09. September 2025

Ducati Scrambler Hauptständer Nachrüsten: Mehr Stabilität und Komfort

Viele moderne Motorräder werden heutzutage nur mit einem Seitenständer und nicht mit einem Hauptständer vom Hersteller ausgeliefert. Um mehr Stabilität zu erlangen und einen „Umfaller“ zu verhindern, sollte man sich einen Hauptständer nachrüsten. Gerade auf weichem Untergrund wie Erde oder Kies, ist ein Motorrad Hauptständer äußerst sinnvoll. Ein Abstellen auf dem Seitenständer birgt immer das Risiko, dass das Motorrad umkippt.

Vorteile eines Hauptständers

Ein Hauptständer bietet zahlreiche Vorteile für Ihre Ducati Scrambler:

  • Stabilität: Sicherer Stand auf unterschiedlichen Untergründen.
  • Wartung: Vereinfacht Wartungsarbeiten wie Kettenpflege und Reifenwechsel.
  • Überwinterung: Verhindert Standplatten, da das Gewicht des Motorrads hauptsächlich durch den Hauptständer getragen wird.

Hauptständer für Wartungsarbeiten

Hauptständer vereinfachen Wartungsarbeiten und sorgen für einen sicheren Stand, z.B. beim Tanken. Außerdem fällt im Falle eines Reifenwechsels der Austausch der Räder ungemein leichter, wenn das Motorrad auf einem Hauptständer aufgebockt ist.

Bezugsquellen und Hersteller

Bei moto24 finden Sie hochwertige und günstige Motorrad Hauptständer von Hepco & Becker, GIVI u.v.m. Die Hauptständer werden stets mit Montagekit und Anbauanleitung ausgeliefert, sind relativ günstig und schnell montiert.

Die Hauptständer von Hepco&Becker schränken die Schräglagenfreiheit beim Fahren meist nicht ein und sind extrem robust. Dank ausgefeilter Geometrie und rutschfester Trittfläche ist es ganz einfach in jeder Situation das Motorrad sicher abzustellen. Die präzise gefertigten Ständer sind sehr stabil, sandgetrahlt, grundiert und schwarz pulverbeschichtet und daher wetter- und wertbeständig.

Alternative Lösungen und Überlegungen

Einige Fahrer bevorzugen es, keinen Hauptständer zu montieren, um Gewicht zu sparen. Diesen wollte ich bei Bedarf nachrüsten, habe ich bis heute nicht gemacht, sprich ich vermisse ihn nicht. Eigentlich brauch ich ihn nicht. Wer Gewicht sparen möchte, kann auch den Tank nur 1/2 befüllen, spart einiges an Gewicht und sorgt für einen günstigeren Schwerpunkt.

Es gibt auch Fahrer, die einen Hauptständer nur bei Bedarf montieren: Habe den auch abmontiert. Hängt in der Garage. Und wenn ich die GS mal aufbocken will, wird der einfach drangesteckt.

Individuelle Anpassungen

Einige Fahrer haben auch individuelle Lösungen entwickelt, wie die Tieferlegung der Fußrasten in Verbindung mit dem Hauptständer:

Ich habe mir einen gebrauchten Hauptständer von der Yamaha 700 Tenere gekauft ( 58€) und die Aufnahmen für meine 660 selber angefertigt. Da ich gleichzeitig meine Fußrasten auf beiden Seiten ca. 3cm tiefer gesetzt habe (Knieprobleme) musste ich am Motorrad zwei kleine Änderungen vornehmen. Die Konstruktion ist stabil und wurde aus 8mm Flachstahl gefertigt und anschließend gepulvert. Die Befestigungspunkte habe ich links außen an die Fußrastenaufnahme gesetzt und rechts innen am Rahmen hinter die Fußrastenaufnahme (zwischen Rahmen und Schwinge).

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Tags: #Ducati

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