Die Ducati Monster 1100 Evo ist eine Ikone unter den Naked Bikes, die für ihr puristisches Design und ihren leistungsstarken, luftgekühlten Motor bekannt ist. Hier finden Sie detaillierte Informationen zu den technischen Daten, der Leistung und der Ausstattung dieses Modells.
Ducati Monster 1100 Evo: Ein Überblick
Die Ducati Monster 1100 Evo wurde ab Modelljahr 2011 als Nachfolgerin des Basismodells vorgestellt. Sie ist das erste Monster-Modell mit serienmäßigem Ducati Safety Pack (DSP), bestehend aus ABS und Ducati Traction Control (DTC).
Motor und Leistung
Der überarbeitete Desmodue Evoluzione-Motor leistet 100 PS bei 7500 U/min. Vielmehr sorgen die neue, auffällig geschwungene Auspuffanlage und die Ansaugluftführungen dafür, dass der luftgekühlte Zweizylinder erstmals maximal 100 PS bei 7 500 U/min und ein beeindruckendes Drehmoment von 103 Nm bei 6 000 Touren bereitstellt.
Ein Dreh am Gasgriff, egal bei welcher Drehzahl, und dem Fahrer steht die gewünschte Leistung zur Verfügung. Der Motor der neuen Hypermotard 1100 EVO leistet 95PS bei 7.500 U/min und ein sagenhaftes Drehmoment von 102,9Nm bei 5.750 U/min.
Abgesehen von deutlichen Lastwechseln beim Gasanlegen im unteren Drehzahlbereich erfreut der 1100er-Triebling mit guter Gasannahme und fröhlicher Drehfreude. Ab 3 000 Touren liefert der V2 angemessenen Vortrieb, satter Druck stellt sich dann ab 4 500 Umdrehungen ein und hält bis an den Drehzahlgipfel von 8 000 U/min an.
Dabei kann das Triebwerk mit außerordentlicher Laufruhe und einem voll tönenden Bass begeistern, bei dem sich die Nackenhaare positiv aufgeladen aufrichten. Das exakte und leichtgängige Sechsganggetriebe rundet den guten Eindruck ab, zumal die neue hydraulisch betätigte Ölbadkupplung die Handkräfte deutlich minimiert und beim Herunterschalten wie eine Rutschkupplung wirkt.
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk basiert auf einem Gitterrohrrahmen aus Stahl. Vorn ist eine voll einstellbare 43-mm-Upside-down-Gabel von Marzocchi verbaut, hinten ein Sachs-Federbein mit einstellbarer Zugstufe und Federvorspannung.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 1100 Evo vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Monster 1100 S vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Die Bremsanlage stammt von Brembo: Vorn kommen zwei 320-mm-Scheiben mit radial montierten Vierkolben-Monoblockzangen zum Einsatz, hinten eine 245-mm-Scheibe mit Zweikolbenzange.
Design und Ergonomie
Die Sitzposition ist sportlich-aufrecht mit leicht nach vorn geneigtem Oberkörper. Die Sitzhöhe beträgt 810 mm. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, allerdings fällt die Soziusbank schmal aus. Eine abnehmbare Soziusabdeckung ist serienmäßig montiert.
Entschärft wurde die allzu sportliche Ergonomie über einen höheren Lenker und eine neu konturierte Sitzbank, dennoch stellt sich beim Aufsitzen das bekannte Monster-Feeling mit starker Vorlage und leicht ausgestellten Ellbogen ein.
Das Cockpit besteht aus einer digitalen LC-Anzeige mit integriertem Drehzahlmesser, Ganganzeige, Uhr, Außentemperaturanzeige und Bordcomputerfunktionen. Eine Tankanzeige ist nicht vorhanden. Der Tankinhalt beträgt 13,5 Liter.
Ab Werk ist die Monster 1100 Evo ABS mit Pirelli Diablo Rosso II bereift. Die Reifendimensionen betragen vorn 120/70 ZR17 und hinten 180/55 ZR17.
Technische Daten im Überblick
Hier ist eine Zusammenfassung der wichtigsten technischen Daten der Ducati Monster 1100 Evo:
| Merkmal | Daten |
|---|---|
| Motor | Luftgekühlter 90° V2-Zylinder, Desmodromik |
| Hubraum | 1079 cm³ |
| Leistung | 100 PS bei 7500 U/min |
| Drehmoment | 103 Nm bei 6000 U/min |
| Getriebe | 6-Gang |
| Bremsen vorne | 2 x 320 mm Scheibe, 4-Kolben Brembo |
| Bremsen hinten | 245 mm Scheibe, 2-Kolben |
| Tankinhalt | 13,5 Liter |
| Trockengewicht | 169 kg |
| Sitzhöhe | 810 mm |
Monster 1100 Evo vs. Monster 1100 - Unterschiede?
Die Monster 1100 EVO bietet mehr Leistung (100 PS statt 95 PS), serienmäßiges ABS und DTC, eine neue Auspuffführung, eine überarbeitete Sitzbank sowie eine nicht einstellbare Marzocchi-Gabel. Das Basismodell hat eine einstellbare Showa-Gabel.
Ist die Ducati Monster 1100 für Anfänger geeignet?
Die Monster 1100 richtet sich an erfahrene Fahrer. Die direkte Gasannahme, das geringe Gewicht und die sportlich-straffe Sitzposition erfordern fahrerisches Können.
Hat die Ducati Monster 1100 ABS?
Das Basismodell der Monster 1100 (2009-2010) ist nicht mit ABS ausgestattet. Erst die Monster 1100 EVO ab Modelljahr 2011 verfügt serienmäßig über ABS und Traktionskontrolle.
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