Der Kettensatz eines Motorrads besteht aus der Kette, dem Ritzel und dem Kettenrad. In der Regel verschleißen die Teile gleich schnell, weshalb du gleich den ganzen Kettensatz erneuern solltest.
Kombinierst du alte mit neuen Teilen, nutzen die Teile schneller ab. Deshalb empfehlen wir, gleich alles auszuwechseln. Das erspart dir auch die permanente Erneuerung einzelner Teile.
Werkzeuge und Vorbereitung
Einige Werkzeuge sind nötig, andere sind optional. Frag am besten jemanden, der schon Erfahrung hat und dir helfen kann.
Zum Kette spannen benötigst du einen Hakenschlüssel. Gib mal bei eBay Hakenschlüssel 1098 ein. Kostet knapp 18€ und tut seinen Dienst gut. Denke der Lack wird nicht sehr lange halten aber den brauchst ja auch nicht unbedingt!
Kette spannen bei der Ducati Monster
Du löst hinten die 2 Achsklemmbolzen, die von oben nach unten in der Schwinge stecken. Dann nimmst du einen Hakenschlüssel, entweder aus dem Bordwerkzeug falls dort einer drin ist, oder vom Federbein. Damit hakst du einfach zwischen Schwinge und Kettenradträger in die sichtbare Verzahnung und drehst in die Richtung, die du brauchst. Gegen den Uhrzeiger ist straffer.
Hat funktioniert ging nur brutal schwer zu drehen. Und den Schlüssel in Fahrtrichtung nach vorne drehen (nach links)!
Bei gewünschter Kettenspannung die Achsklemmbolzen wieder mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen. Sowas steht ggf. im Handbuch, sicher aber im Werkstatthandbuch.
>Hallo,die beiden schrauben hinten oben auf der schwinge lösen.dann mit dem hakenschlüssel und der verlängerung zwischen kettenrad und schwinge einhaken.hebel nach oben ziehen(nur ganz wenig), so wirds strammer.Kettenspannwerkzeug kurzHakenschlüssel zur Einstellung des exzentrischen Lagerträgers der Hinterachse. Dient zur Einstellung der Kettenspannung und zur Variierung der Achshöhe.
Schau, ob dein Hinterreifen an der Schwinge schleift. Normalerweise musst du die Heckhöhe wieder anpassen nachdem du die Kette gespannt hast, denn dz verstellst den Exzenter und somit hebst du das Motorrad an oder senkst es ab.
Kettensatz wechseln
Der Kettensatz muss gewechselt werden, wenn er verschlissen ist. Dann die Hinterradmutter lösen. Kettenradschrauben lösen und Kettenradträger abnehmen.
Anschließend mit Nietwerkzeug die Kette vernieten.
Erfahrungen mit Ketten und Schmiermitteln
Die Messmethode und die Toleranzen variieren auch von Hersteller zu Hersteller. Von Enuma habe ich nur Gutes gehört (vom Enuma Lieferanten ;-)), deshalb diese Wahl. Ausserdem wollte ich einmal eine Rote. Mit Rost habe ich keine Probleme.
Mangels Langzeiterfahrung mit der Enuma-Kette kann ich dir hier nur mit einem Zwischenbericht dienen: Die Kette habe ich entfettet (zuerst leider beim Fahren... direkt auf den Hinterreifen, zum Glück bis auf einen heftigen Slider ohne Folgen) und danach mit S100 Dry Lube eingesprüht. 2'500 km zurückgelegt, bis anhin keine messbare Längung.
Mittlerweile 5'500km drauf, sicher 500 km im Regen und auch eine 1'200km Schmierpause. Längung: Keine messbare, allerdings nicht ganz aussagekräftig, weil: Beim Jahresservice (bei ca. 40'000 km) hat mein geschätzter Dealer die Kette um 3mm Durchhang gelockert!
Schmieren: Ja, immer noch das extrem übel riechende S100 DryLube. Es hat allerdings einen fantastischen Nebeneffekt: Die expandierende Mückenpopulation (als Folge des feuchtfröhlichen Sommers), die in der Tiefgarage eine zweite Heimat gefunden hat, wird gnadenlos dezimiert. :)) also besser als Autan.
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