Drift Trike mit Motor: Ein Eigenbau-Projekt

Wir haben begonnen, ein zweites Drift Trike (DT) zu bauen, diesmal mit Motor. Die Phase des Suchens, Lesens, Informierens, Findens und Sammelns ist schon fortgeschritten. Wir haben uns für ein DT entschieden, das in etwa so aussehen soll: Da wir sparsam sein müssen, achten wir sehr auf "gebrauchte Teile", so weit wie möglich!

Die Basis: Motor und Übersetzung

Wir haben jetzt:

• Motor, 4-Takt, 210ccm, 7,5PS (Honda-Clon) mit Fliehkraft-Ölbad-Kupplung und selbst umgebauter Antriebswelle auf 22mm, vorher 20mm, nur sind für 20er Wellen keine Ritzel zu bekommen!!!!
• Übersetzung: durch die Kupplung ist der Motor bereits 1:2 untersetzt!

Der Rahmen und die ersten Fortschritte

Heute den Rahmen und Verstärkungen geschweißt.

Das Bauen selbst macht schon Freude.

Die Jungfernfahrt und erste Eindrücke

Es ist geschafft! Bremsen sind dran, Rohre sind drauf, Gaszug funktioniert, Motor läuft.

Heute war ich im Industriegebiet unterwegs und hatte sehr viel Spaß! Leider hat es grade angefangen zu regnen als ich die Kamera ausgepackt hab. Deswegen leider nur ein kurzer Clip von der Heimfahrt. Fährt sich ganz gut. Ein paar Kleinigkeiten muss ich noch verbessern. Dann gibts mal ein richtiges Video. Hier jetzt trotzdem der kurze Clip von der Heimfahrt: 1. Testlauf.

Ich hab nicht einmal aufgesetzt mit dem Rahmen. Und Vollgas hab ich auch noch nicht gegeben. Hatte keinen Helm dabei und es geht echt gut ab die Kiste. Da hatte ich etwas Bammel auf den engen Straßen. Nächstes mal gehts auf nen großen Platz.

Glückwunsch zur Jungfernfahrt, sieht soweit schon sehr vielversprechend aus und macht Appetit auf mehr. Ich warte mal gespannt auf die erste "richtige" Runde. Dann hoffentlich auch mit Querbeschleunigung. Immerhin ist der Name ja Programm...

So, auf dem neuen Clip sieht man auch mal ein bisschen mehr... Konnte leider erst nach der Arbeit fahren. Deswegen ist es teilweise schon recht dunkel. Und für die Schnitte muss ich mich teilweise auch entschuldigen.

Wann fängst du denn an die Pyrotechnik zu installieren?

Verbesserungsvorschläge und Anpassungen

Ich würde mir aber mal Gedanken um einen Hilfsrahmen machen, der es Dir erlaubt, die Füße so zu positionieren, das sie mit der eigentlichen Lenkbewegung nichts mehr zu tun haben. Auf Dauer wird es wohl sehr anstrengend werden diese, beim höheren Lenkeinschlag in der Luft zu halten.

Ausserdem finde ich, ist die Übersetzung noch zu hoch. Es sollte schon so sein, das man mit einem kräftigen Gasstoß ohne Probleme das Trike zum driften bekommt. Das Trike soll ja nicht schnell, sondern quer.

Ja, das mit den Fußablagen schwebt mir auch schon durch den Kopf. Werde da wohl noch was für Bauen morgen. Die Übersetzung werd ich auch noch etwas kürzer auslegen. Obwohl das mit dem Gasstoß auch jetzt schon klappt.

Das ist ganz klar eine Testfahrt, anhand derer du jetzt die kleinen Details identifiziert hast, die es jetzt noch zu verbessern gilt. Außerdem muss du dich ja erst mal selbst an das neue Fahrgefühl gewöhnen und dich auf das Gefährt einstellen. Work in progress.

Macht direkt Lust, selbst auch son Teil zu basteln ...

Weitere Fortschritte und Erfahrungen

Aufgrund des schlechten Wetters der Vergangenen Wochen nicht so viel. Das Trike fährt super! War mal auf einem größeren Platz (Vor dem Fußballstadion), hatte aber aus privaten Gründen leider noch keine Zeit das Video zusammen zu schneiden. Ich werde es aber noch nachreichen!

Mein momentan größter Drift war ein Kreis mit knapp 50m Durchmesser. Das hat die Rohre aber schon sehr strapaziert.

Ja ich Hab mich auch mal dazu hinreißen lassen das zu versuchen zu bauen. Erst mal nur einen "Rohbau" aber er fährt schön und driftet auch schon. :-) das bremsen von dem Teil ist ja sowas von grauenhaft, sind dann auf ein Stück von nen alten Roller gewechselt... :-D bessere Bremse.

Zusammenfassung der technischen Details

Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten technischen Details des Drift Trikes zusammen:

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