22. September 2025

Ducati Monster: Preisliste und Modelle

Die Ducati Monster wurde 2021 komplett neu konzipiert und überzeugte auf Anhieb. Ducatis gesamte Essenz in einem modernen und zeitgemäßen Motorrad. Hier ist die neue Monster in ihrer kompaktesten, essentiellsten und leichtesten Form.

Ein Projekt, das die ursprünglichen Konzepte von 1993 wieder aufgreift, mit einem vom Superbike abgeleiteten Rahmen aus Aluminium, der dazu beiträgt, das Gewicht auf nur 166 kg Trockengewicht zu reduzieren - 18 kg weniger als die Monster 821. Schmale Seiten und ein Design, das sich durch einfache, klare Linien auszeichnet, machen das Motorrad kompakt und unverzichtbar: Motor, Sitz, Tank und Lenker. Alles, was man braucht, um Spaß zu haben.

Neues Monster Design

Die neue Monster schöpft ihre DNA aus dem Modell aus dem Jahr 1993: höchsten Fahrspaß beim Motorradfahren. Mit anderen Worten: ein Motor, ein Sitz, ein Tank, ein Lenker. Darüber hinaus integriert es alle unverkennbaren Elemente, die das legendäre Modell charakterisieren: den Tank in Bisonform, den runden Scheinwerfer, das saubere Heck, ganz zu schweigen von der größeren Bedeutung, die dem Motor beigemessen wird.

Es handelt sich definitiv um ein brandneues Kapitel, das sich durch weiterentwickelte Formen auszeichnet, die sich mit modernen, sportlichen, eleganten, raffinierten und doch technologischen Geschmacksrichtungen mischen. Alle Inhalte sind somit perfekt in das Design integriert. Maximale Kompaktheit und Leichtigkeit werden sinnvoll mit den traditionellen, aber essentiellen und reinen Linien von Ducati kombiniert. Darüber hinaus steht jedes einzelne technische Merkmal in Harmonie mit dem Design, um das 1993 von Ducati konzipierte Konzept des Naked Sports neu zu interpretieren.

Eigenschaften der Ducati Monster

Leichtgewicht

Der Aluminium-Vorderrahmen trägt dazu bei, das Trockengewicht auf nur 166 kg zu reduzieren. Leichtigkeit ist der Schlüssel zu einem Bike, das leicht zu handhaben ist, schnell ist und vor allem Spaß macht.

Kompakt

Schmale Seitenteile und ein Vorderrahmen, der auf Höhe des vertikalen Zylinderkopfs endet, sorgen dafür, dass der Fahrer im Stand mit den Füßen leicht auf den Boden kommen kann. Der bullige Tank, für den die Monster bekannt ist, wurde neu proportioniert und kompakter gestaltet, um eine komfortable und effektive Ergonomie zu gewährleisten.

Essenziell

Ein Design, das sich durch einfache, klare Linien auszeichnet. Ein Motor, ein Sattel, ein Tank und ein Lenker. Alles, was Du brauchst, um zu fahren und Spaß zu haben, sonst nichts.

Spaß

Die Monster ist mit dem Euro-5-zugelassenen 937 cm³ Testastretta 11°-Motor mit desmodromischer Steuerung ausgestattet. Mit einer Leistung von 111 PS bei 9250 U/min ist der Motor sanft und kontrolliert bei niedrigen Drehzahlen, um den Stadtverkehr ohne Zögern zu bewältigen, aber auch dynamisch bei mittleren und hohen Drehzahlen, für eine mitreißende Leistung in jeder Situation.

Technische Details

Zwar bleibt der aktuellen Monster-Generation die eigenwillige Monster-Silhouette erhalten, doch wurde das Design stark verändert. Das Modell wirkt mainstreamig, betont modern, luftig-leicht und wieselflink. Letzteres liegt unter anderem am leicht reduzierten Radstand, und dem um 18 auf 188 Kilogramm fahrfertig reduziertem Gewicht. Die 17-Zoll-Räder sind vorne mit 120/70er- und hinten mit 180/55er-Pneus bestückt.

Vorne gibt es eine Upside-down-Gabel mit 43er-Rohren, hinten eine Alu-Zweiarmschwinge. Die Bremsscheiben von Brembo mit radial montierten Vierkolben-Bremssätteln kommen auf 32 beziehungsweise 24,5 Zentimeter Durchmesser. Ganz traditionell wird die Monster von einem V2 angetrieben. In diesem Fall kommt der aus Multistrada oder Hypermotard bekannte Testastretta 11 in nurmehr einer Hubraumvariante mit 937 Kubikzentimeter zum Einsatz. Dazu wurden die Assistenzsysteme verfeinert. Die Elektronik wurde speziell auf das neue Fahrwerk abgestimmt.

Monster SP

Die Monster SP ist mit voll einstellbaren Federelementen von Öhlins ausgestattet, der Federweg wurde vorne und hinten leicht erhöht. Drei individualisierbare Fahrmodi sollen für entsprechend mehr Fahrspaß sorgen. Die neue, rote Lackierung wurde von der MotoGP inspiriert.

Weitere Informationen

  • DUCATI MONSTER auch als 35 KW ( 48 PS ) Version für A2 Führerschein !
  • Euro 5 ..unter 95 DB Tirol Conform ...und trotzdem guter DUCATI Sound
  • gegen Aufpreis als Plus Modell mit Cockpitverkleidung und Sitzbankabdeckung

Alle Angaben ohne Gewähr.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Ducati

Kommentar schreiben

Kommentare: 0