12. September 2025

Ducati Monster 1200: Hinterrad Ausbauen – Eine Anleitung

Der Ausbau des Hinterrads an einer Ducati Monster 1200 mit Einarmschwinge ist eine Aufgabe, die mit der richtigen Vorbereitung und den passenden Werkzeugen relativ einfach zu bewerkstelligen ist. Diese Anleitung soll Ihnen dabei helfen, den Prozess sicher und effizient durchzuführen.

Benötigte Werkzeuge und Materialien

Ein Hinterradständer für die Einarmschwinge (z.B. von Bike Lift oder einem anderen Hersteller passend für die 916 Baureihe)
Eine 46mm Nuss mit 1/2" Aufnahme
Ein Drehmomentschlüssel bis 180 oder 200 Nm
Seitenschneider

Vorbereitung

Bevor Sie beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie alle notwendigen Werkzeuge griffbereit haben. Ein Hinterradständer für die Einarmschwinge ist unerlässlich, um das Motorrad sicher anzuheben.

Ausbau des Hinterrads

Motorrad aufbocken: Heben Sie das Motorrad mit dem Einarmschwingen-Hinterradständer an.
Kabelbinder entfernen: Kappen und entfernen Sie den Kabelbinder an der hinteren Achsmutter mit einem Seitenschneider.
Sicherungsring entfernen: Ziehen Sie den Sicherungsring heraus. Dies kann etwas knifflig sein, da eine Seite in einer Achsbohrung sitzt.
Achsmutter lösen:
- Montieren Sie die 46er Nuss auf den Drehmomentschlüssel und stellen Sie ihn auf "lösen" (gegen den Uhrzeigersinn).
- Spannen Sie den Drehmomentschlüssel vor, um die Mechanik nicht zu beschädigen.
- Setzen Sie die Nuss auf die Achsmutter, treten Sie mit dem rechten Fuß fest und entschlossen auf die Hinterradbremse und lösen Sie kraftvoll die Achsmutter.
Achsmutter abschrauben: Schrauben Sie die Achsmutter vollständig ab. Legen Sie die Unterlegscheibe und den darunter befindlichen Konus zur Seite.
Hinterrad abziehen: Ziehen Sie das Hinterrad ab.

Einbau des Hinterrads

Hinterrad aufstecken: Achten Sie darauf, dass die Zapfen, die aus der Achse schauen, auch in die dafür vorgesehenen Löcher der Felge gesteckt werden.
Achsmutter anziehen:
- Stellen Sie den Drehmomentschlüssel auf "festziehen" (im Uhrzeigersinn) und auf 176 Nm ein.
- Setzen Sie die 46er Nuss an und treten Sie erneut auf die Hinterradbremse.
- Ziehen Sie die Achsmutter an, bis der Drehmomentschlüssel signalisiert, dass das gewünschte Drehmoment erreicht wurde.
Sicherungsring aufstecken: Stecken Sie den Sicherungsring auf die Achsmutter und den Pin in eines der beiden Achslöcher.

Wichtig: Die Achsmutter soll ab Werk mit 176 Nm angezogen werden. Achten Sie darauf, dass Sie nicht abrutschen und dass Sie das Drehmoment genau einhalten. Als Praxistipp hat es sich bewährt, 150 Nm einzustellen, um die Demontage zu erleichtern.

Ducati Multistrada V4: Räder Ausbau und Einbau und Ketten Spannen

Die folgende Anleitung beschreibt den Aus- und Einbau der Räder sowie das Spannen der Kette an einer Ducati Multistrada V4.

Hinterrad

Moped auf Hauptständer
Holzkeil unter das Hinterrad schieben
Mutter der Achse ausbauen
Achse ausbauen
Keil entfernen
Kette weglegen
Rad nach hinten rausziehen
Kettenrad ausbauen
Hülse säubern und fetten (Mehrzweckfett)
Neue Reifen aufziehen lassen
Kettenrad mit der Hülse einbauen
Hinterrad von der rechten Seite reinschieben (aufpassen, dass die Bremssattel auf die Bremsscheibe passt)
Keil unter dem Hinterrad reinschieben
Achse rein (mit dem Keil positionieren)
Kettenspanner richtig montieren (beide Seiten)
Kette drauflegen
Mutter der Achse drauf und mit 180 Nm anziehen
Fußbremse mehrfach betätigen

Vorderrad

Alles lösen, während das Motorrad auf dem Vorderrad steht
Bremssattelschrauben raus und Bremssattel zur Seite tun (Die Distanzhülsen gehören vorne an der Gabel)
Klemmfaust Schraube auf die rechte Seite (Mutter Seite) lösen (zwei Stück)
Mutter lösen
Klemmfaust Schrauben auf die linke Seite lösen (2 Stück)
Vorderrad Ständer einbauen (Vorderrad soll frei sein)
Keil unter den Hinterrad schieben, oder Ständer Hinterrad einbauen, wg.

Kettenspannung einstellen

Die Ketteneinstellung sollte sorgfältig durchgeführt werden. Hier ist eine empfohlene Vorgehensweise:

Moped auf den Hauptständer stellen
Die strammste Stelle der Kette finden und markieren
Moped auf den Seitenständer stellen
Mit einem Messtool die Kette so einstellen, dass die Kettenmitte genau auf dem oberen Strich kommt

Kosten sparen durch Selbermachen

Der Aus- und Einbau der Räder in Eigenregie kann erhebliche Kosten sparen. Wenn Sie die Räder selbst ausbauen, zu einer Reifenwerkstatt bringen, um neue Reifen aufziehen zu lassen, und die Räder anschließend wieder selbst einbauen, können Sie etwa 140 Euro pro Reifenwechsel sparen.

Drehmomentwerte

Achten Sie beim Anziehen der Achsmutter auf das richtige Drehmoment. Die Angaben können je nach Modell variieren. Im Allgemeinen gilt:

Hinterachsmutter: 176 Nm (Ducati Monster 1200)
Hinterachsmutter: 180 Nm (Ducati Multistrada V4)

Einige Mechaniker empfehlen, das Drehmoment nicht zu hoch anzusetzen, um die Demontage zu erleichtern und die Belastung auf die Achse zu reduzieren.

Allgemeine Tipps

Arbeiten Sie immer sorgfältig und gewissenhaft.
Verwenden Sie das richtige Werkzeug.
Achten Sie auf die richtige Reihenfolge der Arbeitsschritte.
Konsultieren Sie bei Unsicherheiten einen Fachmann.