06. September 2025

Piaggio Ape: Die Vielfalt der Dreirad-Modelle

Der Name Piaggio ist in der Sparte der Roller Programm. Als Marktführer im Rollerbau hat sich der Hersteller aus Italien auf kleine Stadtroller spezialisiert. Sieht man sich den Piaggio-Konzern im Ganzen an, bietet er deutlich mehr als "nur" Roller.

Der Lastenroller Piaggio Ape ist seit 1947 ein italienisches Kultfahrzeug. Das auf der Vespa basierende Rollermobil wurde 2024 in Europa eingestellt, lebt aber in Indien und Afrika weiter.

Ein zeitloser Mythos

Ape wurde der Öffentlichkeit am 23. präsentiert. Es steht also der 70. Geburtstag für dieses besonders sympathische Fahrzeug bevor, das auf der ganzen Welt bekannt und vielseitig wie kein anderes ist. Kein Nutzfahrzeug auf der ganzen Welt hat eine mit Ape vergleichbare Geschichte: Deshalb haben wird beschlossen, Ihnen diese ganz genau zu erzählen!

Ein unvergänglicher Mythos, der die Geschichte Italiens von der Nachkriegszeit bis heute »bewegt«. Doch nicht nur in Italien sorgt die große Schwester der Vespa (ital. für Wespe) für Aufsehen, auch hier in Deutschland sieht man von der feurigen Italienerin fast in jeder Stadt mehrere Modelle mit individueller Bedruckung.

Die verschiedenen Modelle der Piaggio Ape

Bei Seltenhofer Caravaning GmbH findet Ihr eine große Auswahl an APE-Modellen, von der klassischen Pritsche über den Kastenwagen bis zur stilvollen Calessino.

Ape 50: Ein “zeitloser” Klassiker, ein kulturelles Phänomen. Das «Original», sowie das verbreitetste Modell der gesamten Palette. Sie bietet Ihnen niedrige Anschaffungskosten, geringen Spritverbrauch und einen robusten 2-Takt-Motor, der äußerst zuverlässig ist.
Ape 50 Cross: Die trendigste Ausführung des Sortiments. Das Ape Modell besitzt einen Überrollbügel sowie eine größere Bodenfreiheit für Fahrten ins Gelände.
Ape Classic 400: Mit bis zu 750 Kilogramm Nutzlast hingegen ein echter Leistungsträger.
Calessino: 2007 gab es das Sondermodell Calessino, das als Lifestyle-Fahrzeug konzipiert war.

Technische Details und Abmessungen

Die Abmessungen des Piaggio Ape unterscheiden sich in Hinblick auf Modell und Aufbau sehr deutlich. Der Ape 50 Kasten ist mit einer Länge von 2,50 Metern das kleinste Modell. Bei der Höhe liegt er mit 1,37 Metern im Mittelfeld.

Die maximale Zuladung beträgt beim Ape 50 bis zu 170 Kilogramm. Die Größe der Ladefläche der Ape 50 Pritsche beträgt 1,35 Meter in der Länge und 1,26 Meter in der Breite. Bei der Ape 50 Kasten ist die Ladefläche mit 1,19 Metern etwas kürzer. Die Breite beträgt auch hier 1,26 Meter und die Höhe 0,97 Meter. Damit beträgt das Kofferraumvolumen der Ape 50 Pritsche rund 1.450 Liter.

Motorisierung und Antrieb

Das Modell Ape 50 wird durch einen Einzylinder-Zweitakt-Benzinmotor angetrieben. Bei der Ape 50 entfällt das für Zweitakt-Motoren typische manuelle Mischen des Kraftstoffs aus Benzin und Öl. Dafür besitzt der Motor einen separaten Öltank und eine Ölpumpe. Mittels der Pumpe wird die notwendige Menge Öl in den Benzintank gepumpt. Der Rückwärtsgang wird über einen Hebel im Boden eingelegt.

Design und Ausstattung

Exterieur

Das Exterieur der Ape ist rein auf Zweckmäßigkeit ausgelegt und orientiert sich am Design der ersten Ape Modelle aus den 40er Jahren. Die letzten Modelle verfügten über moderne LED-Scheinwerfer für bessere Sicht und längere Haltbarkeit. Die Rundumsicht bei der Ape Pritsche ist gut, bei der Ape Kasten allerdings schlecht.

Interieur

Das Interieur des Piaggio Ape 50 und der Ape Classic ist sehr spartanisch gehalten. Die letzten Modelle der Euro 4 Serie erhielten ein verbessertes Armaturenbrett mit schönerer und besser lesbarer Grafik sowie eine neue Bremsanlage für besseren Komfort.

Die Ape im Einsatz

Dank der besonderen Eigenschaften, die sie zu einem weltweit einzigartigen Produkt machen, und dank ihrer Sympathie und ihrer Fähigkeit, sofort und überall die Aufmerksamkeit aller auf sich zu lenken, stellt die Ape 50 die perfekte Basis für verschiedenste Anwendungen dar, von Werbefahrzeugen bis hin zu Verkaufswagen, oftmals in der Branche des mobilen Verkaufs (Eis, Kaffee, Getränke, usw.). Ein wahrhaftiges Genie für Mini Startups, mit niedrigen Preisen und mit sicherem Erfolg.

Alle Modelle sind ideal für die Stadt und ihre engen Gassen und Straßen und die perfekte Alternative für Motorräder und Vespas. Mit ihrer kompakten Bauweise ist die APE wendig und perfekt für den Stadtverkehr geeignet.

Alternativen zur Piaggio Ape

Es gibt nur wenige Alternativen zu den Kabinenrollern von Piaggio. Dazu zählen Autorikschas des indischen Herstellers Bajaj und seit 2022 der Microlino der Schweizer Micro Mobility Systems AG. Neu hinzugekommen ist der Fiat TRIS, ein vollelektrisches Dreirad, das als direkter Nachfolger der Ape konzipiert wurde.

Der Fiat TRIS besitzt einen 48-Volt-Elektromotor mit 9 kW (12 PS), eine Reichweite von 90 Kilometern und kann 540 Kilogramm Nutzlast transportieren. Der in Marokko gebaute TRIS ist vorerst nur für Afrika und den Nahen Osten geplant, ein Europastart wird aber erwogen. Der Preis soll deutlich unter 10.000 Euro liegen.

Preise und laufende Kosten

Da die Produktion in Europa eingestellt wurde, sind nur noch Gebrauchtwagen verfügbar. Gebrauchte Piaggio Ape kosten 2025 zwischen 7.790 und 8.380 Euro je nach Zustand und Ausstattung. Gebrauchtwagenpreise der Ape Classic 400 und der Ape 50 besitzen eine große Preisspanne. Preise können sich von 2.500 bis 12.000 Euro für Modelle mit dem gleichen Baujahr bewegen.

Bei den laufenden Kosten ist die Ape 50 sehr günstig, da für das Fahrzeug keine Steuern anfallen. Es benötigt jedoch ein Versicherungskennzeichen für Mofas, die im Schnitt 50 Euro pro Jahr kosten. Die Ape Classic wird in der Regel mit einer Trikeversicherung zugelassen. Hierfür muss mit Kosten von 250 bis 300 Euro im Jahr gerechnet werden.

Wichtige Hinweise

Die Piaggio Ape wird seit Ende 2024 nicht mehr in Europa gebaut. Die Produktion wurde aufgrund verschärfter EU-Abgasvorschriften eingestellt.