Die Diskussionen um Motorradlärm und Fahrverbote geben Anlass, sich mit dem Standgeräusch des eigenen Bikes auseinanderzusetzen. Ein gutes aufwendiges Video hat jemand mit seiner Ducati Monster 821 gemacht:
Aus der Videobeschreibung:Aufgrund der aktuellen Debatte rund um Motorradlärm und Fahrverbote in Tirol, frage ich mich, wie laut bewege ich mich eigentlich mit meiner Ducati Monster 821 mit Serientopf. Würde ich eine dB-Messung bei einer Polizeikontrolle bestehen? Und wie praxisnah ist eigentlich die EURO Norm?
Eigene Messungen und Erfahrungen
Einige Fahrer haben eigene Messungen mit Apps durchgeführt, um das Standgeräusch ihrer Ducati Monster 821 zu ermitteln. Trotz eines Akrapovic ESD wurden dabei Werte von ca. 85 - 87 DB gemessen. Die Zuverlässigkeit solcher Apps ist jedoch fraglich.
Akrapovic ESDs können leicht geöffnet und mit einem Mufflerkit /Stopfwolle Nieten(55Euro) nachbearbeitet werden.Wird das dann leiser? Wenigstens um 2 , 3 DB drücken dann eintragen lassen .
Rechtliche Aspekte und Eintragung
Es ist wichtig zu beachten, dass in den Papieren des Motorrads der relevante Wert für das Standgeräusch steht. Deine ganze Aktion nützt dir wenig, denn in den Papieren deines Motorades steht der Wert der relevant ist.
Es besteht die Möglichkeit, eine Einzelabnahme mit Fahrgeräuschmessung durchführen zu lassen und die Auspuffanlage nachträglich in die Papiere eintragen zu lassen. Das funktioniert natürlich nur, wenn die Lautstärke abzüglich Toleranz die Werte für Fahrgeräusch und Standgeräusch nicht überschreiten.
Edit: das funktioniert natürlich nur, wenn die Lautstärke abzüglich Toleranz die Werte für Fahrgeräusch und Standgeräusch nicht überschreiten. Diese kann man heutzutage nicht mehr erhöhen. Einzige Ausnahme ist zumindest beim Auto eine eingetragene Leistungssteigerung. Da gibts Tabellen.
Bronco Du musst bei verschiedenen TÜVs etc. mal ein wenig rumtelefonieren. Vor ein paar Jahren hat ein Freund an einer super Duke 990 r einen "track only" Akra eintragen lassen. Wir hatten vorher mit professionellem Equipment selbst gemessen und nachdem wir im Rahmen waren hat er es versucht.
Technische Daten und Vergleich
Die Ducati Monster 821 Stripe mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 821 Kubik steht die Ducati Monster 797 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 803 Kubik gegenüber.
Die Monster 821 Stripe hat mit 112 PS bei 9.250 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Monster 797 mit 73 PS bei 8.250 U / min. Das maximale Drehmoment der Monster 821 Stripe von 89 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 69 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei der Monster 797.
Bei der Monster 821 Stripe federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Sachs und hinten ein Federbein von Sachs. Die Monster 797 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 821 Stripe vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Monster 797 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Monster 821 Stripe auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 797 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati Monster 821 Stripe misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Ducati Monster 797 ist von Radachse zu Radachse 1.435 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 205,5 kg ist die Monster 821 Stripe deutlich schwerer als die Monster 797 mit 193 kg. In den Tank der Monster 821 Stripe passen 17,5 Liter Sprit. Bei der Monster 797 sind es 16,5 Liter Tankvolumen.
Von der Ducati Monster 821 Stripe gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Monster 797 sind derzeit 9 Modelle verfügbar. Für die Monster 821 Stripe gibt es aktuell 6 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Monster 797 wurde derzeit 13 Mal pro Monat gesucht.
Vergleich der Ducati Monster 821 Stripe und 797
| Merkmal | Ducati Monster 821 Stripe | Ducati Monster 797 |
|---|---|---|
| Motor | 4-Takt | 4-Takt V 2-Zylinder |
| Hubraum | 821 Kubik | 803 Kubik |
| Leistung | 112 PS bei 9.250 U/min | 73 PS bei 8.250 U/min |
| Drehmoment | 89 Nm bei 7.750 Touren | 69 Nm bei 5.750 Umdrehungen |
| Radstand | 1.480 Millimeter | 1.435 mm |
| Sitzhöhe | 785 Millimeter | 805 Millimeter |
| Gewicht (fahrfertig) | 205,5 kg | 193 kg |
| Tankvolumen | 17,5 Liter | 16,5 Liter |
Ducati Monster 821 Dark (2014-2017)
Die Ducati Monster 821 Dark wird 2014 als Einstiegsmodell innerhalb der neuen Monster-Baureihe vorgestellt. Sie basiert technisch auf der Monster 821, unterscheidet sich jedoch durch die matte Lackierung „Dark Stealth“ und eine reduzierte Ausstattung. Die Dark-Version verzichtet auf farbige Designelemente und richtet sich an Puristen. Die technische Basis bleibt identisch zur Standardversion.
Der flüssigkeitsgekühlte Testastretta-11°-Motor erfüllt in dieser ersten Version die Euro-3-Norm. Die Kraftübertragung erfolgt über ein Sechsganggetriebe mit Anti-Hopping-Kupplung. Der Gitterrohrrahmen ist direkt am Zylinderkopf verschraubt. Vorn kommt eine 43-mm-Upside-down-Gabel ohne Einstellmöglichkeiten zum Einsatz, hinten ein einstellbares Monofederbein.
Zur Serienausstattung gehören ein dreistufiges Bosch-ABS und eine achtstufige Traktionskontrolle. Die Steuerung erfolgt über ein monochromes LC-Display, das Ganganzeige, Außentemperatur, Tankinhalt und Fahrmodi (Sport, Touring, Urban) anzeigt. Die Sitzhöhe beträgt serienmäßig 785 mm, ist aber durch Zubehörsitze auf 765 mm oder 810 mm anpassbar. Die Sitzposition ist leicht nach vorn geneigt, mit mittig positionierten Fußrasten und breitem Lenker. Die Soziustauglichkeit ist gegeben, mit separaten Fußrasten und Soziussitz inklusive Haltegriffen.
Ab Werk ist die Monster 821 Dark mit Pirelli Diablo Rosso II Reifen ausgestattet. Die Dimensionen betragen 120/70 ZR17 vorn und 180/60 ZR17 hinten. Es handelt sich dabei um ein fest montiertes Windschild ohne Verstellmöglichkeit. Koffer oder Topcases sind nicht Teil der Serienausstattung, jedoch über das Originalzubehör erhältlich.
Der Tankinhalt beträgt 17,5 Liter. Ducati gibt den Verbrauch mit 5,2 l/100 km an, was eine theoretische Reichweite von rund 336 km ermöglicht. Die Werksgarantie beträgt 24 Monate ohne Kilometerbegrenzung.
Modellüberarbeitung 2018
2018 erhält die gesamte Monster-821-Baureihe ein umfassendes Update. Die Ducati Monster 821 Dark wird in diesem Zuge nicht mehr als eigenständige Variante angeboten. Stattdessen übernimmt die Standardversion einige Designmerkmale der bisherigen Dark-Version, darunter die neue Farbe „Dark Stealth“ als reguläre Lackoption.
Die Modellpflege umfasst ein neues vollfarbiges TFT-Display mit Gang- und Tankanzeige, überarbeitete Abgasanlage zur Euro-4-Homologation, sowie ein neues Design der Scheinwerfer und des Tanks, angelehnt an die Monster 1200.
Die Dark-Version im engeren Sinne entfällt ab 2018 offiziell aus dem Ducati-Programm. Eine eigenständige Monster 821 Dark wird nach 2017 nicht mehr produziert.
Häufige Fragen zur Ducati Monster 821 Dark
Ist die Ducati Monster 821 Dark für Anfänger geeignet?
Die Monster 821 Dark bietet eine moderate Sitzhöhe, ein gut kontrollierbares Fahrverhalten und umfangreiche Assistenzsysteme. Aufgrund ihrer Leistung und des Gewichts ist sie jedoch eher für fortgeschrittene Fahrer geeignet.
Hat die Monster 821 Dark ABS?
Ja, die Ducati Monster 821 Dark ist serienmäßig mit einem dreistufigen Bosch-ABS ausgestattet.
Monster 821 Dark vs. Monster 821 - Unterschiede?
Die Monster 821 Dark unterscheidet sich durch die matte Lackierung „Dark Stealth“ und eine reduzierte Ausstattung. Technisch sind beide Modelle identisch.
Ducati Monster 821 Dark Tankinhalt und Reichweite?
Der Tank fasst 17,5 Liter. Bei einem offiziellen Verbrauch von 5,2 l/100 km ergibt sich eine theoretische Reichweite von rund 336 km.
Darf man mit der Ducati Monster 821 Dark nach Tirol fahren?
Das Standgeräusch der Monster 821 Dark beträgt laut EU-Typgenehmigung 93 dB(A) und liegt damit unter der Tiroler Fahrverbotsgrenze von 95 dB(A).
Ducati Monster 821 (2014-2020)
Die Ducati Monster 821 wird im Mai 2014 offiziell vorgestellt und ersetzt die luftgekühlte Monster 796. Sie basiert auf der Plattform der Monster 1200, übernimmt jedoch den flüssigkeitsgekühlten Testastretta-11°-Motor mit 821 cm³, der zuvor in der Hypermotard 821 eingesetzt wird.
Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, mit einem breiten Lenker und moderater Fußrastenposition, was eine sportlich-komfortable Ergonomie für Alltag und Kurzstrecke bietet. Der Rahmen besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen, der direkt am Zylinderkopf verschraubt ist. Die Vorderradführung übernimmt eine 43-mm-Upside-down-Gabel, hinten arbeitet ein einstellbares Monofederbein. Die Bremsanlage stammt von Brembo: vorne zwei 320-mm-Scheiben mit radial montierten M4.32-Monoblock-Sätteln. ABS ist serienmäßig und nicht abschaltbar.
Die ab Werk montierten Reifen sind Pirelli Diablo Rosso II in den Dimensionen 120/70 ZR17 vorne und 180/60 ZR17 hinten.
Modellpflege 2018 - Euro-4, TFT-Display und Designupdate
Zum Modelljahr 2018 erhält die Monster 821 ein umfassendes Update. Die Abgasanlage wird überarbeitet, um die Euro-4-Norm zu erfüllen. Neu ist ein vollfarbiges 4,3-Zoll-TFT-LC-Display, das Ganganzeige, Tankanzeige, Fahrmodi und optionale Quickshifter-Funktion visualisiert.
Der Tank wird neu geformt und erinnert optisch an die erste Monster 900. Auch das Heckdesign wird überarbeitet. Die Sitzhöhe ist nun in zwei Stufen verstellbar (785 mm oder 810 mm).
Die Elektronik umfasst serienmäßig drei Fahrmodi (Sport, Touring, Urban), eine achtstufige Ducati Traction Control (DTC) sowie ein Bosch-ABS. Ein Quickshifter ist nicht serienmäßig, kann aber als Ducati Performance Zubehör nachgerüstet werden. Die Ducati Safety Pack-Ausstattung bleibt über alle Baujahre hinweg erhalten.
Produktionsende 2020 - Nachfolger mit neuem Konzept
Die Produktion der Ducati Monster 821 endet mit dem Modelljahr 2020. Im Dezember 2020 wird die neue Ducati Monster (Modelljahr 2021) vorgestellt, die keinen Zusatz in der Modellbezeichnung mehr trägt. Sie basiert auf einem neuen Konzept mit Aluminium-Mittelrahmen und 937-cm³-Testastretta-Motor. Die neue Monster ersetzt sowohl die Monster 821 als auch die Monster 797.
Häufige Fragen zur Ducati Monster 821
Ist die Ducati Monster 821 für Anfänger geeignet?
Die Monster 821 bietet eine gut kontrollierbare Leistungsentfaltung und umfangreiche Assistenzsysteme. Eine A2-konforme Version mit 35 kW ist jedoch nicht offiziell von Ducati erhältlich.
Hat die Ducati Monster 821 ABS?
Ja, alle Modelljahre der Ducati Monster 821 sind serienmäßig mit einem Bosch-ABS ausgestattet.
Ducati Monster 821 vs. Monster 1200 - Unterschiede?
Die Monster 821 hat ein einfacheres Fahrwerk, weniger Leistung und ein geringeres Gewicht. Die Monster 1200 bietet ein voll einstellbares Fahrwerk, mehr Elektronikoptionen und einen größeren Motor. Beide Modelle teilen sich das Grundlayout und Designmerkmale.
Ducati Monster 821 Tankinhalt und Reichweite?
Der Tankinhalt beträgt laut Ducati 16,5 Liter. Eine offizielle Reichweitenangabe existiert nicht. Bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 5,0 l/100 km ergibt sich rechnerisch eine Reichweite von rund 300 km.
Kann man mit der Ducati Monster 821 zu zweit fahren?
Ja, die Monster 821 ist serienmäßig mit einem Soziussitz ausgestattet und für den Zweipersonenbetrieb zugelassen. Haltegriffe sind modellabhängig und nicht bei allen Versionen serienmäßig.
Darf man mit der Ducati Monster 821 nach Tirol fahren?
Das Standgeräusch der Ducati Monster 821 liegt laut EU-Typgenehmigung bei 93 dB(A) (je nach Modelljahr).
Ducati Monster 821 (2019 & 2020) im Vergleich
Der Ducati Monster 821 2019 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 821 Kubik steht die Ducati Monster 821 2020 mit ihrem 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei der Monster 821 2019 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Sachs mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von Sachs. Die Monster 821 2020 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Sachs mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Monster 821 2019 vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Monster 821 2020 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Monster 821 2019 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 821 2020 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Ducati Monster 821 2019 misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 785 bis 810 Millimeter. Die Ducati Monster 821 2020 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 785 bis 810 Millimeter.
In den Tank der Monster 821 2019 passen 16,5 Liter Sprit. Bei der Monster 821 2020 sind es ebenfalls 16,5 Liter Tankvolumen.
Von der Ducati Monster 821 2019 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Monster 821 2020 sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die Monster 821 2019 gibt es aktuell 10 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Monster 821 2020 wurde derzeit 10 Mal pro Monat gesucht.
Die Ducati Monster 821 2019 kombiniert sportliche Agilität mit einem unverwechselbaren Design und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Ihr 821-ccm-Motor mit 80 kW (109 PS) sorgt für eine kraftvolle Leistung und das charakteristische Naked-Bike-Feeling, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvenreichen Strecken begeistert. Die Ducati Monster 821 2019 erreicht eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.
Die Ducati Monster 821 2019 ist mit einem hochmodernen ABS-System ausgestattet, das sowohl an der Vorder- als auch an der Hinterachse für optimale Bremsleistung sorgt. Die hydraulische Zweischeibenbremsanlage vorne und die Einscheibenbremse hinten gewährleisten sicheres Bremsen unter verschiedensten Bedingungen. Die Sitzhöhe der Ducati Monster 821 2019 beträgt 810 mm, was sie für eine breite Palette von Fahrern zugänglich macht.
Der 2-Zylinder 4-Takt-DOHC-11°-Testastretta-Motor der Ducati Monster 821 2019 bietet eine beeindruckende Leistung von 80 kW (109 PS) und ein maximales Drehmoment von 86 Nm. Dieser Motor zeichnet sich durch seine geschmeidige Kraftentfaltung aus und ermöglicht sowohl sportliches Fahren als auch entspanntes Cruisen.
Die Ducati Monster 821 2019 hat ein Gewicht von 211 kg, was zu einer ausgewogenen Handhabung und Stabilität beiträgt. Die Ducati Monster 821 2019 kommt mit verschiedenen Sonderausstattungen wie Power Modes, Riding Modes und einem TFT-Farbdisplay. Diese Features bieten dem Fahrer die Möglichkeit, das Motorrad individuell an seine Fahrweise anzupassen.
Die Ducati Monster 821 2019 hat einen Kraftstoffverbrauch von etwa 5,4 Litern auf 100 km. Der Neupreis der Ducati Monster 821 2019 in Österreich liegt bei 13.795 Euro.
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