18. September 2025

Ducati 848 Evo: Technische Daten und Höchstgeschwindigkeit im Detail

Die Ducati 848 Evo ist ein beeindruckendes Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht. Sie ersetzt die Ducati 749 und positioniert sich als Mittelklasse-Superbike unterhalb der Ducati 1098. Mit ihrer Leistung und ihrem agilen Handling bietet sie ein Fahrerlebnis, das sowohl erfahrene Biker als auch ambitionierte Einsteiger begeistert.

Technische Daten im Überblick

Die Ducati 848 Evo zeichnet sich durch eine Reihe beeindruckender technischer Daten aus:

  • Motor: Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-90-Grad-V-Motor
  • Hubraum: 849 cm³
  • Leistung: 103 kW (140 PS) bei 10.500 U/min
  • Drehmoment: 98 Nm bei 9.750 U/min
  • Getriebe: Sechsganggetriebe
  • Trockengewicht: 168 kg
  • Tankinhalt: 15,5 Liter

Motor und Leistung

Das Herzstück der Ducati 848 Evo ist der Testastretta-Zweizylinder-Motor. Der charakterstarke 90 Grad-L-Twin wird flüssigkeitsgekühlt, hat vier desmodromisch gesteuerte Ventile pro Zylinder und ist nun 140 PS stark. Die Motorleistung stieg auf 140 PS (103 kW), Drehmoment auf 98 Nm. Um diese Leistung zu erreichen, haben die Ducati-Ingenieure einige wichtige Änderungen vorgenommen:

  • Überarbeitete Einlasskanäle
  • Elliptisch geformte, vergrößerte Drosselklappen (von 56 auf 60 mm)
  • Neue Kolbenböden und Brennraumformen
  • Modifizierte Nockenwellen

Diese Modifikationen sorgen für eine effizientere Verbrennung und eine höhere Verdichtung von 12:1 auf 13,2:1. Das Ergebnis ist eine beeindruckende Literleistung von 165 PS.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk der Ducati 848 Evo ist auf sportliche Performance ausgelegt. Die Ducati 848 basiert technisch auf der 1098, übernimmt deren Gitterrohrrahmen. Es besteht aus:

  • Vorderradaufhängung: Showa Upside-Down-Gabel, einstellbar in Federbasis, Zug- und Druckstufe
  • Hinterradaufhängung: Showa Mono-Federbein mit Umlenkung, einstellbar in Federbasis, Zug- und Druckstufe

Für die Verzögerung sorgen leistungsstarke Bremsen:

  • Vorderradbremse: 320-mm-Doppelscheibenbremse mit Vierkolben-Monobloc-Festsätteln von Brembo
  • Hinterradbremse: 245-mm-Einzelscheibe mit Zweikolben-Festsattel

Die Monobloc-Bremssättel von Brembo sorgen für eine ausgezeichnete Bremsleistung und ein präzises Bremsgefühl.

Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung

Die Ducati 848 Evo bietet beeindruckende Fahrleistungen. Hier sind einige Messwerte:

  • Höchstgeschwindigkeit: Offiziell 270 km/h (Tachohöchstwert: 286 km/h)
  • Beschleunigung 0-100 km/h: 3,2 Sekunden
  • Beschleunigung 0-150 km/h: 5,8 Sekunden
  • Beschleunigung 0-200 km/h: 9,6 Sekunden

Modellhistorie

Die Ducati 848 wurde im Herbst 2007 auf der EICMA vorgestellt und war ab Modelljahr 2008 im Handel erhältlich. Im Laufe der Jahre gab es verschiedene Modellvarianten:

  • 2008-2010: Ducati 848 (Basismodell)
  • 2011: Ducati 848 Evo (Leistungsgesteigerte Version)
  • 2012-2013: Ducati 848 Evo Corse SE (Sondermodell mit Öhlins-Fahrwerk und DTC)

Fahrberichte und Tests

In Tests wurde die Ducati 848 Evo für ihre ausgewogene Performance und ihr agiles Handling gelobt. Einige Testergebnisse:

  • PS-Urteil: "Mich machen Motorräder wie die 848 EVO echt an. Ich liebe es, diese Underdogs auszuquetschen und damit den Großen um die Ohren zu fahren."
  • Motorrad: "Mit bissigeren Bremsen und Lenkungsdämpfer kann die 848 EVO eindeutig trumpfen."

Die Ducati 848 Evo wurde auch für ihre Bremsleistung und ihren Sound gelobt.

Technische Daten im Vergleich

Hier ist ein Vergleich der technischen Daten der Ducati 848 EVO mit der Ducati 999:

Merkmal Ducati 848 EVO Ducati 999
Motor 2-Zylinder 2-Zylinder
Hubraum 849 cm³ 998 cm³
Trockengewicht 168 kg 186 kg
Sitzhöhe 830 mm 780 mm
Tankinhalt 15,5 Liter 15,5 Liter

Fazit

Die Ducati 848 Evo ist ein sportliches Motorrad, das mit seiner Leistung, seinem Handling und seinem Design überzeugt. Sie ist eine gute Wahl für Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Superbike suchen.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Ducati

Kommentar schreiben

Kommentare: 0