Drag Bar Harley Davidson Sportster: Erfahrungen und Überlegungen

Viele Harley Davidson Sportster Fahrer ziehen in Betracht, den originalen Lenker durch einen Drag Bar Lenker zu ersetzen. Der Drag Bar Lenker verleiht der Maschine eine aggressivere Optik und ein sportlicheres Fahrgefühl. Jedoch gibt es einige Aspekte zu beachten, bevor man diese Veränderung vornimmt.

Optik und Fahrverhalten

Der Drag Bar Lenker ist optisch ansprechend und verleiht besonders Modellen wie der Iron 883 oder der Forty-Eight einen aggressiven Look. Spiegel nach unten und ein Dragbar ist schon was wert, das sieht immer gut aus. Das "Mickrige" ist übrigens grade das, was ich so toll an der Sporty finde.Wenig Kram dran, aber noch alles zweckmäßige.Der kurze Lenker passt auch so gesehen gut zu einer 883 "Iron" und "Low".

Allerdings kann das Fahrverhalten, insbesondere auf längeren Strecken, beeinträchtigt werden. Durch die veränderte Haltung werden Oberkörper, Ellenbogen und Handgelenke stärker belastet, was auf Dauer anstrengend sein kann. Ich bin bis vor kurzem auf der Forty Eight einen Drag Bar Lenker gefahren aber bequem ist was anderes. Durch die Haltung sind ganztägige Touren schon durchaus anspruchsvoll. Als Fazit: Die Drag Bar ist schon sehr cool und sportlicher (soweit das auf der Harley) geht aber auf Dauer fand ich es doch nicht so prall. Was mich am Schluß am meisten genervt hat waren die Vibrationen.

Komfort und Ergonomie

Für Fahrer, die Wert auf Komfort legen und längere Strecken zurücklegen, ist ein Drag Bar Lenker möglicherweise nicht die beste Wahl. Der originale Lenker ist ok aber ich finde optisch ist er nicht so das ware.. Mir ist wichtig das der Lenker bequem ist da ich auch mal längere Strecken fahre. Die Sitzposition wird durch den Drag Bar Lenker verändert, was zu einer stärkeren Vorneigung des Oberkörpers führt. Hierbei ist es wichtig, die individuellen Bedürfnisse und Vorlieben zu berücksichtigen.

Eine Alternative zum Drag Bar Lenker könnte ein Hollywood Lenker sein, der eine aufrechtere Sitzposition ermöglicht und somit den Komfort erhöht. Bin vor ein paar Tagen auf einen Hollywood Lenker umgestiegen und das ist eine ganz andere Nummer. Ist jetzt schwierig hatte mich fast schon für eine 72er Drag Bar entschieden, aber irgendwie kann der Hollywood Lenker auch was.. Der Hersteller des Hollywood Lenkers ist HD. Teilenummer kann ich dir raus suchen.

Montage und Technische Aspekte

Bei der Montage eines Drag Bar Lenkers sind einige technische Aspekte zu beachten. Der Lenker muss gelocht sein, da die Iron sowieso viel zu viel Kabelsalat hat. Vorher beim Hersteller klären, ob ein Loch/Löcher (Größe) gebohrt werden darf.

Es ist wichtig, die Kompatibilität des Lenkers mit dem jeweiligen Sportster Modell zu prüfen. Nicht in Verbindung mit XL883C, XL883R, XL1200C, XL1200L, XL1200R, XL1200T sowie XL883L ab '11 oder Modellen mit 4,5-Gallonen-Großraumtank. Alle Modelle erfordern zusätzliche Teile. Manche Lenker und Riser können bei bestimmten Modellen Modifikationen an Kupplungs- und/oder Gaszug und Bremsleitungen erfordern.

Zudem ist es ratsam, die Länge der Kabel und Züge zu überprüfen und gegebenenfalls anzupassen. Ist natürlich auch total cool.Aber ich habe außerdem das "Problem" (andere würden sich freuen!), dass die Kabel und Züge viel zu lang sind.Die Kabel kann man geringfügig weiter unter den Tank ziehen, aber die Züge...Und der Bremsschlauch bekommt auch nen bedenklichen Radius, aber da gibt es seltsamerweise keine Erfahrungen aus dem Sportyforum.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen bezüglich der Lenkerhöhe. In vielen Ländern ist die Lenkerhöhe gesetzlich geregelt. Vergewissern Sie sich, welche Bestimmungen in Ihrem Land gelten.

Lenkerbreite

Die Wahl der richtigen Lenkerbreite ist entscheidend für das Fahrgefühl und die Optik. Im Sportyforum wird meistens zu ner 820er gegriffen, aber ich habe mich für die 720er entschieden, weil:- eine Hantelstange habe ich schon im Keller. - ich selbst ja nicht die längsten Arme habe- die 720er fahraktiver ist, weil weniger am Rüttel (die Blinker kommen ja auch noch zur Breite, optisch gesehen)

Es ist ratsam, verschiedene Breiten auszuprobieren, um die optimale Passform zu finden. Ich fahre eine Iron 2013 und habe den Fehling 72 cm und bin bei meiner Größe von 1,74 cm sehr zufrieden. Allerdings habe ich noch höhere Riser verbaut, da passen die Leitungen besser und die Sitzposition ist super.

Zusätzliche Anbauteile

Bei der Montage eines Drag Bar Lenkers können zusätzliche Anbauteile erforderlich sein, wie z.B. Lenkerendblinker oder andere Spiegel. Hier mal ein paar Bilder und ich seh grad das du die Teile auch suchst. Hab die Drag Bar mit Löchern für die Blinkerkabel (musste dann für alle Kabel nur vergrössern) und auch Kellermann Lenkerend-Blinker über. Ich auch. Wollte grade mal bei Louise bestellen und musste feststellen, dass die Kellermänner, die ich haben will schon ausverkauft sind... Jetzt müssen also andere her, hoffe, ich bekomme die noch vorm Wochenende.

Es ist wichtig, die Kompatibilität der Anbauteile mit dem Lenker und dem Motorradmodell zu prüfen.

Tabelle: Vor- und Nachteile des Drag Bar Lenkers

Verwandte Beiträge:

• Drag Mini Bikes: Ultimative Infos & atemberaubende Custom-Kreationen entdecken!
• Harley Davidson Holzbild: Individuelle Wanddekoration für Fans
• Harley Davidson Softail Satteltaschen: Modelle, Kaufberatung & Tipps
• Shimano SLX Schaltrollchen: Ersatzteile & Tipps zur Wartung
• Fahrrad Reifendruck Tabelle: So findest du den perfekten Luftdruck für mehr Komfort & Sicherheit!