23. September 2025

Ducati Monster: Anleitung zum Einstellen der Ventile

Viele Ducati-Fahrer stellen das Ventilspiel ihrer Motorräder selbst ein. Hier ist eine Anleitung, die auf Erfahrungen aus verschiedenen Foren und Diskussionen basiert, um Ihnen bei dieser Aufgabe zu helfen.

Vorbereitung und Werkzeuge

Bevor Sie beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Werkzeug zur Hand haben:

Werkstatthandbuch für Ihr spezifisches Ducati-Modell
Drehmomentschlüssel für Nockenwellenlagerböcke und Ventildeckelschrauben
Dirko oder 3Bond für die Ecken an der Deckeldichtung
Bügelmessschraube (0-25mm) mit Messadapter oder digitale Schieblehre
Alurohr für den Schließerhebel zum Entspannen des Ventils
Set von Shims (verschiedene Größen)
Fühlerlehre
Magnet, Schraubendreher und Kabelbinder (um Ventilhalbringe nicht zu verlieren)

Zusätzliche Hilfsmittel

8mm Lagerrolle (für Öffner-Shims)
Epoxidharz (optional, zum Füllen des Brennraums)
Filzstiftmarker (zum Markieren der Positionen)

Ventilspiel messen

Bei der Desmodromik, die in Ducati-Motoren verwendet wird, werden die Ventile nicht durch Federn geschlossen, sondern durch einen zusätzlichen Kipphebel. Daher muss sowohl das Spiel am Öffnerhebel als auch am Schliesserhebel gemessen werden.

Teilweise wird das Ventilspiel gemessen, nachdem der Zahnriemen abgenommen wurde und die Nockenwellen anscheinend von Hand frei gedreht werden. Ich ziehe die Riemen ab, damit kannst Du alle Ventile gleichzeitig machen ohne ständig den Motor drehen zu müssen. Man erwischt so auch viel einfacher den Punkt des größten Ventilspiels.

Messvorgang

Messen Sie das Spiel zwischen Öffnerhebel und Öffnerkappe (=Öffnerspiel).
Drücken Sie den Schließerhebel nach unten und messen Sie erneut das Spiel zwischen Öffnerhebel und Öffnerkappe (=Öffnerspiel+Schließerspiel).
Die Differenz dieser beiden Maße ist dann das Schließerspiel.

Die Öffnerkappe sowie die Schließerhülse können dann mit einem kalibrierten Spezial-Meßdorn gemessen werden um das Maß der neuen Kappen/Hülsen festzulegen.

Spezifische Werte für die Ducati Monster 796

Laut Werkstattunterlagen sind folgende Werte einzustellen:

Öffner: 0,10-0,15 mm (Kontrollwert 0,05-0,15 mm)
Schliesser: 0,00-0,05 mm (Kontrollwert 0,00-0,20 mm)

Diese Werte gelten für Einlass und Auslass sowie für stehende und liegende Zylinder.

Ventilspiel einstellen

Wenn das Ventilspiel nicht innerhalb der Spezifikationen liegt, müssen Sie es anpassen. Dies geschieht durch den Austausch von Shims.

Kleiner Tip Dazu: Shims ausbauen, diese Messen und dann die gewünschte Änderung ausmessen. Manchmal sind die Halbringe etwas verformt, das gibt falsche Messwerte. Ärgerlich, wenn man dann erst daheim merkt, dass die neuen Teile nicht passen.

Vorgehensweise

Bauen Sie die alten Shims aus.
Messen Sie die Dicke der alten Shims mit einer Bügelmessschraube.
Berechnen Sie die benötigte Dicke der neuen Shims, um das Ventilspiel auf den Sollwert zu bringen.
Setzen Sie die neuen Shims ein.
Überprüfen Sie das Ventilspiel erneut, um sicherzustellen, dass es korrekt ist.

Schliesser-Einstellhülse abschleifen

Schließer-Kipphebel herunterdrücken und in dieser Stellung blockieren, indem ein Gegenstand (z.B. • Schließer-Einstellhülse der passenden Dicke (entweder neu gekauft oder durch das Abschleifen einer max. b.

Zahnriemenwechsel

Beim Wechsel des Zahnriemens ist es wichtig, die Steuerzeiten korrekt einzustellen. Die Steuerzeiten sollten vom Werk aus stimmen und ich gehe davon aus das ein neuer Riemen jetzt die gleiche Länge/Maße hat wie der Riemen der 2018 im Werk bei meiner 1200 montiert wurde. Somit sollten die Steuerzeiten nach dem Wechsel i.O.

Wichtig: Lösen Sie keine Schrauben an den Nockenwellenrädern nur um einen Riemen zu wechseln.

Markierungen setzen

Wenn du die pos TDC vom vertikalen Zylinder auch noch auf dem Zwischenwellen Zahnrad markierst, also wenn die Nockenwellen mit dem T auf dem Kopf stehen, so wie jetzt beim Vertikalen, dann ist der Riemenwechsel ein Klacks. Ja, dazu wird die Kurbelwelle und Zwischenwelle gedreht. wie geschrieben, für den Riemenwechsel brauchst du kein Spezialwerkzeug, da kannst du mit einem Filzstiftmarker einen Punkt für den vertikalen Kopf auf die Zwischenwelle setzen und gut ist.

Weitere Tipps und Überlegungen

Shim-Preise: Die Preise für Shims können hoch sein. Einige Händler tauschen jedoch originale (nicht geschliffene) Shims gegen kleinere Gebühren in die gewünschte Größe.
Halbringe: Achten Sie beim Ausbauen auf die Halbringe, da diese sich im Betrieb setzen können.
Tauschbörse: Eine Tauschbörse für Shims könnte nützlich sein, da man oft nur bestimmte Größen benötigt.
MBP-Halbringe: Die Verwendung von MBP-Halbringen kann eine zuverlässige Lösung sein.
Erfahrung: Das Einstellen des Ventilspiels erfordert Erfahrung. Planen Sie beim ersten Mal genügend Zeit ein.
Frequenzmessung: Die Frequenzmessung des Zahnriemens ist möglicherweise nicht unbedingt erforderlich.

Abschließende Kontrollen

Nachdem Sie die Ventile eingestellt und den Zahnriemen gewechselt haben, führen Sie folgende Kontrollen durch:

Stellen Sie sicher, dass sich die Nockenwellen ohne Klemmstellen drehen lassen.
Überprüfen Sie das Ventilspiel erneut.
Kontrollieren Sie die Kupplung.

Hinweis

Diese Anleitung basiert auf Erfahrungen und Informationen aus verschiedenen Quellen. Es ist wichtig, das Werkstatthandbuch für Ihr spezifisches Ducati-Modell zu konsultieren und die Anweisungen sorgfältig zu befolgen. Bei Unsicherheiten sollten Sie sich an eine Fachwerkstatt wenden.