17. September 2025

Ducati Monster 821 Bedienungsanleitung

Diese Bedienungsanleitung enthält wichtige Informationen zur sicheren und sachgemäßen Nutzung Ihrer Ducati Monster 821. Die Verbreitung der in dieser Veröffentlichung behandelten Themen, auch wenn nur auszugsweise, ist strikt verboten. Alle Rechte sind der Ducati Motor Holding S.p.A. vorbehalten, bei der unter Zugrundelegung der Gründe eine (schriftliche) Genehmigung einzuholen ist.

Falls Reparaturen erforderlich werden sollten oder Sie einfach nur Ratschläge benötigen, wenden Sie sich bitte an unsere autorisierten Kundendienststellen. Unser hoch qualifiziertes Personal verfügt über die für die Ausführung sachgemäßer Eingriffe erforderlichen Spezialinstrumente sowie über die geeigneten Ausrüstungen und verwendet ausschließlich Ducati-anerkannte Ersatzteile. Ducati anerkannten Ersatzteilen können zum Verlust der Garantie sowie zu eventuellen Schäden oder dem Verlust der erwarteten Leistungen führen.

Inhaltsangabe

Im Heft verwendete Akronyme und Abkürzungen
Technisches Wörterbuch
Funktionstasten
Einstellung/Anzeige der Parameter
Hauptfunktionen
Fahrzeuggeschwindigkeit
Anzeige der Motordrehzahl - RPM
Fahrstil (Riding Mode)
Einleitung
Leitfaden für Ihre Sicherheit
In diesem Heft verwendete Warnsymbole
Kühlflüssigkeitstemperatur
Zulässiger Einsatz
Funktionen - Menü 1: Pflichten des Fahrers
Kilometerzähler (TOT)
Fahrerausbildung
Anzeige OIL SERVICE
Null Änderung des PIN CODE
Anzeige OIL SERVICE oder DESMO SERVICE
Digitale Motordrehzahlanzeige (RPM)
Countdown
Einstellung der Maßeinheiten
Anzeige OIL SERVICE oder DESMO Lichterkontrollsteuerung SERVICE
Das Immobilizer-System (Wegfahrsperre)
Fehler
Schlüssel Fehleranzeige
Funktionsweise
Beschreibung der angezeigten Fehler
Ersatzschlüssel
Rundenzeit (LAP time)
Fahrzeugfreigabe über PIN CODE
„Setting”-Menü
Hauptbestandteile und - Hauptsächliche Betriebs- und vorrichtungen
Instandhaltungsarbeiten
Position am Motorrad
Kontrolle und eventuelles Nachfüllen der Kraftstofftankverschluss
Kühlflüssigkeit
Sitzbankschloss
Austausch des Luftfilters
Einstellung der Sitzbankhöhe
Kontrolle des Bremsflüssigkeitsstands
Helmbefestigungskabel
Kontrolle des Bremsbelagverschleißes
Seitenständer
Laden der Batterie
Einstellvorrichtungen der Vorderradgabel
Laden und Wintererhaltung der Batterie
Einstellvorrichtungen des hinteren
Ausbau der Batterie Federbeins
Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Merkblatt für die regelmäßigen Vertragshändler auszuübende Arbeiten
Instandhaltungsarbeiten
Planmäßige Instandhaltungsarbeiten: Vom Kunden Merkblatt für die regelmäßigen auszuübende Arbeiten
Instandhaltungsarbeiten
Technische Daten
Gewichte
Maße
Betriebsstoffe
Motor
Ventilsteuerung
Leistungen
Zündkerzen
Kraftstoffsystem
Bremsen
Antrieb
Rahmen
Räder
Reifen
Radfederungen
Auspuffsystem
Verfügbare Modellfarben
Elektrische Anlage

Sicherheitshinweise

Ihre Sicherheit und die anderer sind wirklich sehr wichtige Faktoren. Beachten Sie die Sicherheitsmeldungen, die von einem der Warnsymbol oder einem der beiden Hinweise „Achtung” oder „Wichtig” eingeleitet werden.

Achtung: Alle Fahrer müssen im Besitz des entsprechenden Führerscheins sein.
Achtung: Wird kein Helm getragen, erhöht sich im Falle eines Unfalls die Wahrscheinlichkeit schwerer Körperverletzungen, die auch tödliche Folgen haben können.
Achtung: Einige Medikamente können Schläfrigkeit oder andere Effekte auslösen, welche die Reflexe und die Fähigkeit des Fahrers, das Motorrad unter Kontrolle zu halten, reduzieren, womit das Risiko der Verursachung eines Unfalls verbunden ist.

Der Helm muss den Anforderungen gemäß Angaben entsprechen. Falls das Helmmodell über kein Visier verfügt, ist eine angemessene Brille zu tragen. Die Fingerhandschuhe müssen aus Leder oder anders sein. Wichtig Für die Sicherheit des Beifahrers ist darauf zu achten, dass auch dieser eine angemessene Kleidung trägt.

Die Abgase sind giftig und können bereits nach kurzer Zeit zur Ohnmacht oder gar zum Tod führen. Räumen angelassen werden darf. Die Nichtbeachtung dieser Vorschriften entbindet Ducati Motor Holding S.p.A. jeglicher Verantwortung für eventuelle Motorschäden und eine verminderte Lebensdauer des Motors.

Wichtig: Das Motorrad so abstellen, dass es nicht umgestoßen werden kann und dazu den unter der Sitzbank angeordneten Seitenständer verwenden. Das Motorrad nie auf unebenem oder weichem Gelände abstellen, da es hier umfallen könnte.

Achtung: Wenn man das Motorrad unbewacht stehen lässt, stets den Zündschlüssel abziehen und so aufbewahren, dass er für Personen, die nicht für den Einsatz des Motorrads geeignet sind, nicht erreichbar ist.

Tanken

Achtung: Immer im Freien und bei ausgeschaltetem Motor nachtanken.
Beim Tanken nie rauchen und keine offenen Flammen verwenden.
Darauf achten, dass kein Kraftstoff auf den Motor...

Bei Unwohlsein durch längeres Einatmen von Kraftstoffdämpfen sich an der frischen Luft aufhalten und einen Arzt konsultieren. Bei Kontakt mit den Augen, diese gründlich mit Wasser ausspülen und im Fall eines Hautkontakts, die betroffene Stelle sofort...

Fahrt mit voller Beladung

Wichtig: Dieses Motorrad wurde so entworfen, dass man auch auf langen Fahrten mit voller Beladung in absoluter Sicherheit reisen kann. Die korrekte Verteilung der Lasten am Motorrad ist verwenden, sondern auch für kurze und lange Reisen, bei denen Ihnen Ducati Motor Holding S.p.A viel Freude und Vergnügen wünscht.

Keine sperrigen und schweren Gepäckstücke an der oberen Gabelbrücke oder am vorderen Kotflügel befestigen, da dies zu einem gefährlichen Stabilitätsverlust des Motorrads führen könnte.

Gefährliche Produkte - Warnhinweise

Auf Kunststoff-, Gummi- oder lackierte Motorradteile verschüttete Flüssigkeit kann diese beschädigen. Vor Beginn der Serviceeingriffe am System sollte man diese Teile mit einem sauberen Tuch aus dem Werkstattbedarf abdecken.

Achtung: Altes Motoröl kann bei häufigem und lang anhaltendem Hautkontakt zur Ursache von der Reichweite von Kindern halten.
Achtung: Vermeiden, dass Kühlflüssigkeit auf die Auspuffanlage oder Motorteile gelangt.
Hände und Kleidungsstücke nicht an bzw. in die Nähe des Lüfterrads bringen, da es sich automatisch einschaltet.
Achtung: Die Batterie produziert explosive Gase und muss daher von Funken, Flammen und Zigaretten ferngehalten werden.

Fahrzeug-Identifizierungsnummer

Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Sie sollten die Rahmennummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen.

Rahmen-Nr. Abb. 1

Motornummer

Diese Nummern kennzeichnen das jeweilige Motorradmodell und müssen bei Ersatzteilbestellungen unbedingt angegeben werden. Sie sollten die Motornummer Ihres Motorrads in den nachstehenden Bereich eintragen.

Motor-Nr. Abb. 2

Cockpit (Dashboard)

Wichtig: Leuchtet die MOTORÖL-Anzeige weiterhin auf, nicht los- oder weiterfahren, da dies Motorschäden zur Folge haben könnte.

Das Cockpit (Dashboard) umfasst folgende Elemente:

Display
LEERLAUFANZEIGE N (GRÜN). Leuchtet auf, wenn sich das Getriebe im Leerlauf befindet.
KRAFTSTOFFRESERVEANZEIGE (OCKER). Leuchtet auf, sobald sich der Tank im Reservezustand befindet. In diesem Fall sind noch circa 2,5 Liter Kraftstoff verfügbar.
ABS-KONTROLLLEUCHTEN (OCKER). Leuchtet bei ausgeschaltetem oder funktionsuntüchtigem ABS auf.
DTC-AUSLÖSUNG (OCKER).

Motor ausgeschaltet / Geschwindigkeit unter 5 km/h

Kontrollleuchte	ABS
Kontrollleuchte erloschen	ABS über die Menüfunktion „ABS”
Kontrollleuchte blinkt	ABS freigeschaltet, jedoch noch ausgeschaltet nicht in Funktion
Kontrollleuchte leuchtet permanent	ABS über die Menüfunktion „ABS”

Fahrzeug im „Key-OFF ON”

Kontrollleuchte	DTC
Kontrollleuchte OFF - blinkt	Keine Auslösung
Kontrollleuchte ON - permanent	Schnitt der Zündvorverstellung
Kontrollleuchte OFF	Fahrzeug länger als 12 Stunden im „Key-Einspritzschnitt OFF”
Kontrollleuchte ON - permanent	Einspritzschnitt

Black Box System

Bei den Power Modes handelt es sich um unterschiedliche Motormappings, die vom Fahrer DUCATI Data Acquisition gewählt werden können, um das Leistungsniveau und den Abgabemodus an seinen Fahrstil und an die Streckenbedingungen anzupassen. Dashboard Kontrolle eines Reifenschlupfs am Hinterrad einen Riding Mode gekoppelt ist.

Ducati Traction Control (DTC)

Das „Ducati Traction Control”-System (DTC) übernimmt die Schlupfkontrolle am Hinterrad und wirkt auf insgesamt acht Ansprechstufen. Jede davon wurde so programmiert, um dem Reifenschlupf am Hinterrad mit unterschiedlichen Toleranzwerten entgegenstehen zu können.

Funktionstasten

UP-STEUERTASTE „ ”. Taste für den Abruf der Anzeige und die Einstellung der Parameter im Cockpit mit Position „ ”.
DOWN-STEUERTASTE „ ”. Taste für den Abruf der Anzeigen und die Einstellung der Parameter im Cockpit mit Position „ ”.

Einstellung/Anzeige der Parameter

Beim Key-On verhält sich das Cockpit wie folgt: schaltet die Rückbeleuchtung des Displays ein; aktiviert den Drehzahlmesser, der von 0 auf 11.000 ansteigt und daraufhin wieder auf 0 zurückgeht; aktiviert die Digits der Fahrgeschwindigkeitsanzeige in einer Zählung von 0 bis 300 und einem Countdown auf 0;...

Hauptanzeige

Auf der Hauptanzeige verfügbare Informationen:

Drehzahl-Bargraph.
Fahrzeuggeschwindigkeit.
MENÜ 1 (Kilometerzähler, Tageskilometerzähler A, Tageskilometerzähler B, Kilometerzähler für Kraftstoffreserve, Fahrzeit, Uhr, Rundenzeit - nur wenn aktiviert).
MENÜ 2 (durchschnittlicher Verbrauch, momentaner Verbrauch, Durchschnittsgeschwindigkeit, Außentemperatur).
Kühlflüssigkeitstemperatur.
Eingestellter Fahrmodus (Riding Mode).
Anzeige der aktivierten DTC-Stufe oder der deaktivierten DTC.

In der Hauptanzeige kann die Anzeige der Informationen des Menüs 1 durch das Drücken der Taste (1) an der linken Umschaltereinheit abgerufen werden. Kilometerzähler (TOT); TRIP A; TRIP B; TRIP FUEL (bei aktivierter Funktion); TRIP TIME; Uhr.

In der Hauptanzeige kann die Anzeige der Informationen des Menüs 2 durch das Drücken der Taste (2) an der linken Umschaltereinheit abgerufen werden. Durchschnittlicher Verbrauch (CONS. AVG); Momentaner Verbrauch (CONS.); Durchschnittsgeschwindigkeit (SPEED AVG); Ansauglufttemperatur (T-AIR).

Das Cockpit speichert die Einstellungen des Menüs 1 und des Menüs 2, die zum Zeitpunkt des KEY-OFF verwendet wurden. Beim darauf folgenden KEY-ON werden die zuvor gespeicherten Seiten des Menüs 1 und des Menüs 2 angezeigt. Sollte das Cockpit plötzlich ausgehen (Versorgungsausfall), werden beim nächsten KEY- ON die Default-Einstellungen für das Menü...

In der Standard-Anzeige der eingestellten Modalität gelangt man durch 3 Sekunden langes Drücken der Taste (2) bei reeller Fahrzeuggeschwindigkeit <= (unter oder gleich) 20 km/h in das Setting-Menü, in dem die einzelnen Funktionen eingestellt werden können.

Wichtig: In das SETTING-MENÜ gelangt man nur bei einer reellen Fahrzeuggeschwindigkeit <= (unter oder gleich) 20 km/h.

Ergibt sich beim KEY-ON und nach erfolgtem Check ein Immobilizer FEHLER, wird das Cockpit im MENÜ 1 automatisch die Möglichkeit für die Eingabe des vierstelligen PIN CODE aktiviert, der zuvor über die Funktion PIN im Setting-Menü gespeichert wurde.

Hauptfunktionen und Nebenfunktionen

Hauptfunktionen:
- Inspektionsanzeige (SERVICE)
- FEHLER-Anzeige
- Fahrzeuggeschwindigkeit
- Anzeige der Motordrehzahl - RPM
- Fahrmodus (Riding Mode)
- Kühlflüssigkeitstemperatur
Im Menü 1 angezeigte Funktionen:
- Kilometerzähler (TOT)
- Tageskilometerzähler A (TRIP A)
- Tageskilometerzähler B (TRIP B)
- Kilometerzähler für Kraftstoffreserve (TRIP FUEL)
- Fahrzeit (TRIP TIME)
- Uhr

Fahrzeuggeschwindigkeit

Diese Funktion ermöglicht die Anzeige der Fahrzeuggeschwindigkeit (je nach spezifischer Anwendung in km/h oder mph). Das Cockpit empfängt die Information der reellen Fahrzeuggeschwindigkeit (in km/h) und bringt diesen Wert um 5 % erhöht sowie in der eingestellten Maßeinheit (km/h oder mph) im Display zur Anzeige. Die anzeigbare Höchstgeschwindigkeit beträgt 299 km/h (186 mph).

Anzeige der Motordrehzahl - RPM

Unter dieser Funktion wird die Motordrehzahl angezeigt. Das Cockpit erhält die Information bezüglich der Motordrehzahl und zeigt den entsprechenden Wert. Der Wert wird mittels Anzeige der Bargraph- Segmente, die von links nach rechts laufend in Abhängigkeit der Motordrehzahl zunehmen, sowie anhand einer Negativ-Anzeige (Erlöschen des numerischen Digits und Einblenden des Rechtecks,...

Die Annäherungsschwellenwerte an den Drehzahlbegrenzer sind:

Schwellenwert bei 9.900 U/min (A)
Schwellenwert bei 10.100 U/min (B)

Bei Erreichen des Drehzahlbegrenzers (C) blinken die Kontrollleuchten auf.

Fahrmodus (Riding Mode)

Es stehen drei Fahrmodi zur Verfügung: SPORT, TOURING und URBAN. Jedem Riding Mode sind folgende Parameter zugeordnet, die von Ducati eingestellt oder in den Seiten der Setting-Funktionen vom Fahrer geändert wurden: eine spezifische Ansprechstufe der Traktionskontrolle DTC (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, OFF);...

Funktion „Wechsel des Fahrmodus”

In dieser Funktion kann der Fahrmodus des Fahrzeugs geändert werden. Nach dem Drücken der Taste MENÜ BESTÄTIGEN (4) kann der Fahrstil geändert werden. Am Display werden alle drei Riding Modes (SPORT, TOURING und URBAN) aktiviert. Auf jedes Drücken der Taste (4) wird im Cockpit die Bezeichnung des Riding Modes blinkend angegeben und der Pfeil rechts von der Bezeichnung des gewählten Riding Modes angeordnet.

Wurde der gewünschte Riding Mode markiert und die Taste MENÜ BESTÄTIGEN (4) nicht innerhalb von 10 Sekunden gedrückt, erfolgt kein Wechsel des Riding Modes und die Standard-Anzeige wird erneut aktiviert. Bei Abfrage einer Bestätigung des Wechsels des Riding Modes geht das Verfahren in den Fehlerzustand über, wenn: der Gasdrehgriff geöffnet ist, die Bremsen betätigt sind und das Fahrzeug sich in Bewegung...

Erfolgt beim Wechsel des Riding Modes auch ein entsprechender Statuswechsel des ABS von „ON” (a...