Die Ducati Scrambler Sixty2 ist ein Motorrad, das mit seiner Optik, seinem Lifestyle und seiner Coolness vor allem junge und solvente Kunden ansprechen will. Sie bildet den Einstieg in die Ducati-Welt.
Technische Daten im Überblick
Hier ist eine Übersicht der technischen Daten der Ducati Sixty2 (2016):
- kW/PS: 30 kW / 40 PS
- Hubraum: 399 cm³
- Drehmoment: 34 Nm
- Leergewicht: 183 kg
- Maximales Gewicht: 365 kg
- Sitzhöhe: k.A. mm - k.A. mm
- Preis: 7.790 €
Design und Stil
Die Scrambler Sixty2 hat ein unverwechselbares, nostalgisches Design. Im Vergleich zur Scrambler Icon, die etwas mehr Chrom und eine umfangreichere Ausstattung bietet, punktet die Sixty2 mit einem puristischen Look. Die Farbvarianten, allen voran das auffällige „Ducati Yellow“, verleihen dem Motorrad einen frischen und modernen Touch. Die klassischen Linien und der schlanke Rahmen unterstreichen den Retro-Charme.
Motor und Leistung
Der Motor der Scrambler Sixty2 ist ein 399 ccm L-Twin, der eine sanfte Leistung entfaltet und sich ideal für den Stadtverkehr eignet. Im Vergleich zur Scrambler Icon mit ihrem 803 ccm Motor ist die Sixty2 leichter und agiler, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht. Obwohl die Leistung geringer ist, bleibt das Fahrgefühl dynamisch und unterhaltsam. Die Balance zwischen Leistung und Gewicht macht die Sixty2 zum perfekten Begleiter für kurze Ausflüge und Stadtfahrten.
Ab 4000 Touren entwickelt der V2 der Ducati Scrambler Sixty2 einen Ansatz von Lebensfreude, ab 6000 Umdrehungen wechselt er gar seinen Charakter. Von hier an schnalzt das Aggregat überraschend energisch und lustvoll die Drehzahlleiter rauf, zerrt mit maximal 35 Newtonmetern und 41 PS an der Kette und fordert erst ab 12.000 Umdrehungen den Schaltfuß zum Gangwechsel auf.
Fahrverhalten und Komfort
Ein weiteres Highlight der Scrambler Sixty2 ist das Fahrverhalten. Im Vergleich zu anderen Modellen wie der Scrambler Full Throttle, die sportlicher ausgelegt ist, bietet die Sixty2 ein komfortableres Fahrgefühl. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine entspannte Sitzhaltung, ideal für längere Touren. Allerdings könnte die Federung für schwerere Fahrerinnen und Fahrer etwas zu weich sein, was bei sportlicher Fahrweise zu einem weniger stabilen Fahrgefühl führen kann.
Dieses Gefühl von anspruchsloser Leichtigkeit hat die Ducati Scrambler Sixty2 von ihrer großen Schwester geerbt. Die Pirelli MT 60 bieten selbst im Nassen viel Vertrauen und Grip. Mit klarem Fokus auf Komfort überzeugt das Fahrwerk mit neutralem Einlenkverhalten und leichtfüßigem Handling.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die Scrambler Sixty2 im Vergleich zu ihren größeren Geschwistern einige Abstriche gemacht. Während die Scrambler Icon mit einem umfangreicheren Instrumentendisplay und zusätzlichen Features aufwartet, bleibt die Sixty2 eher minimalistisch. Für Einsteiger kann dies ein Vorteil sein, da es die Bedienung vereinfacht und den Fokus auf das Wesentliche lenkt: das Fahren. Die einfache Technik sorgt zudem für geringe Wartungskosten.
Die Bremsen wurden geändert: Statt fettem Vierkolben-Festsattel muss die 400er vorn mit einem einfachen, schwimmend gelagerten Doppelkolben-Sattel auskommen. Im Notfall schützt das obligatorische ABS - von Bosch - vor dem Überbremsen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Scrambler Sixty2 ist in der Regel günstiger als die größeren Modelle der Scrambler-Reihe. Das macht sie besonders attraktiv für Einsteiger, die ein hochwertiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen. Im Vergleich zur Scrambler Desert Sled, die mehr Offroad-Fähigkeiten bietet, ist die Sixty2 die bessere Wahl für Stadtfahrer und Cruiser.
Ducati Scrambler Sixty2 vs. Scrambler Icon
Die Sixty2 nutzt einen 399-cm³-Motor, eine konventionelle Telegabel und andere Felgengrößen (18/17 Zoll). Die Scrambler Icon hat einen 803-cm³-Motor, eine Upside-down-Gabel und mehr Ausstattung.
Ist die Ducati Scrambler Sixty2 für Anfänger geeignet?
Ja, die Scrambler Sixty2 ist aufgrund ihrer moderaten Leistung, niedrigen Sitzhöhe und gutmütigen Fahrwerksabstimmung ideal für A2-Führerscheininhaber und Einsteiger.
Technische Daten im Vergleich
| Merkmal | Ducati Scrambler Icon (803 cm³) | Ducati Scrambler Sixty2 (399 cm³) |
|---|---|---|
| Motor | 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder | 4-Takt 90 Grad V 2-Zylinder |
| Hubraum | 803 cm³ | 399 cm³ |
| Max. Drehmoment | 67 Nm bei 5.750 U/min | 34 Nm bei 8.000 U/min |
| Vorderradaufhängung | Telegabel Upside-Down von Kayaba | Telegabel konventionell von Showa |
| Hinterradaufhängung | Monofederbein von Kayaba | Monofederbein von Kayaba |
| Vorderradbremse | Einzelscheibe, 330 mm | Einzelscheibe, 320 mm |
| Hinterradbremse | Scheibe, 245 mm | Scheibe, 245 mm |
| Tankvolumen | 13,5 Liter | 14 Liter |
| Fahrfertiges Gewicht | 189 kg | 183 kg |
Fazit
Die Ducati Scrambler Sixty2 ist ein hervorragendes Motorrad für Einsteiger und Liebhaber klassischen Designs. Mit ihrem leichten und agilen Fahrverhalten, dem nostalgischen Look und dem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis ist sie die ideale Wahl für alle, die in die Welt der Scrambler eintauchen möchten.
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