04. October 2025

Ducati Hypermotard 950 SP: Daten, Leistung und Fahrspaß

Die Ducati Hypermotard 950 SP ist ein knallrotes Fun-Bike, das mit seinem einzigartigen Design und seiner beeindruckenden Leistung begeistert. Ursprünglich etwas deplatziert wirkend, entpuppt sich die Hypermotard 950 SP auf kurvenreichen Strecken als wahres Highlight.

Technische Daten im Überblick

Hier eine Übersicht der wichtigsten technischen Daten der Ducati Hypermotard 950 SP:

  • Leergewicht: 198 kg
  • Max. Leistung: 84 kW (114 PS) bei 9000 U/min
  • Max. Drehmoment: 96.0 Nm bei 7250 U/min
  • Kühlsystem: Flüssigkeitskühlung
  • Abgasnorm: Euro 5
  • Getriebe: 6-Gang Schaltung
  • Radstand: 1498 mm

Motor und Leistung

Der Testastretta 11°-Motor der Hypermotard 950 SP hat weiterhin 937 ccm Hubraum. Mit 114 PS und 96 Newtonmetern ist sie die stärkste Hypermotard aller Zeiten. Knapp 80 Prozent des maximalen Drehmoments werden bereits ab 3000 U/min bereitgestellt.

Fahrwerk und Bremsen

Das Fahrwerk der 950er ist über jeden Zweifel erhaben. Die Einarmschwinge mit Monofederbein ist stabil, und der Trellis-Rahmen bietet überragende Festigkeit. Die voll einstellbare 48 mm Gabel kommt von Öhlins, ebenso das Federbein. Für die notwendige Verzögerung sorgt vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Die Ducati Hypermotard 950 bietet mit 170 mm vorne und 150 mm hinten Federweg. Die Ducati Hypermotard 950 SP bietet mit 185 mm vorne und 175 mm hinten einen spürbar längeren Federweg.

Elektronik und Assistenzsysteme

Die sechsachsige IMU (Inertial Measurement Unit) von Bosch überwacht permanent die Fahrzeugdaten und steuert die Elektronik. Die Traktionskontrolle hat acht Wirksamkeitsstufen. Das ABS bietet Kurven-Modi und eine Anbremsdrift-Funktion. Wheelie-Control ist ebenfalls an Bord und kann bei Bedarf deaktiviert werden.

Fahrgefühl und Handling

Die Sitzposition hinter dem breiten Lenker ist ideal für große Fahrer. Der Knieschluss am Tank passt perfekt. Die Hypermotard 950 SP schreit förmlich nach Sprint und Attacke und überzeugt mit leichtfüßigem Handling. Sie hüpft vor Freude wie ein Straßenmädchen mit ihrem Sprungseil.

Hypermotard 950 vs. Hypermotard 950 SP

Wie bei den Vorjahresmodellen hat Ducati auch 2019 eine SP-Version der Hypermotard vorgestellt. Der Motor ist absolut identisch. Die SP-Version bietet jedoch einige zusätzliche Features, die sie zu einer Klasse für sich machen.

Hauptunterschiede:

  • Öhlins Fahrwerk (vorne und hinten)
  • Leichtere Schmiederäder
  • Höhere Sitzhöhe (890 mm gegenüber 870 mm)

Die Frage ist, ob diese Upgrades den höheren Preis von rund 16.390 Euro wert sind. Für Supermoto-Fans ist die SP-Version das absolute Non plus Ultra. Für den Rest reicht die Standardversion aus.

Zubehör und Individualisierung

Wer sich eine Hypermotard beim Ducati-Händler holt, muss nicht lange überlegen: Die 950 - von der es auch eine 35-kW-Variante für A2-Führerscheinbesitzer gibt - wird nur in einer Farbe ausgeliefert: Rot. Der lässt sich zügig steigern z.B. über Carbonparts aus der opulenten Zubehörliste, doch ein technisches Bauteil für vergleichsweise laue 220 Euro sei hier jedem ans Herz gelegt: Den Quickshifter Evo mit Blipper-Funktion sollte man sich unbedingt gönnen.

Auch bei der Hypermotard hat Ducati die Blinker in die Handprotektoren integriert. Das sieht klasse aus - bis die 950er mal umfällt und das Plastikteil, das eigentlich schützen soll, zwangsläufig bricht und für Schaden sorgt.

Preis und Verfügbarkeit

Der aktuelle Durchschnittspreis der Ducati Hypermotard 950 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 12.565 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Ducati Hypermotard 950 SP mit 16.821 Euro im Durchschnitt. Von der Ducati Hypermotard 950 gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Hypermotard 950 SP sind derzeit 3 Modelle verfügbar.

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Tags: #Ducati

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