Das Leben der Motorradfans mit einzigartigen und unvergesslichen Erlebnissen zu bereichern, ist die Mission von Ducati. Die Panigale-Familie verkörpert die sportliche DNA von Ducati in ihrer reinsten Form. Ob als Zweizylinder wie die Panigale V2 oder mit einem vom MotoGP-Bike abgeleiteten Motor wie die Panigale V4 - diese Motorräder sind für die Rennstrecke gebaut.
Ducati Schilling: Ein Hauch von Italien in Wilburgstetten
"Man sieht das Funkeln in seinen Augen, wenn er seine alte Königswellen-Ducati anschaut und davon erzählt, dass diese 900er SS eine seiner ersten Maschinen war", schreibt die Presse über Andreas Schilling zu Beginn der Geschäftstätigkeit. Seit 1990 bietet "Andreas Schilling - Italienische Motorräder" in Wilburgstetten alles rund um das italienische Motorrad. Neben dem Verkauf von Neu- und Gebrauchtmaschinen, Performance- und Ersatzteilen sowie Bekleidung steht der Service am Kunden an oberster Stelle.
Schilling IM Racing GmbH & Co. ist DUCATI-Vertragshändler für die Landkreise Ansbach, Donau-Ries, Schwäbisch Hall und Aalen. Eines der Spezialgebiete ist die Marke MOTO GUZZI.
Die Bike Classic in Aalen-Essingen: Ein Fest für Motorradliebhaber
Berlin wurde zur Bühne für ein außergewöhnliches Markenerlebnis: Am 17. Juni präsentierte Ducati im exklusiven Rahmen des Highsnobiety Stores die neue XDiavel V4. Nun war es wieder soweit. Zum mittlerweile vierten Mal fand beim TÜV Süd im Gewerbegebiet Aalen/Essingen wieder die Bike-Classic statt, eine Ausstellung vieler historischer Motorräder. Und wie schon die Jahre zuvor war auch die diesjährige Veranstaltung - trotz Regenwetters - ein wahrer Anziehungspunkt für Fans von Old- und Youngtimern auf zwei Rädern.
An die 50 Old- und Youngtimer werden an diesem Tag bei der 4. Bike Classic des TÜV Süd in der Margarete-Steiff-Straße in Essingen ausgestellt sein. Zu sehen gibt’s „jede Menge Zweiradgeschichte - vom Chrom-blitzenden Oldtimer bis zur ‚Joghurtbecher-Fraktion‘ der 1990er-Jahre“, sagt Erwin Beetz, TÜV-Süd-Mitarbeiter und Organisator der Bike Classic.
Ausgestellte Schmuckstücke und ihre Geschichten
62 Motorräder hatten die Organisatoren Christian Schneider und Erwin Beetz, beide TÜV-Süd-Mitarbeiter, mit ihrem Team in der Halle aufgebaut. „Alle Ausstellungsstücke stammen von Privatleuten und aus Privatsammlungen von Händlern“, erläuterte Beetz. „Und zu sehen sind wahre Schätze“, freute er sich. So waren auch Händler wie Theo Däschlein aus Bechhofen, der rund 50 Modelle besitzt, oder Ducati Schilling aus Wilburgstetten mit einigen Schmuckstücken vor Ort. Zu sehen war jede Menge Zweiradgeschichte. Das älteste Stück wurde einst vom Gründer des Aalener Autohauses Spiegler gebaut - im Jahr 1927.
Viele Modelle stammten aus den 1950er-Jahren, unter anderem von damals bekannten deutschen Herstellern wie NSU, Horex oder Adler. Aber auch viele „neuere“ Youngtimer aus den 1970er Jahren und später waren zu sehen und zogen die Fans an. So eine Van-Veen Maschine mit Wankelmotor, von der nur 38 Exemplare gebaut wurden. Oder italienische Fabrikate wie Laverda, Ducati und Revelli, Moto Guzzi, Gilera - und auch eine Goggo und Vespas.
Zu sehen waren auch MZs, ein Oldtimer aus Indien, und weitere Exoten. Und natürlich durften auch einige Exemplare der „Joghurt-Becher- und Plastikbomber-Fraktion“ der 1990er-Jahre nicht fehlen. Der bekannte Sammler Harald Janu hatte einige Exemplare aus seiner NSU-Sammlung mitgebracht.
Begegnungen und Fachgespräche unter Enthusiasten
Überall standen Fans zusammen und bewunderten die Motorräder, führten Fachgespräche über technische Details, Motoren, eigene Erfahrungen auf zwei Rädern. Umlagert auch die BMW-Rennboxer Maschine von Hans Schlotter, mit der er zahlreiche Siege bei Rennen gesammelt hat - und natürlich seine Pokale und Siegerkränze. Mitarbeiter des TÜV-Süd informierten über Zulässigkeiten von Umbauten, von Änderungsabnahmen, über H-Kennzeichen und anderes mehr.
Zusätzlich dazu wird es zwei „absolute Highlights“ geben, versprechen die Veranstalter. So werden Hans Schlotter und Harald Janu an diesem Tag auf dem TÜV-Süd-Gelände vorbeischauen. Schlotter ist in Motorrad-Kreisen eine feste Größe, hat er doch neun Mal das bekannte Fischereihafenrennen in Bremen für sich entscheiden können. Und Schlotter kommt nicht allein. „Er bringt sein Siegermotorrad, eine BMW-Rennboxer, und einige Pokale mit“ sagt Beetz.
Auch Janu ist kein Unbekannter. Der Motorradrestaurator und Besitzer zahlreicher Zweiradlegenden wird einige NSU-Motorräder aus seiner Privatsammlung zur Schau stellen. „Einzelheiten hierzu werden aber noch nicht verraten“, gibt sich Beetz geheimnisvoll. Gäste dürften sich „auf die eine oder andere Überraschung“ freuen.
Informationen und Bewirtung
Das TÜV-Team steht allen Gästen von 10 bis 17 Uhr für Fragen rund um Umbauten, Änderungsabnahmen oder H-Kennzeichen und mehr zur Verfügung. Und nach dem Rundgang nützten viele auch noch die Bewirtung des Schützenvereins SK Weiler-Dalkingen zu weiteren Fachgesprächen.
Weitere Ducati Modelle und Innovationen
Ducati hat für das Modelljahr 2025 einen neuen 90°-V2-Motor mit 890 cm³ Hubraum vorgestellt, der die Tradition der leistungsstarken Zweizylinder des Unternehmens fortsetzt. Die neue Desmo450 MX - entwickelt im harten Wettbewerbsumfeld mit dem Ziel, Ducatis Racing-DNA abseits des Asphalts zu verwirklichen - wurde im Rahmen der Ducati World Première 2026 vorgestellt. Die Produktion der neuen Desmo450 MX, Ducatis erster Motocross-Maschine, ist im Werk in Borgo Panigale angelaufen. Nach der zweiten WM-Podestplatzierung von Jeremy Seewer beim Grand Prix von Frankreich rollte die erste Desmo450 MX vom Band.
Ducati betritt mit der Desmo 450 MX erstmals offiziell die Motocross-Weltmeisterschaft und setzt damit ein deutliches Zeichen in der Offroad-Szene. Das Werksteam, gesponsert von Aruba.it, wird in der MXGP 2025 antreten und dabei auf die erfahrenen Fahrer Jeremy Seewer und Mattia Guadagnini setzen.
Die Ducati Panigale V4: Innovation und Performance
Die neue Panigale V4 ist das Motorrad, das dem der MotoGP am nächsten kommt. Sie übernimmt einige der technischen Lösungen, die von dem mehrfachen Weltmeisterteam entwickelt wurden, um dem Fahrer das gleiche Fahrgefühl zu bieten wie den Profis. Die neue Verkleidung verringert den Luftwiderstand, ohne die aerodynamische Leistung zu beeinträchtigen, und verbessert den Luftstrom zu den Kühlern. Sie bietet besseren Schutz des Fahrers auf der Geraden und reduziert die körperliche Anstrengung durch weniger Verwirbelungen.
Die elegante und effiziente symmetrische Hohlschwinge ist eine Lösung, die die Verbindung mit der MotoGP-Welt weiter stärkt. Sie wurde auf Wunsch von Ducati Corse entwickelt, um die immer leistungsfähigeren Reifen der WorldSBK-Meisterschaft voll ausnutzen zu können, deren Rundenzeiten sich dank der verbesserten Brems-, Kurven- und Beschleunigungsleistung denen der MotoGP angenähert haben.
Dank der Erfahrung in der MotoGP hat Ducati Corse in Zusammenarbeit mit den Technikern von Ducati das Design des Rahmens und dessen Steifigkeit weiter verbessert. Dadurch können die neuesten Reifen voll ausgenutzt werden und die neue Panigale V4 wird auf der Rennstrecke noch konkurrenzfähiger.
Ducati Modellpalette 2025: Vielfalt für jeden Fahrer
Ducati erweitert seine Multistrada-Familie um die Multistrada V4 Rally für das Modelljahr 2025. Ducati hat die Multistrada V4S für das Modelljahr 2025 weiterentwickelt und präsentiert ein Motorrad, das sich durch herausragende Vielseitigkeit und Komfort auszeichnet. Mit modernster Technologie und einem leistungsstarken Motor richtet sich die neue Multistrada V4S an Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch abseits davon unterwegs sein möchten.
Ducati erweitert seine Modellpalette um die DesertX Discovery 2025, ein Motorrad, das für unvergessliche Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurde. Ducati erweitert seine Modellpalette um die DesertX Rally 2025, ein Motorrad, das speziell für anspruchsvolle Offroad-Einsätze und Rallye-Raids entwickelt wurde.
Ducati erweitert seine Streetfighter-Reihe um die limitierte Sonderedition Streetfighter V4 Supreme für das Modelljahr 2025. Ducati hat die Panigale V2 Superquadro Final Edition für das Modelljahr 2025 vorgestellt, eine limitierte und nummerierte Serie von 555 Exemplaren, die den Höhepunkt der Entwicklung des Superquadro-Zweizylindermotors feiert. Dieses Sammlerstück würdigt den Motor, der die Rennsportgeschichte von Ducati maßgeblich geprägt hat.
Die Ducati Panigale V2: Eine neue Ära der Zweizylinder
Die neue Ducati Panigale V2 markiert einen Meilenstein in der Geschichte der Zweizylinder-Sportmotorräder aus Borgo Panigale, denn zum ersten Mal ist sie nicht von dem größeren Motorrad abgeleitet, das in der Superbike-Klasse antritt. Sie wurde von Grund auf neu entwickelt und ist die leichteste Panigale aller Zeiten. Sie wiegt 17 kg weniger als das Vorgängermodell, von dem sie ihren sportlichen Charakter geerbt hat, und bietet ein Maß an Leichtigkeit, Komfort und Fahrvergnügen, das es bei einem Borgo Panigale Zweizylinder-Sportmotorrad so noch nicht gab.
Sein Gewicht von nur 54,4 kg macht ihn zum leichtesten Zweizylinder, der je von Ducati produziert wurde. Seine Leichtigkeit trägt zur deutlichen Gewichtsreduzierung der Panigale V2 bei, die ein fahrfertiges Gewicht von 176 kg aufweist. Dieser Motor garantiert Spitzenleistungen auf der Rennstrecke und ist dank seines hohen Drehmoments auch auf der Straße angenehm und unterhaltsam.
Mit einem Gewicht von nur 176 kg und einer Leistung von 120 PS wird jede Beschleunigung zu einem aufregenden und emotionalen Erlebnis. Ducati hat ihr Ziel, ein sehr leicht zu fahrendes Supersport Bike zu bauen, voll erreicht. Mit extrem leichtem Handling, geringen Gewicht und leicht kontrollierbaren Motor macht die neue V2 Panigale besonders auf technisch anspruchsvollen Strecken richtig viel Freude.
Die etwas geringere Leistung macht das Gewicht fast wieder wett. Somit bietet die neue V2 Panigale besonders für Einsteiger eine deutliche Verbesserung im Vergleich zum Vorgänger und wird im Gegensatz zum bekannten Spruch „Leistung ist alles“ wohl gerade für den Unerfahrenen, aufgrund der Leichtigkeit zu besseren Rundenzeiten verhelfen. Besonders für den Landstraßen Einsatz hat Ducati viele Pluspunkte erreicht. Mit der neuen Panigale haben die Italiener eine entschärfte Variante gebracht und geht mit einer deutlich angenehmeren Sitzposition eindeutig Richtung Straßentauglichkeit und Einsteigerfreundlichkeit. Das unterstreicht auch die Tatsache, dass es die V2 in einer A2 Version geben wird. In Verbindung mit den reduzierten Preisen kommt die V2 Panigale somit auch in den Bereich für scharfe Rechner.
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