Die Frage, ob ein offener Kupplungsdeckel an einer Ducati zulässig ist und welche Kosten für die Eintragung beim TÜV entstehen können, beschäftigt viele Ducati-Fahrer. Dieser Artikel beleuchtet die verschiedenen Aspekte und gibt einen Überblick über die aktuelle Rechtslage.
Erfahrungen und Meinungen
Viele Ducati-Fahrer schätzen den offenen Kupplungsdeckel aus optischen und akustischen Gründen. Das typische "Rasseln" der Trockenkupplung wird verstärkt und der Blick auf die Technik freigegeben. Allerdings gibt es auch Bedenken hinsichtlich der Sicherheit und der rechtlichen Zulässigkeit.
Kosten und Eintragung
Die Kosten für eine Eintragung beim TÜV können variieren und hängen vom Aufwand ab. Eine pauschale Preisauskunft ist oft nicht möglich, da es sich in der Regel um eine Einzelabnahme handelt. Die Kosten können schnell in die Hunderte Euro gehen.
Es gibt jedoch auch Berichte von Fahrern, die eine Eintragung für ca. 50 € erhalten haben. Sonderausstattungen bei Fahrwerk und Reifen können auf der Einzelabnahme-Rechnung unter "Eintragung nach § 19 (3) i.V.m. § 21 StVZO" aufgeführt werden. Die TÜV-Kosten hierfür liegen nicht unter 65 €.
Rechtliche Aspekte
Die Polizei kann Fahrzeuge mit offenen Kupplungskörben aus dem Verkehr ziehen, da dies gegen § 19 II Nr. 2 StVZO verstößt. Begründet wird dies oft mit der Gefahr von Kinderfingern, die in die Kupplung geraten könnten, oder Schnürsenkeln, die sich verfangen könnten. Diese Argumente werden jedoch oft als praxisfern und lebensfremd angesehen.
Es gibt durchaus die Möglichkeit, sog. "offene" Körbe einzutragen. Eine Eintragung ist jedoch nur dann wirksam, wenn sie im Einklang mit den gültigen Prüfvorschriften erfolgt ist. Bezüglich eines Kupplungsdeckels gab es m.E. zum Zeitpunkt der bei mir erfolgten Eintragung (04.2013) keine Prüfvorschriften. Es muss mit einer hinreichenden Wahrscheinlichkeit eine "Gefährdung zu erwarten sein" bei einer unveränderten Weiterfahrt.
Ein offener Deckel muss folgerichtig nicht homologiert worden sein. Ob es das bei Bimota gab, könnte nur jemand prüfen, der Zugang zu Homologationsunterlagen hat.
Sicherheitsrisiko
Einige Fahrer sehen ein zu hohes Sicherheitsrisiko bei offenen Kupplungsdeckeln. Es wird argumentiert, dass ungesicherte, rotierende Teile eine Gefahr darstellen könnten. Andere wiederum sind der Meinung, dass das Risiko gering ist und man sein Motorrad gut sichern kann.
Alternativen und Tipps
Wenn man nicht auf den offenen Look verzichten möchte, aber dennoch Bedenken hat, gibt es Alternativen:
- Verwendung eines Deckels, bei dem die "Löcher" kleiner als 1 cm sind.
- Verwendung eines geschlossenen Carbondeckels mit dünnen Schlitzen und Bohrungen.
Es ist ratsam, sich vor dem Kauf und der Montage eines offenen Kupplungsdeckels beim TÜV zu informieren und eine Einzelabnahme in Erwägung zu ziehen.
Erfahrungen mit der Polizei
Einige Fahrer berichten von negativen Erfahrungen mit der Polizei, die den offenen Kupplungsdeckel beanstandet und Bußgelder verhängt hat. Andere wiederum hatten Glück und wurden nicht kontrolliert. Es ist wichtig zu wissen, dass die Rechtslage in Deutschland unterschiedlich gehandhabt werden kann.
Es wird geraten, niemals über Sinn und Unsinn mit den Beamten zu diskutieren, da dies oft zu mehr Problemen führt.
Was bringt ein offener Kupplungsdeckel?
Die Meinungen darüber, was ein offener Kupplungsdeckel bringt, gehen auseinander. Einige sehen darin nur eine optische Aufwertung und eine Möglichkeit, das typische Ducati-Geräusch zu verstärken. Andere sind der Meinung, dass er auch eine bessere Wärmeabfuhr ermöglicht und den Kupplungsabrieb besser abtransportiert.
Ein offener Kupplungsdeckel ist ein Muss bei jeder Ducati mit Trockenkupplung. Bei meinen sind auch zusätzlich noch die Motordeckel ausgefräst. Damit könnte man dann auch mit geschlossenem Deckel fahren und hat ein schönes Klackern. Was es bringt ?? Das typische Klackern und bessere Wärmeabfuhr.
Zusammenfassung
Die Frage, ob ein offener Kupplungsdeckel an einer Ducati zulässig ist, ist komplex und hängt von verschiedenen Faktoren ab. Es gibt keine pauschale Antwort, da die Rechtslage unterschiedlich gehandhabt werden kann und die Meinungen der TÜV-Prüfer und der Polizei auseinandergehen. Es ist ratsam, sich vor dem Kauf und der Montage eines offenen Kupplungsdeckels umfassend zu informieren und eine Einzelabnahme in Erwägung zu ziehen.
| Art der Eintragung | Kosten (ca.) |
|---|---|
| Eintragung allgemein | 50 € |
| Eintragung nach § 19 (3) i.V.m. § 21 StVZO | mind. 65 € |
| Einzelabnahme (je nach Aufwand) | bis zu mehreren hundert Euro |
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