14. September 2025

Die besten Supersport Motorräder unter 1000 ccm

Supersport Motorräder unter 1000 ccm erfreuen sich großer Beliebtheit, weil sie ein ideales Gleichgewicht zwischen Leistung und Handhabung bieten. High-Performance Supersport Motorräder mit über 200 PS können auf öffentlichen Straßen kaum noch ausgereizt werden und kosten oft mehr als 30.000 Euro. Wer jedoch Supersport in einem vernünftigen Paket erleben möchte, findet in der Klasse der Motorräder bis 955 Kubik eine ausgezeichnete Balance aus Fahrbarkeit und Performance. Diese Motorräder bieten beeindruckende Leistung und sind dennoch handlicher und alltagstauglicher.

Während die leistungsstärkeren Modelle ausschließlich auf der Rennstrecke ihr Potenzial entfalten können, bieten die kleineren Supersportler genug Power, um auch auf der Straße für Adrenalinkicks zu sorgen, ohne Gefahr für den Führerschein oder immense Kosten. Viele junge Fahrer fühlen sich von den aerodynamischen Formen und der aggressiven Optik dieser Maschinen angezogen, die puren Rennsportflair versprühen.

Die 1000PS Top Awards

Die 1000PS Top Awards werden von einer erfahrenen Jury aus Testfahrern vergeben. Diese setzt sich aus Experten wie Nils, Vauli, Horvath, Gregor, Poky, Mex, Wolf, Arlo, Amelie, Schaaf und Frankee zusammen. Bewertet werden alle neuen Motorradmodelle, die 2024 auf dem Markt erhältlich sind, unabhängig davon, ob sie im Jahr 2024 neu eingeführt wurden. Jeder Tester erstellt eine persönliche Rangliste, in der er seine Favoriten von Platz 1 bis 14 einordnet. Modelle, die nicht in der Liste eines Testers auftauchen, erhalten automatisch den 15. Platz.

Da nicht alle Juroren in allen Kategorien dieselbe Expertise haben, dürfen sie bestimmte Kategorien auslassen. Dies bedeutet, dass die Bewertung eines Motorrads in einigen Fällen auf weniger Stimmen basiert, die Authentizität der Ergebnisse aber nicht beeinträchtigt wird. In besonderen Fällen, bei denen Motorräder nur von wenigen Testern gefahren wurden, wird diesen Modellen von den restlichen Juroren der 15.

Knappe Entscheidungen bei den Supersportlern unter 1000 ccm

Die Bewertungen der Juroren in der Kategorie der Supersport Motorräder unter 1000 ccm zeigen interessante Trends. Besonders eng war die Entscheidung zwischen dem dritten und zweiten Platz. Nils, Vauli, Horvath, Gregor, Poky und Mex gaben ihre Stimmen in dieser Kategorie ab, während einige andere Juroren sich ihrer Stimme enthielten. So setzte Horvath beispielsweise die Honda CBR600RR auf den ersten Platz, während Vauli und Poky der Yamaha XSR900 GP den Vorzug gaben. Diese unterschiedlichen Vorlieben spiegeln sich in den knappen Abständen auch auf den Plätzen 4-6 wider, was die hohe Qualität der Konkurrenz in dieser Klasse unterstreicht.

Die Top-Modelle im Detail

Ducati Panigale V2

Die Ducati Panigale V2 führt 2024 die Liste der besten Supersport Motorräder unter 1000 ccm an. Mit einem 955 ccm Zweizylindermotor, der satte 155 PS liefert, bietet die Panigale V2 oben raus eine atemberaubende Performance, die eher auf der Rennstrecke als im Alltagsbetrieb auf der Landstraße begeistert. Die Maschine beeindruckt durch ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk und eine exzellente Aerodynamik, die für maximale Stabilität sorgt. Die Verarbeitung ist typisch Ducati auf höchstem Niveau, und das aggressive, aber elegante Design macht die Panigale V2 zu einem echten Hingucker. Ein Vorteil ist auch das relativ niedrige Gewicht, das in Verbindung mit dem starken Motor für ein in dieser Klasse unvergleichliches Fahrerlebnis sorgt.

Yamaha XSR900 GP

Die Yamaha XSR900 GP ist ein echter Allrounder und beeindruckt mit einem kraftvollen 890 ccm Dreizylindermotor, der eine geschmeidige und gleichzeitig explosive Leistungsentfaltung bietet. Besonders gelobt wurde das agile Handling und die vielseitige Einsetzbarkeit der XSR900 GP, die sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Das Design kombiniert klassische Elemente mit modernen Akzenten, was dem Bike eine besondere Note verleiht. Ein Pluspunkt ist die umfangreiche elektronische Ausstattung, die moderne Fahrhilfen wie Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi umfasst.

Honda CBR600RR

Die Honda CBR600RR ist wieder da und überzeugt mit einem leistungsstarken 599 ccm Reihenvierzylindermotor, der sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke beeindruckt. Das Bike punktet mit einer präzisen Fahrwerksabstimmung und einer hervorragenden Aerodynamik, die für ein stabiles Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Das Design der CBR600RR ist typisch sportlich und bietet eine aggressive Optik, die viele Fans anspricht. In den Tests wurde die hervorragende Bremsleistung und das exakte Handling besonders gelobt. Ein kleiner Nachteil ist der verhältnismäßig hohe Preis im Vergleich zu einigen Konkurrenten, was jedoch durch die herausragende Qualität und Zuverlässigkeit der Maschine relativiert wird.

Honda dominiert den Zweiradmarkt in Deutschland

Betrachtet man den Gesamtmarkt Zweiräder in Deutschland, so ist Honda mittlerweile die unangefochtene Nummer 1. Das Produktportfolio erstreckt sich über sämtliche Sparten, weshalb die Modellvielfalt als Begründung für den Erfolg herangezogen werden kann.

Naked Bikes als Erfolgsgaranten

Vorne weg marschiert - wenig überraschend - ein Mittelklasse-Naked-Bike. Was auch sonst? Kawasaki mit der Z650 und Yamaha mit der MT-07 sind ähnlich erfolgreich in dieser Kategorie, kein Wunder, dass Honda die CB750 Hornet wieder zum Leben erweckte. Mit der 1000er-Variante bekommt diese 2024 dann auch noch eine größere Schwester. Spannend zu sehen, ob sich die große oder die kleine Variante mehr durchsetzen wird. Bei Yamaha ist es die MT-07 vor der MT-09, während Kawasaki mehr Z900 unter das Volk bringt. Letztlich dürfte die Preisgestaltung dabei entscheidend werden.

125er, Tourer und die Rebel

Auf den weiteren Plätzen finden wir ein bunt gemischtes Potpourri aus 125ern und Motorrädern. Mit der CMX500 Rebel stammt der beliebteste Cruiser ebenfalls von Honda, bekommt aber in diesem Jahr von der Kawasaki Eliminator 500 kräftig Konkurrenz. Vor allem preislich darf man Kawasakis Angebot als Angriff auf die Krone in diesem Segment verstehen. Der erste Tourer findet sich mit der Transalp auf Platz sieben wieder, kurz darauf folgt die Africa Twin. Die beiden Funbikes DAX und Monkey sind ebenfalls unter den Top-20-Hondas zu finden, bewegen sich aber am Ende des Feldes. Die CB500F auf Platz acht firmiert ab sofort ebenfalls als Hornet.

Die beliebtesten Hondas 2023

#	Modell	Anzahl
1	Honda CB750 HORNET	3.295
2	Honda FORZA 125	2.630
3	Honda CB125R	2.129
4	Honda CMX500 REBEL	2.011
5	Honda CBR650R	1.991
6	Honda CB650R NEO SPORTS CAFE	1.857
7	Honda XL 750 TRANSALP	1.752
8	Honda CB500F	1.371
9	Honda CRF1100 AFRICA TWIN	1.313
10	Honda CL500	1.185

Vorschau 2024

Wenn nichts Außergewöhnliches passiert, wird Honda auch 2024 den Zweiradmarkt dominieren. Für den ersten Platz bei den Motorrädern dürfte es wieder nicht reichen, aber zusammen genommen mit Rollern und 125ern ist das Modellportfolio von Honda derzeit nicht zu schlagen. Dazu werden auch konsequent weiter Neuerungen eingeführt. Neben der bereits erwähnten neuen CB1000 Hornet bringt man die CBR600-RR zurück nach Deutschland, führt die E-Clutch in ersten Modellen ein und schickt die Africa Twin Adventure Sports überarbeitet ins Rennen. Na, dann kann es ja losgehen. Gute Fahrt!