
• Maße: 15 / 8 / 40 (H / B / T)
• Preis: 80 Euro

Die Rahmentasche Deuter Cabezon FB 4 wird mit vier Klettverschlüssen im Dreieck des Rahmens fest gemacht. Die Position der Klettverschlüsse kann je nach Bedarf angepasst werden. Bei dem kleinen Rahmen des Testrades in Kombination mit den dünnen Stahlrohren waren die Klettverschlüsse für das Unterrohr und das Sitzrohr zu lang. Bei größeren Rahmen müssen die Klettverschlussriemen längere Strecken zurücklegen, ähnlich bei Carbonrahmen. In diesem Fall passt die Länge der Riemen.

Die Tasche hat eine untypische Rahmenform, da sie vorne und hinten rund ist. Dadurch bleibt der potenzielle Platz im Rahmendreieck ungenutzt. Das Material der Tasche schützt den Inhalt vor Staub und Wasser, aber es ist nicht besonders formstabil. Beim Packen sollte darauf geachtet werden, dass die Tasche nicht zu breit wird, um ein Anstoßen der Knie zu vermeiden. Der Reißverschluss der Tasche kann auch während der Fahrt bedient werden, z. B. um einen Snack herauszuholen. Der Zugriff ist jedoch nur von der rechten Seite möglich.

Die deuter Cabezon FB 4 Rahmentasche ist zwar nicht perfekt, aber eine praktische und erschwingliche Option für Radfahrerinnen und Radfahrer, die mehr Stauraum benötigen.

Deuter Cabezon HB 14 Lenkertasche

Leichte zweiteilige Tasche für den Lenker (HB = Handlebar Bag), bestehend aus einem leichten, wasserdichten Packsack mit Roll-Top auf beiden Seiten und einem strapazierfähigen Material für die Lenkertasche. Die Lenkertasche verfügt über einen elastischen Zug und Schlaufen auf der Oberseite, was ein schnelles Be- und Entladen bei spontanen Zwischenstopps ermöglicht. Die Taschenhalterungen können am Fahrrad belassen werden, während der Packsack mitgenommen wird. Die robusten Gurtbänder können dank Klettverschluss und Distanzstücke an verschiedene Rohrdurchmesser angepasst werden und sind auch für Carbon-Fahrräder geeignet.

Technische Daten:

• Gewicht: 600 Gramm
• Volumen: 14 Liter
• Maße: 20 / 45 / 23 (H / B / T)
• Preis: 100 Euro

Der erste Gedanke: Warum ist dieser Drybag so groß? Ich hoffe, er passt auf mein kleines Fahrrad und schleift nicht am Reifen... Man muss darauf achten, den Packsack nicht komplett auszufüllen, da er sonst bei kleinen Rädern (Größe S im Test) wirklich auf dem Vorderreifen aufliegt. Jetzt musste das Holster am Lenker befestigt werden: Zwei Klettriemen um den Lenker... Und jetzt? Das übliche Klettband und der Abstandhalter für das Steuerrohr fehlten. Ein Blick auf die Verpackung verriet uns, dass der lange Riemen, der bisher keine Verwendung hatte, über den Lenker gelegt werden musste - unter den Vorbau hindurch und wieder über den Lenker. Ah! Jetzt hatten wir verstanden, wie es befestigt wird. Leider nimmt dieser Riemen etwas Platz am Lenker weg.

Aber wenn der Gurt straff genug angezogen wird, stabilisiert er die Lenkertasche zuverlässig. Dadurch gibt es kein Wackeln und der Abstand zum Steuerrohr ist ausreichend groß. Wir mochten diese Konstruktion, da kein Riemen um das Steuerrohr gelegt werden muss, der den Lack bei jeder Lenkbewegung beschädigen könnte.

Vor dem Test hatten wir Bedenken, dass der Cabezon-Packsack aus dem Holster rutschen könnte, da wir solche Erfahrungen bereits gemacht hatten. Wir waren skeptisch, als wir mit der Tour begannen. Aber siehe da, nichts passierte. Das Holster besteht innen aus einem Anti-Rutsch-Material, das hält, was es verspricht.

Ähnlich wie bei der Satteltasche ist auch bei der Lenkertasche nur wenig Gepäck erforderlich. Die Riemen, die das Holster um den Packsack schließen, wären sonst an ihre Grenzen gestoßen.

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